АТН-ТРАНС ЕООД

TRATON GROUP добилась рекордных продаж автомобилей в 2022 году. Группа впервые продала более 300 000 автомобилей, несмотря на значительное влияние продолжающейся напряженности на цепочки поставок.

TRATON GROUP продала более 300 000 автомобилей для работы в 2022 году

Особенно это касается производства MAN Truck & Bus, которое остановилось на несколько недель. Более высокие показатели были зарегистрированы как в грузовых автомобилях, так и в автобусном бизнесе. С 305 500 (2021: 271 600) автомобилей мировые продажи TRATON GROUP на 12% выше, чем в предыдущем году. Если исключить первую годовую консолидацию Navistar, объем продаж TRATON GROUP снизился бы на 7%.

Увеличение продаж в штучных единицах было частично связано с 10-процентным увеличением продаж грузовых автомобилей: было продано 254 300 (2021 г.: 230 500) автомобилей. Благодаря штучным продажам в Северной Америке глобальные продажи автобусов выросли на 57% до 29 600 (2021 г.: 18 900) автомобилей благодаря консолидации. Единичные продажи фургонов MAN TGE составили 21 600 (2021 г.: 22 200) автомобилей, что на 3% меньше, чем годом ранее.

Бренды TRATON GROUP были ограничительны в приеме новых заказов из-за того, что у них было почти столько же предзаказов, сколько производственных мощностей за весь год, и еще одним фактором является сложность прогнозирования дальнейшего развития затрат на энергию и закупаемые комплектующие.

TRATON GROUP зафиксировала падение входящих заказов на 7%, которые в 2022 году составили 334 600 (2021: 360 000) автомобилей. Входящие заказы на грузовые автомобили сократились на 10% до 274 300 (2021: 305 700) автомобилей. С другой стороны, в автобусном бизнесе наблюдался значительный рост поступающих заказов, которые выросли на 45% до 32 300 (2021: 22 200) автомобилей. Всем брендам TRATON GROUP удается значительно увеличить поступающие заказы на автобусы в 2022 году.

Поступающие заказы на фургоны MAN TGE сократились на 12% до 28 000 (2021 г.: 32 000) автомобилей. Соотношение поступающих заказов группы к объему продаж в штучной упаковке составило 1,1 (2021 г.: 1,3).

Кристиан Левин, генеральный директор TRATON GROUP: «2022 год был омрачен войной в Украине. Эта война также оказала негативное влияние на нашу деловую деятельность и создала дополнительную нагрузку на наши цепочки поставок, которые уже испытывали трудности в результате пандемии COVID-19. Эти трудности особенно сильно повлияли на нашу марку MAN. Я так горжусь тем, что, несмотря на эти чрезвычайные трудности, наши клиенты остаются верными нам, и вместе с нашей командой нам удалось увеличить объем продаж Группы и даже установить новый абсолютный рекорд: впервые в истории наши бренды продали более 300 000 автомобилей в год. На самом деле это число могло бы быть еще выше, если бы не перегруженные цепочки поставок, а это означает, что мы, к сожалению, не смогли удовлетворить общий спрос наших клиентов на инновационные грузовики с лучшей топливной экономичностью так быстро и полностью, как мы стремимся. В 2023 году мы сосредоточимся на устранении отставания и поддержке бизнеса наших клиентов с помощью новейших технологий».

Бренды группы ТРАТОН

Штучные продажи грузовиков и автобусов Scania упали на 6% до 85 200 (2021 г.: 90 400) автомобилей в 2022 г. Продажи грузовиков снизились на 7% до 80 200 (2021 г.: 85 900) автомобилей, в то время как штучные продажи автобусов выросли на 13% в годовом исчислении. до 5000 (2021: 4400) автомобилей. Scania была крайне ограничена в приеме новых заказов, а это означает, что ее поступающие заказы составляли 82 100 (2021: 116 800) автомобилей на конец года, или падение на 30%.

Общий объем продаж MAN Truck & Bus упал всего на 10% до 84 500 (в 2021 году: 93 700) автомобилей, несмотря на шестинедельную остановку производства на заводах по производству грузовых автомобилей в Мюнхене и Кракове, а также остановку производства на других площадках MAN.

В то время как продажи грузовиков снизились на 13% до 58 100 (2021: 66 800) автомобилей, продажи автобусов выросли на 4% по сравнению с предыдущим годом и составили 4800 (2021: 4600) автомобилей. Единичные продажи фургонов MAN TGE достигли 21 600 (2021: 22 200) автомобилей, что на 3% меньше, чем в предыдущем году. Поступившие заказы MAN Truck & Bus составили 109 700 (2021 г.: 143 500) автомобилей, что на 24% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку компания также ограничивала прием дополнительных заказов.

Navistar была объединена в TRATON GROUP с 1 июля 2021 года. В 2022 году было продано 81 900 автомобилей, из них 69 100 грузовиков и 12 800 автобусов. Поступающие заказы Navistar составили 86 000 автомобилей.

Продажи Volkswagen Truck & Bus снизились на 6% до 54 100 (2021 г.: 57 400) автомобилей в 2022 году, в основном из-за более слабого спроса в Бразилии. Продажи грузовиков снизились на 11% до 47 100 (2021 г.: 52 800) автомобилей. Напротив, автобусный бизнес компании вырос более чем на 50% по сравнению с прошлым годом: было продано 7 100 (2021: 4 600) автомобилей. Поступающие заказы остаются на уровне прошлого года и составляют 57 000 (2021 г.: 57 200) автомобилей.

Плата за проезд коммерческого транспорта в Болгарии была изменена в последний момент Постановлением Совета Министров. Цель отсрочки – облегчить нагрузку на бизнес.

Болгария отменила рост ставок за проезд

С принятыми изменениями запланированное увеличение размеров платы за проезд переносится с 1 января 2023 года, а их увеличение предлагается произвести на более позднем этапе – с 1 июля 2023 года.

Предложение по снижению сборов за виньетки остается без изменений, и с 1 января 2023 года они будут примерно на 10 процентов ниже нынешних сборов.

Цель отсрочки повышения платы за проезд — облегчить часть нагрузки на предприятия в условиях высокой инфляции, а также дать компаниям больше времени для адаптации к растущим затратам. Это может помочь поддержать экономику в целом и способствовать стабильности в сложной экономической ситуации.

Министерство финансов США заявило в четверг, что электромобили, арендованные потребителями, с 1 января могут претендовать на получение налоговых льгот на сумму до 7500 долларов США в виде налоговых льгот на коммерческие чистые транспортные средства, и это решение дает право на сбор автомобилей за пределами Северной Америки.

Потребительская аренда может претендовать на налоговые льготы на электромобили

Южная Корея, Европа и некоторые автопроизводители в этом месяце запросили разрешение на использование налоговой льготы на коммерческие электромобили для расширения доступа потребителей к электромобилям. Автопроизводители заявили, что кредит может быть использован для снижения лизинговых цен.

Но когда дело доходит до закупок, новое руководство Министерства финансов не меняет определения того, что представляет собой североамериканская сборка. Принятый в августе Закон США о снижении инфляции (IRA) на сумму 430 миллиардов долларов положил конец налоговым льготам для потребителей в размере 7500 долларов на покупку электромобилей, собранных за пределами Северной Америки, что вызвало гнев Южной Кореи, Европейского Союза, Японии и других стран.

Закон также ограничивает источники минералов и компонентов для аккумуляторов, устанавливает пределы доходов и цен для соответствующих транспортных средств и направлен на поэтапный отказ от китайских минералов или компонентов для аккумуляторов. Коммерческий кредит не имеет ограничений по источникам потребительского кредита.

Сенатор США Джо Манчин, демократ, возглавляющий группу по энергетике, призвал министерство финансов приостановить введение как коммерческих, так и новых потребительских налоговых льгот на электромобили, заявив, что министерство финансов вознаградило «компании, ищущие лазейки». Он сказал, что будет добиваться принятия закона, чтобы остановить «эту опасную интерпретацию со стороны Министерства финансов».

Европейская комиссия высоко оценила руководство Министерства финансов по потребительскому лизингу, заявив, что оно не потребует «изменения установленных или предполагаемых бизнес-моделей производителей ЕС. Это беспроигрышный вариант для обеих сторон».

Но комиссия заявила, что продолжает добиваться «аналогичного недискриминационного отношения к производителям экологически чистых автомобилей в ЕС» для покупателей электромобилей.

Ранее Toyota Motor Co (7203.T) заявила, что это правило необходимо «для расширения внутреннего производства аккумуляторов для электромобилей и сохранения энергетической независимости Америки».

Генеральный директор Alliance for Automotive Innovation Джон Боззелла назвал руководство по лизингу «соответствующим нашим рекомендациям и положительным фактором для широкого внедрения электромобилей в США».

Этот закон отменяет ограничение в 200 000 автомобилей на производителя, из-за которого Tesla (TSLA.O) и General Motors (GM.N) не имели права на получение налоговых льгот на электромобили с 1 января.

В четверг Налоговая служба опубликовала первоначальный список подходящих электромобилей 2023 года, в который вошли автомобили от 13 автопроизводителей, включая Tesla, Volkswagen, Volvo Car, Ford Motor (F.N), Rivian (RIVN.O), Chrysler-родителя Stellantis (STLA.MI) и Nissan (7201.T) EV для потребительского налогового кредита и планирует опубликовать более полный список к субботе.

Подходящие автомобили Tesla — это версии Model 3 и Model Y.

19 декабря Министерство финансов заявило, что отложит до марта публикацию предлагаемых рекомендаций по необходимым источникам аккумуляторов для электромобилей. Это означает, что некоторые электромобили, которые не соответствуют новым требованиям, могут иметь короткое окно приемлемости в 2023 году, прежде чем вступят в силу правила для батарей.

Боззелла, который возглавляет группу, представляющую почти всех крупных автопроизводителей, сказал, что поначалу правила могут ввести в заблуждение. «Я думаю, что это будет непросто, пока каждый производитель не начнет работать по одним и тем же основным правилам».

Половина кредита зависит от не менее 40% стоимости критически важных минералов в батарее, которые были добыты или переработаны в Соединенных Штатах или стране, с которой США заключили соглашение о свободной торговле, или переработаны в Северной Америке, процентное требование, которое ежегодно повышается.

В четверг министерство финансов заявило, что его определение соглашения о свободной торговле будет, по крайней мере, включать существующие всеобъемлющие торговые соглашения с Австралией, Бахрейном, Канадой, Чили, Колумбией, Коста-Рикой, Доминиканской Республикой, Сальвадором, Гватемалой, Гондурасом, Израилем, Иорданией, Южной Кореей, Мексикой. , Марокко, Никарагуа, Оман, Панама, Перу и Сингапур.

Соединенные Штаты могут заключить дополнительные соглашения о свободной торговле с союзниками в ближайшие месяцы.

КВ-Энерджи -предоставляет комплексный подход в работе с воздушным компрессорным и холодильным оборудованием. В чем основные преимущества этого подхода и почему для работы необходимо выбирать именно эту компанию.

КВ-Энерджи: компрессорное и холодильное оборудование

Комплексный подход состоит из:

– выбор нужного оборудования – https://kv-energy.ru/ непосредственно в каталоге сайта компании;
– доставка оборудования;
– установка;
– сервисное обслуживание.

Все процессы имеют индивидуальный подход и учитывают производственные особенности вашего предприятия, размеры помещений и задачи, которые предстоит решить применением оборудования. Совмещением всего этого занимается специалист КВ-Энерджи, который подберет оптимальный вариант оборудования, совместит его с техническими параметрами производителя и приведет в полное соответствие с ГОСТ.

Получать информацию можно в режиме бесплатных консультаций прямо на сайте компании. Для этого необходимо воспользоваться специальной формой для общения или чатом. Это быстро и удобно позволит решить информационные вопросы, а основано это будет на опыте работы компании, что позволит считать такие решения наиболее компетентными.

Комплексный подход позволяет получить длительные деловые отношения с компанией КВ-Энерджи, что позволит значительно повысить качество производственного процесса на вашем предприятии и получить значительную эффективность производства.

Компания имеет совершенную транспортную логистику. Все процессы по погрузке и разгрузке, транспортировке и установки оборудования отработаны до мелочей. Этими вопросами занимаются высококлассные специалисты компании под руководством профессионального менеджера.

От момента выбора продукции в каталоге и установки на производстве происходит короткий отрезок времени. Этому способствует наличие всего, что предоставлено в каталоге, быстрая покупка и доставка в любую точку России, профессиональный монтаж оборудования.

Наличие запасных частей и расходных материалов позволяет быстро и качественно производить техническое обслуживание оборудования. Вы получаете не только гарантийные варианты обслуживания, но и можете обсуждать постгарантийное сотрудничество, которое окажется не менее плодотворным.

Современные технологические решения с компанией КВ-Энерджи помогут вам создать высокую эффективность производственного процесса, получить дополнительную прибыль и быть постоянно в течении всего передового в этой отрасли.

Rivian Automotive Inc (RIVN.O) заявила в понедельник, что приостанавливает свое совместное предприятие с Mercedes-Benz Vans всего через три месяца после того, как компании заключили партнерство по производству электрических фургонов в Европе.

Rivian приостанавливает планы совместного предприятия с Mercedes-Benz по производству электрических фургонов в Европе

Производитель электромобилей заявил, что сосредоточится на своем потребительском и существующем коммерческом бизнесе, пытаясь добиться положительного денежного потока в своих операциях в США.

«Приостановка этого партнерства отражает наш процесс постоянной оценки наших крупных капитальных проектов с учетом наших текущих и ожидаемых экономических условий», — заявила финансовый директор Rivian Клэр Макдонаф.

Rivian находится в перегруженном состоянии от предложений стартапов, пытающихся заработать на спросе на электрические коммерческие фургоны под давлением известных автопроизводителей, включая Ford (F.N) и General Motors (GM.N).

В сентябре Mercedes-Benz Vans и Rivian подписали меморандум о взаимопонимании по производству электрических фургонов на заводе в Польше, Венгрии или Румынии в течение следующих нескольких лет в рамках совместного предприятия 50-50.

Коммерческий бизнес Rivian включает платформу автопроизводителя RCV, которая лежит в основе фургона Amazon.com Inc (AMZN.O), который Rivian строит в Иллинойсе. У компании есть контракт на поставку 100 000 электрических фургонов для доставки Amazon, ее крупнейшему инвестору.

План нового завода по производству электромобилей Mercedes-Benz Vans в Яворе, Польша, не затрагивается, и темпы его стратегии электрификации остаются неизменными, сказал Матиас Гайзен, глава Mercedes-Benz Vans.

Как и у других производителей электромобилей, сбои в цепочке поставок также оказали давление на Rivian, вынудив компанию в начале этого года сократить прогноз производства наполовину до 25 000 автомобилей.