Архив за категорията 'Автомобильный рынок'

Toyota инвестирует 240 миллионов долларов в Западную Вирджинию для создания гибридных деталей

11.11.2021

Toyota Motor Corp (7203.T) заявила в четверг, что инвестирует 240 миллионов долларов в свой завод по производству двигателей и трансмиссий в Западной Вирджинии для создания гибридных трансмиссий.

 

Toyota инвестирует 240 миллионов долларов в Западную Вирджинию для создания гибридных деталей

Toyota инвестирует 240 миллионов долларов в Западную Вирджинию для создания гибридных деталей

Новые инвестиции поступают в связи с тем, что крупнейший в мире автопроизводитель активно лоббирует против предлагаемого налогового кредита на электромобили в размере 4500 долларов США для автомобилей, произведенных профсоюзами.

Предлагаемый законопроект о социальных расходах и климате в размере 1,75 триллиона долларов США, рассматриваемый в Конгрессе, включает в себя налоговые льготы на сумму до 12 500 долларов США для EV, произведенных в США, включая выделение 4500 долларов профсоюзам.

Транспортные средства должны быть изготовлены в Соединенных Штатах начиная с 2027 года, чтобы претендовать на любой из кредитов в размере 12 500 долларов США.

Налоговые льготы по EV поддерживаются президентом Джо Байденом и Объединенным профсоюзом работников автомобильной промышленности и принесут непропорционально большую пользу трем крупнейшим автопроизводителям Детройта – General Motors Co (GM.N), Ford Motor (F.N) и Chrysler – материнской компании Stellantis NV – которые собирают свои автомобили американского производства на заводах, представленных профсоюзом.

Иностранные автопроизводители резко раскритиковали решение предоставить автомобилям, произведенным профсоюзами, большую поддержку, в то время как 25 послов недавно написали законодателям, выступающим против этого.

Сенат США поровну разделен между демократами и республиканцами, и сенатор-демократ Джо Манчин из Западной Вирджинии является ключевым голосованием по ряду положений.

Tesla (TSLA.O) и у иностранных автопроизводителей нет профсоюзов, представляющих американских заводских рабочих, и многие из них боролись с профсоюзными усилиями по организации заводов в США.

Toyota рассматривает гибридные транспортные средства как ключевую часть своей стратегии сокращения выбросов.

Toyota заявила в четверг, что большая часть мира не готова к автомобилям с нулевым уровнем выбросов, поэтому на этой неделе она не подписала обязательство отказаться от автомобилей на ископаемом топливе к 2040 году.

Шесть крупных автопроизводителей, включая GM, Ford, шведские Volvo Cars и Mercedes-Benz Daimler AG (DAIGn.DE), подписал Декларацию Глазго об автомобилях и фургонах с нулевым уровнем выбросов, как и ряд стран, включая Индию.

Toyota и № 2 мирового автопроизводителя Volkswagen AG (VOWG_p.DE), а также на важнейших автомобильных рынках, которых не было в Соединенных Штатах, Китае и Германии.

 

Tesla отзывает почти 12 000 автомобилей в США из-за ошибки в программной связи

04.11.2021

Tesla Inc отзывает почти 12 000 автомобилей в США, проданных с 2017 года, потому что ошибка связи может привести к ложному предупреждению о столкновении или неожиданному срабатыванию аварийных тормозов, сообщило во вторник Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA).

Tesla Inc

Tesla Inc

Калифорнийский автопроизводитель заявил, что отзыв 11 704 автомобилей моделей S, X, 3 и Y был вызван после обновления программного обеспечения 23 октября для автомобилей с ограниченным ранним доступом версии 10.3 для полного самостоятельного вождения (FSD) (бета-версия).

FSD – это усовершенствованная система помощи водителю, которая решает некоторые задачи вождения, но Тесла говорит, что она не делает транспортные средства автономными.

NHTSA заявила, что Tesla „удалила FSD 10.3 после получения сообщений о непреднамеренной активации автоматической системы экстренного торможения“, а затем „обновила программное обеспечение и выпустила версию FSD 10.3.1 для затронутых транспортных средств“.

Агентство заявило, что „продолжит свои переговоры с Tesla, чтобы гарантировать, что любой дефект безопасности будет незамедлительно признан и устранен“.

Отзыв был произведен после того, как NHTSA в прошлом месяце спросила Tesla, почему она не отозвала отзыв для устранения обновлений программного обеспечения, внесенных в ее систему помощи водителю автопилота, чтобы улучшить способность транспортных средств обнаруживать аварийные транспортные средства.

Тесла сказал, что проблема была вызвана отключением программной связи между двумя бортовыми чипами, что вызвало проблему, которая могла привести к „отрицательному обнаружению скорости объекта при наличии других транспортных средств“.

Если автоматическая система экстренного торможения неожиданно активируется во время движения, это может повысить риск столкновения сзади

столкновение, сказал Тесла, но добавил, что он не знал ни о каком

аварии или травмы, связанные с этой проблемой.

После сообщений от 24 октября Tesla заявила, что отменила обновление FSD на автомобилях, которые его не установили, и отключила FCW и AEB на затронутых автомобилях.

В тот же день исполнительный директор Tesla Илон Маск написал в твиттере FSD: „Вижу некоторые проблемы с 10.3, поэтому временно откатываюсь к 10.2. Пожалуйста, обратите внимание, что этого следует ожидать с бета-версией программного обеспечения“.

25 октября Tesla начала развертывание обновления программного обеспечения по воздуху и повторно включила функции FCW и AEB на автомобилях с этим обновлением.

Тесла заявил, что по состоянию на 29 октября более 99,8 % автомобилей – все, кроме 17 – установили обновление, и никаких дальнейших действий не требуется.

NHTSA в августе открыла официальную проверку безопасности системы автопилота Tesla в 765 000 транспортных средствах США после серии аварий с участием моделей Tesla и автомобилей скорой помощи.

Агентство по безопасности автомобилей США также спросило Tesla в октябре о своем „Автопилоте на городских улицах”, который компания также называет FSD, впервые арендованным в октябре 2020 года, и выразило обеспокоенность по поводу ограничений на раскрытие водителями вопросов безопасности.

Комитет Volkswagen обсудит будущее генерального директора

03.11.2021

Специально созванный Volkswagen (VOWG_p.DE) комитет обсудит будущее генерального директора Герберта Дисса, через неделю после того, как снова вспыхнул давний конфликт с представителями лейбористов.

Комитет Volkswagen обсудит будущее генерального директора
Комитет Volkswagen обсудит будущее генерального директора

Запланированное заседание редко созываемого комитета по посредничеству наблюдательного совета VW проводится в ответ на напряженность в отношениях между руководством и его рабочим советом, после того как источники сообщили, что Дисс сообщил на недавнем заседании правления, что 30 000 рабочих мест находятся под угрозой в рамках продвижения электромобилей группы. подробнее

Источники, говорившие на условиях анонимности, не смогли подтвердить, когда состоится встреча.

„В настоящее время проводятся конструктивные и конфиденциальные обсуждения. Возможные результаты будут сообщены в надлежащее время“, – сказал источник, близкий к наблюдательному совету.

В состав комитета по посредничеству входит Ханс Дитер Поэч, председатель наблюдательного совета и генеральный директор крупнейшего акционера Volkswagen Porsche SE(PSHG_p.DE ); Штефан Вайль, премьер-министр немецкого штата Нижняя Саксония, которому принадлежит пятая часть прав голоса Volkswagen; лидер рабочего совета Даниэла Кавалло; и Йорг Хофманн, глава крупнейшего профсоюза Германии IG Metall.

Представители Герберта Дисса, наблюдательного совета Volkswagen и Porsche SE отказались от комментариев.

Акции Volkswagen увеличили убытки и упали на 4,7% после этой новости.

Эскалация борьбы за будущее Дисса подчеркивает хрупкий баланс сил во втором по величине автопроизводителе в мире, подрывая амбиции Дисса сделать Volkswagen более конкурентоспособным с Tesla (TSLA.О) против влиятельных профсоюзов Германии.

Дисс, который возглавил автопроизводителя в 2018 году в качестве третьего генерального директора с тех пор, как в 2015 году разразился скандал с выбросами Дизельгейта, неоднократно подвергался критике за его требовательный стиль управления, поскольку он стремится перестроить компанию.

Его нынешний контракт, продленный в начале лета, рассчитан до октября 2025 года.

63-летний Дисс выделяет успех Tesla в качестве ориентира для Volkswagen, приветствуя эффективность и бережливое управление компанией предпринимателя Илона Маска, что вызвало гнев представителей лейбористов, которые опасаются, что это приведет к серьезным сокращениям рабочих мест.

Подчеркивая свое восхищение достижениями Маска, Дисс даже пригласил его обратиться к 200 руководителям VW по видеосвязи во время недавней встречи компании. подробнее

Когда на прошлой неделе Volkswagen опубликовал более низкие, чем ожидалось, результаты за третий квартал, Дисс заявил, что сокращение численности персонала необходимо для того, чтобы сделать Volkswagen конкурентоспособным по отношению к быстрорастущим конкурентам EV.

Mercedes-EQ уже в Болгарии

23.10.2021

Электрический флагман Mercedes-EQ уже находится в Болгарии. Революционный первый полностью электрический роскошный лимузин был представлен на специальной премьере нашей Ивет Лаловой. Автомобиль обеспечивает пробег до 770 километров и соответствует всем ожиданиям прогрессивного седана в сегменте С-класса.

Mercedes-EQ уже в Болгарии
Mercedes-EQ уже в Болгарии

В соответствии с глобальной стратегией Мерседес-Бенц генеральный дистрибьютор Болгарии Сильвер Стар представит на нашем рынке к 2025 году электрифицированных и полностью электрических автомобилей в каждом сегменте – от компактных седанов, SUV моделей и роскошных бизнес-лимузинов, до грузовых автомобилей, внедорожников по версии электромобилей, таких как G-class – EQG, и GLS – EQS SUV и EQS Maybach.

Mercedes-EQ уже в Болгарии
Mercedes-EQ уже в Болгарии

В 2021 уже были представлены всего 5 моделей: EQV, EQA, EQC, eSprinter и EQS.

„Наше видение будущего мобильности связано с развитием премиального сегмента электромобилей и переходом к нейтральному углероду завтра“, – сказал на мероприятии генеральный директор Сильвер Стар Рольф-Юрген Заерле.

Глобальная нехватка чипов привела к кризису в Чехии

17.10.2021

Автомобильная промышленность Чехии является основой экономики данной страны. Основные производители транспорта здесь – немецкий Volkswagen(VOWG_p.DE) и японские  Hyundai (005380.KS), Toyota (7203.T), и абсолютно все заводы сократили выпуск своей продукции из-за глобальной нехватки чипов и нарушений в цепочке поставок.

Глобальная нехватка чипов привела к кризису в Чехии
Глобальная нехватка чипов привела к кризису в Чехии

Заводы останавливают поточные линии автомобильного производства и отправляют сотрудников в не оплачиваемые отпуска или сокращают рабочее время.

Для поддержки отрасли необходимы дополнительные государственные субсидии.

Более подробную информацию о положении чешской автомобильной промышленности читайте http://www.bglogist.com/2021/10/17/czech-car-sector-to-make-250000-fewer-vehicles-this-year-due-to-chip-shortage/

Evergrande ведет переговоры о продаже подразделения электромобилей

16.10.2021

Банкротство китайского строительного гиганта China Evergrande Group (3333.HK ) привело к серьезным проблемам его дочерних компаний, которые связаны с производством электромобилей с Китае.

Evergrande ведет переговоры о продаже подразделения электромобилей
Evergrande ведет переговоры о продаже подразделения электромобилей

Одна из таких компаний National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), которая имеет реальные модели электромобилей и даже получила лицензию на их производство в Китае.

Ведутся активные переговоры о выживании этого весьма перспективного бизнеса путем продажи американским или европейским бизнес структурам.

Более подробную информацию можно найти в статье http://www.bglogist.com/2021/10/16/evergrande-vedet-peregovori-o-prodazhe/

Hyundai Motor стремится разрабатывать микросхемы

14.10.2021

Глобальный операционный директор Hyundai Motor (005380.KS) заявил в среду, что южнокорейский автопроизводитель хочет разработать собственные чипы, чтобы снизить зависимость от производителей чипов.

Hyundai Motor стремится разрабатывать микросхемы
Hyundai Motor стремится разрабатывать микросхемы

Глобальная нехватка полупроводников, отчасти вызванная резким увеличением спроса на ноутбуки и другие электронные продукты во время пандемии, в этом году закрыла некоторые производственные линии по производству автомобилей.

Hyundai временно приостановил работу некоторых заводов, но главный операционный директор компании Хосе Муньос сказал журналистам, что худшее из-за нехватки микросхем в отрасли прошло, добавив, что у Hyundai были «самые тяжелые месяцы» в августе и сентябре.

«Отрасль (чипов) реагирует очень, очень быстро», – сказал Муньос, добавив, что Intel (INTC.O) вкладывает большие деньги в расширение мощностей.

«Но и в нашем случае мы хотим иметь возможность разрабатывать собственные чипы внутри группы, поэтому мы немного менее зависимы в такой потенциальной ситуации», – сказал он.

«Это требует больших вложений и времени, но мы над этим работаем».

Он сказал, что дочернее предприятие компании Hyundai Mobis (012330.KS) будет играть ключевую роль во внутреннем плане развития.

Он также сказал, что Hyundai Motor планирует поставить автомобили на уровне своего первоначального бизнес-плана в четвертом квартале и компенсировать некоторые производственные потери в следующем году.

Наряду с Toyota (7203.T) и Tesla (TSLA.O), Hyundai входит в число немногих автопроизводителей, которые увеличили глобальные продажи, несмотря на нехватку чипов.

По словам Муньоса, Hyundai решила не сокращать заказы во время пандемии, увидев, что азиатские рынки восстанавливаются сильнее, чем ожидалось.

Муньос, президент Hyundai Motor North America, сказал, что компания планирует производить электромобили в Соединенных Штатах в 2022 году и рассматривает как расширение своего существующего завода в Алабаме, так и увеличение производственных мощностей.

Он сказал, что правительству США необходимо расширить предлагаемую налоговую льготу в размере 4500 долларов для американских электромобилей, произведенных на заводах, не входящих в профсоюзы, а также на заводах, входящих в профсоюз.

«Американские рабочие такие же», – сказал он. «Мы хотели бы, чтобы это было равным для всех».

Американские заводы Tesla и иностранных автопроизводителей, таких как Hyundai и Toyota Motor, не объединены в профсоюзы.

Rivian сфокусируется на фургоне для Amazon

10.10.2021

Молодой стартап Rivian решил расставить приоритеты производства не в пользу легковушек, сообщает teslarati.com. Не исключено, что производство пикапов R1T резко сократится, а выпуск внедорожника R1S вновь перенесут.

Rivian сфокусируется на фургоне для Amazon
Rivian сфокусируется на фургоне для Amazon

С недавнего старта производства модели R1T множество пользователей вопрошает куда же поставляются эти автомобили. Если судить по тематическим форумам, то практически никто из клиентов так и не получил заветный пикап. 

Впрочем, если судить по инсайдерской информации, то стартап вообще может бросить все свои силы на выпуск развозных фургонов для Amazon. В полученных журналистами отчётах говорится о поставке 300 единиц до конца года. За весь 2022–й число вообще должно достичь 10 тысяч экземпляров. 

Что из этого следует? Всё достаточно просто. Легковое направление более не приоритетно для компании, ведь большие деньги от Amazon позволят Rivian куда быстрее развиваться на автомобильном рынке. Разумеется, что пикап R1T будет производиться в куда меньших масштабах, а внедорожник R1S вообще может быть перенесён до лучших времён. 

Отметим, что на сегодняшний день на Rivian оставлено более 50 тысяч предзаказов, которые можно легко вернуть. Не исключено, что после такого отношения к себе, клиенты начнут массовый отзыв своих заявок. И хотя на фоне Ford F–150 Lightning и Tesla Cybertruck эта цифра не выглядит внушительной, но всё же может больно ударить по авторитету Rivian.

Генеральный директор Renault предупреждает о резком росте цен из-за роста затрат

07.10.2021

Лука де Мео, недавно назначенный генеральным директором французского автопроизводителя Renault (RENA.PA), сказал, что нехватка полупроводников и другие растущие расходы будут способствовать росту цен на автомобили, сообщила в четверг испанская газета Expansion.

Генеральный директор Renault предупреждает о резком росте цен из-за роста затрат
Генеральный директор Renault предупреждает о резком росте цен из-за роста затрат

«В ближайшие 12 месяцев цены вырастут еще больше», – сказал он в интервью газете, поскольку производители микросхем используют в своих интересах дефицит кредитного плеча.

Цены на автомобили уже растут, поскольку автопроизводители сосредотачиваются на более дорогих моделях из-за отсутствия чипов, сказал де Мео Expansion.

Он также отметил, что рост цен на автомобили вызывает рост цен на сталь, газ, энергию, медь и алюминий.

По его словам, для создания конкурентоспособных мощностей по производству микросхем в Европе потребуется более 10 лет.

Начальник отдела труда VW хочет ускорить выпуск электромобилей в Вольфсбурге

04.10.2021

Глава производственного совета Volkswagen (VOWG_p.DE) хочет, чтобы автопроизводитель увеличил производство электромобилей на своем главном заводе в Вольфсбурге до 2024 года, чтобы сделать его более конкурентоспособным, сообщила в субботу газета.

Начальник отдела труда VW хочет ускорить выпуск электромобилей в Вольфсбурге
Начальник отдела труда VW хочет ускорить выпуск электромобилей в Вольфсбурге

Braunschweiger Zeitung процитировала слова главы производственного совета Даниэлы Кавалло, которая сказала, что глобальная нехватка чипов и пандемия COVID-19 снижают объем производства на заводе в этом году, и необходимо создать новую модель, чтобы обеспечить свою конкурентоспособность.

«Этому сайту нужен более быстрый путь к электронной мобильности», – цитирует издание слова Кавалло, добавив, что это должно произойти в 2024 году.

В рамках своего проекта Trinity VW разрабатывает флагманский электрический седан, который будет производиться в Вольфсбурге с 2026 года.

Производство электромобилей в Вольфсбурге раньше решило бы проблемы с загрузкой производственных мощностей, которые вызывают опасения у рабочих на заводе, где рабочие работают по сокращенному графику „Kurzarbeit“.