Публикации с етикет “Volkswagen (VOWG_p.DE)”

Индийская Mahindra ищет новые партнерские отношения для производства запчастей для электромобилей

24.05.2022

Индийская компания Mahindra and Mahindra (MAHM.NS) изучит возможность приобретения большего количества компонентов от других компаний, чтобы расширить свой портфель электромобилей (EV), сообщил  ее исполнительный директор. В этом вопросе логистика занимает важное место.

Индийская Mahindra ищет новые партнерские отношения для производства запчастей для электромобилей

Индийская Mahindra ищет новые партнерские отношения для производства запчастей для электромобилей

Аниш Шах сказал, что Mahindra со временем сосредоточилась на разработке компонентов для электромобилей собственными силами, но теперь изменила тактику, чтобы наладить партнерские отношения для достижения более быстрого роста в этом сегменте.

На прошлой неделе Mahindra подписала соглашение о партнерстве с Volkswagen (VOWG_p.DE), в рамках которого будет изучать возможность оснащения своих электромобилей двигателями, компонентами аккумуляторной системы и элементами, изготовленными немецким автопроизводителем. 


«Мир движется к гораздо большему партнерству. Лучше искать лучшее, что есть, чем делать все самому», — сказал Шах в интервью на саммите Всемирного экономического форума в Давосе.

«На данном этапе это VW (Volkswagen), и, поскольку мы видим аналогичные сильные стороны в других областях, мы открыты для рассмотрения различных компонентов, которые мы могли бы привезти, а также делать то, в чем мы очень хороши, внутри компании», — добавил он. .


Хотя Mahindra делает большие ставки на развитие своего портфеля электромобилей, она столкнется с жесткой конкуренцией со стороны индийской Tata Motors (TAMO.NS) в стране, где сектор чистой мобильности быстро набирает обороты.

Премьер-министр Нарендра Моди предлагает компаниям стимулы на миллиарды долларов для создания электромобилей, поскольку Индия стремится достичь своих целей в области изменения климата и сокращения выбросов углерода.

Индийский рынок электромобилей составляет всего 1% от годового объема продаж в стране, составляющего около 3 миллионов автомобилей, при этом потребители по-прежнему выбирают экономичные автомобили, которые являются гораздо более доступными.


Tata доминирует на рынке электромобилей Индии и в прошлом году привлекла 1 миллиард долларов от TPG для своего бизнеса. MG Motor India, принадлежащая китайской SAIC Motor (600104.SS), также планирует привлечь средства для развития своего бизнеса по производству электромобилей. прочитайте больше

Шах сказал, что Mahindra будет использовать «значительные средства» для электромобилей и иметь их в наличии, добавив: «Мы всегда будем открыты для возможностей создания стоимости».

Mahindra разработала портфолио коммерческих автомобилей EV в Индии, но последние усилия сосредоточены на легковых автомобилях и, в частности, на внедорожниках.

«Нашей ударной зоной были настоящие внедорожники, вот где мы собираемся остаться … мы не собираемся производить седаны EV или хэтчбеки», — сказал Шах.

Volkswagen Skoda надеется на решение о строительстве гигафабрики в Восточной Европе к 2023 году

18.05.2022

Чешский автопроизводитель Skoda, принадлежащий немецкому Volkswagen (VOWG_p.DE), уверен, что его материнская компания примет решение о своем четвертом крупном заводе по производству аккумуляторов в Европе не позднее 2023 года, сказал член правления.

Volkswagen Skoda надеется на решение о строительстве гигафабрики в Восточной Европе к 2023 году

Volkswagen Skoda надеется на решение о строительстве гигафабрики в Восточной Европе к 2023 году

В октябре Volkswagen из Вольфсбурга заявил, что планирует в первой половине 2022 года принять решение о месте для запланированного завода по производству аккумуляторных батарей в Восточной Европе, который станет четвертым в рамках его плана по строительству шести таких площадок в Европе к концу 2022 года. десятилетие. прочитайте больше


«Решение будет принято в Вольфсбурге в Германии», — сказал Михаэль Оельеклаус, член правления Skoda по производству и логистике.

«Мы надеемся и уверены, что это решение будет принято поздней осенью, может быть, самое позднее в следующем году… Мы надеемся, что VW примет решение в пользу Чешской Республики».

Венгрия, Польша, Словакия и Чехия претендуют на открытие восточноевропейского завода по производству аккумуляторов, который должен быть открыт в 2027 году, сообщает Volkswagen.

Рентабельность электромобилей Volkswagen сравняется с двигателями внутреннего сгорания раньше

12.05.2022

Volkswagen (VOWG_p.DE) ожидает, что его бизнес по производству электромобилей станет таким же прибыльным, как и его автомобили, работающие на ископаемом топливе, раньше, чем планировалось, заявил в четверг его исполнительный директор Герберт Дисс.

Генеральный директор VW видит широкое распространение автономного вождения в ближайшие 25 лет

Генеральный директор VW видит широкое распространение автономного вождения в ближайшие 25 лет

Ранее Volkswagen ожидал, что прибыль от продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания сравняется с продажами электромобилей через два-три года, но автопроизводитель был в хорошем финансовом положении, чтобы сделать это раньше, сказал Дисс, несмотря на сложную экономическую ситуацию.

«Мы ожидаем, что бизнес электромобилей станет таким же прибыльным, как и бизнес двигателей внутреннего сгорания, раньше, чем планировалось», — сказал Дисс, выступая вместе с остальными членами правления на ежегодном собрании акционеров автопроизводителя.

«Благодаря хорошему антикризисному управлению мы финансово устойчивы и укрепили нашу устойчивость».

Дисс рассчитывает, что к 2025 году Volkswagen обгонит Tesla (TSLA.O) и станет производителем электромобилей номер один в мире, основываясь на своем более широком ассортименте продукции, охватывающей автомобили класса люкс и премиум-класса, а также массовые бренды.

В прошлом году Volkswagen поставил около 452 000 аккумуляторных электромобилей по всему миру и планирует, что к 2030 году половина его мирового производства будет полностью электрической. Компания планирует построить 800 000 полностью электрических автомобилей по всему миру в этом году и 1,3 миллиона в 2023 году, сообщила компания в четверг.

В этом году может потребоваться дальнейшее повышение цен на фоне роста стоимости сырья, заявил глава отдела закупок Мурат Аксель.

Дисс также сказал, что, по его мнению, время идеально подходит для первичного публичного размещения акций (IPO) производителя спортивных автомобилей Porsche, которое запланировано на четвертый квартал этого года.

По словам главы производителя спортивных автомобилей Оливера Блюма, окончательное решение о том, будет ли Porsche участвовать в Формуле-1, еще не принято.

В апреле Volkswagen заявил, что он, а также бренды Porsche и Audi готовы войти в международный гоночный класс, но Дисс сказал на прошлой неделе, что в совете директоров были некоторые разногласия, но бренды в конечном итоге выступили за переход.

 

 

Audi и Porsche присоединятся к Формуле-1, заявил генеральный директор VW

02.05.2022

Премиальные бренды Volkswagen (VOWG_p.DE) Audi и Porsche присоединятся к Формуле-1 после того, как убедили немецкую автомобилестроительную группу в том, что этот шаг принесет больше денег, чем он будет стоить, заявил в понедельник генеральный директор VW Герберт Дисс.

Audi и Porsche присоединятся к Формуле-1, заявил генеральный директор VW

Обсуждение советом директоров планов двух брендов привело к некоторым разногласиям, сказал Дисс на мероприятии в Вольфсбурге, где находится штаб-квартира немецкого автопроизводителя.


Но в конечном итоге бренды, которые наряду с китайским бизнесом VW являются самыми важными источниками дохода группы, доказали, что они получат больше денег для Вольфсбурга с участием в Формуле-1, чем без него, по словам Дисса.

— У тебя просто закончились аргументы, — сказал он.

В течение нескольких месяцев ходили слухи, что два бренда ведут переговоры о партнерстве, чтобы войти в высший класс международных автогонок, в котором на протяжении большей части последнего десятилетия доминировал немецкий конкурент Volkswagen Mercedes (MBGn.DE).


В понедельник Дисс сказал, что подготовка Porsche к участию в Формуле-1 была немного более конкретной, чем у Audi.

Audi готова предложить около 500 миллионов евро (556,3 миллиона долларов) британскому производителю роскошных спортивных автомобилей McLaren в качестве средства для входа, сообщил источник Reuters в марте, в то время как Porsche намерен установить долгосрочное партнерство с гоночной командой Red Bull, начиная с нескольких месяцев. лет время. прочитайте больше


В дополнение к экономическому аргументу брендов, большое влияние Формулы-1 на рекламу, по-видимому, также было убедительным. Дисс сказал, что в результате Porsche сократит другие виды гонок и больше сосредоточится на этой трассе.

Решение было принято в то время, когда Volkswagen готовится к возможному листингу Porsche AG в четвертом квартале этого года, хотя источники сообщают, что участие в гонках Формулы-1, скорее всего, произойдет только через несколько лет.

Volkswagen и BP могут расширить альянс по зарядке электромобилей на другие регионы

30.04.2022

Крупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen (VOWG_p.DE) и крупнейшая нефтяная компания BP (BP.L) планируют углубить свое партнерство в области зарядки электромобилей и могут расширить его на другие регионы и технологии, заявили их руководители в четверг.

Volkswagen и BP могут расширить альянс по зарядке электромобилей на другие регионы

Volkswagen и BP могут расширить альянс по зарядке электромобилей на другие регионы

Комментарии отражают растущие усилия автопроизводителей и энергетических компаний, в том числе коммунальных и нефтяных компаний, по расширению инфраструктуры зарядки электромобилей и решению проблемы беспокойства о запасе хода или беспокойства по поводу адекватного хранения энергии, которое все еще влияет на спрос.


Чтобы решить эту проблему, обе группы планируют к 2024 году совместно установить 8000 точек быстрой зарядки по всей Европе для автомобилей с батарейным питанием, в рамках сделки, согласно которой BP будет размещать мобильные зарядные устройства, произведенные VW, на своей сети заправочных станций. прочитайте больше

Мобильные устройства быстрой зарядки будут иметь мощность около 150 киловатт (кВт), что позволит зарядить их на расстояние около 160 километров (100 миль) всего за 10 минут, что сопоставимо со временем, которое требуется для дозаправки. .


«Есть еще много областей, в которых мы дополняем друг друга», — заявил журналистам генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс в кулуарах мероприятия в Дюссельдорфе, на котором были представлены первые зарядные станции для электромобилей их совместного сотрудничества.

«BP имеет очень мощную сеть во многих местах мира. Это означает, что то, что мы делаем здесь, мы можем делать и в других местах», — сказал Дисс, добавив, что BP также может стать сильным партнером в области зарядки электрических грузовиков.


Сеть будет открыта для других брендов, сказал генеральный директор BP Бернард Луни, что является ключевым отличием сети нагнетателей Tesla (TSLA.O), которая начала открываться для конкурентов, но по-прежнему остается доступной только для водителей Tesla на многих рынках.

«Пятьсот пятьдесят миллионов человек живут в пределах 20 минут от площадки BP», — сказал Луни, добавив, что это обеспечивает масштабы, необходимые для развертывания электрических зарядных устройств на более высоком уровне.

«Что мне нравится в партнерских отношениях: мы можем вместе производить хладагенты, мы можем вместе производить энергию, электрификацию, водород… все это», — сказал он. «Через 3-4 года вместе мы будем делать то, о чем сегодня даже не подозревали».

Volkswagen также сотрудничает в Европе с итальянской Enel (ENEI.MI) и испанской Iberdrola (IBE.MC), и Дисс заявил, что скоро будет обновлена ​​информация о последнем альянсе.

 

 

Ford рассчитывает утроить производство электрических Mustang Mach-E к 2023 году

11.12.2021

Ford Motor Co (F.N) рассчитывает утроить выпуск своего полностью электрического внедорожника Mustang Mach-E до более чем 200 000 единиц в год к 2023 году для Северной Америки и Европы, сообщил его главный исполнительный директор Джим Фарли в твиттере в пятницу.

Ford рассчитывает утроить производство электрических Мустангов к 2023 году

Ford рассчитывает утроить производство электрических Мустангов к 2023 году

„Трудно производить мустанги достаточно быстро, чтобы удовлетворить невероятный спрос, но мы обязательно попробуем“. – добавил Фарли.

На горячем рынке электромобилей Ford противопоставляет себя таким, как столетний конкурент General Motors Co (GM.N) и европейский автопроизводитель Stellantis (STLA.MI), преследуя Volkswagen (VOWG_p.DE) и глобальный лидер EV Tesla Inc (TSLA.O).

На прошлой неделе топ-менеджер Ford заявил, что компания нацелена на ежегодную производственную мощность EV почти 600 000 в течение следующих двух лет, которая также будет включать в себя пикап Lightning и фургон E-Transit.

Лиза Дрейк, главный операционный директор Ford North America, сказала, что оптимизм компании обусловлен растущим спросом на ее пикап F-150 Lightning, при этом розничные заказы приближаются к 200 000. подробнее

Ранее в пятницу Automotive News сообщали, что Ford откладывает производство электрических версий кроссоверов Explorer и Lincoln Aviator примерно на полтора года, чтобы увеличить производство своих внедорожников Mustang Mach-E.

Согласно отчету, Ford сообщил своим поставщикам, что производство этих новых электромобилей теперь планируется начать в декабре 2024 года.

Комитет Volkswagen обсудит будущее генерального директора

03.11.2021

Специально созванный Volkswagen (VOWG_p.DE) комитет обсудит будущее генерального директора Герберта Дисса, через неделю после того, как снова вспыхнул давний конфликт с представителями лейбористов.

Комитет Volkswagen обсудит будущее генерального директора
Комитет Volkswagen обсудит будущее генерального директора

Запланированное заседание редко созываемого комитета по посредничеству наблюдательного совета VW проводится в ответ на напряженность в отношениях между руководством и его рабочим советом, после того как источники сообщили, что Дисс сообщил на недавнем заседании правления, что 30 000 рабочих мест находятся под угрозой в рамках продвижения электромобилей группы. подробнее

Источники, говорившие на условиях анонимности, не смогли подтвердить, когда состоится встреча.

„В настоящее время проводятся конструктивные и конфиденциальные обсуждения. Возможные результаты будут сообщены в надлежащее время“, – сказал источник, близкий к наблюдательному совету.

В состав комитета по посредничеству входит Ханс Дитер Поэч, председатель наблюдательного совета и генеральный директор крупнейшего акционера Volkswagen Porsche SE(PSHG_p.DE ); Штефан Вайль, премьер-министр немецкого штата Нижняя Саксония, которому принадлежит пятая часть прав голоса Volkswagen; лидер рабочего совета Даниэла Кавалло; и Йорг Хофманн, глава крупнейшего профсоюза Германии IG Metall.

Представители Герберта Дисса, наблюдательного совета Volkswagen и Porsche SE отказались от комментариев.

Акции Volkswagen увеличили убытки и упали на 4,7% после этой новости.

Эскалация борьбы за будущее Дисса подчеркивает хрупкий баланс сил во втором по величине автопроизводителе в мире, подрывая амбиции Дисса сделать Volkswagen более конкурентоспособным с Tesla (TSLA.О) против влиятельных профсоюзов Германии.

Дисс, который возглавил автопроизводителя в 2018 году в качестве третьего генерального директора с тех пор, как в 2015 году разразился скандал с выбросами Дизельгейта, неоднократно подвергался критике за его требовательный стиль управления, поскольку он стремится перестроить компанию.

Его нынешний контракт, продленный в начале лета, рассчитан до октября 2025 года.

63-летний Дисс выделяет успех Tesla в качестве ориентира для Volkswagen, приветствуя эффективность и бережливое управление компанией предпринимателя Илона Маска, что вызвало гнев представителей лейбористов, которые опасаются, что это приведет к серьезным сокращениям рабочих мест.

Подчеркивая свое восхищение достижениями Маска, Дисс даже пригласил его обратиться к 200 руководителям VW по видеосвязи во время недавней встречи компании. подробнее

Когда на прошлой неделе Volkswagen опубликовал более низкие, чем ожидалось, результаты за третий квартал, Дисс заявил, что сокращение численности персонала необходимо для того, чтобы сделать Volkswagen конкурентоспособным по отношению к быстрорастущим конкурентам EV.

Renault наблюдает за увеличением производства, так как нехватка чипов нарастает

20.10.2021

Французский автопроизводитель Renault (RENA.PA) ожидает, что в этом году будет произведено по меньшей мере на 300 000 автомобилей меньше из-за глобальной нехватки полупроводниковых чипов.

Renault наблюдает за увеличением производства, так как нехватка чипов нарастает
Renault наблюдает за увеличением производства, так как нехватка чипов нарастает

Нехватка чипов, используемых во всем, от датчиков тормозов до усилителя рулевого управления и развлекательных систем, привела к тому, что автопроизводители по всему миру сократили или даже приостановили производство, что привело к росту цен на автомобили.

Проблемы с поставками обойдутся Renault, которая опубликует свои продажи за третий квартал в пятницу, более чем на треть больше, чем 220 000 потерянных автомобилей, которые она прогнозировала в начале сентября.

Представитель Renault отказался от комментариев.

Акции компании, котирующиеся в Париже, упали примерно на 4% к 1347 году по Гринвичу, в то время как акции европейских конкурентов Volkswagen (VOWG_p.DE), BMW (BMWG.DE) и Stellantis (STLA.MI), все из которых также были вынуждены сократить производство, снизились на 1-4%.

„Прогнозы все время меняются, но дефицит составит от 300 000 до 400 00 автомобилей“, – сказал один из источников. Это составит не менее 8 % от 3,75 миллиона автомобилей Renault, проданных в период до пандемии 2019 года.

Два других источника сообщили, что эта цифра может составлять от 350 000 до 380 000 автомобилей.

Аналитик Stifel Пьер-Ив Кемнер сказал, что было бы „достижением“, если бы дефицит мог быть ограничен 350 000 автомобилями.


„Это означало бы, что они значительно улучшат ситуацию в четвертом квартале, что кажется мне очень, очень амбициозным“, – сказал он.

Базирующийся в Лондоне поставщик информации IHS Markit сообщил агентству Рейтер, что нехватка чипов может стоить автомобильной промышленности около 11 миллионов автомобилей из-за потери производства в этом году.

Неподходящее время

Кризис с чипами наступил в самое неподходящее время, заявила во вторник автомобильная лоббистская группа PFA, поскольку автопроизводители восстанавливаются после сбоев, вызванных коронавирусом, и переходят к производству полностью электрических транспортных средств.

В нем говорилось, что ограничения на поставку чипов могут затянуться до 2022 года. подробнее

Фирмы по производству электроники в Малайзии, занимающие центральное место в глобальных поставках чипов, заявили, что клиенты, которые продают чипы производителям автомобилей и электроники, хотят заключать долгосрочные сделки и готовы платить больше, если потребуется. подробнее

Renault заявила, что к 2030 году на долю электромобилей будет приходиться до 90 % продаж бренда Renault. подробнее

Все автомобили, произведенные в Европейском Союзе в этом году, должны соответствовать правилам ЕС, которые ограничивают средние выбросы CO2 от новых автомобилей на уровне 95 г CO2/км, или грозят крупными штрафами.

Начальник отдела труда VW хочет ускорить выпуск электромобилей в Вольфсбурге

04.10.2021

Глава производственного совета Volkswagen (VOWG_p.DE) хочет, чтобы автопроизводитель увеличил производство электромобилей на своем главном заводе в Вольфсбурге до 2024 года, чтобы сделать его более конкурентоспособным, сообщила в субботу газета.

Начальник отдела труда VW хочет ускорить выпуск электромобилей в Вольфсбурге
Начальник отдела труда VW хочет ускорить выпуск электромобилей в Вольфсбурге

Braunschweiger Zeitung процитировала слова главы производственного совета Даниэлы Кавалло, которая сказала, что глобальная нехватка чипов и пандемия COVID-19 снижают объем производства на заводе в этом году, и необходимо создать новую модель, чтобы обеспечить свою конкурентоспособность.

«Этому сайту нужен более быстрый путь к электронной мобильности», – цитирует издание слова Кавалло, добавив, что это должно произойти в 2024 году.

В рамках своего проекта Trinity VW разрабатывает флагманский электрический седан, который будет производиться в Вольфсбурге с 2026 года.

Производство электромобилей в Вольфсбурге раньше решило бы проблемы с загрузкой производственных мощностей, которые вызывают опасения у рабочих на заводе, где рабочие работают по сокращенному графику „Kurzarbeit“.