Архив за категорията 'Европейский Союз'

Mercedes-EQ уже в Болгарии

23.10.2021

Электрический флагман Mercedes-EQ уже находится в Болгарии. Революционный первый полностью электрический роскошный лимузин был представлен на специальной премьере нашей Ивет Лаловой. Автомобиль обеспечивает пробег до 770 километров и соответствует всем ожиданиям прогрессивного седана в сегменте С-класса.

Mercedes-EQ уже в Болгарии
Mercedes-EQ уже в Болгарии

В соответствии с глобальной стратегией Мерседес-Бенц генеральный дистрибьютор Болгарии Сильвер Стар представит на нашем рынке к 2025 году электрифицированных и полностью электрических автомобилей в каждом сегменте – от компактных седанов, SUV моделей и роскошных бизнес-лимузинов, до грузовых автомобилей, внедорожников по версии электромобилей, таких как G-class – EQG, и GLS – EQS SUV и EQS Maybach.

Mercedes-EQ уже в Болгарии
Mercedes-EQ уже в Болгарии

В 2021 уже были представлены всего 5 моделей: EQV, EQA, EQC, eSprinter и EQS.

„Наше видение будущего мобильности связано с развитием премиального сегмента электромобилей и переходом к нейтральному углероду завтра“, – сказал на мероприятии генеральный директор Сильвер Стар Рольф-Юрген Заерле.

Logitrans запустила услугу LogiTrain между Польшей и Турцией

23.10.2021

Партнер компании АТН-Транс ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона, в области международных автомобильных перевозок, турецкая компания Logitrans Logistics, в сотрудничестве с польскими государственными железными дорогами (PKP) реализовала услугу LogiTrain, инновационный, экономический, экологичный и устойчивый проект на турецко-польской линии.

Logitrans запустила услугу LogiTrain между Польшей и Турцией
Logitrans запустила услугу LogiTrain между Польшей и Турцией

Каждую неделю по пятницам поезд, который отправляется из Стамбула Халкалы и польского Гливице, прибывает в пункт назначения в течение 6 дней. На железнодорожной линии, первый рейс которой состоялся 24 сентября, благодаря важности и преимуществу фиксированного транзитного времени, вероятность задержки доставки также исчезает. Он также решает другие проблемы, такие как несчастные случаи на шоссе, задержки в пересечении границы, неблагоприятные погодные условия. Таким образом, LogiTrain создает стабильную транспортную модель для своих пользователей с помощью системы без пересадок и прямых перевозок.

Польша – Турция влияет на экспорт и импорт окружающих стран

За последние 4 года из Турции в Польшу компанией было произведено более 30 000 экспортных и более 20 000 импортных перевозок. Основную часть перевозок составляют группы автомобильной, строительной, электронной и текстильной продукции. С этой точки зрения для компаний, торгующих с Польшей, открываются двери для совершенно нового сервиса. Компания LogiTrain может обслуживать Восточную Германию, Чехию, Польшу и Словакию от двери до двери. Внутренние операции по развертыванию также могут осуществляться в разных направлениях страны.

Компания LogiTrain может перевозить грузы, которые могут перевозить 36 дорожных машин за один раз. Это, в свою очередь, служит экономичным решением для компаний, занимающихся импортом и экспортом.

Первая транспортировка осуществлялась через Арджелик

Первая польско-турецкая экспедиция LogiTrain была проведена из турецкой железнодорожной станции Арджелик при содействии Zer, уполномоченного организатора железнодорожных перевозок, управляющего закупками и цепочками поставок.

Глобальная нехватка чипов привела к кризису в Чехии

17.10.2021

Автомобильная промышленность Чехии является основой экономики данной страны. Основные производители транспорта здесь – немецкий Volkswagen(VOWG_p.DE) и японские  Hyundai (005380.KS), Toyota (7203.T), и абсолютно все заводы сократили выпуск своей продукции из-за глобальной нехватки чипов и нарушений в цепочке поставок.

Глобальная нехватка чипов привела к кризису в Чехии
Глобальная нехватка чипов привела к кризису в Чехии

Заводы останавливают поточные линии автомобильного производства и отправляют сотрудников в не оплачиваемые отпуска или сокращают рабочее время.

Для поддержки отрасли необходимы дополнительные государственные субсидии.

Более подробную информацию о положении чешской автомобильной промышленности читайте http://www.bglogist.com/2021/10/17/czech-car-sector-to-make-250000-fewer-vehicles-this-year-due-to-chip-shortage/

Веселая вечеринка Giga Берлин-Бранденбург сегодня

09.10.2021

Эпатажный руководитель Tesla(TSLA.O), стараясь привлечь симпатии немцев в районе строительства своего гигантского завода под Берлином, проводит сегодня американскую вечеринку в Бранденбурге.

Веселая вечеринка Giga Берлин-Бранденбург сегодня
Веселая вечеринка Giga Берлин-Бранденбург сегодня

Местные власти пошли на риск, дав разрешение американцу для проведения мероприятия на 9000 человек, хотя местный закон не позволяет проводить мероприятия свыше 5000 человек из-за ограничений, связанных с коронавирусом.

Наживание отношений с местным населением является основной задачей данного мероприятия, поймут ли калифорнийскую ментальность строгие немцы, это большой вопрос, а пока у Маска множество проблем с зелеными, профсоюзами и местными властями.

Взрыв на румынском Черноморском нефтеперерабатывающем заводе убил одного, ранил пятерых

04.07.2021

В результате взрыва и пожара в пятницу на крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе Румынии погиб один человек и еще пятеро получили ранения, сообщили власти и компания, управляющая заводом Petromidia на Черном море.

Взрыв на румынском Черноморском нефтеперерабатывающем заводе убил одного, ранил пятерых

Взрыв на румынском Черноморском нефтеперерабатывающем заводе убил одного, ранил пятерых

Видеозапись с близлежащего пляжа на прибрежном курорте Мамая показала черный дым, поднимающийся из района рядом с нефтеперерабатывающим заводом, и некоторые туристы сообщили, что слышали громкий хлопок.

Компания Rompetrol Rafinare (RORRC.BX), входящая в Международную группу КМГ, сообщила, что взрыв произошел внутри установки гидроочистки дизельного топлива и что процессы были остановлены безопасно.

В 16: 15 по Гринвичу было объявлено, что пожар полностью потушен, инцидент „успешно нейтрализован“, и Rompetrol продолжит поставлять топливо для своих станций в Румынии и Черноморском регионе.

„Пятеро наших коллег находятся на лечении в окружной больнице Констанцы, и мы с сожалением сообщаем вам, что человек был идентифицирован как умерший“, – говорится в заявлении.

Компания отказалась комментировать вероятный финансовый ущерб, но заявила, что будет проведена оценка воздействия на технологические процессы, чтобы обеспечить четкую картину и предсказуемость с точки зрения перезапуска мощностей нефтеперерабатывающего завода.

Петромидия базируется на берегу Черного моря в Наводари, в 20 км (12,5 миль) к северу от крупнейшего порта страны Констанцы.

Компания сообщила, что в первом квартале этого года переработала в общей сложности 1,26 миллиона тонн сырья, что соответствует уровню прошлого года, и работала на 84% мощности.

Rompetrol закрылся на 1,96% ниже на 0,05 лея.


Франция встревожена новым COVID-19

30.06.2021

Дельта-вариант вируса COVID-19, впервые обнаруженный в Индии, в настоящее время составляет около 20% случаев заболевания COVID-19 во Франции, сообщил министр здравоохранения Франции Оливье Веран радио France Info, по сравнению с оценкой на прошлой неделе, когда он составлял 9-10% случаев.

„На дельта-вариант в настоящее время приходится около 20% новых случаев ( … ), его доля продолжает увеличиваться в процентах, а не в абсолютном выражении, поскольку общее число случаев уменьшается“, – сказал Веран.

Если вы отправляетесь за границу, то страховка для путешествий за границу цена оптимальна не у всех компаний. Более подробную информацию можно получить по ссылке.Страхование всех медицинских рисков при заграничных поездках является обязательным во многих странах и необходимо помнить, что лечение без страховки очень затратное дело.

„(Вариант Дельты) постепенно становится доминирующим, как это происходит во всех странах мира, поскольку он более заразен“, – сказал Веран.

Германия заявила в понедельник, что новые случаи COVID-19, вызванные вариантом Дельты, более чем удвоились за неделю, и его распространение по всему миру привело к тому, что некоторые страны вновь ввели некоторые ограничения на поездки.

Для международных автомобильных перевозок пока нет ограничений для водителей грузовиков.

Экономические настроения в еврозоне выросли в июне до 21-летнего максимума, поскольку ускоренные темпы вакцинации против COVID-19 привели к дальнейшему открытию и улучшению настроения во всех секторах экономики, особенно в розничной торговле и сфере услуг.

Ежемесячный опрос Европейской комиссии о настроениях в 19 странах, разделяющих евро, во вторник показал, что оптимизм вырос до 117,9 пункта в июне с 114,5 в мае, превысив консенсус-оценку в опросе Reuters 116,5.

Настроения стали гораздо более оптимистичными в сфере услуг, крупнейшем секторе еврозоны, на который приходится более двух третей валового внутреннего продукта. Субиндекс вырос до 17,9 пункта с 11,3 в мае, что намного выше ожиданий.

Настроения в розничной торговле выросли до 4,5 пункта с 0,5 в мае.


Черногория рассчитывает на помощь ЕС

13.06.2021

Черногория, крошечное балканское государство, имеющее большой долг перед Китаем, ведет переговоры о привлечении сотен миллионов евро в виде дешевых кредитов Европейского союза и готовится продать государственные активы, чтобы ослабить свою финансовую зависимость от Пекина, заявили высокопоставленные чиновники.

Черногория рассчитывает на помощь ЕС

Черногория рассчитывает на помощь ЕС

Задолженность Черногории перед Китаем находится в центре горячих дебатов о китайском влиянии в Европе и может осложнить расширение ЕС на Балканы, сообщили официальные лица ЕС, которые попросили не называть их имена. Черногория является кандидатом на вступление в ЕС, и этот процесс требует соблюдения финансовых стандартов.

В 2014 году Черногория заняла у Китая 944 миллиона долларов для финансирования 41-километрового (25-мильного) участка шоссе, который враги тогдашнего премьер-министра Мило Джукановича окрестили „Дорогой в никуда“, заявив, что это типичное расточительство и бесхозяйственность при его правлении, обвинение, которое он отрицал.

Это должен был быть первый отрезок 163-километровой линии связи с соседней Сербией, рекламируемой как способ облегчить торговлю между Китаем и Европой через Балканы. 41-километровый участок, который первоначально должен был быть завершен в 2019 году, теперь должен быть завершен к 30 ноября.

Но критики, в том числе лидеры черногорской оппозиции, местные экономисты, активисты по борьбе с коррупцией, а также Всемирный банк и Международный валютный фонд, назвали шоссе ненужным белым слоном, когда был подписан кредит.

Эти оппозиционные деятели сейчас находятся в правительстве премьер-министра Здравко Кривокапича, которое ведет переговоры с кредиторами ЕС об улучшении своего финансового положения.

Общий государственный долг в настоящее время составляет 103% от объема экономического производства. Дешевые средства ЕС могут дать Черногории больше финансовых возможностей для инвестиций в проекты, которые будут стимулировать экономику, сильно пострадавшую от пандемии COVID-19, заявил представитель ЕС, участвующий в переговорах.

НЕМЕЦКИЙ, ФРАНЦУЗСКИЙ, ИТАЛЬЯНСКИЙ КРЕДИТ?

Брюссель обратился к Немецкому банку реконструкции и развития (KfW) и Французскому агентству развития (AFD) – обоим государственным банкам развития-а также к итальянскому государственному кредитору CDP, чтобы возглавить финансовую помощь, сказал чиновник ЕС.

„План состоит в том, что мы получаем предложения от них троих, а затем смешиваем их вместе“, – сказал чиновник. – Надеюсь, предложение будет готово в ближайшие недели, до лета.“

Источник, знакомый с подходом ЕС к CDP Италии, сказал, что ЕС просил его, в частности, предложить решения для Черногории, но конкретные шаги еще не были предприняты.

AFD не ответила на запрос о комментариях. В KfW отказались от комментариев.

Европейская комиссия и Черногория первоначально обсуждали рефинансирование китайского долга, но отказались от этой идеи, потому что это потребовало бы одобрения Пекина, и они не думали, что Китай будет уступчив, сказал представитель ЕС.

Представитель Министерства иностранных дел Китая заявил, что шоссе имеет важное значение для социально-экономического развития Черногории и что Пекин придает большое значение развитию связей с прибрежной республикой Адриатического моря с населением 628 000 человек.

Государственный экспортно-импортный банк Китая, который продлил 20-летний кредит, не ответил на запрос о комментариях.

Европейская комиссия заявила, что будет продолжать работать с Черногорией для поддержки ее инфраструктурных проектов и открыта для поддержки оставшихся участков проекта строительства автомагистрали.

„Комиссия будет продолжать поддерживать Черногорию на ее пути к членству и в этом контексте работать со страной, чтобы найти финансовые решения для ее инвестиционных проектов, а также обеспечить устойчивость ее государственного долга“, – заявила пресс-секретарь Анна Писонеро. Она отказалась вдаваться в подробности.

ГЛАВНАЯ НАБЕРЕЖНАЯ

Черногория, известная своими захватывающими горными пейзажами и зубчатой береговой линией, также хочет начать долгожданный аудит государственных активов, от железных дорог до первоклассных приморских земель, с целью продажи некоторых из них, чтобы помочь ей погасить государственный долг.

„Нам нужен стратегический обзор нашего государственного сектора“,-сказал министр финансов Милойко Спайич агентству Reuters.

По словам черногорского экономиста Зарии Пейовича, основные государственные активы включают энергетическую компанию EPCG, два крупных аэропорта, главный морской порт Бара и недвижимость, желанную для развития туризма, включая Большой пляж, 12 км (семь миль) песчаного побережья недалеко от албанской границы.

Государству по-прежнему принадлежит несколько причалов и сооружений бывшего югославского военно-морского флота в живописном Которском заливе. В прошлом правительство продавало морские земли для развития туризма.

Спаджич не дал оценки того, сколько денег можно было бы получить от продажи активов.

Однако маловероятно, что одной приватизации будет достаточно, чтобы значительно облегчить долговое бремя Черногории, считает Деян Миловац из монтенегроской организации MANS anti-graft watchdog.

Черногория уже договорилась с Китаем об отсрочке погашения первого транша кредита в размере 60 миллионов евро, который должен быть выплачен в конце 2022 года. Отсрочка связана с задержками в строительстве дороги китайским застройщиком CRBC, говорится в сообщении правительства.

Спаджич сказал, что Черногория также рассматривает возможность использования производных финансовых инструментов для эффективного обмена китайского кредита на евро из долларов и снижения процентной ставки до 0,6% с 2%.

По словам представителя международного коммерческого банка в Черногории, найти контрагента, готового заключить такой контракт, может оказаться непростой задачей.

„Это правительство может хеджировать, но зачем кому-то давать им процентную ставку от 2% в долларах США до 0,6% в евро?“ – сказал он.

(1 доллар = 0,8220 евро)


Рост безработицы в секторе логистики Германии

05.06.2020

В апреле текущего года в Германии 22 152 водителя грузовика остались без работы. Это на 44,6% больше, чем в апреле 2019 года (15 314 безработных). Об этом стало известно из отчета, опубликованного пресс-службой Федерального управления грузовых перевозок Германии (BAG).

Рост безработицы в секторе логистики Германии

Рост безработицы в секторе логистики Германии

Согласно данным отчета «Corona», который BAG публикует еженедельно, количество вакансий водителей сократилось на 31,7%, с 18 322 в марте до 12 526 в апреле. В общей сложности 35 031 профессиональный водитель искал работу в сфере грузовых перевозок. По сравнению с апрелем 2019 года, количество ищущих работу в секторе выросло на 21,7%.

По данным BAG, которое ссылается на информацию Федерального агентства занятости, в марте и апреле 2020 года количество людей, занятых на непродолжительной работе в области транспорта и складирования выросла до 419 873 человек. Наибольшее количество было зарегистрировано в следующих секторах:

  • наземный и трубопроводный транспорт – 195 236 человек;
  • хранение и предоставление других транспортных услуг – 178 619 человек.

В почтовой и курьерской службах, а также в доставках на краткосрочной основе работало 22 328 человек.

В апреле 46 441 человек были зарегистрированы в качестве безработных в секторе логистики (кроме управления транспортными средствами), что на 24,7% больше, чем за аналогичный период предыдущего года (37 253 человека). 76 416 (+12%) человек были определены, как ищущие работу. В одном только складском секторе в апреле этого года насчитывалось 30 315 человек в категории «безработных», 49 078 человек «ищут работу». При этом, количество вакансий составило 15 355.

В отчете BAG о текущем влиянии кризиса, вызванного пандемией коронавируса, на рынок грузовых перевозок в Германии учитываются выводы и информация, доступные до 25 мая 2020 года. В соответствии с ней, многие из опрошенных респондентов в секторе автомобильного грузового транспорта не увидели какого-либо существенного улучшения в своей ситуации с заказами, несмотря на постепенное смягчение чрезвычайных мер.

Цепочки поставок в автомобильной, машиностроительной и химической промышленности по-прежнему в значительной степени ограничены. Глобальная пропускная способность контейнерных морских перевозок в последнее время также продолжала снижаться, а конкуренция между европейскими портами усилилась из-за сокращения количества имеющихся ранее и запланированных рейсов.

В отчете BAG по «Индексу грузовиков», в апреле было отмечено существенное снижение количества грузовых автомобилей на дорогах из-за кризиса, вызванного пандемией коронавируса.


ЕС продлили срок действия разрешений для перевозчиков

30.05.2020

Власти ЕС одобрили ряд неотложных мер, которые должны помочь транспортным компаниям справиться с последствиями пандемии. В частности, в странах Евросоюза будет продлен срок действия документов, необходимых для работы перевозчиков. Об этом стало известно из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

ЕС временно продлили срок действия разрешений для перевозчиков

ЕС временно продлили срок действия разрешений для перевозчиков

В связи с карантинными ограничениями, транспортные операторы зачастую не могут выполнять необходимые формальности и процедуры для продления действия своих сертификатов, лицензий или разрешений. Чтобы обеспечить бесперебойное функционирование внутреннего рынка перевозок, в ЕС были приняты временные положения о продлении документов, срок действия которых истекает в период с 1 февраля по 31 августа 2020 года. Эти меры также будут действительны некоторое время после отмены карантина. Принятые правила касаются таких документов:

  • Документы для профессиональных водителей

    Водители грузовиков и автобусов, как правило, должны проходить начальную квалификационную подготовку и периодическое обучение каждые пять лет. С введением временных мер, удостоверения о профессиональной переподготовке, квалификационные карточки водителей и водительские права могут быть продлены на срок до семи месяцев.

  • Технические осмотры ТС

    Транспортные средства и прицепы регулярно проверяются национальными властями, чтобы убедиться, что они находятся в пригодном для эксплуатации состоянии и соответствуют единым стандартам безопасности на всей территории ЕС. Техосмотры транспортных средств и их прицепов, которые должны проводиться в период с 1 февраля по 31 августа 2020 года, могут быть отложены на срок до семи месяцев.

  • Лицензии сообщества

    Лицензия сообщества (Community Licence) подтверждает, что транспортная фирма создана на территории Евросоюза и соответствует необходимым требованиям для предоставления международных коммерческих автотранспортных услуг. Срок действия этой лицензии будет продлен на шесть месяц

     

В апреле IRU и Международная федерация транспортников (ITF) опубликовали совместное заявление, в котором призвали национальные правительства и международные органы поддержать действия, способствующие обеспечению поддержания связей международных цепочек поставок в условиях кризиса, вызванного пандемией Covid-19.

«Отрадно, что эти законы были приняты по ускоренной процедуре, которая заняла всего лишь месяц с даты публикации предложения Европейской комиссией. Транспортные компании и водители явно выиграют от этих временных мер, поскольку они снова смогут работать во всех 27 странах-членах Евросоюза»

Ралука Мариан, генеральный делегат представительства IRU при ЕС

IRU и ITF призвали лидеров стран:

  • определить автомобильный транспорт в качестве ключевой услуги;
  • признать жизненно важную роль водителей коммерческих транспортных средств;
  • обеспечить защиту сотрудников транспортных компаний в качестве ключевых работников во время пандемии Covid-19;
  • гарантировать безопасности и благополучие водителей трансграничной логистики;
  • предложить приоритетную государственную поддержку малым и средним предприятиям автомобильного транспорта;
  • гарантировать уважительное отношение и предоставление приемлемых условий труда для водителей со стороны клиентов, грузоотправителей и органов власти.


В Европе возобновляются запреты на движение грузовиков в выходные

21.05.2020

Власти Австрии и Чехии возобновили запреты, на движение грузового транспорта в выходные и праздничные дни. В свою очередь, Словакия продлила отмену ограничения на весь май. Об этом стало известно из материалов, опубликованных пресс-службой Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (БАМАП).

В Европе возобновльются запреты на движение грузовиков в выходные

В Европе возобновльются запреты на движение грузовиков в выходные

В конце апреля правительство Словакии объявило об отмене ограничения на движение грузовиков 1, 3, 8 и 10 мая. Однако, в связи с продлением чрезвычайных мер из-за пандемии COVID-19, Министерство внутренних дел Словакии сообщило об отмене запрета и на оставшиеся выходные месяца, то есть 24 и 31 мая.

В свою очередь правительства Чешской Республики и Австрии с 18 мая восстановили ограничения на движение грузовых автомобилей с полной массой 7,5 тонн и транспортных средств с прицепами с полной массой более 3,5 тонн в выходные и праздничные дни.

В частности, в Чехии ограничения действуют на автомагистралях, скоростных автомагистралях и дорогах первого класса по воскресеньям и в праздничные дни с 13:00 до 22:00. Ближайшие праздники чехи отмечают только в июле:

  • 5 июля (День славянских апостолов святых Кирилла и Мефодия);
  • 6 июля (годовщина сожжения Яна Гуса).

В период с 1 июля по 31 августа в Чешской Республике так же действуют так называемые летние ограничения, которые также распространяются на автомагистрали, скоростные автомагистрали и дороги первого класса:

  • по пятницам с 17:00 до 21:00;
  • по субботам с 07:00 до 13:00.

С 8 апреля немецкие Федеральные власти отменили запрет на движение грузовиков в выходные и праздничные дни не всей территории страны. Сроки окончания данного постановления определяют правительства федеральных земель.