НСИ Болгарии зафиксировал снижение объема перевезенных грузов в конце 2023 года.
Изображение awadpalestine с сайта Pixabay
В четвертом квартале 2023 года произошло снижение как перевезенных грузов – на 14,6%, так и выполненных работ – на 5,9% по сравнению с предыдущим кварталом прошлого года. Данные Национального статистического института (НСИ), они предварительные и с учетом сезонных колебаний, уточняют в организации.
Ежегодные изменения
Однако в четвертом квартале 2023 года по сравнению с соответствующим кварталом 2022 года перевезено грузов наземным и водным грузовым транспортом увеличилось на 3,8%, а выполненные работы снизились – на 16,8%. Данные предварительные.
Международные наземные грузовые перевозки сократились на 11,3%.
Перевезено грузов наземным транспортом в четвертом квартале 2023 года составило 31 794 тыс. тонн, или на 3,2% больше по сравнению с соответствующим кварталом 2022 года. Внутренние перевозки увеличились на 13,3%, а международные снизились на 11,3%.
Выполнено работ на 17,3% меньше в годовом исчислении, подсчитали НСИ.
Бум речного транспорта
Перевезено грузов на речном и морском транспорте по сравнению с четвертым кварталом 2022 года больше на 217,8 тыс. тонн в результате большего объема перевезенных грузов на речном транспорте, свидетельствует статистика.
В проделанной работе, измеряемой в тонно-километрах, прирост составил 19,8%.
Экономика ЕС растет слабее, чем ожидалось, говорится в отчете ЕС.
Изображение awadpalestine с сайта Pixabay
Европейская комиссия представила свой традиционный «зимний экономический прогноз». В докладе говорится, что после слабого роста в 2023 году экономика ЕС вступает в 2024 год «более слабыми, чем ожидалось».
Зимний промежуточный прогноз ЕК пересматривает рост как в ЕС, так и в зоне евро, сужая прогноз роста до 0,5% в 2023 году (с 0,6% в осеннем прогнозе) и до 0,9% в ЕС (по сравнению с 1,3% осеннего прогноза). прогноз). Для еврозоны прогнозируется рост на 0,8% в 2024 году (по сравнению с 1,2% предыдущего прогноза).
Ожидания роста экономики на 1,7% в ЕС и на 1,5% в еврозоне в 2025 году остаются неизменными.
Прогнозируется, что реальный ВВП Болгарии вырастет на 1,9% в 2024 году и на 2,5% в 2025 году.
По мнению ЕК, написано, что экспорт товаров из Болгарии существенно сократился, что усугубляет ситуацию с объемами производства и продаж. Столкнувшись со снижением внешнего спроса, компании сократили заказы на товары из-за границы и значительно меньше инвестировали (по сравнению с предыдущими периодами) в запасы. Анализ указывает на дальнейший низкий уровень инвестиций в первой половине года. В то же время болгарским компаниям удалось сохранить высокий уровень занятости и увеличить номинальную заработную плату, хотя и умеренными темпами, утверждают авторы прогноза.
Инфляция
Аналитики прогнозируют так называемую Гармонизированный индекс потребительских цен (HICP) в ЕС упадет с 6,3% в 2023 году до 3,0% в 2024 году и 2,5% в 2025 году. В зоне евро ожидается замедление темпов роста HICP с 5,4% в 2023 году до 2,7%. в 2024 году и до 2,2% в 2025 году. В Болгарии ожидается значительное замедление годовой инфляции до 3,4% в 2024 году и до 2,9% в 2025 году.
В ЕК уточняют, что прогноз сопровождается „неопределенностью на фоне длительной геополитической напряженности и риска дальнейшего расширения конфликта на Ближнем Востоке“.
Базовый прогноз экономического роста и инфляции в Болгарии зависит от таких факторов, как потребление, рост заработной платы и размер прибыли, а также от того, насколько высокими процентные ставки останутся и в течение какого периода времени, добавлено в отчете. Подчеркивается, что климатические риски и экстремальные погодные явления также могут изменить прогнозы.
За первый месяц 2024 года в Болгарии зарегистрирован 241 новый грузовик самой тяжелой категории N3 с разрешенной максимальной массой более 12 т. Об этом свидетельствует официальная статистика МВД.
trucks Изображение Alexander Lesnitsky с сайта Pixabay
Напомним, что для болгарского рынка тяжелых грузовиков 2023 год стал динамичным и успешным, в котором было зарегистрировано рекордные 3760 тяжелых грузовиков, несмотря на ряд негативных рыночных тенденций, вызванных кризисом Covid, войной в Украине, экономическими потрясениями, проблемами в производство и поставка грузовых автомобилей, а также рост цен на топливо.
Ожидается, что 2024 год начнется слабее, поскольку в 2023 году производителям постепенно удалось выполнить отложенные заказы, и теперь рынок движется в своих реальных объемах. За январь 2024 года зарегистрирован 241 новый большегрузный автомобиль. Для сравнения, январь 2023 года оказался самым сильным в году для автодилеров: в нашей стране было продано 484 новых большегрузных автомобиля.
Гонка брендов начинается довольно любопытно: Renault Trucks лидирует в январском рейтинге с 51 регистрацией. На второй позиции находится Scania с 42 новыми грузовиками, а в тройке лидеров — MAN с 41 единицей. Далее следуют Volvo Trucks с 39 регистрациями, Mercedes-Benz с 35 регистрациями, DAF – 18, IVECO с 10 и Ford Trucks – 4.
Что касается тягачей, которые доминируют в регистрации тяжелых грузовиков в Болгарии в январе 2024 года и составляют 156 единиц, Renault Trucks снова лидирует с 51 новым автомобилем, за ним следуют Scania – 40, Volvo – 26, MAN – 23 и DAF – 11 единиц.
Регистрация новых грузовиков из кат. Н3 на период 1 января – 31 января 2024 года:
Opel отмечает значительный успех в 2023 году, увеличив продажи на 15%. Это самый высокий темп роста за более чем 20 лет. Мировые продажи достигли около 670 000 автомобилей, что дало немецкому производителю самое большое количество регистраций за четыре года.
Изображение Jo Schubert с сайта Pixabay
Opel завершает 2023 год с долей рынка около 5,3% на внутреннем рынке Германии. В Великобритании доля рынка Vauxhall составила 6%, о чем также сообщается на другом успешном рынке, например, в Турции.
«Оглядываясь назад на очень сильный год, мы можем отметить, что в 2023 году Opel продемонстрировал значительный рост. Мы добились больших успехов, особенно в области электромобилей, C-сегмента и легких коммерческих автомобилей. Мы также смогли расширить наш международный бизнес. Это явное доказательство того, что наша стратегия работает», — заявил генеральный директор Opel Флориан Хютль.
Значительный рост продаж легких грузовиков: продажи выросли на 26 %.
В общей сложности Opel и Vauxhall сумели продать по всему миру 125 000 автомобилей малой грузоподъемности, что соответствует росту на 26% по сравнению с 2022 годом. Бренды занимают лидирующие позиции среди электрофургонов с примерно 17 000 единицами Combo Electric, Vivaro Electric и Movano. Электрооборудование продается на европейском рынке (ЕС 29).
Высокая доля продаж электромобилей: рост на 22%
Электромобили с аккумуляторной батареей (BEV) чрезвычайно хорошо принимаются потребителями. Около 90 000 проданных электромобилей представляют собой значительный рост на 22% по сравнению с предыдущим годом. Эти впечатляющие результаты подтверждают успех бренда Opel на пути к полной электрификации.
Действующая стратегия роста: рост продаж за пределами Европы на 62 %
В прошлом году Opel продемонстрировал уверенный рост за пределами 29 рынков ЕС и увеличил продажи примерно на 62% до 101 000 автомобилей. Это соответствует 15% от общего объема продаж бренда.
Сильный рост в C-сегменте: продажи Astra и Grandland выросли на 57%
Opel продолжает расти в высококонкурентном C-сегменте. Astra удалось удвоить свои продажи в Европе (29 стран ЕС) в 2023 году, предложив все версии трансмиссии. В Германии Astra заняла пятое место в своем сегменте. В целом, Opel добился значительного роста в сегменте C во всем мире. По сравнению с прошлым годом бренд продал примерно на 57% больше единиц, чем Astra и Grandland.
Corsa и Mokka продолжают пользоваться успехом в Европе.
Corsa еще раз доказывает, что это бестселлер. На двух крупнейших рынках бренда, Германии и Великобритании, эта модель является наиболее предпочтительным выбором в B-сегменте. В Греции Opel Corsa является самым продаваемым автомобилем во всей стране. Помимо лидерства в Германии и Великобритании, Corsa Electric заняла второе место по статистике регистраций в своем сегменте в Италии, Нидерландах, Португалии и Австрии. Mokka Electric является самым популярным внедорожником класса B в Великобритании и занял второе место в Германии, Испании, Польше и Бельгии.
Впечатляющие результаты и в Болгарии.
Opel сохранил успешную тенденцию предыдущего 2022 года и добился отличных результатов в Болгарии в 2023 году, зафиксировав рост доли рынка почти на 20%, достигнув 3,81%. Продажи новых автомобилей и фургонов Opel в 2023 году выросли более чем на 41% по сравнению с 2022 годом, причем наиболее впечатляющие результаты у электромобилей (711,54%). Рост продаж электромобилей связан со многими ключевыми сделками для бренда, например, с добавлением модели Opel Corsa Electric в парк компании совместного транспорта Spark и Болгарского телеграфного агентства (БТА), одного из первых государственных учреждений, электрифицировать свой автопарк, купив 30 автомобилей Opel Mokka Electric.
Volvo выпускает свою первую модель грузовика, разработанную и предлагаемую только с электроприводом. FM Low Entry — это электрический грузовик, оптимизированный для безопасного и эффективного вождения в городских условиях, обладающий большой грузоподъемностью и превосходной обзорностью для водителя.
Изображение roxint с сайта Pixabay
Поскольку все больше и больше городов стремятся улучшить свою городскую среду за счет снижения уровня выбросов, спрос на грузовики с нулевым уровнем выбросов, которые могут удовлетворить эти новые требования клиентов, быстро растет.
Последнее дополнение Volvo Trucks к программе электрических грузовиков — Volvo FM Low Entry — это грузовик большой грузоподъемности, специально разработанный для выполнения широкого спектра транспортных задач в городских условиях. Это также первая модель грузовика, разработанная Volvo, которая предлагается только с электроприводом.
«Этот грузовик с нулевым уровнем выбросов является отличным дополнением к нашей электрической линейке, идеально подходит для городского транспорта и спроектирован с учетом потребностей водителя. Он мощный, но простой в управлении и маневрировании. Новый Volvo FM Low Entry полностью соответствует нашим амбициям по расширению нашего предложения электромобилей, позволяя еще большему количеству клиентов сократить выбросы углекислого газа», — объясняет Роджер Альм, президент Volvo Trucks.
5-звездочный рейтинг Direct Vision
Низкое положение водителя обеспечивает ему превосходный обзор и контроль над окрестностями. Хорошая видимость в FM Low Entry дает ему пять звезд по стандарту Direct Vision, который оценивает грузовые автомобили, работающие в Лондоне, и вступит в силу в четвертом квартале 2024 года.
Volvo FM Low Entry очень гибок и может быть адаптирован к конкретным требованиям различных транспортных задач, таких как утилизация отходов, дистрибуция или строительство.
Грузовик основан на известной модели Volvo FM. Просторная кабина опущена и сдвинута вперед, а низкая ступенька и плоский пол облегчают посадку и выход из грузовика. Эти конструктивные особенности создают эргономичную, комфортную и эффективную рабочую среду для водителей в оживленных городских районах.
Новый FM Low Entry первоначально будет продаваться в Европе, включая Турцию и Южную Корею. Старт продаж намечен на первый квартал 2024 года, а начало его производства намечено на второй квартал 2024 года.
Восемь моделей электрогрузовиков
Благодаря этому новому полностью электрическому городскому грузовику Volvo теперь имеет в своем ассортименте восемь моделей электрических грузовиков. В 2019 году Volvo Trucks стала первым мировым производителем, начавшим серийное производство тяжелых электрогрузовиков. Компания стремится к тому, чтобы к 2030 году 50% мировых продаж новых грузовиков Volvo были электрическими.
Ключевые особенности Volvo FM Low Entry:
Обзорность (в стандартной комплектации) соответствует 5-звездочному стандарту Transport for London по прямой видимости.
Грузовик оснащен системой динамического рулевого управления Volvo, обеспечивающей удобство управления и снижение вибраций.
Доступны три варианта сидений: водитель + 0, 1 или 3 пассажира. Три пассажирских сиденья расположены в задней части салона и не находятся в зоне прямой видимости водителя, что сводит к минимуму слепые зоны и способствует отличной обзорности.
Многие эргономические особенности включают низкий порог, ровный пол и удачно расположенные ручки для легкого и безопасного выхода из кабины.
Грузовик оснащен новой усовершенствованной системой видеонаблюдения Volvo.
Доступен в двух вариантах высоты (нормальная): кабина со спальным местом (1575 мм) и удлиненная/высокая кабина со спальным местом (1945 мм).
РЕАЛЭКСПОРТ – https://www.realexport.ru/ предоставляет широкий спектр услуг в сфере внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Компания специализируется на организации экспорта из России и импорта из различных регионов, включая Китай, страны Европейского Союза (ЕС), страны СНГ и государства Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Рост спроса на эти услуги на рынке транспортной логистики определяется политическими факторами, происходящими в мире. Рост торговли между странами ЕАЭС и СНГ, усиление товарооборота с Китаем.
РЕАЛЭКСПОРТ Внешнеэкономическая компания
В своей деятельности компания проповедует комплексный подход к выполнению задач транспортной логистики, что позволяет добиваться высокого качества работ.
Услуги ВЭД
В рамках своей деятельности внешнеэкономическая компания РЕАЛЭКСПОРТ предлагает следующие услуги:
Экспорт товаров из Российской Федерации: таможенное оформление, доставка в любую страну мира.
Импорт товаров в Российскую Федерацию: расчет таможенных платежей, оптимизация маршрута доставки и выбор транспорта, доставка, организация и решение вопросов, связанных с таможенными формальностями.
Международные перевозки грузов: компания работает со всеми видами товаров, подберет определенный вид транспорта, возможна комбинация перевозки – мультимодальная доставка, география доставки включает все страны мира .
Услуги в сфере ВЭД: подготовка документации груза, проведение работ по сертификации, аутсорсинг.
Экспорт из России
Компания специализируется на помощи российским предприятиям в расширении их экспортной деятельности. РЕАЛЭКСПОРТ помогает в проведении таможенных формальностей, проводит выбор транспортных средств, маршрут движения и доставку груза.
Импорт из Китая, ЕС, СНГ, ЕАЭС
Кроме организации экспорта, компания работает с импортом товаров из Китая, стран Европейского союза, стран СНГ и государств Евразийского экономического союза. Гибкий подход к потребностям клиентов и компетентность сотрудников позволяют обеспечить успешное проведение импортных операций.
В данной работе применяется комплексный подход в обрасти транспортной логистики. Проводится детальная работа по:
созданию партии товара для отправки
подготовка документации, сертификация
выбор средств транспортировки
оптимизация маршрута
страхование всех рисков
непосредственно перевозка
доставка в таможенные органы РФ и прохождение таможенного оформления
доставка конечному получателю
Внешнеэкономическая компания РЕАЛЭКСПОРТ является надежным партнером как для российских компаний, стремящихся расширить свою экспортную деятельность, так и для предприятий, заинтересованных в импорте товаров из различных регионов мира. Компания предлагает полный спектр услуг по налаживанию и развитию международного бизнеса, учитывая особенности местных и международных рынков и правовых норм.
На первый взгляд езда на пустой фургоне может казаться безопасной, но на самом деле она сопряжена с уникальными опасностями. В данной статье мы рассмотрим, почему пустая фура может быть источником рисков и как водителям следует быть бдительными.
1. Повышенный центр тяжести
Когда фургон пуст, центр тяжести становится выше, что делает его более подверженным опрокидыванию. Водителям необходимо быть особенно осторожными при маневрировании и изменении направления движения.
2. Ухудшение тормозных характеристик
Пустой фургон имеет меньший вес, что может привести к ухудшению тормозных характеристик. Это означает, что расстояние торможения может быть увеличено, что создает потенциальные опасности на дороге.
3. Недостаточная видимость для других водителей
Фургон без груза может быть менее заметным для других водителей на дороге, особенно в условиях плохой видимости или ночью. Это увеличивает риск столкновений и аварий.
4. Повышенная подверженность боковым ветрам
Пустой фургон более подвержен воздействию боковых ветров, что может затруднить управление и увеличить риск потери контроля над транспортным средством.
5. Советы для водителей
Уменьшайте скорость: Пустой фургон требует более осторожного вождения. Снижайте скорость, особенно на поворотах и при изменении полосы.
Управляйте боковыми ветрами: Будьте внимательными к погодным условиям, особенно к сильным боковым ветрам. Держитесь крепко на дороге.
Поддерживайте безопасное расстояние: Соблюдайте безопасное расстояние между вашим фургоном и другими транспортными средствами.
Заключение
Езда на пустой фургоне несет свои уникальные риски, которые могут быть минимизированы с помощью осторожности и соблюдения предостережений. Водители должны быть осведомлены о возможных опасностях и принимать меры предосторожности для обеспечения безопасности себя и других участников дорожного движения.
Не предвиденные проблемы с автомобилем могут случиться в любой момент. Что делать, если вы находитесь в середине ночи на пустой дороге, а ваш автомобиль подвел вас? Наша команда – https://avtogudvin.ru готова прийти вам на помощь круглосуточно, чтобы восстановить ваш комфорт и безопасность на дороге.
Что мы предлагаем:
🚗 Быстрый выезд на место поломки: Мы готовы оперативно прибыть в любую точку Москвы, чтобы предоставить вам помощь в случае поломки, прокола или выхода из строя автомобиля.
🛠️ Квалифицированные мастера: Наши опытные мастера оснащены современным оборудованием, чтобы быстро и профессионально устранить любую неисправность.
💼 Широкий спектр услуг: Мы предоставляем услуги по ремонту и техническому обслуживанию, а также помощь на дороге, буксировку и замену колес.
🕒 Без выходных и праздников: Ваше удобство – наш приоритет! Мы доступны для вас 24/7, готовые оказать помощь в любой ситуации.
📞 Онлайн-консультации: Наша служба поддержки готова принять ваш звонок и предоставить необходимую информацию, а также ответить на все ваши вопросы.
Не дайте неприятностям на дороге помешать вашему плану! Обратитесь в автосервис 24/7 АВТОГУДВИН – мы заботимся о вашем автомобиле, чтобы вы могли наслаждаться беззаботной поездкой! 🚗🛠️
Введение в процесс приобретения недвижимости в Болгарии, актуальность инвестиций в недвижимость в этой стране.
Этапы приобретения недвижимости в Болгарии
1. Подготовительные шаги
1.1 Исследование рынка
Анализ текущего состояния рынка недвижимости в Болгарии. В данный момент рынок находится на подъеме.
Определение предпочтительных регионов и типов недвижимости.
1.2 Финансовая подготовка
Оценка своей финансовой готовности к приобретению недвижимости.
Рассмотрение вариантов финансирования.
2. Поиск и выбор недвижимости
2.1 Риэлторы и агентства
Поиск надежных риэлторов и агентств на рынке недвижимости в Болгарии.
Сотрудничество с профессионалами для поиска подходящих вариантов.
2.2 Просмотр и оценка объектов
Осмотр различных объектов недвижимости.
Оценка их соответствия требованиям и бюджету.
3. Правовые аспекты
3.1 Юридическое сопровождение
Найм юриста, специализирующегося на недвижимости в Болгарии.
Проверка юридической чистоты объекта и заключение предварительного договора.
3.2 Получение НДС номера
Регистрация для получения НДС номера (если применимо).
4. Сделка и регистрация
4.1 Подписание договора купли-продажи
Согласование условий и подписание официального договора.
Оплата задатка.
4.2 Передача собственности
Передача прав собственности и окончательная оплата.
Регистрация сделки в местных органах.
Заключение
Подведение итогов, основные рекомендации по успешному приобретению недвижимости в Болгарии, включая поддержание хороших отношений с местными агентами и юристами.
Это руководство поможет потенциальным инвесторам и покупателям понять особенности процесса приобретения недвижимости в Болгарии и успешно пройти все необходимые этапы.
С 3 по 6 апреля 2024 года выставка вновь предложит ведущие инновации в сегменте строительной и транспортной техники.
Изображение Matthias Böckel с сайта Pixabay
Строительный сектор, крупногабаритная техника и энергоэффективность станут основными темами выставок «АТЕСТ Экспо», «Неделя архитектуры и строительства» и «Зеленая энергетика», которые пройдут с 3 по 6 апреля 2024 года. «В прошлом году три формата посетили более 14,4 тыс. человек. „, – говорят организаторы.
АТЕСТ Экспо, организованная Ассоциацией дилеров крупной строительной техники совместно с Интер Экспо Центром, в очередной раз предложит ведущие инновации в сегменте строительной и транспортной механизации.
Архитектурно-строительная неделя в 24-й раз объединит профессионалов отраслей «Отделочные работы», «Двери, окна и фасады», «Деревянные конструкции», «Строительная техника и механизация», «Вертикальное планирование и ландшафт», «Промышленное строительство». и другие.
Второе издание Green Energy ставит на повестку дня возобновляемые источники энергии, зеленые инновации, переработку отходов и другие темы, связанные с зеленым будущим планеты.
