Вся спецтехника, которую можно взять аренду, в том числе и аренда манипулятора, позволяет строительным компаниям быстро удовлетворить в полной мере удовлетворить свои строительные потребности.
КМУ на базе КАМАЗ можно заказать на предприятии „ТехМодерн“
Кран-манипулятор КМУ на базе КАМАЗ можно без особого труда заказать на предприятии „ТехМодерн“ – https://tehmodern.ru/kmu-na-baze-kamaz, здесь учтут все ваши пожелания и выполнят профессионально работу по индивидуальному проекту. Компания также окажет гарантийное и постгарантийное обслуживание техники.
Именно необходимая строительная техника и высококвалифицированные специалисты, которые являются сотрудниками строительных компаний, могут выполнять весь широкий комплекс задач, поставленные перед ними каждым из заказчиков. Итак, арендуя строительную технику, каждый человек получает ряд преимуществ.
Во-первых, это возможность быстро выполнения необходимо комплекса задач.
Во-вторых, исключается необходимость поиска больших денежных средств, которые необходимо будет пустить на покупку строительной техники.
В-третьих, аренда строительной техники позволяет компания существенно сэкономит в процессе ее эксплуатации. А экономия будет обусловлена тем, что не нужно будет тратить деньги на эксплуатацию технику, на ее ремонт, техническое обслуживание и многое другое.
В-четвертых, модельный ряд строительной техники специализированных компаний довольно широкий. Это позволяет всем потенциальным ее арендаторам без проблем находит именно ту технику, которая будет в полной мере отвечать всем высоким требованиям каждого из заказчиков, а также его финансовым возможностям.
Нельзя оставить без внимания и то, что вся строительная техника и КамАЗ с манипулятором, которая будет арендоваться определенной строительной компаний, будет доставлена на строительную площадку именно в тот день, который был заранее оговорен в договоре аренды. При этом, вся техника будет в работоспособном состояния. При возникновении определенных проблем и каких-то поломок, все заботы связанные с устранением проблем и ремонтом строительной техники, будут ложиться на ту компанию, которая является непосредственным хозяином этой строительной техники, а не на компанию-арендатора.
Европейская комиссия предложила амбициозные новые цели по выбросам CO2 для новых большегрузных автомобилей с 2030 года. Эти цели должны помочь сократить выбросы CO2 в транспортном секторе.
EK хочет, чтобы к 2030 году выбросы новых грузовиков сократились на 45 процентов.
На грузовые автомобили, городские и междугородние автобусы приходится более 6% общих выбросов парниковых газов в ЕС и более 25% выбросов автомобильного транспорта. Эти повышенные стандарты выбросов обеспечат вклад этого сегмента автомобильного транспорта в переход к мобильности с нулевым уровнем выбросов и в достижение целей ЕС в области климата и нулевого загрязнения.
Комиссия предлагает поэтапно ввести более строгие стандарты выбросов CO2 почти для всех новых большегрузных автомобилей с сертифицированными выбросами CO2 по сравнению с уровнями 2019 года, в частности:
сокращение выбросов на 45% с 2030 г.;
сокращение выбросов на 65% с 2035 г.;
Снижение выбросов на 90% с 2040 г.
Чтобы стимулировать более быстрое развертывание автобусов с нулевым уровнем выбросов в городах, Европейская комиссия предлагает, чтобы все новые городские автобусы были с нулевым уровнем выбросов с 2030 года. В соответствии с целями Европейского зеленого соглашения и REPowerEU ожидается, что это предложение будет иметь положительный эффект. влияние на переход к энергетике за счет снижения спроса на импортное ископаемое топливо и повышения энергосбережения и эффективности в транспортном секторе ЕС.
По мнению ЕК, это принесет пользу европейским транспортным операторам и потребителям за счет снижения затрат на топливо и общей стоимости владения, а также обеспечит широкое внедрение энергоэффективных транспортных средств. Кроме того, улучшится качество воздуха, особенно в городах, улучшится здоровье европейцев.
Европейская комиссия утверждает, что это ключевой сегмент для поддержки европейской индустрии чистых технологий и повышения международной конкурентоспособности. ЕС является лидером рынка по производству грузовых автомобилей и автобусов, а единая правовая база помогает укрепить эту позицию в будущем. В частности, пересмотренные стандарты должны предусматривать четкий и долгосрочный план направления инвестиций в промышленность ЕС на инновационные технологии с нулевым уровнем выбросов и содействия развертыванию инфраструктуры для подзарядки и заправки топливом.
Чтобы поддержать это предложение, инвестиции ЕС должны быть сосредоточены на транспортных средствах с нулевым уровнем выбросов и инфраструктуре для подзарядки и заправки. Европейская комиссия уже предложила Регламент об инфраструктуре альтернативных видов топлива, в котором рассматривается развитие необходимой зарядной инфраструктуры для поддержки перехода к «зеленому» транспортному средству в секторе большегрузных автомобилей.
В частности, комиссия предложила через равные промежутки времени установить заправочные станции на основных магистралях – каждые 60 километров должна быть возможность заправляться электричеством, а каждые 150 километров – заправляться водородом. ЕК интенсивно работает с законодателями, чтобы завершить переговоры по этим предложениям.
В ответ на предложение Европейской комиссии о новых стандартах выбросов CO2 для грузовых автомобилей и автобусов Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) призывает объединить повышенные целевые показатели выбросов CO2 со значительно улучшенным развертыванием инфраструктуры, а также с расширенными стимулами и новой системой ценообразования. выбросы углерода.
«Мы готовы работать в этом направлении», — сказал Мартин Лундштедт, председатель совета директоров ACEA по рабочим автомобилям и генеральный директор Volvo Group. «Однако достижение -45% выбросов к 2030 году — слишком амбициозная цель. Это потребует столь же амбициозных действий со стороны политиков, чтобы гарантировать, что другие игроки в цепочке создания стоимости транспорта и логистики будут двигаться вместе с нами».
Сокращение выбросов CO2 не менее чем на 45% к 2030 году означает, что на дорогах должно будет находиться более 400 000 грузовиков с нулевым уровнем выбросов, и ежегодно будет регистрироваться не менее 100 000 новых грузовиков с нулевым уровнем выбросов. Для такого количества грузовиков потребуется более 50 000 общедоступных зарядных устройств для грузовиков, которые будут введены в эксплуатацию всего за семь лет, из которых около 35 000 должны быть высокопроизводительными зарядными устройствами (с системой зарядки мегаватт). Кроме того, потребуется около 700 станций заправки водородом.
«Учитывая, что зарядные станции, подходящие для конкретных нужд грузовых автомобилей, в настоящее время почти не существуют, перед нами стоит огромная задача», — заявила генеральный директор ACEA Сигрид де Врис. «Мы обеспокоены тем, что только производители транспортных средств столкнутся с высокими штрафами, если другие заинтересованные стороны не сыграют свою роль в том, чтобы сделать это возможным, особенно с учетом низкого уровня интереса, проявленного государствами-членами ЕС в отношении Регламента об инфраструктуре альтернативных видов топлива (AFIR). ‘
Транспортный оператор должен также иметь возможность использовать автомобили с нулевым уровнем выбросов более экономично, чем обычные дизельные грузовики. «Если это не произойдет быстро, операторы не будут покупать наши автомобили, и в результате мы просто не сможем достичь целей по выбросам CO2», — сказал Лундштедт. «В конце концов, автомобильные технологии — будь то электрические батареи, электрические топливные элементы или водородные грузовики — это только часть решения. Чтобы добиться успеха в этом переходе нашей отрасли, нам срочно нужна согласованная и единая политика».
Установление 100% нулевого уровня выбросов для городских автобусов заставит всех операторов общественного транспорта скорректировать свои инвестиционные планы и создать необходимую заправочную инфраструктуру в депо. Кроме того, по мнению ASEA, могут возникнуть разрушительные эффекты «предварительного заказа», поскольку операторы общественного транспорта спешат забрать последние автобусы с традиционными двигателями.
ACEA обеспокоена отсутствием координации между предложениями по выбросам CO2 и опубликованным всего несколько месяцев назад предложением Euro-7 для большегрузных автомобилей, которое нацелено на выбросы выхлопных газов автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Евро-7 не должен умалять перехода к климатической нейтральности и должен соответствовать инвестициям, необходимым для новых стандартов CO2, предупреждает ACEA.
«В то время как другие регионы мира стремятся к мобильности с нулевым уровнем выбросов, Европа пытается регулировать свой путь, и даже это не делается согласованным образом», — заключает Лундштедт.
Бренд продолжает расширять продажи за пределами 30 стран ЕС с долей 27,4% мировых продаж, что на +3,7 пункта больше, чем в 2021 году.
PEUGEOT сообщил о 1 056 182 новых регистрациях в 2022 году.
В 38 странах французский производитель побил предыдущий рекорд доли рынка. Peugeot 208 является лидером европейского рынка во всех сегментах, включая легкие грузовики по цене 30 евро.
«В очень сложном глобальном контексте я с гордостью сообщаю, что бренду PEUGEOT удалось увеличить свои продажи за пределами Европы почти на 4% и перейти на электричество в 1 из каждых 5 автомобилей, продаваемых в Европе. В сегменте электромобилей PEUGEOT e 208 является лидером в Европе», — сказала Линда Джексон, генеральный директор PEUGEOT.
Бренд показал очень хорошие результаты в Европе с объемом регистрации 772 466 автомобилей, что на 5,5% больше, чем в прошлом году.
В Испании Peugeot является потребительским брендом №1 на рынке легких грузовиков. В Португалии Peugeot второй год подряд является лидером рынка легковых автомобилей и фургонов.
Peugeot Partner/Rifter занял второе место по количеству регистраций в С-сегменте фургонов с объемом продаж 95 290 новых.
TRATON GROUP добилась рекордных продаж автомобилей в 2022 году. Группа впервые продала более 300 000 автомобилей, несмотря на значительное влияние продолжающейся напряженности на цепочки поставок.
TRATON GROUP продала более 300 000 автомобилей для работы в 2022 году
Особенно это касается производства MAN Truck & Bus, которое остановилось на несколько недель. Более высокие показатели были зарегистрированы как в грузовых автомобилях, так и в автобусном бизнесе. С 305 500 (2021: 271 600) автомобилей мировые продажи TRATON GROUP на 12% выше, чем в предыдущем году. Если исключить первую годовую консолидацию Navistar, объем продаж TRATON GROUP снизился бы на 7%.
Увеличение продаж в штучных единицах было частично связано с 10-процентным увеличением продаж грузовых автомобилей: было продано 254 300 (2021 г.: 230 500) автомобилей. Благодаря штучным продажам в Северной Америке глобальные продажи автобусов выросли на 57% до 29 600 (2021 г.: 18 900) автомобилей благодаря консолидации. Единичные продажи фургонов MAN TGE составили 21 600 (2021 г.: 22 200) автомобилей, что на 3% меньше, чем годом ранее.
Бренды TRATON GROUP были ограничительны в приеме новых заказов из-за того, что у них было почти столько же предзаказов, сколько производственных мощностей за весь год, и еще одним фактором является сложность прогнозирования дальнейшего развития затрат на энергию и закупаемые комплектующие.
TRATON GROUP зафиксировала падение входящих заказов на 7%, которые в 2022 году составили 334 600 (2021: 360 000) автомобилей. Входящие заказы на грузовые автомобили сократились на 10% до 274 300 (2021: 305 700) автомобилей. С другой стороны, в автобусном бизнесе наблюдался значительный рост поступающих заказов, которые выросли на 45% до 32 300 (2021: 22 200) автомобилей. Всем брендам TRATON GROUP удается значительно увеличить поступающие заказы на автобусы в 2022 году.
Поступающие заказы на фургоны MAN TGE сократились на 12% до 28 000 (2021 г.: 32 000) автомобилей. Соотношение поступающих заказов группы к объему продаж в штучной упаковке составило 1,1 (2021 г.: 1,3).
Кристиан Левин, генеральный директор TRATON GROUP: «2022 год был омрачен войной в Украине. Эта война также оказала негативное влияние на нашу деловую деятельность и создала дополнительную нагрузку на наши цепочки поставок, которые уже испытывали трудности в результате пандемии COVID-19. Эти трудности особенно сильно повлияли на нашу марку MAN. Я так горжусь тем, что, несмотря на эти чрезвычайные трудности, наши клиенты остаются верными нам, и вместе с нашей командой нам удалось увеличить объем продаж Группы и даже установить новый абсолютный рекорд: впервые в истории наши бренды продали более 300 000 автомобилей в год. На самом деле это число могло бы быть еще выше, если бы не перегруженные цепочки поставок, а это означает, что мы, к сожалению, не смогли удовлетворить общий спрос наших клиентов на инновационные грузовики с лучшей топливной экономичностью так быстро и полностью, как мы стремимся. В 2023 году мы сосредоточимся на устранении отставания и поддержке бизнеса наших клиентов с помощью новейших технологий».
Бренды группы ТРАТОН
Штучные продажи грузовиков и автобусов Scania упали на 6% до 85 200 (2021 г.: 90 400) автомобилей в 2022 г. Продажи грузовиков снизились на 7% до 80 200 (2021 г.: 85 900) автомобилей, в то время как штучные продажи автобусов выросли на 13% в годовом исчислении. до 5000 (2021: 4400) автомобилей. Scania была крайне ограничена в приеме новых заказов, а это означает, что ее поступающие заказы составляли 82 100 (2021: 116 800) автомобилей на конец года, или падение на 30%.
Общий объем продаж MAN Truck & Bus упал всего на 10% до 84 500 (в 2021 году: 93 700) автомобилей, несмотря на шестинедельную остановку производства на заводах по производству грузовых автомобилей в Мюнхене и Кракове, а также остановку производства на других площадках MAN.
В то время как продажи грузовиков снизились на 13% до 58 100 (2021: 66 800) автомобилей, продажи автобусов выросли на 4% по сравнению с предыдущим годом и составили 4800 (2021: 4600) автомобилей. Единичные продажи фургонов MAN TGE достигли 21 600 (2021: 22 200) автомобилей, что на 3% меньше, чем в предыдущем году. Поступившие заказы MAN Truck & Bus составили 109 700 (2021 г.: 143 500) автомобилей, что на 24% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку компания также ограничивала прием дополнительных заказов.
Navistar была объединена в TRATON GROUP с 1 июля 2021 года. В 2022 году было продано 81 900 автомобилей, из них 69 100 грузовиков и 12 800 автобусов. Поступающие заказы Navistar составили 86 000 автомобилей.
Продажи Volkswagen Truck & Bus снизились на 6% до 54 100 (2021 г.: 57 400) автомобилей в 2022 году, в основном из-за более слабого спроса в Бразилии. Продажи грузовиков снизились на 11% до 47 100 (2021 г.: 52 800) автомобилей. Напротив, автобусный бизнес компании вырос более чем на 50% по сравнению с прошлым годом: было продано 7 100 (2021: 4 600) автомобилей. Поступающие заказы остаются на уровне прошлого года и составляют 57 000 (2021 г.: 57 200) автомобилей.
Плата за проезд коммерческого транспорта в Болгарии была изменена в последний момент Постановлением Совета Министров. Цель отсрочки – облегчить нагрузку на бизнес.
Болгария отменила рост ставок за проезд
С принятыми изменениями запланированное увеличение размеров платы за проезд переносится с 1 января 2023 года, а их увеличение предлагается произвести на более позднем этапе – с 1 июля 2023 года.
Предложение по снижению сборов за виньетки остается без изменений, и с 1 января 2023 года они будут примерно на 10 процентов ниже нынешних сборов.
Цель отсрочки повышения платы за проезд — облегчить часть нагрузки на предприятия в условиях высокой инфляции, а также дать компаниям больше времени для адаптации к растущим затратам. Это может помочь поддержать экономику в целом и способствовать стабильности в сложной экономической ситуации.
Министерство финансов США заявило в четверг, что электромобили, арендованные потребителями, с 1 января могут претендовать на получение налоговых льгот на сумму до 7500 долларов США в виде налоговых льгот на коммерческие чистые транспортные средства, и это решение дает право на сбор автомобилей за пределами Северной Америки.
Потребительская аренда может претендовать на налоговые льготы на электромобили
Южная Корея, Европа и некоторые автопроизводители в этом месяце запросили разрешение на использование налоговой льготы на коммерческие электромобили для расширения доступа потребителей к электромобилям. Автопроизводители заявили, что кредит может быть использован для снижения лизинговых цен.
Но когда дело доходит до закупок, новое руководство Министерства финансов не меняет определения того, что представляет собой североамериканская сборка. Принятый в августе Закон США о снижении инфляции (IRA) на сумму 430 миллиардов долларов положил конец налоговым льготам для потребителей в размере 7500 долларов на покупку электромобилей, собранных за пределами Северной Америки, что вызвало гнев Южной Кореи, Европейского Союза, Японии и других стран.
Закон также ограничивает источники минералов и компонентов для аккумуляторов, устанавливает пределы доходов и цен для соответствующих транспортных средств и направлен на поэтапный отказ от китайских минералов или компонентов для аккумуляторов. Коммерческий кредит не имеет ограничений по источникам потребительского кредита.
Сенатор США Джо Манчин, демократ, возглавляющий группу по энергетике, призвал министерство финансов приостановить введение как коммерческих, так и новых потребительских налоговых льгот на электромобили, заявив, что министерство финансов вознаградило «компании, ищущие лазейки». Он сказал, что будет добиваться принятия закона, чтобы остановить «эту опасную интерпретацию со стороны Министерства финансов».
Европейская комиссия высоко оценила руководство Министерства финансов по потребительскому лизингу, заявив, что оно не потребует «изменения установленных или предполагаемых бизнес-моделей производителей ЕС. Это беспроигрышный вариант для обеих сторон».
Но комиссия заявила, что продолжает добиваться «аналогичного недискриминационного отношения к производителям экологически чистых автомобилей в ЕС» для покупателей электромобилей.
Ранее Toyota Motor Co (7203.T) заявила, что это правило необходимо «для расширения внутреннего производства аккумуляторов для электромобилей и сохранения энергетической независимости Америки».
Генеральный директор Alliance for Automotive Innovation Джон Боззелла назвал руководство по лизингу «соответствующим нашим рекомендациям и положительным фактором для широкого внедрения электромобилей в США».
Этот закон отменяет ограничение в 200 000 автомобилей на производителя, из-за которого Tesla (TSLA.O) и General Motors (GM.N) не имели права на получение налоговых льгот на электромобили с 1 января.
В четверг Налоговая служба опубликовала первоначальный список подходящих электромобилей 2023 года, в который вошли автомобили от 13 автопроизводителей, включая Tesla, Volkswagen, Volvo Car, Ford Motor (F.N), Rivian (RIVN.O), Chrysler-родителя Stellantis (STLA.MI) и Nissan (7201.T) EV для потребительского налогового кредита и планирует опубликовать более полный список к субботе.
Подходящие автомобили Tesla — это версии Model 3 и Model Y.
19 декабря Министерство финансов заявило, что отложит до марта публикацию предлагаемых рекомендаций по необходимым источникам аккумуляторов для электромобилей. Это означает, что некоторые электромобили, которые не соответствуют новым требованиям, могут иметь короткое окно приемлемости в 2023 году, прежде чем вступят в силу правила для батарей.
Боззелла, который возглавляет группу, представляющую почти всех крупных автопроизводителей, сказал, что поначалу правила могут ввести в заблуждение. «Я думаю, что это будет непросто, пока каждый производитель не начнет работать по одним и тем же основным правилам».
Половина кредита зависит от не менее 40% стоимости критически важных минералов в батарее, которые были добыты или переработаны в Соединенных Штатах или стране, с которой США заключили соглашение о свободной торговле, или переработаны в Северной Америке, процентное требование, которое ежегодно повышается.
В четверг министерство финансов заявило, что его определение соглашения о свободной торговле будет, по крайней мере, включать существующие всеобъемлющие торговые соглашения с Австралией, Бахрейном, Канадой, Чили, Колумбией, Коста-Рикой, Доминиканской Республикой, Сальвадором, Гватемалой, Гондурасом, Израилем, Иорданией, Южной Кореей, Мексикой. , Марокко, Никарагуа, Оман, Панама, Перу и Сингапур.
Соединенные Штаты могут заключить дополнительные соглашения о свободной торговле с союзниками в ближайшие месяцы.
КВ-Энерджи -предоставляет комплексный подход в работе с воздушным компрессорным и холодильным оборудованием. В чем основные преимущества этого подхода и почему для работы необходимо выбирать именно эту компанию.
КВ-Энерджи: компрессорное и холодильное оборудование
Комплексный подход состоит из:
– выбор нужного оборудования – https://kv-energy.ru/ непосредственно в каталоге сайта компании; – доставка оборудования; – установка; – сервисное обслуживание.
Все процессы имеют индивидуальный подход и учитывают производственные особенности вашего предприятия, размеры помещений и задачи, которые предстоит решить применением оборудования. Совмещением всего этого занимается специалист КВ-Энерджи, который подберет оптимальный вариант оборудования, совместит его с техническими параметрами производителя и приведет в полное соответствие с ГОСТ.
Получать информацию можно в режиме бесплатных консультаций прямо на сайте компании. Для этого необходимо воспользоваться специальной формой для общения или чатом. Это быстро и удобно позволит решить информационные вопросы, а основано это будет на опыте работы компании, что позволит считать такие решения наиболее компетентными.
Комплексный подход позволяет получить длительные деловые отношения с компанией КВ-Энерджи, что позволит значительно повысить качество производственного процесса на вашем предприятии и получить значительную эффективность производства.
Компания имеет совершенную транспортную логистику. Все процессы по погрузке и разгрузке, транспортировке и установки оборудования отработаны до мелочей. Этими вопросами занимаются высококлассные специалисты компании под руководством профессионального менеджера.
От момента выбора продукции в каталоге и установки на производстве происходит короткий отрезок времени. Этому способствует наличие всего, что предоставлено в каталоге, быстрая покупка и доставка в любую точку России, профессиональный монтаж оборудования.
Наличие запасных частей и расходных материалов позволяет быстро и качественно производить техническое обслуживание оборудования. Вы получаете не только гарантийные варианты обслуживания, но и можете обсуждать постгарантийное сотрудничество, которое окажется не менее плодотворным.
Современные технологические решения с компанией КВ-Энерджи помогут вам создать высокую эффективность производственного процесса, получить дополнительную прибыль и быть постоянно в течении всего передового в этой отрасли.
Rivian Automotive Inc (RIVN.O) заявила в понедельник, что приостанавливает свое совместное предприятие с Mercedes-Benz Vans всего через три месяца после того, как компании заключили партнерство по производству электрических фургонов в Европе.
Rivian приостанавливает планы совместного предприятия с Mercedes-Benz по производству электрических фургонов в Европе
Производитель электромобилей заявил, что сосредоточится на своем потребительском и существующем коммерческом бизнесе, пытаясь добиться положительного денежного потока в своих операциях в США.
«Приостановка этого партнерства отражает наш процесс постоянной оценки наших крупных капитальных проектов с учетом наших текущих и ожидаемых экономических условий», — заявила финансовый директор Rivian Клэр Макдонаф.
Rivian находится в перегруженном состоянии от предложений стартапов, пытающихся заработать на спросе на электрические коммерческие фургоны под давлением известных автопроизводителей, включая Ford (F.N) и General Motors (GM.N).
В сентябре Mercedes-Benz Vans и Rivian подписали меморандум о взаимопонимании по производству электрических фургонов на заводе в Польше, Венгрии или Румынии в течение следующих нескольких лет в рамках совместного предприятия 50-50.
Коммерческий бизнес Rivian включает платформу автопроизводителя RCV, которая лежит в основе фургона Amazon.com Inc (AMZN.O), который Rivian строит в Иллинойсе. У компании есть контракт на поставку 100 000 электрических фургонов для доставки Amazon, ее крупнейшему инвестору.
План нового завода по производству электромобилей Mercedes-Benz Vans в Яворе, Польша, не затрагивается, и темпы его стратегии электрификации остаются неизменными, сказал Матиас Гайзен, глава Mercedes-Benz Vans.
Как и у других производителей электромобилей, сбои в цепочке поставок также оказали давление на Rivian, вынудив компанию в начале этого года сократить прогноз производства наполовину до 25 000 автомобилей.
Около тринадцати лет компания Casada – casada-russia.ru успешно определяет свой бренд как качественный и надежный поставщик массажного оборудования в России. Продукция компании Casada отличается высоким качеством и по праву занимает одно из ведущих мест в производстве превосходных массажеров для тела, которые, как показывает практика, дают эффективные результаты при регулярном использовании.
Основные преимущества массажного оборудования
Использование продукции Casada дает явные позитивные результаты. Они заключаются в следующем:
улучшается кровоток,
исчезает напряжение и проходит усталость,
очищается организм от продуктов метаболизма,
разрушаются жировые клетки.
Компания Casada, безусловный мировой лидер по производству товаров для здоровья, завоевала уважение у многих своих покупателей, так как основным приоритетом для нее является забота о здоровье и комфорте человека.
Основным профилем деятельности компании Casada является торговля массажным оборудованием, которое ориентировано на применение в домашних условиях. Вы можете следить за своим здоровьем и поддерживать прекрасный внешний вид, используя массажеры для тела Casada, занимаясь при этом обычными делами: работать за компьютером, в офисе, сидеть за рулем автомобиля или перед экраном телевизора.
Массажёры для ног и массаж, который они способны сделать, улучшит общее состояние организма, что позволит вам ощущать себя полным сил и энергии каждый день.
Большинство массажеров Casada осуществляют вибромассаж, суть которого заключается в воздействии вибраций, производимых подвижной частью массажера на нервные окончания, которые в свою очередь посредством импульсов, вызывают ответные реакции основных систем органов (нервной, лимфатической, кровеносной).
Колебания, создаваемые вибромотором, различных частот и амплитуд по-разному влияют на возбудимость нервов.
Порадуйте себя комфортным отдыхом в собственном доме, купив массажеры Casada. Вам не нужно будет планировать свое время и бюджет, что посетить массажный салон. Используя профессиональное массажное устройство, Вы получаете заботу о своём здоровье, устраняете стресс и возвращаете душевное равновесие.
Ограничениями при использовании массажеров является беременность, заболевания кожи, протекающие в острой форме, наличие опухолей и ожогов. При покупке массажера Casada, ознакомьтесь с отзывами других покупателей или же посоветуйтесь со специалистом. Перед применением внимательно ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией, так как каждое массажное устройство работает в определенных режимах.
Сегодня многие автовладельцы при необходимости использования функции навигатора отдают предпочтение современным смартфонам. При этом на телефон устанавливается любое приложение, отображающее дорожные пробки и аварии в режиме реального времени.
Преимущества навигации на Android:
возможность использования автомобильных, спутниковых и топографических карт;
автоматическая загрузка данных при наличии доступа в сеть;
возможность использования базовых версий;
отличный функционал.
Для использования навигации в смартфоне при поездке на автомобиле требуется загрузка одного из приложений, выбор которых для iOS и Android является достаточно обширным. Первый запуск занимает некоторое время, а в дальнейшем процессе идёт гораздо быстрее. Автовладелец может воспользоваться платными и бесплатными приложениями в онлайн и оффлайн версии.
Дооснащение автомобилей
Часто в штатной комплектации автомобиля, который пришёл с американского или европейского рынка, отсутствуют необходимые опции. Наша компания занимается оказанием услуг по дооснащению современных транспортных средств.
В результате на автомобиль устанавливаются:
навигация по территории России на русском языке;
европейские единицы измерения;
телевидение;
мультиформатный ДВД;
интегрированное решение на базе новейших систем.
В мультифункциональным установленном устройстве присутствуют разные опции. Например, это безопасность движения с камерой заднего обзора и гарнитурой Bluetooth или подключение внешних накопителей данных.
Оклейка автомобилей плёнкой
Сегодня оклейка авто пленкой выполняется для решения нескольких задач, главной из которых становится защита кузовного покрытия от появления царапин, сколов и мелких повреждений. Используемый материал может быть матовым или глянцевым, отличающимся по размерам и стоимости.
Оклейка автомобиля плёнкой придает ему стильный вид и обеспечивает многообразие цветовой гаммы на поверхности кузова. Транспортное средство можно при необходимости оклеить плёнкой, на которую нанесена какая-либо рекламная информация. В процессе движения по автомобильным дорогам транспорта важные данные будут доноситься до потенциальных клиентов.
Шумоизоляция автомобилей
Наша компания предлагает своим клиентам качественные услуги по шумоизоляции автомобилей в Москве по вполне приемлемым ценам. Благодаря этому техническому проспекту значительно уменьшается лишний шум в автомобильном салоне, снижается уровень шумов разного происхождения и уменьшается вибронагрузка. Сегодня это основной шаг при тюнинге своего автомобиля.
Основные преимущества выполненной шумоизоляции:
комфортные длительные поездки для водителя и перевозимых пассажиров;
улучшение качества звука установленной аудиосистемы;
повышение показателей теплоизоляции.
Также благодаря качественной шумоизоляции происходит значительное снижение нагрузки на установленную климатическую систему. При этом используемый материал должен быть хорошо устойчивым перед негативными воздействиями с сохранением целостности структуры и своих изоляционных свойств. Обращайтесь в нашу компанию по указанным на сайте телефонам и доверяйте работу по изоляции опытным профессиональным специалистам.
