Архив за категорията 'Перевозки в Казахстан'

Свободный транспорт АТН-Транс ЕООД

18.10.2015

Свободный транспорт АТН-Транс ЕООД

Свободный транспорт АТН-Транс ЕООД

На этой неделе предлагаем нашим клиентам свободный транспорт компании АТН-Транс ЕООД по следующим направлениям. С большим удовольствием рассмотрим все ваши запросы на перевозку груза в указанных городах.
Грузовой транспорт 92-120 м3 оснащен всеми необходимыми разрешениями на перевозку груза. Таможенный склад в Болгарии так же поможет решить задачи по таможенному оформлению груза и оформлению документов на автомобильные перевозки. Ставки на доставку приятно удивят.

Автомобильные перевозки из Босния и Герцеговина

BA – AR 22.10–26.10 тент Сараево Ереван 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспот
BA – GE 22.10–26.10 тент Сараево Тбилиси 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Болгарии

BG – AR 19.10–31.12 тент Пловдив, София, Бургас, Стара Загора Ереван 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – AR 19.10–31.12 тент Русе, Шумен,Варна Ереван 22т 92м3, TiR, CMR, 1 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – BY 19.10–31.12 тент Пловдив, София, Бургас, Стара Загора Минск(Минская обл.), Гомель(Гомельская обл.), Брест(Брестская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – GE 19.10–31.12 тент Пловдив, София, Бургас,Стара Загора Батуми
Тбилиси 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – GE 19.10–31.12 тент Русе, Шумен, Варна Батуми
Тбилиси 22т 92м3, TiR, CMR, 1 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – KZ 21.10–31.10 тент Пловдив, София, Бургас,Стара Загора Уральск(Западно-Казахстанская обл.), Костанай(Костанайская обл.), Караганда(Карагандинская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – RU 19.10–31.12 тент Пловдив, София, Бургас, Стара Загора Москва(Московская обл.), Санкт-Петербург(Ленинградская обл.), Брянск(Брянская обл.),Смоленск(Смоленская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – RU 19.10–31.12 тент Плевен, Русе Москва(Московская обл.) 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – RU 19.10–31.12 тент Плевен Москва(Московская обл.), Казань(Татарстан Респ.), Нижний Новгород(Нижегородская обл.),Тольятти(Самарская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Греции

GR – AR 21.10–31.10 тент Салоники Ереван 22т 92м3, TiR, CMR, 1 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
GR – BY 21.10–31.10 тент Салоники Минск(Минская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 1 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
GR – GE 21.10–31.10 тент Салоники Тбилиси 22т 92м3, TiR, CMR, 1 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Хорватии

HR – AR 22.10–26.10 тент Загреб Ереван 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
HR – GE 22.10–26.10 тент Загреб Батуми, Тбилиси 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, дл.15.63м, шир.2.48м, выс.2.98м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Македонии

MK – AR 22.10–26.10 тент Скопье Ереван 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
MK – GE 22.10–26.10 тент Скопье, Битола, Прилеп Батуми
Тбилиси 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Румынии

RO – AR 22.10–26.10 тент Констанца, Бухарест, Бузэу, Питешти Ереван 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
RO – GE 22.10–26.10 тент Констанца, Бухарест, Бузэу, Питешти Батуми, Тбилиси 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Сербии

RS – AR 22.10–26.10 тент Белград, Ниш Ереван 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
RS – GE 22.10–26.10 тент Ниш, Вране Батуми, Тбилиси 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из России

RU – BG 26.10–31.10 тент Москва(Московская обл.) София 20т 120м3, TiR, CMR, 1 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Словении

SI – AR 22.10–26.10 тент Любляна Ереван 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
SI – GE 22.10–26.10 тент Любляна Батуми, Тбилиси 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, дл.15.63м, шир.2.48м, выс.2.98м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Турции

TR – BG 21.10–31.10 тент Дюздже, Анкара, Мерзифон, Орду Пловдив, София, Варна 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
TR – BY 21.10–31.10 тент Стамбул, Дюздже, Измит, Текирдаг Минск(Минская обл.), Гомель(Гомельская обл.), Брест(Брестская обл.), Могилев(Могилевская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
TR – RU 21.10–31.10 тент Стамбул, Дюздже, Измит, Текирдаг Москва(Московская обл.), Санкт-Петербург(Ленинградская обл.), Брянск(Брянская обл.), Смоленск(Смоленская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
TR – RU 28.10–31.10 тент Самсун, Анкара Москва(Московская обл.), Санкт-Петербург(Ленинградская обл.), Брянск(Брянская обл.), Смоленск(Смоленская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
TR – RU 20.10–31.10 тент Стамбул Москва(Московская обл.), Санкт-Петербург(Ленинградская обл.), Брянск(Брянская обл.), Смоленск(Смоленская обл.) 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Украины

UA – BG 26.10–31.10 тент Киев(Киевская обл.), Житомир(Житомирская обл.) София 20т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
UA – RO 26.10–31.10 тент Киев(Киевская обл.), Житомир(Житомирская обл.) Бухарест 20т 116м3, TiR, CMR, 1 а/м, дл.15.63м, шир.2.48м, выс.2.98м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт


Автомобильные перевозки в Казахстан резко возросли

29.09.2015
Автомобильные перевозки в Казахстан резко возросли

Автомобильные перевозки в Казахстан резко возросли

На рынке автомобильных перевозок грузов в Казахстане царит значительное оживление. Увеличение роста автомобильных перевозок грузов заметно как на международном направлении, так и на внутреннем. Транспортные компании в Уральске на дону отмечают значительный рост транспортных доставок по территории Таможенного Союза, подробнее тут.

На 11 процентов вырос грузовой оборот за первые шесть месяцев 2015 года из стран Европейского Союза в Казахстан. Значительную долю занимают грузоперевозки из Балканского региона, Литвы, Италии, Испании и Франции. За это время в Казахстан было доставлено более 300 тысяч тонн различных грузов.

Основными партнерами Казахстана в Европе являются – Германия, Литва, Италия, Польша, Италия и Нидерланды. Импорт из этих стран составляет 75 процентов от всего объема импорта. Если говорить о физических показателях роста, то здесь можно выделить рост на 29% из Литвы и увеличением на 11200 тонн импорта, на 48% из Италии с показателем роста на 8000 тонн, 98% из Испании и ростом на 4100 тонн, 27% из Франции с показателем роста в 2500 тонн.

Казахстан является безусловным лидером по росту автомобильных перевозок в Регионе. Ему значительно уступает Узбекистан. Другие же страны региона показали значительное падение импорта из ЕС.

Развитие автомобильных перевозок значительно отстает от потенциальных возможностей Казахстана в этой области. В парламенте страны стремятся на основе современных законодательных актов создать благоприятные условия для международных автомобильных перевозок.

Межгосударственные договора по линии ШОС позволяют Казахстану получить выход к морским гаваням партнеров. Это позволит значительно увеличить перевозки транзитом. И прежде всего это линия Восточный Китай – Западная Европа. С этой целью страна значительно повышает квоты на разрешения на проезд по своей территории иностранных транспортных компаний и надеется получить более высокие квоты на разрешения других стран.


Перевозчики Казахстана увеличивают объемы перевозок

20.03.2015

Грузоперевозки из Балканского региона в Екатеринбург

Грузоперевозки из Балканского региона

Грузоперевозки из Балканского региона в Казахстан постоянно растут. Основными транспортными направлениями по доставке груза считаются Турция, Греция, Болгария и Румыния.

Если у вас есть необходимость осуществить какую либо работу, но нет желание этого делать, то здесь можно узнать, как справиться с этой проблемой. Все сферы экономической деятельности, включая грузоперевозки и логистику в Казахстане представлены в полном объеме. Это вполне достаточно, что бы сделать выбор. В то же время в республике можно наблюдать большую деловую активность местных транспортных компаний.

Если смотреть статистику в этой области с 2011-го года, то можно увидеть, что автомобильные перевозки грузов местными компаниями значительно увеличились. С 2011 года до 2015 год грузовые автомобильные перевозки выросли на четверть. В данный момент они превышают показатель три миллиарда тонн.

Значительно выросли а пассажирские перевозки. Они за этот период увеличились на треть и достигли показателя в 22 млрд. пассажиров.

Большую конкуренцию национальным транспортным компаниям оказывают иностранные перевозчики. Однако политика государства по сдержанному ограничению иностранцев в этом секторе приносит свои плоды и доля рынка постепенно переходит к национальным транспортным компаниям. Растет доля казахских перевозчиков и в международном автомобильном транспортном рынке. Если в 2011 году этот показатель составлял 33%, то сейчас он увеличился до 38%.

По мнению представителей болгарской транспортно-экспедиторской компании АТН-Транс ЕООД, есть хорошие перспективы развития международных автомобильных перевозок между Болгарией и Казахстаном. Потенциал этого сотрудничества не раскрыт полностью и в ближайшие 10 лет на рынке будет наблюдаться значительный спрос на услуги компаний перевозчиков в этом направлении.


Казахстан усилит транспортный контроль

31.01.2015
Казахстан усилит транспортный контроль

Казахстан усилит транспортный контроль

На смену СНГ стремительно идет Евразийский Экономический Союз. Уже пять государств являются его полноправными членами – Россия, Армения, Казахстан, Белоруссия и Киргизия.

И хотя бизнес активно использует для контактов телефонную базу СНГ, ей на смену идет новая информационная система ЕвраЗэс, которая объединит информацию о всех международных компаниях нового образования и ускорит коммуникацию между субъектами стран участниц, подробнее тут.

На этой неделе в Казахстане подсчитали ущерб от не исполнения разрешительного режима иностранными автомобильными транспортными компаниями. По мнению экспертов казна не получила около 100 млн долларов дорожных сборов за проезд по ее территории. Основная причина, это отсутствие контроля на дорогах, так как с созданием Таможенного Союза контроль на границе России и Казахстана упразднен, а недобросовестные транспортные компании на внешней границе не декларируют поездку в Казахстан, заявляя, что едут в Россию.

В связи с этим в Казахстане транспортные власти изучают опыт России в этом вопросе и считают, что применение его в законодательной базе страны будет весьма полезным. Ведь штраф в 10000 евро за нарушение трехстороннего разрешительного режима напрочь отбил охоту нарушать транспортный закон в России у иностранных перевозчиков. Так же усилилось взаимодействие контрольных транспортных органов на внешней границе. Теперь в Белоруссии или Казахстане необходимо показать все транспортные разрешения перевозчику.

Однако по мнению экспертов по транспортной логистике, Казахстан значительно отстает по развитию межгосударственных договоров между европейскими национальными ассоциациями. С большинством европейских министерств транспорта у республики просто нет договоров, а другие договора весьма не совершенны и не способствуют развитию международных автомобильных перевозок грузов. Так же Казахстан не является членом системы ЕКМТ.


Фрахтовый рынок СНГ за 8 месяцев вырос на 1%

10.10.2014
 грузоперевозки из России в Казахстан

грузоперевозки из России в Казахстан

На фоне негативных новостей из Европе о падении объемов грузовых перевозок и сокращении деловой активности транспортной логистики, рынок СНГ продолжает расти.

Транспорт и логистика на рынке СНГ отчитывает снижение роста грузовых перевозок. Согласно данным Статкомитета СНГ, Содружество по перевозкам всеми видами транспорта за период январь-август 2014 года увеличило объем на 1% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – до 4,84 млрд т.

Для сравнения, годом ранее за тот же период прирост был выше на 2,1%; за 8 месяцев 2012 года – на 8,4%.

Наиболее высокие темпы роста объемов грузовых перевозок показал, Туркменистан и Молдова – на 7,6% и 4,9%, соответственно.

Напомним, что в январе-августе 2013 года рост данных участников составило 7,3% и 20%. Сохранили рост в текущем году 7 государств-членов СНГ (против 9 за аналогичный период прошлого года).

По доставке груза, оставив других участников далеко позади первенствовал Казахстан и Россия – 2,092 и 1,972 млрд тонн соответственно. Казахстан увеличил перевозки на 4,4%, в России-снижение на 1,5%. Украина и Беларусь, также видны в области транспорта, показали снижение: Украина снизила объем грузоперевозок на 2,7% – до 389 млн тонн), Беларусь – на 1,9% (до 220,6 млн тонн).

Особенно стоит отметить грузоперевозки из России в Казахстан и грузоперевозки из Казахстана в Россию, которые и явились основным источником роста. Это позволило среднестатистическим транспортным компаниям, таким как „Казахстанский Экспресс“, показать неплохие показатели транспортного роста по объемам грузовых перевозок.

Совокупный грузооборот железнодорожного транспорта транспортного комплекса СНГ на период увеличился на 3,2% и превысил 2141 млрд т-км.


Свободный транспорт на 23 неделе

31.05.2014
Свободный транспорт на 23 неделе

Свободный транспорт на 23 неделе

На 23 транспортной неделе, международная транспортно-экспедиторская компания АТН-Транс ЕООД предлагает свободный транспорт по следующим направлениям доставки. По всем вопросам размещения заявок и оформления контрактов на долгосрочное сотрудничество, просим обращаться в центральный офис компании по телефонам +359-379-72083, +359-379-71411
Завод Автопартнер предлагает на территории России самые надежные тросы привода для автомобилей. Большой ассортимент и высокое качество продукции предприятия позволяют удовлетворять растущий спрос на эти товары на российском автомобильном рынке, как у частных потребителей, так и у компаний, которые занимаются производством и оказанием услуг по сервисному обслуживанию автомобилей.

Транспорт из Болгарии в Казахстан

BG – KZ 31.05–31.12 тент София, Пловдив,Бургас, Плевен на Актау(Мангистауская обл.), Астана(Акмолинская обл.), Караганда(Карагандинская обл.) 22т 92м3, TiR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя, с полной растентовкой

Транспорт из Македонии

MK – BY 31.05–31.12 тент Скопье на Минск(Минская обл.), Гомель(Гомельская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя договор. Alexander 13:21 MK – RU 31.05–31.12 тент Скопье на Москва(Московская обл.), Санкт-Петербург(Ленинградская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя

Транспорт из Турции

TR – BY 31.05–31.12 тент Анкара, Эскишехир на Минск(Минская обл.) 22т 120м3, TiR, 2 а/м, дл.15.4м, шир.2.48м, выс.3м, постоянно, загрузка верхняя, боковая, задняя
TR – RO 31.05–31.12 тент Анкара на Бухарест, Брашов 21т 120м3, TiR, 2 а/м, дл.15.63м, шир.2.48м, выс.3м, загрузка верхняя, боковая, задняя
TR – RO 31.05–31.12 тент Стамбул на Бухарест 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.63м, шир.2.45м, выс.2.7м, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.
TR – FI 31.05–31.12 тент Гебзе на Хельсинки 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.63м, шир.2.45м, выс.2.7м, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.
TR – RO 31.05–31.12 тент Гебзе на Бухарест 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.63м, шир.2.45м, выс.2.7м, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.
TR – RO 31.05–31.12 тент Стамбул на Бухарест 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.63м, шир.2.45м, выс.2.7м, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.
TR – BY 31.05–31.12 тент Стамбул Минск(Минская обл.) 22т 120м3, TiR, 3 а/м, дл.15.4м, шир.2.48м, выс.3м, постоянно, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.
TR – RU 31.05–31.12 тент Бозуюк Москва(Московская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя
TR – RU 31.05–31.12 тент Бурса Москва(Московская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя
TR – RU 31.05–31.12 тент Анкара, Эскишехир, Болу,Дюздже на Москва(Московская обл.) 21т 120м3, TiR, 2 а/м, дл.15.6м, шир.2.48м, выс.3м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя
TR – RU 31.05–31.12 тент Дюздже на Москва(Московская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя
TR – RU 31.05–31.12 тент Измит на Москва(Московская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя
TR – RU 31.05–31.12 тент Гебзе на Москва(Московская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, оформление в Болгарии, загрузка верхняя, боковая, задняя
TR – RU 31.05–31.12 тент Силиври на Москва(Московская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя
TR – RU 31.05–31.12 тент Текирдаг на Москва(Московская обл.) 21т 120м3, TiR, 2 а/м, дл.13.4м, шир.2.48м, выс.3м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя
TR – UA 31.05–31.12 тент Стамбул Киев(Киевская обл.) 22т 92м3, TiR, 1 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, постоянно, 1 грузовик в неделю, загрузка верхняя, боковая, задняя

Грузоперевозки из Турции являются одним из основных направлений работы компании АТН-Транс ЕООД. Не упустите возможность заключить выгодные долгосрочные транспортные договора на перевозку груза из Турции в Россию, Белоруссию, Украину, Финляндию, Румынию.

Транспорт из Болгарии

BG – BY 31.05–31.12 тент Пловдив на Минск(Минская обл.), Гомель(Гомельская обл.), Брест(Брестская обл.) 21т 92м3, TiR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя
BG – TR 31.05–31.12 тент София на Стамбул 22т 92м3, TiR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя, с полной растентовкой договор.
BG – TR 31.05–31.12 тент Хасково Стамбул 22т 120м3, TiR, EKMT, 1 а/м, дл.15.4м, шир.2.48м, выс.3м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя, с полной растентовкой договор.
BG – TR 31.05–31.12 тент Русе Стамбул 22т 120м3, TiR, EKMT, 1 а/м, дл.15.4м, шир.2.48м, выс.3м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя, с полной растентовкой договор.
BG – TR 31.05–31.12 тент Пловдив Стамбул 22т 92м3, TiR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя, с полной растентовкой договор.
BG – RU 31.05–31.12 тент София Санкт Петербург(Ленинградская обл.) 21т 92м3, TiR, 5 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.
BG – RU 31.05–31.12 тент Варна Москва(Московская обл.) 21т 92м3, TiR, 5 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.
BG – RU 31.05–31.12 тент Бургас Москва(Московская обл.) 21т 92м3, TiR, 5 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.
BG – RU 31.05–31.12 тент Пловдив Москва(Московская обл.) 21т 92м3, TiR, 5 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.

Транспорт из Румынии

RO – TR 31.05–31.12 тент Питешти на Стамбул, Анкара, Болу, Дюздже, Измит 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.

Транспорт из Греции

GR – BY 31.05–31.12 тент Килкис Минск(Минская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.
GR – UA 31.05–31.12 тент Салоники Киев(Киевская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.
GR – BY 31.05–31.12 тент Салоники Минск(Минская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.
GR – RU 31.05–31.12 тент Килкис Москва(Московская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.
GR – RU 31.05–31.12 тент Салоники Москва(Московская обл.) 21т 92м3, TiR, 2 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.2.7м, постоянно свободный транспорт, загрузка верхняя, боковая, задняя договор.

Доставка груза из Греции осуществляется собственным и привлеченным грузовым автомобильным транспортом.


Грузовые перевозки по Казахстану

19.07.2013
Грузовые перевозки по Казахстану

Грузовые перевозки по Казахстану

Грузовые перевозки по Казахстану - это сервис, занимающий одну из самых главных позиций в развитии разных направлений в бизнесе.

Доставка грузов осуществляется на основании:

– заявки на перевозку грузов транспортом, которые отправляется непосредственно Заказчиком факсом или электронной почтой;

– договора- заявки на перевозку грузов транспортом, которые отправляются самим Заказчиком факсом или электронной почтой, предварительно подписанные уполномоченным лицом;

– заявки долгосрочного договора на перевозку грузов транспортом, которые отправляется Заказчиком факсом или электронной почтой, предварительно подписанные уполномоченным лицом.

Главным преимуществом является – быстрая и качественная своевременная перевозка различного типа грузов в указанный пункт. Отметим, что даже при высоком уровне грузоперевозок, цена на услуги всегда будет оставаться конкурентной. На сегодняшнее время, перевозки грузов пользуются огромнейшим спросом среди потребителей всех транспортных услуг.

Компания „Eurasia Trans Team“ контактную информацию можете получить на нашем сайте.

Грузовые перевозки должны осуществляться по гибкому маршруту и под полным контролем над самим грузом. Именно такая формула позволяет компании быть лидером, и гарантировать высокий качественный уровень услуг. Любой груз должен быть доставленным вовремя, и в том же самом состоянии, в котором он был отправлен.

Компания, в которую Вы обращаетесь, должна предлагать своим Клиентам воспользование Экспресс- доставкой грузов.
Перевозка грузов, должна выполняется со стопроцентной гарантией на хранение груза в первоначальной целости и в сохранности. Так же можно заказывать услугу грузовые перевозки онлайн. Обычно для этого Вам необходимо заполнить заявку, где будите указывать: сроки доставки, которые желаете, наименование Вашего груза, общий его объем и вес и другая информация. Также, есть фирмы в которых Вы можете связываться с персоналом данной компании, с помощью Skype, ICQ или отправлять письмо на электронную почту.

Компания должна представлять Вам обширный список пунктов назначения, в которые они осуществляют грузоперевозки. Широкие географические возможности, в совокупности с оптимально- короткими сроками доставки и качеством транспортировки дают Вам возможность чувствовать себя уверенными в том, что транспортировка пройдет на высшем уровне.


Казахстан ужесточил проверки автоперевозок

29.06.2013
Казахстан ужесточил проверки автоперевозок

Казахстан ужесточил проверки автоперевозок

В Казахстане участились случаи задержания международных автомобильных перевозчиков из за отсутствия разрешения на перевозки груза из третьих стран.

Происходит это из за того, что очень многие транспортные компании таможенное оформление грузов из Европейского Союза производят на территории своих стран. Осуществляя автомобильную перевозку груза по двустороннему разрешению.

Но стоит напомнить, что в соответствии с законом Казахстана доставка груза из третьих стран с перегрузкой в стране, которая не является отправителем осуществляется только при наличии разрешений на перевозку груза из третьих или в третьи страны.

При повторном нарушении данного данного порядка на транспортное средство компании перевозчика будит наложен запрет на въезд на территорию Казахстана.

Совсем иная ситуация с контейнерными перевозками. К ним не относятся такие жесткие требования. А поэтому контейнерные перевозки из Китая (http://www.logikatrans.ru/perevozki-iz-kitaya.php) предпочитают осуществлять транзит через Казахстан в Россию на железнодорожном транспорте.

Так же велики перспективы страны и для транзита в Европейский Союз из Китая. Это уже нашло отражение в осуществлении ряда проектов в этой области между китайскими, казахскими и европейскими партнерами.


Перевозчики Казахстана в России

21.05.2010
Казахстанских дальнобойщиков ждут проблемы на территории РФ

Казахстанских дальнобойщиков ждут проблемы на территории РФ

Автоперевозчики Казахстана несколько месяцев терпят убытки после введения платы за проезд по дорогам РФ. Хотя между странами есть договоренность об освобождении от уплаты и сборов на взаимной основе. Кроме того, со следующего месяца логистическим компаниям предъявлены новые требования. Казахстан в свою очередь готовит ответные меры.
Российские чиновники приехали в Алматы, чтобы разъяснить грузоперевозчикам новые условия проезда. Уже с 15 апреля большегрузным автомобилям для пересечения территории России придется регистрироваться в единой транспортной системе. Но, как утверждают сами предприниматели, это рождает ряд проблем. Прежде дальнобойщики получали платную маршрутную карту, которая действовала в течение 30 дней, теперь время пользования сокращается до 7 суток. Это значит, по истечении этого срока придется вновь приобретать разрешение. А тариф за 1 километр составляет почти 6 тенге.
«Маршрутную карту сможет получить только перевозчик, который зарегистрирован в системе, почему это для нас неприемлемо? Предположим, перевозчик приобрел автомобиль в Европе, гонит его в Казахстан, но он априори не может быть зарегистрирован в системе, поэтому тоже возникает проблема, как он поедет», – сказала менеджер отдела КазАТО Наталья Сербаева.
Но коммерческих перевозчиков больше волнует введение в ноябре прошлого года, платы за проезд через территорию России. Среднее расстояние, которое преодолевают дальнобойщики из Казахстана, достигает 2,5 тысячи километров. То есть предприниматели оставляют за год около 380 миллионов тенге. Хотя между странами есть договоренность об освобождении от уплаты и сборов.
«Если не зарегистрироваться и не внести плату, то Ростехнадзор, в полномочия которого входит соблюдение законодательства в данной области, имеет право остановить авто вплоть до штрафа и задержать авто на посту. Штраф на сегодня составляет 5 тысяч рублей, повторный штраф 10 тысяч рублей», – сказал коммерческий директор ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» Антон Замков.
«Полноценную регистрацию в Системе «Платон» уже прошли почти 6 тыс. грузоперевозчиков Казахстана, в общем парке которых порядка 10 тыс. автомобилей. Мы заранее информируем перевозчиков Казахстана, которые до сих пор оформляют разовые маршрутные карты по упрощенной схеме регистрации, об их отмене и необходимости своевременно зарегистрироваться, чтобы не получать штрафы за движение по российским федеральным дорогам без внесения платы и пользоваться удобными сервисами Системы через личный онлайн-кабинет на сайте или в мобильном приложении, получая при этом возможность пополнять счет без комиссий, получать финансовые онлайн-отчеты и уникальную логистическую детализацию с точностью до секунды и координат выезда на федеральные дороги России. Также с 15 апреля 2016 года будет установлен 7-дневный срок действия маршрутных карт», – разъяснил Антон Замков.
Как говорят казахстанские перевозчики, качество российских трасс не соответствует их стоимости. Более того, в мировой практике обязательным условием является наличие альтернативных бесплатных дорог. Союз международных автомобильных перевозчиков Казахстана уже обратился в министерство развития и инвестиций о введении ответных мер.