Архив за категорията 'Полезно знать 16'

Памятник. Памятники из гранита

11.08.2017

Про гранит без преувеличения можно сказать, что это один из самых надёжных и долговечных камней для изготовления памятников, которые будут служить века без видимых изменений. По сей день, он является самым востребованным материалом для надгробий. Двойные надгробные памятники производителя „Гранит (тм)“ воплощают в себе всю историю развития этого искусства, которое уходит своими корнями в тысячелетнюю историю развития.

Добыча гранита широко развита не только в Европе, но и на Украине, в Казахстане, в Китае, Америке и других географических частях мира. Многие зря считают гранит «скучным» камнем, его цветовая гамма не сильно уступает мрамору, а по некоторым параметрам и превосходит мрамор.

Производством обелисков из гранита занимаются в специальных мастерских. В них обязательно должны быть сертификаты на то сырье, которым они работают. В сертификате указаны состав и свойства гранита. Это нужно для того, чтобы быть уверенным в качестве материала, так как есть и другие камни похожие по виду на гранит, но имеющие другие свойства. Не такие прочные, впитывающие больше воды, а значит, больше подвержены разрушению при морозах. Таким камнем является – сиенит.

Ввиду своей прочности гранит имеет несколько минусов:

– Трудности в обработке. Мелкие детали от него откалываются. Из-за этого почти все памятники из гранита простой формы. Исключение составляют памятники из карельского гранита.

– Установка памятника. Из-за большого веса может потребоваться вызов специальной техники.

– Цена. Из-за своей надежности и долговечности стоить гранитное надгробие будет дороже мраморного примерно в 2 раза.

Изготовление памятников

Сначала гранит добывают из недр земли и пилят на части. В таком виде заготовки попадают на фабрики для обработки. Плоские бруски камня полируют и шлифуют. Подготовленные плиты доставляются в мастерские, где начинают свою работу мастера изготовления памятников. Исходя из пожелания заказчика, они могут нанести гравировку, фигурно оформить края памятника и многое другое.

Подводя итог можно сказать, что памятник из гранита устанавливается раз и навсегда. Обладает особой прочностью и надёжностью и всегда выглядит солидно, не нуждаясь в вычурных элементах отделки. Это самый эффективный материал, который известен человеку с давнего времени и не утратил эту актуальность сегодня в наши дни. Скорее всего этого не произойдет и завтра.


Контейнерные перевозки по России от ООО „ВегаТранс СПб“

07.06.2017
Контейнерные перевозки по России от ООО "ВегаТранс СПб"

Контейнерные перевозки по России от ООО „ВегаТранс СПб“

Наиболее экономически целесообразными являются железнодорожные контейнерные перевозки по России ввиду больших размеров территории и существующей системы транспортной логистики в стране.

Потребность в перевозках такого рода возникает на основании потребности постоянно переезжать, перевозить промышленные грузы и торговые сделки. Потребности перевозки частного груза по железной дороге очень редкий случай, но если такой вопрос становится актуальным, то решить его поможет ООО „ВегаТранс СПб“.

Каковы основные особенности профессионализма компании:

– перевозки контейнеров по железной дороге сопровождаются предоставлением специальной техники и сотрудников для погрузочных и такелажных работ;
– предоставление комплексного подхода к услугам по грузовым перевозкам;
– мультимодальные варианты перевозки на основе контейнеров с использованием различных видов транспорта;
– перевозки по России и в другие страны осуществляются в составе сборных вагонов, что позволяет пользоваться данным видом перевозки более широкому кругу лиц;
– высокие технические возможности по слежению за грузами в реальном времени и пространстве.

Основными направлениями транспортной доставки в России у компании является Санкт Петербург, но также компания осуществляет доставки и в другие города страны и имеет множество представительств на территории России, что позволяет оперативно решать все вопросы по перевозке.

Контейнерные перевозки являются наиболее надежным видом перевозок, они удобны и выгодны заказчикам транспортных доставок. В ООО „ВегаТранс СПб“ работают специалисты профессионалы, прошедшие специальное обучение, это позволяет быстро реагировать на постоянно меняющиеся условия работы в области транспортной логистики. Для осуществления задач по доставке груза используются современные транспортные средства. Все это позволяет получать сравнительно невысокую стоимость перевозок и большой набор сопутствующих услуг.

Дополнительные гарантии доставки клиент получает на основании страхования всех видов риска при грузоперевозках. Это позволяет гарантировать сохранность груза клиенту.

Использование профессионализма компании ООО „ВегаТранс СПб“ для осуществления своих целей позволяет компаниям заказчикам получать не только приемлемую стоимость услуг, но и с оптимизмом смотреть в будущее в наше непростое время.



 

 

Как перевозчику оставаться в обойме или конкурентная среда в грузовых перевозках

13.03.2017

Если попробовать непредвзято рассмотреть эволюцию российских и вообще советских перевозчиков с 1995 года по нынешнее время мы увидим несколько закономерностей.

С распадом Союза каждый получил то, что обслуживал: нефтяники – скважины, машиностроители заводы, моряки – пароходы, а перевозчики – парки машин. Насколько всё это мероприятие было честным и непредвзятым – рассудит история или органы уголовного преследования, но сейчас не об этом… Не стало страны, рухнули целые отрасли, в том числе автомобилестроение. Создался дефицит запчастей. Парки, доставшиеся тем, кто успел к разделу пирога, устаревали, кое-как ремонтировались «на коленке» и продолжали возить сокращающиеся объёмы примерно до кризиса 1998 года. Кризис, который должен был окончательно срубить перевозчиков, поступил с ними ровно наоборот. Начиная с 1999 года в страну хлынули инвестиции, нефтяная и газовая игла стала накачивать экономику деньгами и перевозки стали расти в геометрической прогрессии.

Упавшее автомобилестроение не могло обеспечить потребности перевозчиков, либерализация таможенного законодательства позволила им ввозить из-за границы любой хлам и с 1999 по 2005 гг. дороги СНГ заполнились МАНами, Мерседесами, Вольво, Дафами и Рено в немыслимых количествах. Обращаю особое внимание – далеко не новыми машинами! Новая стоила примерно 100 тыс. долларов, на эти деньги наш перевозчик покупал 2 рабочих, или три ушатанных трака. Через год, полтора три трака приносили ещё три. Так формировались парки.

И только начиная с 2005 года к нам стали приходить сборочные производства автогигантов и появилась возможность покупать новые тягачи и прицепы, произведённые, точнее собранные в России и СНГ. Перевозчики массово приобретали машины в лизинг и кредит, пока не грянул 2008 год, экономика стала сдуваться и объёмы перевозок упали на 30%. А полное обновление парка не произошло. Большая часть парка осталась прежней – старые машины, купленные на волне начала 2000-х.  Хотя и часть парка обновилась, но это новые машины, купленные в кредит/лизинг 2005 – 2008 гг. под высокие проценты.  В итоге в странах Содружества, совокупно сейчас порядка 5.5 миллионов грузовиков.

Начиная с 2008 по 2013 гг рынок автомобильных грузоперевозок искал точку равновесия. Сокращение объема грузов привело к тому, что перевозчики расширили диапазон доставки грузов и стали отбирать часть грузов у железной дороги. И так продолжалось пока достигнутое равновесие не выбил падающий рубль. Искать стало нечего – парки встали. Возник вопрос не зарабатывания денег, а простого выживания организаций и частных перевозчиков. Вот только теперь мы подошли к вопросу, объявленному в начале статьи. Формированию ставок на перевозки. Неверная ставка – прямой путь к уходу с рынка.

В сложившейся действительности ставка на грузовую перевозку должна отвечать 2-м условиям: быть не ниже точки рентабельности и не выше конкурентов. Просто сказать, но сложно сделать.

Многие софтверные компании задались целью сделать инструмент, формирующий ставку для перевозчика в автоматическом режиме. Появились калькуляторы, агрегаторы доставки, «сборные грузы», к нам зашли гиганты типа DHL, TNT, UPS. Протяжённая страна, большой рынок, незанятые ниши, всё вроде понятно. Но в России есть одна болезнь. Это дороги. И качественный инструмент, который полноценно учитывал специфику этой болезни найти очень сложно.

 По разработкам в этом направлении в последнее время лидирует клинская компания «Чес(т)нок». Там у ребят подход и философия сильно отличаются от всех остальных. Они пошли не от заказчика, а от издержек перевозчика и смогли систематизировать и рассчитать полные издержки перевозок для 3600 марок и моделей грузовиков. Следующим шагом  «Чес(т)нок» стал учитывать вес и объём груза и наконец появилось понятие «догруза» и «сложного рейса», позволяющие грузовладельцу выбирать среди множества вариантов доставки.

 Получился достаточно сложный, универсальный, точный и быстрый рабочий инструмент грузовладельца и перевозчика. Подумайте сами – 27 миллиардов рассчитанных маршрутов, 9 параметров любой перевозки + отрисованная карта маршрута и всё это удовольствие бесплатно и за доли секунды. Есть с чем выходить на рынок перевозок. 

 


Продажа запчастей для грузовика

21.11.2016

Продажа запчастей для грузовика

Продажа запчастей для грузовика

Любая грузовая машина может поломаться, причём поломки бывают незначительными или серьёзными. И от таких ситуаций не застрахованы даже престижные зарубежные марки авто, и тем более часто требуют приобретения новых деталей подержанные грузовые иномарки и российские грузовики. Наиболее выгодным предложением в этом направлении можно считать цены у компании АвтоКомТранс в Иваново.

Цена запчастей будет напрямую зависеть от уровня модели, и если у вас дорогое транспортное средство, то нужно быть готовым к кругленькой сумме.

Поверхностный подход к выбору запчастей для поломанного грузовика обычно приводит к переплатам или покупке некачественной продукции. Необходимо сразу определиться, какая нужна деталь, и на какой торговой площадке лучше её приобрести, чтобы не переплатить лишнего. Труднее всего искать подходящие детали тем автовладельцам, которые эксплуатируют иномарки, к тому же цена подобных запчастей всегда высока. Появляются соблазны приобрести дешёвую подделку, но такие приобретения создают серьёзные проблемы для вашего бюджета и автомобиля.

Приобретаются запчасти чаще всего на автомобильных рынках, где в наше время можно найти детали для авто практически любой марки, но при этом не следует игнорировать качество. На автомобильных рынках есть одно преимущество – это сравнительно невысокая стоимость и возможность торга. А если воспользоваться автомобильными магазинами, которые обычно реализуют оригинальные запчасти, то можно столкнуться с проблемой завышенных цен. Подобный вариант покупки запасных частей подойдёт далеко не всем. Но в некоторых случаях рекомендуется приобретать оригинальный товар в автомобильном магазине дилера АвтоКомТранс, чем становиться обладателем некачественной подделки на авторынке. Особенно это касается элементов из важных узлов, которые должны быть идеально подогнаны и произведены из качественного материала.

Выбирать хорошую деталь на автомобильном рынке можно в том случае, если вы обладаете богатым опытом и разбираетесь в технике. Вас ждёт непростой выбор среди множества неоригинальных запчастей. Оригинальные детали выбирать и покупать проще, потому что можно назвать модель автомобиля и узел, для которого используются подобные запасные части. Вы приобретаете деталь высокого качества с гарантиями производителя, и данный элемент можно устанавливать с уверенностью, что она прослужит длительное время.


Кто такой таможенный брокер

09.06.2016

Кто такой таможенный брокер

Кто такой таможенный брокер

Термин „таможенный брокер“ в зарубежной экономике появился больше 100 лет назад. В заграничных странах оформление товаров и транспортных средств проводили исключительно таможенные брокеры.
В обычной жизни брокером принято называть компанию посредник, которая имеет специальную лицензию и занимается экономической деятельностью на внешнем рынке. И служит в качестве проводника между государством и бизнесом.
Таможенным брокером является организация или ее представитель, который занимается посреднической деятельностью. В его обязанности входит декларирование различных товаров, которые проходят таможню, сбор, проверка и сопровождение важных документов, представление заказчика от своего имени. Брокер так же несет ответственность за платежи и пошлины.

Для того чтобы быть конкурентоспособными на рынке услуг, брокеры часто изменяют свою рабочую стратегию. Участники внешней экономической деятельности хотят получать весь спектр услуг, а именно: внешнеторговые сделки, оформление на таможне, поставки, сертификаты и доставку всех грузов до места назначения одной компанией.Услуги таможенного брокера очень важны для развития международной транспортной логистики.

Еще одна важная задача, это оформить груз. От этого непосредственно зависит скорость прохождения таможни.

Чтобы правильно оформить груз на таможне, нужно решить ряд вытекающих проблем. На таможне товар проходит множество проверок, проверяют регистрацию, проводят осмотр, платежи и многое другое. Многие транспортные компании в таких случаях пользуются услугами брокеров. Брокеры взаимодействуют с государством и чиновниками.

Работа брокера полностью легальна, на это есть ряд нормативных документов. Самый главных из них – таможенный кодекс. В нем определены возможности и полномочия работы брокеров по территории России и за ее пределами.

Стать таможенным брокером сможет только гражданин России, зарегистрировавший юридическое лицо. Согласно законодательству, брокером можно считать только организацию или юридическое лицо. Только коммерческая организация может заниматься брокерской деятельностью с целью извлечения прибыли.

Между клиентом и брокером заключается договор, его заверяют нотариально. В договоре подробно описываются обязанности брокера. Обычно его работа заключается в декларировании товаров, оплате таможенных платежей, предоставлении необходимых документов на таможне, а так же предоставлении дополнительной информации о товаре по запросу.

Согласно 124 статье Таможенного кодекса, декларировать товаров может либо участник внешнеэкономической деятельности, либо брокер. Никто не хочет, чтобы его груз задержали на таможне. Для того, чтобы груз вовремя прошел таможню, нужен опытный таможенный брокер, который сможет разобраться во всех нюансах. Его задачей является оформление документов и согласование действий по обработке груза и его прохождения через таможню.

Для того, чтобы быть внесенным в реестр, брокер должен выполнить ряд условий. В штате сотрудников должно быть больше двух сотрудников, которые имеют соответствующий документ, подтверждающих квалификацию. Должен быть полностью сформирован складочный капитал, уставной фонд и паевый взнос. Так же нужно уплатить все таможенные платежи, внести банковскую гарантию, залог имущества или поручитель. Оформить договор страхового риска, если будут какие-то нарушения со стороны заказчика или исполнителя услуг. И самое главное, документ, который разрешает работать таможенным брокером. Таким документом является свидетельство о включении в реестр.

Источник информации saelog.com


Как правильно обслужить автомобиль

02.06.2016

Аккумуляторы для грузовых автомобилей: все тонкости маркировки

Читаем маркировку аккумулятора

Много информации об аккумуляторе можно узнать по маркировке на его корпусе, ведь завод-производитель позаботился о том, чтобы все характеристики были четко указаны. Если блеснуть подобными знаниями, консультанты в магазине не будут пытаться выдать неправдивую информацию (на себе проверено).

На бирке, размещенной на корпусе аккумулятора, находим такую информацию:

  • число аккумуляторных ячеек – это первая цифра, которая указывает на число последовательно соединенных аккумуляторных ячеек (3 или 6);
  • номинальная мощность – она равна удвоенному показателю количества ячеек (для 3 ячеек – 6В, для 6 ячеек – 12В);
  • буквы «СТ» означают, что аккумулятор стартерного типа;
  • буква «А» говорит о том, что установлена общая крышка;
  • материал корпуса зашифрован такими буквами: «Э» – эбонит, «Т» – термопластик, «М» – поливинилхлорид, «П» – полиэтилен.

Также указывается номинальная емкость, которая измеряется в Ah. Для грузовых аккумуляторов она может быть 140Ah, 190Ah, 200Ah, 225Ah.

Правильный выбор аккумулятора в деталях

Как водитель с 20-летним стажем, я рекомендую обращать внимание не только на емкость и размеры АКБ. Обязательно посмотрите на дату производства и срок годности. Также на рынке огромное количество подделок. Поэтому я выбираю проверенных поставщиков, покупая аккумуляторы для грузовых автомобилей – http://sttshina.ru/akkumulyatory/.

В магазине должны приложить к аккумулятору при покупке технический паспорт, а покупатель проконтролировать, чтобы на корпусе отсутствовали внешние повреждения.

Шиномонтаж для грузовых автомобилей: как сделать правильный выбор?

На что обратить внимание при выборе грузового шиномонтажа

Шиномонтаж для грузовых автомобилей – это организация, большинство клиентов которой – предприятия. Это накладывает определенные требования к его организации и функционированию. Хороший грузовой шиномонтаж не будет располагаться в каком-то гараже.

Выбирая шиномонтаж, который будет обслуживать тяжелую технику вашего предприятия, обратите внимание на следующие факторы:

  • месторасположение и помещение – оно должно быть просторным и чистым, располагаться в хорошем боксе;
  • оборудование и инструменты должны предусматривать проведение работ именно по грузовому шиномонтажу;
  • обязательное заключение договора на обслуживание с фиксацией всех принципиальных вопросов;
  • расчет стоимости по доступному прайс-листу.

шиномонтаж для грузовых автомобилей

Надежный грузовой шиномонтаж дает возможность осуществлять безналичный расчет, предоставляет гарантию на работы в установленном законодательством порядке. Не стесняйтесь задавать менеджерам и мастерам интересующие вопросы, требовать документы, в том числе, и относительно используемого оборудования. От этого зависит, сколько денег потратит ваша собственная организация на обслуживание грузовых автомобилей.

Балансировка грузовых колес – важный элемент в обслуживании автомобиля

Логисты нашего предприятия нашли недорогой шиномонтаж для грузовых автомобилей, подробнее на www.sttshina.ru . Я проверял его работу на балансировке колеса своей Scania. Во-первых, все работы выполнялись на соответствующем оборудовании. Во-вторых, по всем правилам.

При такой несложной манипуляции как балансировка, ошибка может очень дорого стоить:

  • неравномерно стираются шины, а на грузовой машине они не из дешевых;
  • разбивается подшипник;
  • разбалансированность колес приводит к увеличению расхода топлива.

Нужно смотреть, чтобы станок для балансировки был прочно прикручен к ровному бетонному полу, а мастера устанавливали грузики, сняв колесо со станка. Если они этого не делают, то при такой эксплуатации выводимые данные будут некорректными.

Сергей Прохоров


Перевозки на Сахалин: преимущества обращения к профессионалам

23.05.2016
Перевозки на Сахалин

Перевозки на Сахалин

Грузоперевозки на большие расстояния всегда сопряжены с множеством вопросов, решать которые должны профессионалы. Чтобы груз прибыл к месту назначения в сроки, без повреждений, брака и утерь, нужно задействовать целую команду специалистов. Это логисты, водители, поставщики, страховики, охранники, сотрудники налоговой инспекции. При этом работать они должны быстро, согласованно и умело.

Если вас интересуют перевозки на Сахалин, регулярные или единоразовые, не стоит создавать себе дополнительные хлопоты и доверять этот процесс случайным мелким компаниям с сомнительной репутацией. Сотрудничайте с теми, кто обладает в этой сфере не только профессиональными знаниями, но и солидным практическим опытом.

Предложения перевозки на Сахалин

Перевозки на Сахалин всегда были актуальны и востребованы, подробнее здесь. Учитывая потребности клиентов, разрабатывают специальную программу по оказанию данной услуги.

  • перевозки грузов на небольшие расстояния до 1000 км посредством автотранспорта;
  • грузоперевозки по железной дороге на расстояния более 1000 км;
  • мультимодальные перевозки – комбинация автомобильного и железнодорожного транспорта;
  • содействие в получении разрешения на транспортировку груза определенным видом транспорта;
  • консультации по оформлению необходимой документации;
  • расчет оптимального маршрута, без длительных простоев и переплат за погрузку и хранение грузов на складе;
  • возможность срочной отправки контейнеров с грузом к получателю;
  • бесплатное отслеживание местонахождения груза.

Компании-перевозчики понимают всю важность того, чтобы бизнес наших заказчиков работал точно и непрерывно, а потому гарантируют полную сохранность грузов и предлагают самые разнообразные виды транспорта для быстрой и безопасной перевозки – надежные контейнеры различной грузоподъемности, закрытые персональные вагоны или открытые железнодорожные платформы. Если возникла нестандартная ситуация –менеджеры-экспедиторы обязательно ее решат, согласовав все нюансы с клиентом.

Преимущества обращений к профессионалам

  • готовы принять заказы любого объема и своевременно выполнить их;
  • располагают собственным транспортом, что позволяет нам выбирать оптимальный способ грузоперевозок;
  • работают круглый год, независимо от погодных условий;
  • создают команду настоящих специалистов, все из которых являются дипломированными, опытными и вежливыми;
  • оказывают полный спектр услуг по грузоперевозкам на большие расстояния, начиная с разработки маршрута и заканчивая вручением груза получателю;
  • предоставляют гарантированную страховку и приемлемые тарифы.

 

 


Контейнерные перевозки: 5 причин повышенного спроса

14.05.2016
Контейнерные перевозки: 5 причин повышенного спроса

Контейнерные перевозки: 5 причин повышенного спроса

Мировой рынок давно перешагнул добрую треть века в обращении грузового транспорта к контейнерным перевозкам, которые вызвали растущий экономический интерес как со стороны отправителей и получателей грузов, так и отраслевых перевозчиков. Доставка грузов контейнерами показывает уверенный рост.

1. В ряду основных причин спроса – обеспечение большей надежности транспортировки и максимальной сохранности груза. Капсулирование больших партий товаров с помощью металлических контейнеров не только избавляет всех участников процесса перевозки от очевидных природных угроз, но избавляет даже от непосредственного контакта как с дорогостоящим продуктом производства, так и с его упаковочной тарой. Правильное расположение и закрепление груза в контейнере защищает его от большинства внешних воздействий.

2. Распространение железной защиты груза на весь маршрут следования позволило быстро развить инфраструктуру. Особенно выиграли мультимодальные перевозки: теперь в местах межтранспорного перемещения груза особые технологические условия ограничили наличием достаточной площадки и технических средств, чем существенно повысили производительность труда. Концентрация усилий была сосредоточена собственно на перегрузке, минуя погрузочно-разгрузочные работы, обусловленные характером транспортируемых изделий.

3. Замена транспортных средств не требовала дополнительной адаптации техники и персонала к изменению условий перегрузки маломерных или разноформенных товаров. Автомобиль, железнодорожная платформа, океанское судно и снова автомобиль стали соразмерны грузовым партиям по их унифицированным габаритам. Конкурентным преимуществом стала перегрузка контейнеров, вместо плохо сочетаемых товарных партий.

Особенно четко эти тенденции можно проследить при работе международных транспортных компаний в России, где контейнерные перевозки по железной дороге имеют основную долю рынка в перевозках. А стоимость перевозки контейнера по РЖД весьма неплохо конкурирует на рынке с другими видами доставки груза.

4. Снизились общие и собственно перевалочные риски, зависящие от количества задействованных транспортных средств, и, следовательно, объемы расходов по их страхованию. Теперь и перевозчики, страховые компании стали прямо заинтересованы в увеличении спроса на контейнерную транспортировку грузов, которое влечет за собой экстенсивный рост капиталов.

5. Неудивительно, что повышение качества сопровождалось увеличением количества перевозимых товарных объемов. Именно снижение себестоимости контейнерной перевозки грузов привело в соответствие умеренные тарифы и потребности бизнеса.

Вместе с тем тенденции мирового рынка транспортных перевозок не всегда слепо воспроизводятся рынками региональными и локальными. Качество автомагистралей и насыщенность ими европейских территорий привели к концентрации спроса на автотранспортные перевозки контейнерных грузов, минуя морские и железнодорожные пути.

 


Как осуществляется доставка карго из Китая

17.04.2016
Как осуществляется доставка карго из Китая

Как осуществляется доставка карго из Китая

Понятие «cargo» с английского переводится как «транспортировка груза» по воздуху, морю или суше. Почти во всем мире этот вид  доставки осуществляется крупными транспортными компаниями, несущими ответственность исключительно за доставку груза, а таможенное оформление – это задача получателя. А доставка карго из Китая в Россию представляет собой несколько иное явление – это упрощенная авиа-доставка сборных грузов с оформлением на таможне силами транспортной компанииwww.rfkgrp.com . Это идеальный вариант для перемещения небольших партий коммерческих грузов и образцов продукции.

Особенности

Карго из Китая появилось в начале девяностых годов, именно тогда происходило бурное налаживание торговых связей между торговцами из России и Поднебесной. В странах СНГ наблюдался существенный дефицит товаров народного потребления, из-за чего формировалась благоприятная почва для развития международной торговли. Повсюду происходило открытие складов, которые предлагали услуги карго из Китая в Россию. Их основными местами локации становились места поблизости с гостиницами и оптовыми рынками.  Теперь все стало проще, так как заказчик может оставить заявку на сайте транспортной компании, предоставляющей  указанные услуги.

Преимущества

Этот способ позволяет доставлять товары небольшими партиями. Минимальный вес при перевозке составляет 20 кг. Допускается отправка и меньшего веса, но стоимость будет такая же. Не установлен максимальный вес посылки.

Транспортная компания берет на себя все задачи, связанные с таможенным оформлением. Часто возникает необходимость в перевозке большого ассортимента товаров в едином грузе. На самостоятельное заключение контрактов с продавцом, а также последующую растаможку грузов требуется много времени. использование карго из Китая перекладывает на транспортную компанию все проблемы, связанные с оформлением и растаможкой груза. Для заказчика этот вариант не только проще, но и дешевле.

Минимизируются сроки доставки. Для транспортировки используется самолет, а частые объемы отправлений обеспечивают быстрое прохождение контроля на таможне. Транспортная компания может предоставлять клиентам и дополнительные услуги, в частности, информационный сервис и возможность отслеживать товар по пути.

Статья написана с использованием материалов с сайта http://rfkgrp.com.

 


Порядок таможенного оформления грузов

07.04.2016
Порядок таможенного оформления грузов

Порядок таможенного оформления грузов

Порядок таможенного оформления грузов согласно ТК Российской федерации.

Ввоз и вывоз товаров через границу возможен только путем прохождения процедуры таможенного оформления. Порядок оформления определен Таможенным Кодексом РФ.

Порядок ввоза и вывоза грузов через государственную границу

Процедура регистрации груза на таможне и его оформления необходима для контролируемого и прозрачного провоза через государственную границу любых грузов и транспорта. Оформление и досмотр, согласно российскому Таможенному Кодексу, применяются в отношении практически всех товаров и всех транспортных средств, пересекающих линию контроля.

Компании, которые ведут международную торговлю или имеют внешнеэкономические отношения с другими странами, без такой процедуры, как таможенное оформление грузов, не ввезут и не вывезут свой товар через российскую границу, подробнее на www.logeast.ru. Этот процесс состоит из нескольких этапов:

  • предварительный этап, включающий в себя уведомление таможни о прибытии груза и сбор необходимого пакета документов;
  • помещение международного груза на временное хранение;
  • оформление и регистрация документов для прохождения процедуры;
  • проверка сотрудниками таможни достоверности информации, указанной в предоставленной перевозчиком декларации, проверка документации, сведений о происхождении товара, финансовых документов;
  • оплата поручения за оформление;
  • повторная проверка документации во время прохождения линии контроля;
  • выпуск товара.

В цели оформления входит регистрация грузов и контроль за тем, какие товары ввозятся в страну или покидают ее. Отслеживая судьбу грузов, службы контроля определяют их характер и состав, что, в свою очередь, способствует защите государства от контрабанды.

Импорт

Импортом называют ввоз международного груза на территорию Российской Федерации. При этом обязательства обратного вывоза с территории контроля импортер брать не обязан. В Таможенном Кодексе нашей страны действует другой термин – «выпуск для внутреннего потребления», что наиболее полно отображает суть импорта. Согласно кодексу, товар может быть ввезен на территорию государства только через пункты пропуска, в которые груз доставляется перевозчиком после предъявления сотрудникам таможни всех сопроводительных документов.

Таможенное оформление импорта заключается в:

  • предварительном оформлении, регистрации деклараций и всех сопроводительных документов;
  • проверке сведений, указанных при оформлении документов;
  • помещение груза под режим ввоза;
  • оплата всех положенных платежей, связанных с оформлением.

Регистрация деклараций производится декларантом или брокером, действующим от его имени через доверенность. Покупателем товара может быть только лицо с российским гражданством.

Экспорт

Экспорт начинается с предоставления продавцом-резидентом РФ документации с информацией о товаре таможенным службам. Экспортный режим предполагает перемещение (вывоз) товаров с территории государства при отсутствии обязательств по их ввозу обратно.

Таможенное оформление экспорта товаров устанавливает следующие требования:

  • уплата платежей и пошлин, связанных с вывозом груза через границу;
  • соблюдение свода законов экономического регулирования;
  • вывоз товара через таможенный пункт пропуска с соблюдением всех пунктов таможенного оформления, предусмотренных Таможенным Кодексом РФ.

Порядок пропуска груза через границу с целью экспорта обозначен Таможенным Кодексом. В процессе оформления экспортер должен:

  • предоставить груз органу контроля вместе со всеми сопроводительными документами на товар;
  • задекларировать его;
  • осуществить уплату пошлин, связанных с оформлением.

Лицо, осуществляющее перемещение товара через границу, для прохождения всех этапов может обратиться к посреднику – брокеру, который берет на себя материальную ответственность за груз.