Архив за категорията 'Грузовики'

AB Volvo начинает серийное производство тяжелых электрических грузовиков

14.09.2022

Шведский производитель грузовиков AB Volvo (VOLVb.ST) заявил в среду, что начинает серийное производство тяжелых электрических грузовиков, чтобы удовлетворить растущий спрос на транспорт с нулевым уровнем выбросов.

Шведская компания AB Volvo начинает серийное производство тяжелых электрических грузовиков

Шведская компания AB Volvo начинает серийное производство тяжелых электрических грузовиков

В заявлении говорится, что начинается серийное производство электрических версий моделей Volvo FH, Volvo FM и Volvo FMX, которые составляют около двух третей продаж группы.

Он добавил, что в общей сложности у Volvo в настоящее время серийно производится шесть моделей электрических грузовиков по всему миру.

Volvo, крупнейшими владельцами которой являются шведская Industrivarden и китайская Geely Holding, заявила, что на сегодняшний день она продала в общей сложности более 2600 электрических грузовиков, из которых около 1000 были тяжелыми электрическими.

Volvo AB поставила цель: к 2030 году половина грузовых автомобилей, поставляемых по всему миру, должна быть электрической.

Подразделение Toyota Hino приостанавливает поставки легких грузовиков из-за разгорающегося скандала с данными

23.08.2022

Японская компания Hino Motors (7205.T) приостановит поставки небольших грузовиков после подтверждения того, что широко распространенный скандал с фальсификацией данных касался этих моделей, заявила компания в понедельник, подчеркнув усугубляющиеся проблемы в подразделении Toyota Motor Corp (7203.T).

Подразделение Toyota Hino приостанавливает поставки легких грузовиков из-за разгорающегося скандала с данными

Подразделение Toyota Hino приостанавливает поставки легких грузовиков из-за разгорающегося скандала с данными

Президент производителя грузовиков и автобусов Hino Сатоси Огисо заявил на пресс-конференции, что в ходе расследования министерства транспорта были обнаружены дополнительные неправомерные действия в отношении выбросов, которые затрагивают более 76 000 автомобилей.

Ранее считалось, что скандал, разразившийся в марте, не затронул небольшие грузовики, которые продаются с 2019 года.

Акции Hino упали примерно на 3,5% в понедельник, в то время как индекс Nikkei 225 (.N225) упал в среднем на 0,5%. Акции Toyota, для которых выпуск был похож на гноящуюся рану, закрылись без изменений. Toyota владеет 50,1% акций Hino.

«Мы крайне разочарованы тем, что Hino снова обманула ожидания и доверие заинтересованных сторон», — заявил президент Toyota Акио Тойода.

В заявлении Hino говорится, что пострадало около 76 694 автомобилей ее модели малых грузовиков Dutro, в результате чего общее количество транспортных средств, вовлеченных в скандал, превысило 640 000.

Автопроизводитель сказал, что, хотя двигатель для небольших грузовиков должен был быть испытан как минимум два раза в каждой точке измерения, он тестировался только один раз на каждом участке.

По словам представителя, последняя остановка отгрузки означает, что Hino приостановит отгрузку 60% своих автомобилей в этом году. Он продолжит поставки модели грузовика Dutro 1,5 т, так как Toyota производит свои двигатели, добавил представитель. В 2021 финансовом году Hino продала всего 187 единиц этой модели.

Огисо из Hino сказал, что производитель транспортных средств проверял влияние дополнительных нарушений на доходы, добавив, что он не обнаружил случаев превышения транспортными средствами пределов выбросов, а неправомерные действия были вызваны непониманием правил.

«Как производителю автомобилей, нам абсолютно необходимо иметь полное представление о правилах и положениях, чтобы выпускать автомобили», — сказал Огисо. «Я объяснил, что (проступок) был непреднамеренным, но я не собираюсь говорить, что, поскольку это было непреднамеренно, все в порядке».

Он также сказал, что «неоправданно» то, что дополнительная фальсификация была обнаружена министерством транспорта, а не компанией или ее специальным комитетом по расследованию, созданным для расследования всего вопроса.

Комиссия по заказу компании заявила в отчете в этом месяце, что Hino фальсифицировала данные о выбросах некоторых двигателей, начиная как минимум с 2003 года, или более чем на десять лет раньше, чем указывалось ранее. 

Хино обвинил замкнутую корпоративную культуру и неспособность руководства в достаточной мере взаимодействовать с работниками, что привело к созданию среды, в которой большее внимание уделяется выполнению графиков и количественных показателей, чем следованию процессам.

Производитель транспортных средств также ложно сообщил министерству транспорта, что на момент получения сертификата в 2016 году не было неправомерных инцидентов в тестах на выбросы и топливную экономичность после разоблачения скандала с мошенничеством Mitsubishi Motors Corp (7211.T) с пробегом.

Pirelli повышает план продаж, поскольку сила ценообразования компенсирует инфляцию

06.08.2022

Сильная ценовая политика и экономия средств помогут Pirelli (PIRC.MI) справиться с экономическими трудностями, заявил в четверг итальянский производитель шин, превзойдя ожидания по операционной прибыли во втором квартале и повысив прогноз выручки на весь год.

Pirelli повышает план продаж, поскольку сила ценообразования компенсирует инфляцию

Pirelli повышает план продаж, поскольку сила ценообразования компенсирует инфляцию

Единственный поставщик шин для Формулы-1 заявил, что его скорректированная прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) выросла на 21% в период с апреля по июнь до 253 миллионов евро (258 миллионов долларов), превысив консенсус-прогноз аналитиков в 238 миллионов евро.


На результат повлияли более высокие товарные затраты на 116 миллионов евро, а также увеличение производственных затрат на 88 миллионов евро, говорится в сообщении компании.

Генеральный директор Марко Тронкетти Провера сказал аналитикам, что бизнес-модель Pirelli, ориентированная на дорогие шины, и ее способность быстро реагировать на критические проблемы «вселяют в нас уверенность, что мы сможем справиться со все более сложным сценарием».

Он добавил, что, забегая вперед, признаков ослабления спроса на данный момент не наблюдается.


В 2022 году производитель шин прогнозировал выручку в размере 6,2–6,3 млрд евро по сравнению с предыдущим прогнозом в размере 5,9–6,0 млрд евро.

Он также скорректировал свои прогнозы чистых денежных потоков за весь год, повторив при этом прогноз годовой маржи по скорректированному показателю EBIT на уровне около 15%.

Россия


Pirelli заявила, что ее продажи в России в первом полугодии составили около 3% мировых продаж, что в целом не изменилось с 2021 года.


Ранее в этом году компания объявила о переносе ориентированного на экспорт российского производства в другие страны, оставив два своих завода в стране для обслуживания только местного рынка. 

Санкции в отношении России, запрещающие экспорт некоторых видов сырья в страну и товаров российского производства в Европейский Союз, вступили в силу с 10 июля, говорится в сообщении.

По словам Тронкетти, Pirelli оценивает расходы, связанные с объявленным переносом своего экспортно-ориентированного производства в Россию, в размере 30-35 млн евро, добавив, что он уверен, что они будут полностью покрыты к концу года за счет повышения эффективности бизнеса в других областях.

(1 доллар = 0,9791 евро)

Дизельная топливная аппаратура

02.08.2022

Широкий ассортимент аппаратуры и запасных частей для дизельного двигателя автомобиль, грузовика или сельхозтехники, вы можете найти и приобрести на сайте интернет-магазина Fuel Parts. Вся продукция систематизирована в каталоге по функциональному назначению и цене.

Дизельная топливная аппаратура

Дизельная топливная аппаратура

Транспортные компании и частные автовладельцы могут без особого труда найти здесь абсолютно все, что необходимо для технического обслуживания дизельного двигателя и топливной системы.

Удобная система доставки и оплаты позволят в кратчайшие сроки получить заказ.

Покупку можно оформить быстро и удобно на сайте компании – https://fuelparts.ru.

Оборудование для автомобильного туризма

29.07.2022

Собрались в туристическое путешествие на автомобиле, компания Кондихол поможет подобрать, доставить и оборудовать современнм техническим оборудованием не не только ваш автомобиль, но и яхту, автодом, прицеп.

Оборудование для туризма

В компании можно выбрать и приобрести любое туристическое оборудование для автомобиля, оборудование для автодомов и кемперов, различные варианты для автобусов, грузовых авто и спецтехники, микроавтобусов. Кроме этого, широкий ассортимент для яхт, лодок и катеров.

Особое внимание стоит обратить на специальную технику для гостиниц, баров, ресторанов. Винные шкафы можно выбрать непосредственно в каталоге сайта.

Специалисты компании проведут бесплатную консультацию, а посмотреть товары можно прямо на сайте компании – https://condihol.ru

Борьба за доли рынка зарядных устройств для электромобилей усиливается

21.07.2022

С появлением электромобилей (EV) борьба за долю рынка среди стартапов, продающих домашние зарядные устройства, накаляется, и это будет способствовать дальнейшему заключению сделок в этом секторе, поскольку в течение следующего десятилетия по всему миру будут установлены десятки миллионов единиц.

Борьба за доли рынка зарядных устройств для электромобилей усиливается

Борьба за доли рынка зарядных устройств для электромобилей усиливается

Согласно анализу, более 100 компаний в Европе предлагают домашние зарядные устройства для электромобилей, а в США таких компаний более 50. Многие также продают общедоступные зарядные устройства для электромобилей.


По словам руководителей отрасли, ужесточение правил, требующих инвестиций в программное обеспечение, от кибербезопасности до возможностей интеллектуальной зарядки, а также быстро растущие продажи только ускорят консолидацию рынка.

«Это популярный сектор, он привлек много талантов и капитала», — сказал Карлос Фиш, директор мадридской венчурной компании Seaya Venture, которая специализируется на прорывных и устойчивых технологиях и владеет около 8% испанской зарядной компании Wallbox. НВ. «Мы ожидаем большой консолидации».

Фиш сказал, что настоящими победителями станут те, у кого есть превосходное программное обеспечение для управления питанием в домашних условиях и «двунаправленная» зарядка, позволяющая владельцам электромобилей дешево заряжать в течение ночи и продавать энергию обратно в сеть по более высоким ценам в часы пик, «превращая аккумулятор из центр затрат в центр прибыли».

Консолидация уже началась, ряд небольших стартапов раскупили. Среди покупателей, выходящих на рынок, такие коммунальные компании, как французская EDF (EDF.PA) и норвежская Statkraft (STATKF.UL), нефтяные гиганты, включая BP Plc (BP.L) и Shell, и другие. Немецкая промышленная компания Siemens AG (SIEGn.DE) занимается производством домашних зарядных устройств, а зарядное устройство для электромобилей Electrify America от Volkswagen AG (VOWG_p.DE) вышло на рынок жилых помещений в начале 2021 года.

Хотя взимание платы с владельцев электромобилей, которые паркуются на улице, является серьезной проблемой для городов США и Европы, около 60% домовладельцев в Великобритании и США имеют доступ к парковке дома. 

По оценкам Juniper Research, к 2026 году во всем мире будет установлено 35 миллионов домашних зарядных устройств. Ernst & Young прогнозирует, что только в Европе к 2035 году будет 56 миллионов домашних зарядных устройств для электромобилей.

Стоимость домашних зарядных устройств варьируется от 600 до более 1000 долларов, не считая установки, так что на карту поставлены десятки миллиардов долларов. Владельцы электромобилей с домашними зарядными устройствами используют их примерно для 80% зарядки.

«Мы занимаемся этим, потому что думаем, что это будет огромный рынок», — сказал Дэвид Мартелл, исполнительный директор недавно созданного британского стартапа по производству домашних зарядных устройств для электромобилей EVIOS.

Мартелл, который ранее основал компанию по производству зарядных устройств для электромобилей Chargemaster, которую BP купила в 2018 году более чем за 130 миллионов фунтов стерлингов (155,3 миллиона долларов США), планирует расширить EVIOS в Германии и Нидерландах в 2023 году.

Но на карту поставлено больше, чем просто зарядные устройства.

Для компаний, которые в конечном итоге продают миллионы зарядных устройств, собранные ими данные могут приносить доход от балансировки местных и национальных электросетей.

«Первая битва будет заключаться в том, чтобы заработать как можно больше денег на продаже и установке домашних зарядных устройств», — сказал Чарли Кук, генеральный директор Rightcharge, британской фирмы, которая помогает владельцам электромобилей найти подходящее домашнее зарядное устройство и низкий тариф на электроэнергию. «Следующая битва будет между компаниями, которые контролируют поток энергии к этим точкам зарядки и от них».

Оценка масштаба


Рост рынка зарядки электромобилей будет благоприятствовать компаниям, которые наращивают масштабы.

EVIOS разработала зарядное устройство, которое, по словам генерального директора Мартелла, разработано с удобным приложением, которое может работать с Amazon.com Inc (AMZN.O) Alexa или Google Home, подключаться к солнечным батареям и позволять восьми различным пользователям, чтобы соседи могли использовать его. (и позволить владельцу выставлять им счета).

Стартап присоединяется к оживленному британскому рынку вместе с такими известными фирмами, как Pod Point (PODP.L), у которых по состоянию на декабрь 2021 года было установлено 137 000 зарядных устройств. Pod Point также продает зарядные устройства для офисных и общественных зарядных устройств для электромобилей, и генеральный директор Эрик Фэйрберн сказал, что выручка Pod Point выросла на 86% в этом году, в то время как бизнес домашних зарядных устройств растет быстрее.

Pod Point также подписал соглашения с BMW (BMWG.DE) и Mercedes-Benz (MBGn.DE), чтобы стать их предпочтительным поставщиком в Великобритании.

«Мы вступаем в фазу, которую я называю расширением, а не запуском», — сказал Фэйрбэрн. «Возможность для небольших инновационных компаний добиться серьезного проникновения в домашнюю зарядку, вероятно, уже позади».

Wallbox, который продает домашние, общественные и офисные зарядные устройства, работает по всей Европе и в прошлом году вышел на рынок США. В прошлом месяце Nissan Motor Co Ltd (7201.T) заявила, что будет предлагать зарядные устройства Wallbox покупателям электромобилей в США.

На данный момент Wallbox продала около 200 000 зарядных устройств и ожидает, что выручка увеличится на 190% до 205 миллионов евро (206,8 миллиона долларов) в этом году и достигнет 1 миллиарда долларов к 2025 году.

Генеральный директор Энрик Асунсьон сказал, что Wallbox в настоящее время не собирается покупать других производителей зарядных устройств. Вместо этого, по его словам, Wallbox ищет возможности увеличить прибыль с помощью новых технологий и услуг, как это было с Electromaps, европейским приложением для поиска зарядных станций, которые он купил в 2020 году.

«Но мы, очевидно, рассматриваем все варианты», — сказал Асунсьон. «В конце концов рынок собирается консолидироваться».

Монетизируйте данные

 

 

Асунсьон добавил, что растущее число нормативных актов, требующих быстрого обновления программного обеспечения, также приведет к отсеиванию небольших компаний. Например, по состоянию на июль все зарядные устройства для домашних электромобилей в Великобритании должны по умолчанию заряжаться в часы пик для использования энергии — со случайным ступенчатым запуском, чтобы они не включались все одновременно.

По словам Асунсьона, реагирование на нормативные изменения требует сложного программного обеспечения и данных.

Потребители в США медленнее осваивают электромобили, но ситуация меняется. Хотя Европа является крупнейшим регионом для Wallbox, Соединенные Штаты являются ее крупнейшим единым рынком, как и для Siemens.

«Мы наблюдаем резкий рост спроса на бытовую зарядку в США, который действительно сравнялся с европейским», — сказал Джон ДеБоер, глава отдела электронной мобильности Siemens в Северной Америке.

Роб Барроса, старший директор по продажам Electrify America, сказал, что компания по производству зарядных устройств вышла на рынок домашних зарядных устройств в США, потому что видит «большую потребность» в предоставлении повсеместных решений для зарядки.

Производители домашних зарядных устройств для электромобилей уже изучают потенциал своих зарядных устройств.

По словам генерального директора Асунсьона, зарядные устройства Wallbox должны стать «инструментами управления энергопотреблением», тем более что двунаправленная зарядка становится все более распространенной. Компания уже предлагает двунаправленное зарядное устройство.

Двунаправленная зарядка позволяет владельцам электромобилей заряжать электромобили ночью в непиковые часы, а затем продавать энергию по более высоким ценам в дневные часы пик. читать далее

Крупные домашние сети зарядных устройств для электромобилей также могут генерировать плату от коммунальных служб, помогая сбалансировать местные и национальные энергосистемы, например, за счет большего количества автомобилей, активно заряжающихся, когда доступно больше возобновляемой энергии, или отключая автомобили, если сеть перегружена.

(1 доллар = 0,8371 фунта)

VW of America объединяется с Redwood по переработке аккумуляторов электромобилей

13.07.2022

Volkswagen Group of America (VOWG_p.DE) объединяется со стартапом Redwood Materials из Невады для переработки аккумуляторов от электромобилей VW и Audi в США, сообщили компании во вторник.

VW является последним автопроизводителем, который стал партнером Redwood, который создал аналогичные альянсы с Toyota Motor Corp (7203.T), Ford Motor Co (F.N) и Volvo Cars Geely Automobile (0175.HK). читать далее

В заявлении генерального директора VW Group of America Скотта Кио говорится, что партнерство с Redwood по переработке отходов «поможет нам ускорить внедрение электромобилей в Америке».


VW заявил, что к 2030 году 55% ​​его продаж в США будут полностью электрическими.

Redwood также имеет соглашения о переработке с производителями аккумуляторов Panasonic Corp в Неваде и Envision AESC в Теннесси, а также с Amazon (AMZN.O). Ford и Amazon являются инвесторами Redwood.

Компания Redwood, основанная соучредителем Tesla Дж. Б. Штробелем, заявила, что ее миссия состоит в том, чтобы «создать внутреннюю замкнутую цепочку поставок аккумуляторов», которая в конечном итоге может снизить зависимость от горнодобывающего сырья.


Redwood заявила, что будет работать с более чем 1000 дилеров VW и Audi в США для восстановления и переработки аккумуляторных батарей на предприятиях Redwood в Неваде, включая повторное производство компонентов электродов батареи из таких материалов, как кобальт, никель, литий и медь.

Michelin и Nokian ушли из России

30.06.2022

Michelin (MICP.PA) планирует передать свою деятельность в России новому предприятию под местным управлением к концу года, а конкурент Nokian Tyres заявил, что покидает страну, став первым западным производителем шин, отказавшимся от ведения бизнеса в России.

Michelin и Nokian ушли из России

Michelin и Nokian ушли из России

Французская компания, западными конкурентами которой в России являются итальянская Pirelli (PIRC.MI) и немецкая Continental AG (CONG.DE), заявила, что возобновление производства стало невозможным из-за проблем с цепочкой поставок, связанных с санкциями против Москвы.


Иностранные компании, стремящиеся уйти из России из-за войны на Украине, также сталкиваются с перспективой принятия в ближайшие недели нового закона, который позволит Москве арестовывать актив.

Это побудило некоторые предприятия ускорить уход.

Diageo (DGE.L), крупнейший в мире производитель спиртных напитков, финский производитель лифтов Kone (KNEBV.HE) и финский производитель лесозаготовительной техники Ponsse (PON1V.HE) также объявили о планах покинуть Россию во вторник. 


Michelin, первый западный производитель шин, пришедший в Россию в 2004 году, приостановил свою производственную деятельность в середине марта из-за проблем с цепочкой поставок после вторжения на Украину и последовавших санкций против Москвы. 

«Технически невозможно возобновить производство, в частности, из-за проблем с поставками в условиях общей неопределенности», — заявили в Michelin, производящем шины для автомобилей, самолетов и грузовиков.

Позже в тот же день компания Nokian (TYRES.HE) объявила о планах «контролируемого выхода» из России, где расположено ее крупнейшее производственное предприятие. читать далее

Компания заявила, что оценит различные варианты и понесет убытки в размере около 300 миллионов евро во втором квартале. Он не сообщил дополнительных подробностей. Там работает более 1600 сотрудников.

Шинная промышленность сильно пострадала от санкций Запада в отношении России, которые привели к прекращению поставок критически важного сырья и закрытию заводов, поставляющих продукцию клиентам за пределами России.

Nokian пытается увеличить мощность своих заводов в Финляндии и США, чтобы компенсировать закрытие своего завода в России, и инвестирует в новые мощности в Европе. Других подробностей он не сообщил.

В 2021 году около 80% легковых шин произведено в России.

До того, как Россия вторглась в Украину, почти 30% технического углерода Michelin, используемого для укрепления резины в шинах, поставлялось из Восточной Европы.

По данным компании, продажи Michelin в России составляют 2% продаж группы и 1% мирового производства автомобильных шин.

В Michelin Russia работает около 1000 человек, в том числе 750 человек на заводе в Давыдово, расположенном примерно в 100 км от Москвы. Годовая производственная мощность завода составляет от 1,5 до 2 миллионов шин, в основном для легковых автомобилей.

Компания заявила, что ее балансовый отчет составляет 250 миллионов евро (265 миллионов долларов США) от операций в России, добавив, что перевод не повлияет на ее финансовые прогнозы.

В мае Renault (RENA.PA) заявила, что собирается продать свой контрольный пакет акций российского автопроизводителя АвтоВАЗ (AVAZI_p.MM) российскому научному институту, как сообщается, всего за один рубль с шестилетним опционом на выкуп, оставив дверь открыта для возвращения французского автопроизводителя. 

Немецкий поставщик автозапчастей Continental в апреле заявил, что временно возобновил производство шин для легковых автомобилей на своем российском заводе в Калуге, чтобы защитить местных рабочих, которым в противном случае могут быть предъявлены уголовные обвинения. 

Итальянская компания Pirelli прекратила инвестиции в Россию и постепенно ограничивала деятельность своих заводов в России. Около 10% мирового производства шин производится на двух российских заводах. 

(1 доллар = 0,9443 евро)

Ford отзывает 2900 пикапов EV F-150 Lightning

28.06.2022

Ford Motor Co (F.N) заявила в понедельник, что отзовет около 2900 грузовиков F-150 Lightning, поскольку проблема с программным обеспечением может привести к невозможности адекватного предупреждения о низком давлении в шинах.

Ford отзывает 2900 пикапов EV F-150 Lightning

Ford отзывает 2900 пикапов EV F-150 Lightning

Отзыв является первым для электрического пикапа Ford. В компании сказали, что индикатор системы контроля давления в шинах грузовиков может не загореться, когда предполагалось, и может быть не в состоянии предоставить адекватное предупреждение о низком давлении в шинах, потому что рекомендуемое значение давления в холодной шине было неправильно установлено на 35 фунтов на квадратный дюйм, а не на правильное давление накачки 42. фунтов на квадратный дюйм.

Отзыву подлежат 2666 автомобилей в США и 220 автомобилей в Канаде. Несчастных случаев или травм, связанных с отзывом, нет.

Ford заявил, что низкое давление в шинах может привести к ухудшению управляемости автомобиля и возможной потере контроля над ним, что может увеличить риск аварии. Дилеры обновят программное обеспечение модуля управления кузовным оборудованием для недоставленных автомобилей и клиентов, которым требуется немедленное исправление, исправление занимает примерно 20 минут.

Ford также предоставит обновление программного обеспечения через беспроводное обновление в течение 30 дней для всех текущих клиентов.

Audi инвестирует 320,2 млн долларов в производство электродвигателей в Венгрии

21.06.2022

Венгерское подразделение немецкого автопроизводителя Audi инвестирует 120 миллиардов форинтов (320,2 миллиона долларов) в увеличение производства электродвигателей на своем заводе в западной Венгрии, заявил во вторник министр иностранных дел Петер Сийярто.

Audi инвестирует 320,2 млн долларов в производство электродвигателей в Венгрии

Audi инвестирует 320,2 млн долларов в производство электродвигателей в Венгрии

Сийярто сказал, что Audi, которая ранее заявляла, что может значительно увеличить объемы производства на заводе, начнет производство новых двигателей с 2025 года, добавив 500 рабочих мест на заводе, который, по словам Audi, является крупнейшим в мире заводом по производству двигателей.

 

(1 доллар = 374,76 форинта)