Архив за категорията 'Юридические услуги'

Качественные переводы по доступным ценам: где сделать перевод прав

25.07.2024

В современном мире важность качественных переводов невозможно переоценить. Они необходимы как для личных нужд, так и для деловых целей. Одним из ключевых документов, требующих профессионального перевода, являются водительские права. В данной статье мы расскажем, где можно сделать перевод водительских прав, и почему стоит обратиться именно в бюро переводов „МК“.

Бюро переводов „МК“ – 10 лет опыта и гарантия качества

Бюро переводов „МК“ уже на протяжении десяти лет предоставляет своим клиентам высококачественные услуги перевода. Наша команда состоит из опытных переводчиков, владеющих узкоспециализированной и юридической терминологией. Это позволяет нам выполнять переводы текстов на любые языки быстро и без ошибок. Независимо от сложности и объема документа, вы можете быть уверены в точности и правильности перевода.

Почему стоит выбрать бюро переводов „МК“?

1. Опыт и профессионализм

Наши переводчики обладают многолетним опытом работы и глубокими знаниями в различных областях. Мы гарантируем, что ваши документы будут переведены с максимальной точностью и соответствием оригиналу.

2. Сотрудничество с лучшими нотариусами Москвы

Мы сотрудничаем с лучшими нотариусами Москвы, что позволяет нам предлагать отличные цены на заверение переводов. Вы можете быть уверены, что все юридические формальности будут выполнены на высоком уровне.

3. Широкий спектр услуг

Мы постоянно расширяем спектр предоставляемых услуг, чтобы удовлетворить все потребности наших клиентов. В бюро переводов „МК“ вы можете заказать перевод любых письменных и печатных документов как для физических, так и для юридических лиц.

4. Доступные цены

Эффективная организация работы нашего коллектива переводчиков позволяет снизить издержки и предложить вам доступные цены на услуги бюро переводов. Гибкая ценовая политика и продуманная система скидок выгодно выделяют нас на фоне конкурентов.

5. Контроль качества

Мы внимательно контролируем качество выполнения переводов на каждом этапе работы. Это гарантирует, что вы получите документ, полностью соответствующий вашим требованиям.

Если вам требуется перевод прав или любого другого документа, обратитесь в бюро переводов „МК“. Мы предлагаем качественные переводы по доступным ценам, обеспечивая высокое качество и профессионализм в каждой детали. Не рискуйте важными документами — доверьте их профессионалам!

Свяжитесь с нами уже сегодня и узнайте больше о наших услугах!

Женщины в возрасте от 20 до 29 лет чаще всего сдают экзамены по вождению грузовиков в Великобритании

22.02.2023

Молодые женщины находятся в авангарде, когда дело доходит до сдачи экзаменов по вождению большегрузных транспортных средств, причем женщины-водители в возрасте 20-29 лет имеют самые высокие показатели сдачи экзаменов, показывают новые исследования. 

Pallet Track анализирует результаты пройденных практических испытаний крупногабаритных грузовых автомобилей, опубликованные Министерством транспорта и Агентством по стандартам для водителей и транспортных средств в Великобритании в период с 2010 по 2022 год. Анализ показал, что женщины в возрасте от 20 до 29 лет имели самый высокий процент сдачи практического теста HGV в Великобритании в этот период.

Хотя женщины составляют лишь небольшую долю водителей большегрузных автомобилей, 67,9% 20-29-летних сдали практический экзамен в 2021-2022 годах по сравнению с 63% мужчин той же возрастной категории, показывает анализ. Общий процент сдачи всех водителей, сдавших практический тест HGV в 2021–2022 годах, составил 58,7 процента.

В общей сложности женщины составили всего 9,1 процента тех, кто прошел тесты в 2021–2022 годах. В отчете DfT о внутренних грузовых перевозках за 2020 год отмечается гендерная разбивка работающих в настоящее время водителей большегрузных автомобилей: 99 процентов мужчин и один процент женщин. Эта цифра не изменилась с тех пор, как впервые была включена в годовой отчет в 2016 году.

«Поскольку молодые женщины превосходят мужчин в практических тестах большегрузных транспортных средств, устранение гендерного дисбаланса может стать ответом на сокращение нехватки водителей большегрузных транспортных средств в Великобритании. На самом деле, если бы в 2021-2022 годах тест HGV сдало столько же женщин, сколько мужчин во всех возрастных группах, то сейчас на дороге было бы до 48 931 дополнительного водителя, исходя из данных об общем проценте сдавших экзамены среди женщин — 62,4%», — говорится в отчете. изучение.

Эта цифра почти уничтожит нынешнюю нехватку водителей в Великобритании, которая, по оценкам Ассоциации автомобильных перевозок (RHA), составляет 50 000 водителей.

«Наше исследование должно открыть глаза отрасли, поскольку оно демонстрирует ценность диверсификации рабочей силы в сфере логистики. Результаты анализа показывают, что у Великобритании есть таланты и навыки, чтобы преодолеть текущую нехватку водителей, а также ресурсы для реализации своей будущей рабочей силы», — прокомментировала генеральный директор Pallet Track Кэролайн Грин.

Грин подчеркивает, что индустрия логистики должна внести некоторые ключевые изменения, если она хочет привлечь больше женщин на руководящие должности, начиная с удобств и доступа к туалетам.

«Большинство автотранспортных средств крайне неадекватны и требуют серьезных улучшений; Мы приветствуем недавно объявленную правительством инициативу по софинансированию новых проектов и надеемся, что это станет позитивным шагом вперед для отрасли».

Она добавляет, что образование является еще одной областью, в которой необходимы серьезные улучшения, если сектор хочет вдохновить молодое поколение на занятие профессией, особенно молодых женщин.

«Транспорт и логистика играют важную роль в нашей жизни, это пятый по величине работодатель в Великобритании. Но нам нужно больше взаимодействовать со школами, чтобы продемонстрировать важность карьеры, которую может предложить индустрия».

 

Депутаты ЕС поддержали запрет на новые автомобили, работающие на ископаемом топливе, с 2035 года

09.06.2022

Депутаты Европарламента в среду проголосовали за эффективный запрет ЕС на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года, отклонив попытки ослабить предложение ускорить переход Европы на электромобили.

Голосование поддерживает ключевую основу планов Европейского Союза по сокращению чистых выбросов, вызывающих потепление планеты, на 55% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года — цель, которая требует более быстрого сокращения выбросов в промышленности, энергетике и на транспорте.

Для выполнения таких задач необходимо улучшать логистические цепочки поставок и доставка товаров из Германии, основной европейской экономики становится на первый план. В последнее время негативный оттенок приобретают санкционные ноты, а поэтому подход к перевозкам такого плана должен носить полностью профессиональный и комплексный характер.

 

Законодатели поддержали предложение, внесенное Европейской комиссией в прошлом году, потребовать 100-процентного сокращения выбросов CO2 от новых автомобилей к 2035 году, что сделает невозможным продажу автомобилей, работающих на ископаемом топливе, в ЕС с этой даты.

Попытки некоторых законодателей ослабить цель до 90% сокращения выбросов CO2 к 2035 году были отвергнуты.

Закон еще не окончательный. Голосование в среду подтверждает позицию парламента в отношении предстоящих переговоров со странами ЕС по окончательному закону.

 

Цель состоит в том, чтобы ускорить переход Европы на электромобили и побудить автопроизводителей вкладывать значительные средства в электрификацию, чему способствует еще один закон ЕС, который потребует от стран установить миллионы автомобильных зарядных устройств.

«Покупка и вождение автомобилей с нулевым уровнем выбросов станет дешевле для потребителей», — сказал Ян Хуйтема, ведущий переговорщик в парламенте по политике.

Автопроизводители, в том числе Ford и Volvo, публично поддержали план ЕС по прекращению продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году, в то время как другие, в том числе Volkswagen, стремятся прекратить продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе к этой дате.

 

Но электронные письма, просмотренные Reuters, показывают, что отраслевые группы, в том числе немецкая автомобильная ассоциация VDA, лоббировали законодателей, чтобы они отклонили цель 2035 года, которая, по их словам, налагала штрафы на альтернативные виды топлива с низким содержанием углерода и была слишком ранней для принятия обязательств, учитывая неопределенность развертывания зарядной инфраструктуры.

«Наша позиция прозрачна. Наша миссия — разработать наилучшие решения со всеми заинтересованными сторонами», — сказал представитель VDA.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, электромобили и гибридные автомобили с подзарядкой от сети составили 18% новых легковых автомобилей, проданных в ЕС в прошлом году, хотя общие продажи автомобилей в этом году упали из-за нехватки полупроводников.

Транспорт производит четверть выбросов, нагревающих планету в Европе, и выбросы парниковых газов в этом секторе в последние годы увеличились, что угрожает усилиям по предотвращению опасных уровней изменения климата.

Глава промышленности ЕС Бретон и Маск сигнализируют о соглашении по Закону о цифровых услугах

10.05.2022

Глава промышленности ЕС Тьерри Бретон встретился с Tesla Inc (TSLA.O) босс Илон Маск в понедельник в Техасе, и они подписали соглашение о регулировании цифровых медиа в ЕС в преддверии покупки Маском Twitter Inc (TWTR.N).

Встреча состоялась через несколько недель после того, как самый богатый человек в мире заключил сделку по покупке социальной медиа-компании за 44 миллиарда долларов наличными.

В видео с двумя мужчинами, опубликованном Бретоном в Twitter, представитель ЕС говорит Маску, что он объяснил Маску Закон о цифровых услугах. „Это очень хорошо согласуется с тем, что, по вашему мнению, мы должны делать“, – говорит Бретон Маску в твите с хэштегом #DSA.

„Я думаю, что это в точности соответствует моему мышлению“, – отвечает Маск.

Они не стали вдаваться в подробности нового закона, который налагает на компании огромные штрафы, если они не контролируют незаконный контент. Правила запрещают рекламу, направленную на детей или основанную, например, на религии, поле, расе и политических взглядах.

Маск заключил сделку по покупке Twitter в прошлом месяце, пообещав оживить компанию и увеличить число пользователей, расправившись со спам-ботами и сократив количество модераций, чтобы способствовать большей „свободе слова“.

Комментарии миллиардера вызвали ответ Бретона о том, что Twitter должен соблюдать новые правила ЕС, известные как Закон о цифровых услугах, касающийся незаконного онлайн-контента. подробнее

Ожидалось, что Бретон и Маск обсудят вопросы глобальной цепочки поставок во время визита официального представителя ЕС на новый завод Tesla Inc в Остине.

 

Почему выгодно взять кредит в «Автоломбарде»: плюсы и минусы использования данной услуги

03.08.2021

Сегодня каждый знает, что существует такой сервис «автоломбард». Однако не все задумываются о преимуществах и недостатках этого сервиса. Как правильно пользоваться услугами «автоломбарда» разберём далее.

«Автоломбард»: как расшифровывается эта аббревиатура?

«Автоломбард» – это микрофинансовое учреждение, в котором можно получить заем быстро и без лишней волокиты под залог практически любого ТС. Под залог подойдут автомобиль зарубежного производства и РФ. Некоторые «автоломбарды» выдают кредитные средства под залог спец и мототехники, водного транспорта и ПТС. Тут же можно оформить каско осаго скидка на страховку рф, которую можно получить без проблем.

Срочно нужны деньги? Получи их под залог своего ТС

Получить кредит в «автоломбарде» проще и быстрее, чем в банковском учреждении. Оформить заём под залог технического средства можно с минимальным пакетом документов:
• Техническим паспортом транспортного средства;
• Паспорта гражданина РФ клиента;
• Документов, подтверждающих право владения ТС.
В «автоломбард» не требуется предоставлять выписку о размере зарплаты и предоставлять поручительство. Кредит доступен людям с испорченной кредитной историей.
Оценка машины осуществляется после оформления заявки на заём. После согласования условий «автоломбарда» с клиентом, хозяин забирает деньги, а автомобиль остаётся на крытой стоянке до полного погашения долга клиентом.
У любой услуге, которая предлагает кредитование клиента есть положительные и отрицательные стороны. Повышенным спросом пользуется кредит в «автоломбарде», и он не исключение. Клиентов привлекают выгодные условия:
• Прозрачная сделка;
• Быстрое получение денег в день обращения;
• Лояльный график погашения процентов по займу.
Но, чтобы не наделать ошибок, лучше ознакомится со всеми преимуществами и недостатками такого займа.

«Автоломбард»: преимущества использования услуги «заём под залог ТС»

Вот несколько основных преимуществ использования «автоломбарда»:
1. Получение денежных средств в день подачи заявки. Оформление занимает не более часа.
2. Не требуется предоставлять согласие супруга на сделку;
3. Не нужны справки о доходах и поручители;
4. Заём может получить клиент с плохой кредитной историей. В 99% «автоломбард» одобряет заявку.
5. Для сделки потребуется: ПТС, СТС, ТС и документ, удостоверяющий личность.
6. «Автоломбард» предоставляет кредит на несколько дней и до одного года.
7. За досрочное погашение займа не нужно платить штраф;
8. Под залог можно отдать не только собственную машину, но и спецтехнику, водный транспорт или мотоцикл;
9. «Автоломбард» оплачивает страховку, оценку ТС и автостоянку;
10. Под разную технику можно получить 2-3 кредита;
11. Возможно отдать ПТС под залог, и при этом пользоваться автотранспортом.
При необходимости можно продлить график выплат, если не нарушены сроки погашения процентов.

«Автоломбард»: недостатки займа

Основным минусом использования услуг в «автоломбарде» – это отсутствие возможности использования авто. Не всё «автоломбарды» готовы принимать в залог только ПТС. По данному документу сумма будет меньше, чем при залоге самой машины ( до двух раз меньше). Человеку, который привык передвигаться на своём авто, будет достаточно сложно.

Процентная ставка может быть выше, чем в банке. Её размер зависит от срока залога авто (от 4 до 15 % ежемесячно).
«Автоломбард» – это организация, выдающая займы гражданам. Если вовремя не платить по кредиту, то ТС выставят на торги после льготного месяца, предусмотренным законодательством в помощь заёмщикам.

Когда стоит обращаться в «автоломбард»?

Получить заём в «автоломбарде» может каждый совершеннолетний гражданин, имеющий в собственности авто или другое ТС. Получить заём можно без волокиты и сбора документов. Такой кредит подойдёт для тех, кому банки отказывают в кредитовании и тех, кто хочет вложить деньги в развитие своего бизнеса.

До 80% клиентов – это мужчины. Причины залога – это погашение ипотеки, расходы на бизнес или на семейные нужды. «Автоломбард» – это безопасный способ без нервов и трат времени на оформление документов получить деньги.


Как проверить диагностическую карту

27.04.2021

Для получения полиса ОСАГО необходимо предоставить страховой компании документы о действующем техосмотре автомобиля. Основным подтверждением техосмотра служит диагностическая карта, но не все автовладельцы знают, что ее необходимо получать.

Проверить наличие диагностической карты можно на сайте https://e-osago.ru/blog/proverka-diagnosticheskoj-karty/, для этого нужно просто зайти на страницу и в специальном окне заполнить нужную информацию. Быстрая обработка в базе данных позволит мгновенно получить номер диагностической карты и ее срок годности.

Не нужно пренебрегать ДК, так как ее отсутствие у водителя в дороге может привести к серьезным штрафам, а страховые компании отказывают в выплате страховки при ДТП.


Преимущества автострахования

28.05.2018

Многие люди не могут представить свою жизнь без комфорта, который предоставляет автомобиль. Но, как показывает статистика, где автомобиль – там и дорожно-транспортные происшествия. Количество авто-аварий нисколько не уменьшается. Поэтому владельцы задаются вопросом: стоит ли застраховать автомобиль?

Конечно, стоит. Это не снизит рисков, но страховка автомобиля – гарантия, что вы получите материальную компенсацию при нанесении третьими лицами ущерба. Самые популярные виды автострахования – ОСАГО и КАСКО, каждый из них имеет свои преимущества.

ОСАГО

Обязательный вид страхования. По закону, если такой полис отсутствует, то нарушитель обязан выплачивать штрафы. Главный плюс ОСАГО: при попадании в ДТП (но только если виновником происшествия вы не являетесь), вы можете получить определенную страховую компенсацию, притом довольно быстро. Если же выплаты будут задержаны, то страховая компания обязана будет выплатить вам проценты за просрочку выплат. Ну и, конечно же, к преимуществам ОСАГО относится доступная цена. Оформить страховой полис можно непосредственно в страховой компании или через интернет, получив электронное осаго, такая услуга очень хорошо развита.

КАСКО

Вид добровольного страхования, помогающий защитить ваш транспорт от многих возможных рисков. Даже если водитель является ответственным за ДТП, страховая компания обязана предоставить выплаты. Таким образом, ваш автомобиль получает полную защиту от всех происшествий, которые описаны в договоре. Неоспоримым плюсом этого вида страхования является то, что водитель получает полное возмещение ущерба, соразмерное цене нового автомобиля.

Конечно, автострахование КАСКО намного дороже, чем ОСАГО, но и преимуществ у этой страховки гораздо больше.

Другие

Кроме этих видов автострахования, есть и другие менее популярные – ДСАГО и Зеленая карта.

ДСАГО подразумевает компенсацию дополнительных затрат, не входящих в договоры КАСКО и ОСАГО, то есть эвакуация, доставка пострадавших в больницу и т.д.

Зеленая карта является обязательным видом автострахования, но только для тех, кто выезжает за пределы Российской Федерации. Этот вид страховки значительно упрощает получение компенсации ущерба стороне, пострадавшей в происшествии. Зеленая карта, или Green Card, поможет защитить вас от особенностей заграничных законодательств.

Автострахование – важное решение, которое следует тщательно обдумать. Рекомендуется застраховать не только автомобиль, но и свое здоровье, чтобы избежать массы проблем.


Является ли каботажем перевозка груза на ТСМП из одной страны Таможенного Союза в другую

27.10.2016

ЮРВЕСТ

ЮРВЕСТ

Всем желающим заказать международную автомобильную перевозку из Турции с таможенным оформлением в Беларуси и выгрузкой в России настоятельно рекомендуем прочитать это.

ВОПРОС: Является ли каботажем перевозка груза на временно ввезенном ТСМП (транспортное средство международной перевозки) из одной страны Таможенного союза в другую?

ОТВЕТ: Каботажем в буквальном значении данного термина такая перевозка не является. Каботаж – это использование иностранного транспортного средства для перевозки внутри одного государства. Соответственно, ответственность по ст.11.26 КоАП РФ не наступает.

В то же время, использование временно ввезенных ТСМП для осуществления внутренних перевозок между странами – членами Таможенного союза по законодательству Российской Федерации и Республики Беларусь также по общему правилу запрещено, и влечет за собой административную ответственность (по ст. 16.24 КоАП РФ или по ст. 14.7 КоАП РБ). Кроме того, данное нарушение влечет претензии со стороны таможенных органов по уплате таможенных платежей.


Расследование ДТП с привлечением данных автотехнической экспертизы

22.04.2015

Для правильной оценки всех существенных факторов происшествия на дороге и их влияния на исход события проводится автотехническая экспертиза обстоятельств при ДТП с оформлением соответствующего пакета документов. Главной задачей данной процедуры является помощь при установлении причин и всех обстоятельств столкновения или наезда. По статистике ее назначают в 10% случаев «простых» ДТП и в 85% случаев аварий со смертельным исходом. Она позволяет:

  • определить технические характеристики и основные параметры дорожной обстановки
  • проанализировать действия водителей при управлении транспортом
  • исследовать механизм происшествия на дороге на всех его этапах
  • дать заключение о технической достоверности показаний участников и очевидцев события

По каждой категории указываются точные параметры, к примеру, показатель сцепления дорожного полотна или коэффициент ускорения, траектория перемещения транспортных средств или величина скорости движения. Когда речь идет о показаниях свидетелей и участников аварии, может понадобиться анализ их показаний на предмет правдивости и достоверности. Если они противоречат друг другу, требуется оценка информации на степень ее соответствия данным, подтвержденным технической проверкой.

Назначение экспертизы обстоятельств ДТП и ее виды

К данной процедуре могут прибегнуть уже на стадии расследования, либо назначить ее при дознании, предварительном следствии или рассмотрении дел в суде. Для этого выносят специальное постановление процессуального характера. Определение о назначение процедуры содержит как минимум следующую информацию:

  • сведения о дорожной обстановке в месте ДТП
  • исходные данные о техническом состоянии автомобилей
  • основные параметры движения транспорта
  • расстояние и расположение всех участников происшествия

Автотехническая экспертиза бывает следующих видов:

  • оценка обстоятельств дорожного происшествия
  • транспортно-трасологическое исследование
  • инспекция по определению параметров технического состояния транспорта
  • процедура оценки фактических дорожных условий
  • экспертиза самого автотранспортного средства

Чаще всего процедуру назначают органы дознания, суд или следствие, на долю таких мероприятий приходится 70% всех исследований. Но участники происшествия и заинтересованные лица также могут проявить инициативу и выйти с ходатайством о ее проведении. При обращении к суду с просьбой необходимо подкрепить ходатайство доводами и обоснованиями, сформулировать список вопросов и проблем, которые призвано разрешить предлагаемое исследование. В обязательном порядке указывается экспертное учреждение по проведению оценки обстоятельств ДТП.


Изменения в порядке оформления зеленой карты в Болгарии

25.02.2015

Изменения в порядке оформления зеленой карты в Болгарии

Изменения в порядке оформления зеленой карты в Болгарии

Мы путешествуем без „Зеленой карты” и за пределами Европейского союза. Со следующего года водители ke будут платить дополнительные сборы, если вы путешествуете за границей. Это предложение от Комиссии по финансовому надзору Болгарии. Будет ли дорожать „Гражданская ответственность” из-за этого изменения?

В настоящее время при любой поездке за пределы Болгарии, транспортные компании должны иметь сертификат „Зеленая карта”, с помощью которой страховщик нам покрывает ущерб при возможной аварии. Для получения этого документа, мы не платили дополнительные сборы, если только ехали в страны ЕС, а также Андорру, Швейцарию и Сербию.

С этим изменением, однако, от платы освобождаются, и водители, которые едут в любую из стран так называемой системы „Зеленая карта”, среди которых, Турция, Македония, Россия и Украина. Грузоперевозки из Болгарии в Россию, а так же из Турцию в Россию имеют большую интенсивность, а поэтому покрытие страховых рисков очень важно для транспортной компании.

Рассматривают отмену дополнительных сборов, которые существуют сейчас. „Риск в этих странах не выше, чем в государствах-членах, так что нет никаких причин, чтобы платить дополнительно за удостоверения“, уточнил председатель Комиссии по финансовому надзору.

Кроме того, сейчас некоторые страховщики искусственно поднимают цены на „Гражданскую ответственность“, если водители выезжают за пределы ЕС. „Очень часто люди, когда едут в ЕС и хотят сертификат „Зеленая карта“, его получают за определенную плату. Их вводят в заблуждение посредники и мы надеемся на то, чтобы положить конец этой практике“, сообщил председатель Комиссии по финансовому надзору Болгарии.

В данный момент страховщики не рассматривают рост стоимости страхования из-за отмены дополнительной премии.

Необходимо отметить, что данная страховка очень важна для транспортных компаний, которые осуществляют пассажирские перевозки и транспортные доставки грузов автомобильным транспортом, подробнее здесь.

„Таким образом, вы избежите дополнительной беготни к страховщику, а клиент – с одним полисом будет путешествовать во всех странах“, – объяснили в Болгарской ассоциации страховых брокеров. В следующем году, как ожидается, депутаты должны принять изменения в Кодекс страхования. Комитет по финансовому надзору, рассматривает возможность запретить заключение договора „страхование ответственности” в электронном виде, так как допускаются ошибки при заполнении.



Rambler's Top100

Рейтинг@Mail.ru

Яндекс.Метрика