АТН-ТРАНС ЕООД

Румынская национальная компания автомагистралей и национальных дорог объявила, что начинает ремонт моста через Дунай в Русе и Джурджу стороны Румынии на км 64.

Болгарская транспортно-экспедиторская компания АТН-Транс ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона приняла дополнительные маршруты движения в объезд ремонтируемого объекта, что не должно повлиять на сроки доставки груза из Болгарии в Румынию, из Турции в Румынию и транзитом через Румынию в Россию, Украину, Белоруссию, Казахстан и страны Средней Азии.

Так же будет отремонтирована и подъездная автомобильная дорога от выхода из таможенной территории Румынии до начала моста. Румынская сторона сообщает, что движение по мосту будет происходить в одном направлении по одной дорожной полосе в реверсном режиме.

Вводятся ограничения на скорость автомобильного движения в 10 км / ч и нагрузке на ось 11,5 т. В ближайшие месяцы будет полностью остановлен трафик на весь объект для коротких интервалов времени. Транспортным компаниям необходимо следить за сообщениями автомобильных администраций Болгарии и Румынии.

Введенные ограничения на передвижение будут действовать до конца 2015 года. Именно тогда планируется завершить ремонтные работы данного транспортного объекта.

Грузоперевозки из Балканского региона через „Дунав мост“ между Болгарией и Румынией с началом ремонта этого транспортного сооружения будут перенаправлены через паромные линии в Горна Оряховица и Селистра, а так же через мост „Европа“ и МАПП Кардам.

Транспортным компаниям, которые занимаются международными перевозками в этом регионе необходимо принять меры по коррекции транспортных маршрутов. Грузоперевозки из Румынии необходимо проводить в обход Дунов мост. Аналогичные меры необходимо применить и транспортным компаниям при перевозке груза из Болгарии.

Но даже такое положение дел создаст значительные трудности для транзита груза в Румынии и Болгарии.

В связи с этим рассматривается возможность начала работы паромной линии Русе – Гюргиево, которая не работает уже более 20 лет. Такую возможность обсудили транспортные власти двух стран на прошедшей двухсторонней встрече.

Болгарская транспортно-экспедиторская компания АТН-Транс ЕООД приняла все необходимые меры для предотвращения задержек в движении своего транспорта через территорию Румынии.

На следующей неделе между Болгарией и Румынией будет подписан Меморандум о подготовке двух новых мостов через реку Дунай в Никополь-Турну-Мэгуреле и Силистра – Калараш. Их подготовка будет финансироваться в рамках программы перекрестного сотрудничества Болгария – Румыния 2014-2020 г. Это значительно улучшит пропускную способность автомобильного и железнодорожного сообщения между двумя странами.

При строительстве двух мостов, скорее всего, будут искать государственно-частное партнерство.

„Включаем в сферу Оперативная Программа по Транспорту и транспортной инфраструктуре проектирование и расширение моста Русе – Гюргево„, – сказал транспортный министр Болгарии Николина Ангелкова. Мост является частью Трансевропейского коридора 9, и это позволяет использовать финансирование региональных программ. В рамках программы в области Транспорта и транспортной инфраструктуры на 2014 – 2020 поставлена и разработка скоростной железнодорожной магистрали между Русе и Велико Тырново.

Самый важным проектом для Исполнительного агентства является „Изучение и поддержание Дуная“. Он направлен на улучшение навигации на болгарско-румынском участке реки. „По этому проекту работаем много лет, но в последние месяцы мы добились реального прогресса, так как мы ожидаем, что в декабре месяце или, самое позднее феврале 2015 года, совместно с Румынией, будет создано приложение для изменения формы финансирования по программе Механизм связи Европы“, – сказал Ангелкова.

Ожидается, что около 85 млн. евро будут направлены на устранение критических участков только в болгарской части реки. Так же собираются закончить оценку воздействия на окружающую среду для проекта в целом.

Несмотря на всю сложность процедуры, которая должна быть согласована с болгарским, румынским и европейским законодательством, ожидается, что к 2016 году проект получит ОВОС.

Вместе с румынскими коллегами ведется работа над созданием общества для подготовки и управления проектом. Таким образом, оба государства несут общую ответственность и будет оптимизировать процесс принятия решений.