Публикации с етикет “румыния”

Болгария войдет в Шенген до конца 2023 года

23.06.2023

На данном этапе допуск Болгарии и Румынии в зону свободного передвижения можно считать определенным.

Изображение Gerd Altmann с сайта Pixabay

Об этом говорят источники EURACTIV Bulgaria. СМИ указывают, что европейские институты готовятся к приему двух стран в Шенген уже в этом году.

Согласно приведенной информации, это произойдет в два этапа – сначала в октябре ожидается отмена аэропортового контроля, а с 1 января 2024 года вступит в силу полноправное членство с отменой наземного пограничного контроля. Условием достижения этих целей является продолжение реформ в Болгарии.

Нидерланды, которые еще месяц назад не пускали нас в Шенген, уже сделали заявление о том, что они высоко оценивают усилия болгарского парламента и последних четырех правительств по инициированию реальной судебной реформы. Избрание в Софии постоянного проевропейского правительства является вторым важным фактором для предстоящего принятия Болгарии в Шенген, также указывает EURACTIV.

В настоящее время только Болгария, Румыния и Кипр не являются членами Шенгенской зоны.

Шенген — это название небольшой деревни в Люксембурге на границе с Германией и Францией, где в 1985 году было подписано Шенгенское соглашение, а в 1990 году — Шенгенская конвенция.

ЕС объявил Болгарию, Румынию и Хорватию готовыми к Шенгену

17.11.2022

Европейская комиссия объявила, что Болгария, Румыния и Хорватия готовы к полному присоединению к Шенгенской зоне. 

Окончательное решение по этому вопросу теперь зависит от голосования Совета юстиции и внутренних дел, которое состоится 8 декабря. Европейская комиссия призывает Европейский совет без дальнейшего промедления принять необходимые решения, чтобы позволить странам присоединиться к Шенгенской зоне.

«Хотя три страны уже частично связаны шенгенскими правилами, внутренний пограничный контроль с этими государствами-членами не отменен, и поэтому они не пользуются всеми преимуществами, которые дает членство в Шенгенской зоне без внутренних границ пограничного контроля. Полноценное участие в Шенгенской зоне является необходимостью для этих государств-членов, и поэтому им должно быть позволено добиться этого при условии, что они выполнят установленные условия», — пояснили в комиссии.

Руководящий орган ЕС добавляет, что расширенная Шенгенская зона без внутреннего пограничного контроля сделает Европу более безопасной, сократив время, потраченное впустую на границах, а также облегчит гражданам поездки и ведение бизнеса.

Болгария и Румыния установили стабильный пограничный контроль с эффективным мониторингом и систематическими пограничными проверками. Две страны успешно завершили процесс оценки Шенгенской зоны в 2011 году. Совет признал завершение процесса оценки в двух отдельных выводах, но решение об отмене внутренних границ было отложено более чем на 11 лет.

В октябре 2022 года Болгария и Румыния доказали, что они не только продолжают внедрять новые правила и инструменты, но и значительно усилили общую реализацию Шенгенской архитектуры во всех ее измерениях, отмечает комиссия. Более того, эти две страны оказались образцовыми в применении шенгенских правил.

Что касается Хорватии, то в декабре 2021 года Европейский совет подтвердил, что страна выполнила условия, необходимые для присоединения к Шенгенской зоне без внутреннего пограничного контроля.
Процесс оценки проходил с 2016 по 2020 год. Он включал целевой визит в 2020 году для проверки выполнения действий по управлению внешней границей.

Поскольку три страны успешно выполнили все требования, 8 декабря Совет юстиции и внутренних дел проголосует за полное участие Болгарии, Румынии и Хорватии в Шенгенской зоне без внутреннего пограничного контроля.

Если три страны присоединятся к Шенгенской зоне, это станет огромным стимулом для международных перевозчиков, базирующихся в этих странах. Одни из самых длинных очередей грузовиков в Европе формируются на шенгенских границах трех стран, в том числе на Дунайском мосту, поэтому присоединение к Шенгенской зоне значительно решит проблему.

Взрыв на румынском Черноморском нефтеперерабатывающем заводе убил одного, ранил пятерых

04.07.2021

В результате взрыва и пожара в пятницу на крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе Румынии погиб один человек и еще пятеро получили ранения, сообщили власти и компания, управляющая заводом Petromidia на Черном море.

Видеозапись с близлежащего пляжа на прибрежном курорте Мамая показала черный дым, поднимающийся из района рядом с нефтеперерабатывающим заводом, и некоторые туристы сообщили, что слышали громкий хлопок.

Компания Rompetrol Rafinare (RORRC.BX), входящая в Международную группу КМГ, сообщила, что взрыв произошел внутри установки гидроочистки дизельного топлива и что процессы были остановлены безопасно.

В 16: 15 по Гринвичу было объявлено, что пожар полностью потушен, инцидент „успешно нейтрализован“, и Rompetrol продолжит поставлять топливо для своих станций в Румынии и Черноморском регионе.

„Пятеро наших коллег находятся на лечении в окружной больнице Констанцы, и мы с сожалением сообщаем вам, что человек был идентифицирован как умерший“, – говорится в заявлении.

Компания отказалась комментировать вероятный финансовый ущерб, но заявила, что будет проведена оценка воздействия на технологические процессы, чтобы обеспечить четкую картину и предсказуемость с точки зрения перезапуска мощностей нефтеперерабатывающего завода.

Петромидия базируется на берегу Черного моря в Наводари, в 20 км (12,5 миль) к северу от крупнейшего порта страны Констанцы.

Компания сообщила, что в первом квартале этого года переработала в общей сложности 1,26 миллиона тонн сырья, что соответствует уровню прошлого года, и работала на 84% мощности.

Rompetrol закрылся на 1,96% ниже на 0,05 лея.


Румыния закрыла 5 КПП из-за коронавируса

15.03.2020

Румыния с 16 марта 2020 года ввела ограничения на проезд через территорию страны. С понедельника в стране вводится чрезвычайное положение.

С 16 часов, следующие пункты пересечения границы временно закрыты:
• ППГ с Болгарией: Черная Вода – Кардам, Добромир – Крушари, Липница – Кайнарджа, Свиштов – Зимнича (повреждение в паромном сообщении), Турну Мэгуреле – Никополь, Беккет – Оряхово.
• ППГ с Сербией: Жимболия (ГКПП Железни врата и Найдъш с 12 марта 2020 г.).
• ППГ с Венгрией: Турну, Салонта, Скувени, Валя Луи Михай.
• КПП из Украины: Сигету Мармация.
• пограничный пункт с Республикой Молдова: Радиут-Прут, Оанча


Румыния вводит чрезвычайное положение

15.03.2020

Румыния объявила, что с понедельника вводит чрезвычайное положение в стране из-за вспышки коронавируса, сообщает DPA. Решение было объявлено президентом Клаусом Йоханнисом.

Чрезвычайное положение позволит правительству закрыть границы и ограничить поездки. Ограничения будут касаться поездок частных лиц, международные автомобильные перевозки ограничены не будут. Грузоперевозки из Балканского региона и других регионовв Румынию не пострадают.

Румыния подтвердила 123 случая заражения, в стране нет смертей.


Румыния переходит на евро

05.04.2019

Румыния планирует ввести евро в 2024 году, заявил министр финансов страны Евгений Теодорович перед началом заседания Еврогруппы и неформальной встречи министров финансов (ECOFIN) в Бухаресте.

«Румыния поставила перед собой четкую цель введения евро в 2024 году», – сказал Теодорович. «Хотя мы готовы соответствовать определенным критериям, решение по-прежнему принимается на европейском уровне, и у Румынии есть очень обоснованный план, и в прошлом году правительство утвердило этот план перехода на евро, мы придерживаемся его, как мы всегда это делали „, добавил министр.

Заседание Еврогруппы и неформальная встреча министров финансов ЕС (ECOFIN) проводятся сегодня и завтра в Бухаресте в контексте председательства Румынии в Совете ЕС.

В них участвует комиссар Еврозоны по евро и социальному диалогу Валдис Домбровскис, еврокомиссар по бюджету и людским ресурсам Гюнтер Эттингер и комиссар ЕС по экономическим и финансовым вопросам Пьер Московиси.


Мост через Дунай будут испытывать

19.10.2016

Румынская национальная компания по ремонту автомагистралей и дорог будет проводить технические испытания моста через реку Дунай в районе Русе – Гюргиево. С этой целью с 21 по 23 октября каждый день на 6 часов движение через мост будет закрыто.

Транспортные компании, во избежание простоев в очередях, должны принять меры для изменения маршрута движения своих транспортных средств в это время. Совершенно очевидно, что за три дня проверок очередь для пересечения моста будет большой. Грузоперевозки в этом направлении могут сильно осложниться.


Дороги, но до этого Шенген

13.06.2016

Функционирование трансграничных путей между Румынией и Венгрией, чье строительство было финансировано Европейским союзом, зависит от того, присоединится ли к Шенгенской зоне Румыния, отмечает в письме в Еврокомиссию вице-премьер Василе Дънку.

В начале года Еврокомиссия в области региональной политики потребовала от румынского премьера принять меры, что бы трансграничные дороги между Румынией и Венгрией, построенных на европейские деньги автомобилей, начали функционировать как можно скорее.

В ответ на это требование румынское правительство отмечает, что „функционирование в постоянном режиме десяти трансграничных транспортных магистралей, расположенных между Румынией и Венгрией, финансированных Европейским союзом, зависит в конце концов от присоединения Румынии к шенгенскому пространству – цель, для достижения которой правительство постоянно работает. Решение о присоединении Румынии к шенгенскому пространству откладывается последовательно, хотя Румыния выполнила все необходимые технические критерии, ответственность за задержку по вступлению в шенгенское пространство не может лежать на румынских властях“.

По данным румынских властей, из-за отсрочки вступления Румынии в шенгенское соглашение, для того, чтобы использовать построенные дороги, необходимо на румыно-венгерской границе построить контрольно-пропускные пункты пропуска, что предполагает значительные расходы, которые являются необоснованными, потому что они станут практически бесполезны после вступления страны в шенгенское пространство.

АТН-Транс ЕООД осуществляет международные автомобильные перевозки груза из Румынии в Россию, Беларусь, Болгарию, Украину, Турцию, Грузию, Армению, Грецию. По вопросам заказа грузовика просим обращаться в центральный офис в Болгарии.


Ремонт Дунай моста будет продолжаться до конца 2016 года

11.06.2016

Похоже, что срок ремонта моста продлен из за халатности румынских строительных организаций, которые не смогли предвидеть нарушения при ремонте. Ремонт создает огромные сложности грузоперевозкам в Балканском регионе. Очереди грузовиков растягиваются на десятки километров. И вот теперь новый уложенный асфальт нужно снимать и производить все работы заново.Международные транспортные компании несут большие убытки.

Ремонт Дунай мост, который соединяет Болгарию и Румынию в Русе, будет продлен до ноября. Об этом предупредила румынская дорожная служба, которая ввела ограничение на движение через это транспортное сооружение.

Работы должны были завершить к концу марта этого года. Причиной для продление срока стала гидроизоляционная мембрана. Существующая должна быть удалена и заменена более устойчивой.

Асфальт, который лежит сверху, укладывали при температуре 230 градусов и, по мнению экспертов, нарушили целостность мембраны, что привело к нарушению водозащитного слоя. Такого рода мембраны производятся только в Германии и ожидают, что поставки будут произведены оттуда.

Румынская дорожная служба рекомендует туристам пересекать границу через альтернативные пропускные пункты – Калафат, Беккет, Зимнич, Кълъраш, Черная вода или Вама Веке.


Наводнение в Румынии. Дороги закрыты.

03.06.2016

Закрытые дороги из за плохих метео условий ( дорога – от/до км – между точками ):

DN 2 (Domnesti) – км 224+000-227+000 – DOMNESTI-SAT (VN)-ADJUD (VN)

Дороги, где затруднено движение из за плохих метео условий ( дорога – от/до км – между точками ):

DN 11 (Helegiu) – км 140+800-140+900 – HELEGIU (BC)-
DN 11 (Hirja – Oituz) – км 103+100-103+800 – HIRJA (BC)-OITUZ (BC)
DN 12A (ASAU – COMANESTI) – км 75+000-76+000 – ASAU (BC)-COMANESTI (BC)
DN 12A (Ghimes) – км 45+800-47+100 – GHIMES (BC)-
DN 12B (Tg.Ocna – Slanic Moldova) – км 10+750- – CERDAC (BC)-
DN 12B (TG.OCNA – SLANIC MOLDOVA) – км 4+200-4+250 – CIRESOAIA (BC)-SLANIC MOLDOVA (BC)
DN 12B (TG.OCNA – SLANIC MOLDOVA) – км 4+400-4+410 – CIRESOAIA (BC)-SLANIC MOLDOVA (BC)
DN 12B (Tg.Ocna – Slanic Moldova) – км 7+800-7+870 – CIRESOAIA (BC)-CERDAC (BC)
DN 2G (Floresti) – км 31+500-45+000 – FLORESTI (CAIUTI) (BC)-MOINESTI (BC)

Закрытые дороги ( дорога – от/до км – между пунктами ):

A A1 (Saliste – Cunta) – км 270+020-292+455 – SALISTE (SB)-CUNTA (AB)
DN 66A (Campu lui Neag) – км 47+000-88+000 – CAMPU LUI NEAG (HD)-CERNA SAT (GJ)
DN 67C (Ranca(GJ) -lim. jud. VL/AB) – км 34+800-67+400 – RANCA (GJ)-OBARSIA LOTRULUI (VL)
DN 7C (PISCU NEGRU(AG)-BALEA CASCADA(SB)) – км 104+000-130+800 – PISCUL NEGRU (AG)-BALEA CASCADA (SB)
DN 7D – км 4+331-4+438 – GREBLESTI (VL)-BOISOARA (VL)

Дороги, где затруднено движение ( дорога – от/до км – между пунктами ):

A A6 (Lugoj) – км 3+500-3+650 – LUGOJ (TM)-BALINT (TM)
DN 10 (Magura) – км 26+830-26+842 – MAGURA (BZ)-CIUTA (BZ)
DN 10 (Siriu-Buzau) – км 85+534-86+948 – SIRIU (BZ)-SIRIU (BZ)
DN 2 (Maracineni) – км 114+600-115+000 – MARACINENI (BZ)-MARACINENI (BZ)
DN 24D (BALABANESTI ) – км 14+900- – BALABANESTI (GL)-
DN 2N – км 43+000-53+000 – CHIOJDENI (VN)-VINTILEASCA (VN)
DN 57 (Eselnita – Dubova) – км 7+118-19+700 – ESELNITA (MH)-DUBOVA (MH)
DN 57B (Oravita) – км 9+950-9+980 – ORAVITA (CS)-ANINA (CS)
DN 67 – км 160+060-160+090 – COSTESTI (VL)-NEGRULESTI (VL)
DN 67B (Mosoaia – Mosoaia) – км 178+900-178+930 – MOSOAIA (AG)-MOSOAIA (AG)
DN 67B (Pitesti (AG) – Dragasani (VL)) – км 175+820-175+900 – PITESTI (AG)-DRAGASANI (VL)
DN 7 (Deva) – км 408+500-411+700 – LESNIC (HD)-SACAMAS (HD)
DN 7 (Moraresti) – км 152+400-152+500 – PITESTI (AG)-RAMNICU VALCEA (VL)
DN 71 (Pucioasa) – км 63+790-64+100 – DOICESTI (DB)-PUCIOASA (DB)
DN 73C (Burlusi – Blidari) – км 56+000-61+434 – –
DN 74 (Buces Vulcan) – км 23+080- – BUCES-VULCAN (HD)-

Дороги, где ведутся ремонтные работы ( дороги – от/до км – между пунктами ):

A A1 – км 10+600-82+960 – BUCURESTI (B)-PITESTI (AG)
A A2 – км 128+000-138+000 – DRAJNA NOUA (CL)-FETESTI (IL)
DN 1 – км 66+500-90+000 – PLOIESTI (PH)-BANESTI (PH)
DN 1 – км 8+050-12+868 – BUCURESTI (B)-BUCURESTI (B)
DN 22 – км 178+000-227+000 – TULCEA (TL)-BAIA (TL)
DN 22 – км 232+429-232+472 – BAIA (TL)-BAIA (TL)
DN 22 – км 269+630-269+650 – PIATRA (CT)-PIATRA (CT)
DN 2A – км 141+500-152+800 – STUPINA (CT)-GALBIORI (CT)
DN 2A – км 152+800-162+500 – CRUCEA (CT)-GALBIORI (CT)
DN 2A – км 183+500-205+411 – MIHAIL KOGALNICEANU (CT)-CONSTANTA (CT)
DN 39 – км 8+988- – CONSTANTA (CT)-MANGALIA (CT)
DN 3B – км 30+843-30+873 – JEGALIA (CL)-JEGALIA (CL)
DN 5 – км 64+525-64+940 – GIURGIU (GR)-GIURGIU (GR)
DN 5 – км 7+573-19+220 – BUCURESTI (B)-ADUNATII-COPACENI (GR)
DN 55 – км 4+400-71+100 – CRAIOVA (DJ)-BECHET (ORAS BECHET) (DJ)
DN 67C – км 67+400-142+620 – OBARSIA (GJ)-SEBES (AB)
DN 7 – км 200+900-201+300 – CACIULATA (VL)-BREZOI (VL)
DN 7 – км 217+000-218+000 – GURA VAII (VL)-SEACA (SALATRUCEL) (VL)
DN 7 – км 237+051- – CAINENII MARI (VL)-RAU VADULUI (VL)
DN 73 – км 13+000-42+850 – PISCANI (AG)-CAMPULUNG (AG)
DN 76 – км 102+660-133+660 – STEI (BH)-BEIUS (BH)
DN 76 – км 83+000-102+660 – STEI (BH)-CRISTIORU DE JOS (BH)
DN 7C – км 83+617-83+693 – CAPATANENII UNGURENI (AG)-PISCUL NEGRU (AG)