Публикации с етикет “Россия”

Россия продлила запрет для перевозчиков недружественных стран

27.12.2023

Сегодня

 Правительство РФ продлила до середины лета ограничения на перевозки грузов в Россию грузовиками европейских стран и недружественных государств.

Правительство РФ продлила до середины лета ограничения на перевозки грузов в Россию грузовиками европейских стран и недружественных государств. В запрете перечислены страны и грузы, которые транспортные компании не имеют право возит в/из РФ.

Запрет на перевозки автомобильным транспортом недружественных стран не претерпел никаких изменений ни в количестве стран, которые попали под этот запрет, ни в количестве товарных групп, которые перевозчики недружественных стран могут перевозить в РФ.

Молдавские перевозчики могут вздохнуть с облегчением, слухи об ограничении перевозок молдавскими транспортными компаниями после принятия Молдавией четырех пакетов санкций в отношении России, не подтвердились. Но это не означает, что РФ может ввести ограничения, подобные с польскими перевозчиками. Тем более риторика молдавских властей ведет к прямому санкционному обмену, что безусловно коснется и ограничений молдавских транспортных компаний при работе в России. Подтверждением этому стали запреты на ввоз молдавской сельхозпродукции в начале декабря 2023 года.

Источник – http://www.bglogist.com/2023/12/26/russia-prodlila-zapret-dlya-perevozchikov-nedruzhestvennih-stran/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

ChinaToday – совершенная транспортная логистика из Китая

30.03.2023

Китай становится определенно основным мировым лидером в торговле, что диктует острую необходимость в качественной транспортной логистике из этой страны. На рынок выходит множество компаний, но наиболее надежными можно считать фирмы, которые предлагают комплексный подход в своей работе. Рассмотрим в чем это заключается на примере компании ChinaToday, которая успешно практикует в области комплексной логистики из Китая в Россию с 2014-го года.

ChinaToday - совершенная транспортная логистика из Китая

ChinaToday – совершенная транспортная логистика из Китая

Прежде всего широкий выбор средств транспорта, и необходимо понимать, что авиадоставка из Китая, это самый дорогой вид перевозки и наиболее всего он подходит для срочных или дорогих партий товара.

Большой ассортимент товаров в Поднебесной может вызывать определенные трудности у покупателя. Поэтому, работа в ChinaToday с клиентом начинается с выбора определенного производителя и фабрики:

– выбор надежного поставщика;
– организация процесса переговоров;
– удобная система оплаты за товар в России;
– доставка груза на склад консолидации;
– подготовка к отправке;
– доставка всеми видами транспорта;
– подготовка торговой и транспортной документации;
– упаковка или перепаковка;
– страхование.

Если у вас есть все параметры груза, который вы планируете к перевозке, то можно воспользоваться простой формой на сайте компании и произвести расчет стоимости услуг транспортной логистики. Необходимо помнить, что жд перевозки из Китая в Россию являются наиболее оптимальным видом транспорта.

Если вы новобранец, то стоит воспользоваться предложением доставки груза „под ключ“ и все заботы по организации закупки, перевозке и таможенному оформлению возьмет на себя компания. Вам не нужно будит вникать в тонкости всего процесса, а можно будет сосредоточиться на решении своих насущных производственных или торговых задач.

Если вы давно работаете на этом рынке, то вполне оправданным будет делегирование только определенной задачи в области транспортной логистики. Это может быть любое звено транспортно-логистического процесса: склад, упаковка, перевозке, таможенное посредничество и многое другое.

Наличие большого количество клиентов в базе компании позволяет очень быстро формировать минимальные торговые парти, что очень положительно влияет на сроки доставки груза, а по практике они на 10 дней быстрее, чем у конкурентов. В современном бизнесе сроки очень важны.

Volkswagen предупреждает о рисках кризиса

12.03.2022

Volkswagen AG (VOWG_p.DE), крупнейший производитель автомобилей в Европе, удвоил свою операционную прибыль в 2021 году, но предупредил, что вторжение России в Украину и ее влияние на цепочки поставок могут непредвиденным образом ударить по бизнесу в этом году.

 

Автопроизводители изо всех сил пытаются найти альтернативные источники жизненно важных деталей, производимых в Украине, включая жгуты проводов, даже из Китая и Мексики, поскольку вторжение России останавливает сборочные линии и ломает сложные цепочки поставок.

«Конфликт… оказывает влияние на всю мировую экономику, на сырье, на цепочки поставок и, следовательно, на нашу компанию», — заявил в пятницу журналистам финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц после публикации предварительных результатов за 2021 год.

«На данный момент невозможно окончательно оценить влияние этого», — сказал он, добавив, что в настоящее время группа работает над привлечением других поставщиков в Восточной Европе и Северной Африке для получения жгутов проводов.

Volkswagen заявил, что существует риск того, что последние события в войне на Украине окажут негативное влияние на его бизнес. Свои действия в Украине Россия называет «спецоперацией».

Компания по-прежнему предложила увеличить свои годовые дивиденды более чем вдвое до 7,50 евро на обыкновенную акцию и 7,56 евро на привилегированную акцию за 2021 год после того, как операционная прибыль удвоилась до 19,3 млрд евро (21,1 млрд долларов) в прошлом году.

Удвоение операционной прибыли в 2021 году произошло благодаря более высоким ценам и более благоприятному ассортименту продукции, заявил Volkswagen, добавив, что ожидает операционную маржу от продаж на уровне 7,0–8,5% в 2022 году по сравнению с 7,7% в 2021 году.

Прогнозируется, что продажи вырастут на 8-13% в 2022 году по сравнению с увеличением на 12,3% до 250 миллиардов евро в 2021 году.

«Однако руководство озабочено дальнейшим развитием войны в Украине и, в частности, влиянием на цепочки поставок группы и мировую экономику в целом», — заявили в компании.

(1 доллар = 0,9162 евро)

Россия и Турция обсудили поставки турецкой растительной продукции в Россию

28.08.2021

Россельхознадзор провел переговоры с компетентным ведомством Турции по вопросу поставок турецкой растительной продукции в Россию.

25 августа Россельхознадзор в формате видеоконференции провел переговоры с заместителем Генерального директора по карантину растений Главного управления продовольствия и контроля Министерства сельского и лесного хозяйств Турецкой Республики Юнусом Байрамом.

В ходе встречи представители российского ведомства сообщили о нарушениях в оформлении фитосанитарных документов, выявляемых в пунктах пропуска на границе РФ. Установлено, что в ряде случаев при перевозке партий турецкой растительной продукции автомобильным транспортом отличались данные о транспортных средствах в фитосанитарном сертификате и приложении к нему. Во избежание простоя и возвратов товара Россельхознадзор обратился к Юнусу Байраму с просьбой исключить повторение нарушений.

Представитель турецкого компетентного органа пообещал в ближайшее время принять все необходимые меры и проработать указанный вопрос с компаниями-экспортерами.

Кроме того, стороны обсудили возможность возобновления поставок в Россию томатов и перца из провинций Турецкой Республики Измир и Анталия. Ранее Главным управлением продовольствия и контроля было проведено обследование всех теплиц, в которых выращивается растительная продукция, и упаковочных станций, по результатам которого составлен список предприятий, соответствующих российским требованиям и свободных от вирусов коричневой морщинистости плодов томата, пятнистого увядания томатов и мозаики пепино. Данный перечень будет направлен в Россельхознадзор.

Стороны поблагодарили другу друга за конструктивный диалог и договорились продолжить оперативное взаимодействие для решения возникающих вопросов.

Пресс-служба Россельхознадзора


Россия закрывает границы

28.03.2020

Премьер-министр России Михаил Мишустин в рамках борьбы с распространением коронавируса поручил закрыть российские границы. Соответствующее распоряжение размещено на сайте правительства. Ранее о закрытии границ объявила Турция, Болгария, Румыния и ряд других стран.

«С 00 часов 00 минут по московскому времени 30 марта 2020 года временно ограничить движение через автомобильные, железнодорожные, пешеходные, речные и смешанные пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации, а также через сухопутный участок российско-белорусской государственной границы», — говорится в документе.

Ограничение не коснется следующих категорий россиян:

– дипломатов и сотрудников официальных представительств России при международных организациях, должностных лиц постоянного комитета Союзного государства России и Белоруссии и членов их семей;
– водителей грузовиков, членов экипажей речных судов, поездных и локомотивных бригад международного сообщения, а также персонала, определенного международными соглашениями России в сфере железнодорожного транспорта;
– работников межправительственной фельдъегерской связи, членов официальных делегаций и курьеров дипломатической связи, которые при выезде из России предоставят подтверждающие их статус документы;
– тех, кто выезжают из России в связи со смертью близкого родственника. Они будут обязаны предъявить копию свидетельства или справки о смерти, а также документ, подтверждающий степень родства;
– жителей Калининградской области, следующих домой из другой части России на поезде и обратно;
– жителей самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик, имеющих российский паспорт.
Также мера не коснется иностранных граждан и лиц без гражданства, указанных со второго по пятый абзац п. 2, а также в п. 2 (1) и п. 5 (1) распоряжения правительства от 16 марта 2020 года № 635-р, а именно:

– тех, кто имеет дипломатические, служебные или обыкновенные частные визы, выданные в связи со смертью близкого родственника, а также обыкновенные частные визы, выданные по решению российского МИДа;
– граждан тех стран, с которыми у России действует безвизовое соглашение, въезжающих в страну в качестве курьеров дипломатической связи или в связи с потерей близкого родственника. Запрет также не коснется членов их семей, опекунов и попечителей;
– лиц, постоянно проживающих в России, а также транзитных авиапассажиров без выхода последних из аэропорта;
– жителей ДНР и ЛНР, имеющих в документе, удостоверяющем личность, отметку о регистрации по месту жительства на соответствующей территории.

Проведением санитарно-карантинного контроля займется Роспотребнадзор и его региональные подразделения.

В середине марта на фоне эпидемии коронавируса Россия ограничила въезд для иностранцев до 1 мая. В тот же день правительство приняло решение частично закрыть границу с Белоруссией (теперь это решение формализовано в распоряжении). Ее президент Александр Лукашенко в ответ на это заявил, что Россия «полыхает от коронавируса», и назвал риторическим вопрос, «кто от кого должен закрываться».

О том, что Россия может полностью закрыть границы, со ссылкой на источники в госструктурах сообщал «Коммерсантъ». Из-за угрозы распространения коронавируса Россия уже ограничила авиасообщение с такими странами, как Китай, Иран, Южная Корея, США, ОАЭ и рядом европейских государств, а 22 марта Росавиация ужесточила меры и ограничила полеты во все страны мира, сохранив лишь рейсы в определенные города с вылетами из Москвы. Также разрешены чартерные рейсы, на которых россияне или иностранцы будут возвращаться на родину.

Согласно информации оперативного штаба на 28 марта, в России известно о 1264 случаях заражения и четырех смертях из-за коронавируса. Позднее стало известно еще о трех скончавшихся пациентов с COVID-2019 — в Оренбурге, Санкт-Петербурге и Москве.


Россия закрыла наземную границу с Беларусью для граждан ЕС

22.07.2017

Информация для болгарских граждан, путешествующих непосредственно из Российской федерации в Республику Беларусь.

МИД Болгарии информирует болгарских граждан, которые намерены путешествовать непосредственно из Российской федерации в Республику Беларусь, а также в обратном направлении, что на основании официально полученной со стороны Российской Федерации рекомендации для граждан третьих стран, необходимо использовать самолет при поездках между Российской Федерацией и Республикой Беларусь.

Россия закрыла наземную границу с Беларусь для граждан ЕС

Россия закрыла наземную границу с Беларусь для граждан ЕС

В настоящее время, в пограничных контрольно-пропускных пунктах на наземных границах между Республикой Беларусь и Российской Федерацией не имеют право пересекать границу граждане ЕС и третьих стран. Право прохождения имеют только граждане Российской Федерации и Республики Беларусь. Контрольно пропускной пункт „Красная горка“ на магистрали М1 „Беларусь“, часто используемый перевозчиками по маршруту Минск-Смоленск-Москва, закрыт для граждан ЕС и третьих стран, независимо от того владеют они обычным, служебным или дипломатическим паспортом. Через него пропускают только граждан Российской Федерации и Республики Беларусь. То же самое касается и другого известного маршрута – Витебск-Брянск, использующий шоссе М 10.

Отсутствие международных пропускных пунктов на наземной границы между Республикой Беларусь и Российской Федерации для граждан ЕС и третьих стран означает, что въезд на машине, автобусе или поезде в Российскую Федерацию из Республики Беларусь не может быть выполнен и для этого необходимо использовать КПП на границе Латвии, Эстонии или Украины.

Наличие разрешения на продолжительное или постоянное жительство в Российской Федерации или в Республике Беларусь также не дает права гражданам ЕС или третьих стран, для прохождения наземной государственной границы.

Иностранцы, которые прошли наземную границу между Российской Федерацией и Республикой Беларусь, подлежат в Российской Федерации санкциям в соответствии с существующим законом за незаконное пересечение границы.

источник: Министерство иностранных дел Болгарии


Турция и Россия сняли торговые ограничения

22.05.2017

Москва и Анкара подписали совместное заявление о взаимном снятии торговых ограничений. Об этом сообщает BGLOGIST.

Документ был подписан вице-премьерами России и Турции Аркадием Дворковичем и Мехметом Шимшеком в рамках саммита Организации Черноморского экономического сотрудничества.

Также на церемонии подписания документа присутствовали главы правительств двух государств Дмитрий Медведев и Бинали Йылдырым.

Грузоперевозки между странами так же будут восстановлены, транспортные министерства начали интенсивные консультации и обмен первыми партиями разрешений в 6000 штук. Торговые ограничения оставались последним препятствием для автомобильных перевозок между двумя странами, так как товары из Турции подвергались усиленному контролю при въезде на территорию Российской Федерации.


Молдова может потерять свободный режим перевозок

19.01.2017

В этом году режим грузоперевозок между Молдовой и Россией перестает быть свободным. Об этом говорит новое соглашение, которое Россия предложила на рассмотрение молдавской стороне. Москва предлагает квоту на разрешения в 70-75 тысяч в год. Данное соглашение будет обсуждаться в первом квартале этого года. Оно полностью подготовлено и не имеет со стороны Молдовы серьезных возражений, так как страна осуществляет около 60 тысяч перевозок в год, а квота разрешений гораздо больше.

Решение по вводу разрешений для Молдовы Москва приняла из за подписания последней соглашения об ассоциации с ЕС. Поэтому, эксперты в области транспортной логистики BGLOGIST считают, что переход к разрешительной системе будет неизбежен. А если Молдова будет настаивать на продолжении свободного режима перевозок, то грузовики этой страны просто в один день могут встать на российской границе.

Аналогичные проблемы в этом году ожидают перевозчиков из Молдовы и в Турции. Анкара настаивает на изменении режима двухсторонних перевозок и говорит, что свободные перевозки не соблюдают паритетность, так как молдавские перевозчики имеют явный перевес в свою сторону. Из Турции в год они перевозят 5000 доставок, в то время, как турецкие перевозчики делают только 1,7 тысяч курсов из Молдовы.


Русатом отправил новый турбогенератор в Болгарию

08.11.2016

Завод «Электросила» (ПАО «Силовые машины») отправил новый статор турбогенератора, ротор турбогенератора и комплект дополнительного оборудования для повышения мощности энергоблока №5 АЭС «Козлодуй» до 104%.

Модернизированный статор способен обеспечить работу турбогенератора типа ТВВ-1000-4У3 на номинальной мощности до 1100 МВт. Перевозка от площадки завода-изготовителя до морского порта Санкт-Петербурга была выполнена на специальном железнодорожном транспортере сочлененного типа в связи с тем, что статор является сверхнегабаритным грузом весом 359 тонн.

Комплект модернизированного генераторного оборудования был погружен на судно и отправлен морем до пункта перегрузки в Роттердаме, где его будет ожидать речная баржа для спуска по Рейну, Майну и Дунаю. В общей сложности на болгарскую АЭС было отправлено 29 грузовых мест общим весом 685 тонн.

Оборудование было изготовлено в рамках контракта между АЭС «Козлодуй» и АО «Русатом Сервис», заключенного в 2015 году и являющегося продолжением комплекса мероприятий, выполняемых болгарской стороной по повышению мощности энергоблока. Данный контракт между «АЭС Козлодуй» ЕАО (Болгария) на модернизацию турбогенератора энергоблока №5 АЭС «Козлодуй» был подписан 30 сентября 2015 года.


Верхний Ларс планируют расширить

16.10.2016

Проблемы пересечения одной из основных границ между Россией и Грузией стали предметом разговора министра транспорта РФ Максима Соколова в Ереване на встрече с коллегами по Евразийскому экономическому союзу. Очень остро стоит вопрос о пересечении данного пункта пропуска грузовиками, которые имеют номера стран ЕАЭС и везущие грузы этих стран.

Весьма интересно, что ЕАЭС существует уже длительное время, а порядок автомобильной перевозки грузов стран ЕАЭС транзитом через страны не члены союза до сих пор не разработан. Здесь нет ничего особенного, можно просто перенять процедуру 2TL у Европейского Союза и не должно быть никаких сложностей, однако Минтранс РФ только находится в стадии разработки нормативной базы, но ведь бизнес не может ждать. Транспортные и торговые компании несут огромные потери от бюрократических проволочек в Минтрансе.

Безусловно для перевозчиков этой категории должны быть выделены отдельные категории типа „зеленый коридор“. С этой целью планируется модернизация и расширения КПП Верхний Ларс.

Не стоит забывать, что данный маршрут стал очень популярным для грузоперевозок из Балканского региона в Россию транзитом через Грузию и Турцию. Этому способствует сложная политическая ситуация на Украине и как следствие этого отказ от транзита по территории Украины с грузами, которые следуют из стран Балканского региона в Россию.