Почему Европа остается эпицентром логистического шторма, угрожающего мировой экономике

26.05.2025

Европа, ключевой узел мировой торговли, столкнулась с беспрецедентным логистическим кризисом, который угрожает глобальным цепочкам поставок. Перегруженные порты, дефицит рабочей силы, климатические вызовы и геополитические потрясения превратили регион в эпицентр «логистического шторма». Этот кризис уже вызывает рост цен, задержки поставок и дефицит товаров, затрагивая США, Азию и другие регионы. Почему Европа оказалась в центре этой бури, и какие факторы подпитывают проблему?

© BGLOGIST Rotterdam-port

Перегрузка ключевых портов

Основные порты Северной Европы – Роттердам, Антверпен, Гамбург и Бремерхафен – работают на пределе возможностей. Согласно отчету Drewry от 23 мая 2025 года, время ожидания причалов в Бремерхафене выросло на 77% с марта, в Антверпене – на 37%, а в Гамбурге – на 49%. Эти порты обрабатывают около 40% морских грузов, поступающих в Европу из Азии, включая электронику, автозапчасти и химикаты.

Причины перегрузки включают:

  • Рост спроса на перевозки: Временное смягчение тарифов США на китайские товары в рамках 90-дневного перемирия (до 8 июля) увеличило поток контейнеров из Азии.
  • Нехватка инфраструктуры: Ограниченная пропускная способность терминалов и устаревшее оборудование не справляются с объемами.
  • Дефицит рабочей силы: Пандемия и миграционные ограничения сократили число докеров и логистов на 15–20% в ключевых хабах.

Климатические вызовы и Рейн

Река Рейн, жизненно важная для транспортировки грузов вглубь Европы, страдает от рекордно низкого уровня воды из-за продолжительной засухи. Баржи, перевозящие уголь, нефтепродукты и зерно, работают с загрузкой на 30–50% ниже нормы, что вынуждает компании переходить на железнодорожные и автомобильные перевозки. Это увеличивает затраты на 20–30% и нагружает и без того перегруженную логистическую сеть.

Например, поставки химикатов из Базеля в Роттердам задерживаются на 7–10 дней, что нарушает производство в Германии и Нидерландах. По данным Oxford Economics, ограничения на Рейне могут сократить ВВП Германии на 0,2% в 2025 году, усиливая экономическое давление на регион.

Геополитические факторы

Глобальная торговая нестабильность, вызванная действиями администрации США и атаками в Красном море, усугубляет кризис. Президент США Дональд Трамп угрожал ввести 50%-ные пошлины на товары из ЕС, хотя 25 мая согласился отложить их до 9 июля. Эта неопределенность заставляет компании накапливать запасы, перегружая порты и склады.

Атаки хуситов в Красном море вынудили судоходные компании, такие как Maersk и MSC, перенаправлять грузы вокруг мыса Доброй Надежды, добавляя 10–14 дней к маршрутам из Азии в Европу. По словам Рольфа Хаббена Янсена, главы Hapag-Lloyd, возвращение к Суэцкому каналу займет месяцы, что сохранит давление на порты. Эти обходы увеличили фрахтовые ставки на 25–30%, а стоимость доставки 40-футового контейнера из Шанхая в Роттердам выросла с $2,000 до $3,500 за год.

Влияние на США и Азию

Логистический кризис в Европе создает эффект домино, затрагивая США и Азию. В США ритейлеры, включая Amazon и Walmart, предупреждают о возможной нехватке потребительских товаров, таких как электроника и одежда, к концу лета. Спотовые ставки на перевозки из Азии в США выросли на 15% за неделю, что может усилить инфляцию, уже подогреваемую тарифами.

В Азии Китай, крупнейший экспортер в Европу, сталкивается с избытком товаров, перенаправляемых в Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку. Однако порты Сингапура и Хошимина также начинают испытывать перегрузку, что ограничивает альтернативные маршруты. Вьетнам, выигравший от переориентации китайского экспорта, сообщает о задержках в обработке грузов на 20–30%.

Экономические последствия

Кризис угрожает мировой экономике, особенно странам, зависящим от экспорта, таким как Германия, Нидерланды и Ирландия. По оценкам Bloomberg Economics, сбои в цепочках поставок могут увеличить глобальную инфляцию на 0,3–0,5% в 2025 году. В Европе рост цен на логистику уже повлиял на потребительские товары: стоимость электроники и автозапчастей выросла на 5–10% с начала года.

Глобальные грузоотправители, такие как Hapag-Lloyd и MSC, ввели надбавки за пиковый сезон, что увеличило стоимость доставки контейнеров на $500–1000. Это бремя ложится на потребителей, особенно в США и Азии, где спрос на импорт остается высоким.

Возможные решения

Европейские власти предпринимают меры для смягчения кризиса:

  • Цифровизация портов: Роттердам внедряет платформу для оптимизации причалов, что может сократить время ожидания на 10–15%.
  • Инвестиции в инфраструктуру: Германия выделила €500 млн на модернизацию речных путей, а Нидерланды – €200 млн на расширение терминалов.
  • Альтернативные маршруты: ЕС изучает возможности использования портов Южной Европы, таких как Пирей и Валенсия, для разгрузки северных хабов.

Однако эти меры требуют времени, а краткосрочные решения ограничены. В США обсуждаются субсидии для местных производителей, чтобы снизить зависимость от импорта, но это не решит проблему задержек. Китай ускоряет развитие портов в рамках «Пояса и пути», но их запуск займет годы.

Перспективы

Логистический шторм в Европе подчеркивает уязвимость глобальной торговли перед климатическими, геополитическими и экономическими вызовами. Если кризис не будет разрешен, дефицит товаров и рост цен могут стать реальностью для США и Азии к осени 2025 года. Координация между регионами, инвестиции в инфраструктуру и диверсификация маршрутов необходимы для стабилизации ситуации. Пока же Европа остается в центре турбулентности, угрожающей мировой экономике, а бизнесу и потребителям приходится адаптироваться к новой реальности – https://www.bglogist.com/2025/05/26/european-supply-problems-send-worrying-signal-to-us-asia/

Прогнозы и возможные исходы противостояния США и ЕС

25.05.2025

Трамп против ЕС: чем завершится торговая война 2025 года? Угроза 50%-ных пошлин на товары ЕС с 1 июня встряхнула рынки, а Брюссель готовит контрмеры на €28 млрд. Статья на BGLOGIST – https://www.bglogist.com/2025/05/25/trump-threatens-50-tariffs-on-eu-goods-chances-of-a-deal-and-negotiating-positions/ раскрывает прогнозы: сможет ли ЕС убедить Трампа снизить ставки, или мир ждет экономический спад? Узнайте, как раскол в ЕС и давление США меняют логистику, почему порты перегружены и как автопром теряет миллиарды. Сценарии — от нулевых тарифов до полномасштабной войны — и их последствия для цепочек поставок. Погрузитесь в анализ, где геополитика и экономика решают судьбу трансатлантической торговли!

© BGLOGIST USA EU
© BGLOGIST USA EU

Прогнозы и возможные исходы противостояния США и ЕС

Противостояние между США и ЕС, вызванное угрозой Дональда Трампа ввести 50%-ные пошлины на европейские товары с 1 июня 2025 года, имеет несколько возможных сценариев завершения. Прогнозы основаны на текущих экономических, политических и логистических факторах, а также на анализе доступных источников.

Вероятность достижения соглашения до 1 июня

Как указано ранее, вероятность полноценного соглашения до 1 июня низкая (20–30%) из-за сжатых сроков, жесткой позиции Трампа и разногласий внутри ЕС. Однако частичные договоренности или отсрочка возможны, учитывая опыт 90-дневной паузы в апреле 2025 года.

Возможные сценарии и прогнозы

  1. Частичное соглашение или отсрочка (вероятность 35%)
  • Описание: США и ЕС могут договориться о временной приостановке 50%-ных пошлин или исключении отдельных секторов (например, фармацевтики или энергоносителей). ЕС предлагает «нулевые тарифы» на промышленные товары и закупки американского СПГ, что может смягчить позицию Трампа.
  • Последствия:
    • Для экономики: Мировые рынки стабилизируются, S&P 500 и STOXX 600 могут вырасти на 1–2%. Инфляция в США и ЕС останется умеренной (+0,5% к текущим уровням).
    • Для логистики: Перегрузка портов (Антверпен, Роттердам) снизится, но импортеры продолжат наращивать запасы. Цены на фрахт стабилизируются.
    • Для ЕС: Немецкий автопром и ирландская фармацевтика сохранят доступ к рынку США, но под давлением конкуренции с Китаем.
    • Для США: Трамп укрепит имидж переговорщика, но внутренние цены вырастут из-за ответных мер ЕС.
  • Факторы успеха: Давление бизнеса (Volkswagen, Apple) и поддержка стран ЕС, таких как Польша и Венгрия, за компромисс.
  1. Полномасштабная торговая война (вероятность 50%)
  • Описание: Трамп вводит 50%-ные пошлины, ЕС отвечает тарифами на €28 млрд, включая американские самолеты, виски и IT-продукты. Переговоры проваливаются из-за разногласий по цифровым налогам и НДС.
  • Последствия:
    • Для экономики: По оценке немецких аналитиков, ЕС потеряет €1,1 трлн к 2028 году (1,6% ВВП Германии в год), США — 0,7% ВВП. Инфляция в США вырастет на 1,5%, в ЕС — на 1%. Мировая рецессия становится вероятной (60% по оценке JPMorgan).
    • Для логистики: Порты ЕС и США (Лос-Анджелес, Гамбург) столкнутся с перегрузкой из-за спешки импортеров. Цены на фрахт вырастут на 10–15%. Беспошлинные зоны в США станут популярнее.
    • Для ЕС: Немецкий автопром потеряет до 20% экспорта в США, а фермеры — рынки сбыта. Франция пострадает из-за пошлин на вино (200%).
    • Для США: Цены на автомобили и электронику вырастут, вызвав недовольство потребителей. Потери рабочих мест в автопроме США (Ford, GM) из-за ответных мер.
  • Факторы: Жесткая риторика Трампа, отказ ЕС отменять цифровые налоги и внутренний раскол (Франция против Польши).
  1. Полное урегулирование (вероятность 15%)
  • Описание: ЕС соглашается на закупки американской энергии ($350 млрд) и отмену цифровых налогов, США снижают пошлины до 0–10%. Стороны подписывают соглашение о свободной торговле.
  • Последствия:
    • Для экономики: Рост трансатлантической торговли на 5–7%, восстановление доверия инвесторов. S&P 500 и STOXX 600 вырастут на 3–5%.
    • Для логистики: Стабилизация цепочек поставок, снижение нагрузки на порты. Транспортные компании, такие как Hapag-Lloyd, оптимизируют маршруты.
    • Для ЕС: Укрепление позиций автопроизводителей и фармацевтических компаний на рынке США. Снижение зависимости от Китая.
    • Для США: Сокращение торгового дефицита, рост экспорта СПГ в Европу.
  • Факторы успеха: Единство ЕС, поддержка Германии и давление бизнеса на обе стороны. Встреча в Риме 25 мая может стать ключевой.

Дополнительные факторы, влияющие на исход

  • Глобальный контекст: Торговое перемирие с Китаем (пошлины снижены до 30%) позволяет США сосредоточиться на ЕС, усиливая давление. Однако Китай может переориентировать экспорт на Европу, осложняя позицию ЕС.
  • Роль ВТО: Ослабление ВТО как арбитра (из-за блокировки США назначений в апелляционный орган) снижает шансы на урегулирование через международные институты.
  • Внутренние факторы в США: Давление американских компаний (Apple, Ford) и рост цен могут заставить Трампа смягчить позицию, но его риторика «Америка прежде всего» ограничивает компромиссы.
  • Раскол в ЕС: Франция и Италия требуют жесткого ответа, тогда как Польша и Венгрия выступают за переговоры, что ослабляет позицию Брюсселя.

Настроения на платформе X

Пользователи X отражают поляризованные настроения. @kavkazcenter15 поддерживает Трампа, обвиняя ЕС в «несправедливой выгоде». @dw_russian цитирует Урсулу фон дер Ляйен, готовую обложить налогами американские IT-компании, если переговоры провалятся. @VVP2_0 указывает на давление США на ЕС для разрыва с Китаем, что усложняет переговоры. Эти настроения подчеркивают напряженность и неопределенность.

Выводы

Наиболее вероятный сценарий — полномасштабная торговая война (50%) с взаимными пошлинами, ведущая к экономическому спаду и росту цен. Частичное соглашение (35%) возможно, если ЕС предложит значительные закупки СПГ или исключения для ключевых секторов. Полное урегулирование (15%) маловероятно из-за политического раскола и амбиций Трампа. Для логистики это означает рост затрат, перегрузку портов и перестройку цепочек поставок. Компании, такие как DHL, уже адаптируются, наращивая автоматизацию. Долгосрочный исход зависит от способности ЕС объединиться и готовности Трампа к компромиссу, но пока мир готовится к турбулентности.

Трамп угрожает 50% пошлинами на товары ЕС — шансы на сделку и переговорные позиции

25.05.2025

Дональд Трамп шокирует мир, угрожая ввести 50%-ные пошлины на товары ЕС с 1 июня 2025 года, обвиняя Брюссель в торговых барьерах и $250 млрд дефицита США.

Статья на BGLOGIST анализирует, насколько реальна сделка до дедлайна и кто сильнее в переговорах. Сможет ли ЕС, предлагающий нулевые тарифы, убедить Трампа, не желающего компромисса?

Узнайте, почему рынки падают, как порты готовятся к хаосу и что ждет логистику, если тарифы вступят в силу. Погрузитесь в разбор, где геополитика, экономика и стратегия определят будущее трансатлантической торговли!

Трамп угрожает 50% пошлинами на товары ЕС — шансы на сделку и переговорные позиции

Вероятность достижения соглашения до 1 июня 2025 года

Вероятность достижения соглашения между США и ЕС до 1 июня 2025 года, когда Дональд Трамп угрожает ввести 50%-ные пошлины на европейские товары, оценивается как низкая — около 20–30%. Основные причины:

  1. Короткий срок переговоров: Остается менее девяти дней до дедлайна, что крайне мало для согласования сложного торгового соглашения. Трамп прямо заявил: «Я не ищу сделку, мы установили условия — 50%», подчеркивая жесткую позицию и отсутствие желания вести переговоры в сжатые сроки. Министр торговли США Ховард Лутник назвал ЕС «невозможным» партнером для переговоров, а Казначейство США во главе со Скоттом Бессентом выразило надежду, что угроза «подстегнет» ЕС, но без конкретных предложений.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/05/25/trump-threatens-50-tariffs-on-eu-goods-chances-of-a-deal-and-negotiating-positions/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Китайско-американское тарифное перемирие заставляет страны менять торговую тактику

22.05.2025

Китайско-американское тарифное перемирие меняет правила мировой торговли! Снижение пошлин США с 145% до 30% и Китая с 125% до 10% оживило транстихоокеанские грузопотоки, но заставило страны переосмыслить стратегии.

Статья на BGLOGIST раскрывает, как перемирие подстегнуло экспорт китайских товаров, усилило конкуренцию для Европы и подтолкнуло Японию к субсидиям для Tesla.

Узнайте, почему логистические гиганты, такие как Hapag-Lloyd, наращивают мощности, как ЕС готовит контрмеры на $28 млрд и какие риски ждут Азию в новой торговой реальности. Сможет ли перемирие стать долгосрочным, или это лишь пауза перед новой эскалацией?

Погрузитесь в анализ, где геополитика, тарифы и логистика переплетаются, задавая курс глобальной экономике!

Китайско-американское тарифное перемирие заставляет страны менять торговую тактику

Женева, 19 мая 2025 года, BGLOGIST

Тарифное перемирие между США и Китаем, объявленное 12 мая 2025 года, вызвало глобальный пересмотр торговых стратегий, побуждая страны от Европы до Азии адаптироваться к новой реальности. Снижение пошлин на 90 дней оживило тихоокеанскую торговлю, но также подтолкнуло некоторые государства к более жесткой позиции в переговорах, вдохновленные примером Китая. Как отмечает Bloomberg, «непокорная позиция Пекина убедила другие страны занять более твердую линию», что может изменить динамику мировой торговли.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/05/19/sino-us-tariff-truce-forces-countries-to-change-trade-tactics/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Понижение рейтинга Moody’s усиливает беспокойство инвесторов по поводу фискального пути США

18.05.2025

Понижение кредитного рейтинга США агентством Moody’s с Aaa до Aa1, объявленное 15 мая 2025 года, вызвало волну беспокойства среди инвесторов, усилив опасения по поводу устойчивости фискального пути страны. Это первое в истории снижение рейтинга США агентством Moody’s, которое лишило страну высшего статуса AAA, удерживаемого с 1919 года. Решение, подкрепленное предупреждениями о растущем государственном долге и дефиците бюджета, сигнализирует о потенциальных рисках для глобальных финансовых рынков.

©-BGLOGIST Tarif USA

Причины понижения рейтинга

Moody’s обосновало downgrade ростом государственного долга США, достигшего $36 трлн, и прогнозируемым увеличением дефицита федерального бюджета до 8,8% ВВП к 2035 году с 6,4% в 2024 году. Агентство указало на неспособность последовательных администраций сократить дефицит и справиться с нарастающими процентными платежами, которые в 2024 году составили $1,1 трлн. «Текущие фискальные предложения не предусматривают достаточных сокращений расходов», – заявили в Moody’s, ссылаясь на планы администрации Трампа, которые, по оценкам независимых аналитиков, добавят $7,5 трлн к долгу за десятилетие.

Политическая дисфункция также сыграла роль. Moody’s отметило «политический тупик» в Конгрессе, где разногласия между республиканцами и демократами препятствуют долгосрочным реформам. Это эхо предупреждений Fitch, понизившего рейтинг США в 2023 году, и S&P, сделавшего это в 2011 году, что лишило США последнего тройного A от крупных агентств.

Реакция инвесторов

Рынки отреагировали незамедлительно. Доходность 10-летних казначейских облигаций США выросла до 4,8% с 4,5% за день, сигнализируя о снижении доверия к государственным ценным бумагам. Индекс S&P 500 упал на 1,2%, а доллар ослаб на 0,8% против евро. Инвесторы опасаются, что растущий долг может спровоцировать «бунт держателей облигаций», вынудив ФРС повысить ставки, что увеличит стоимость заимствований и замедлит экономический рост.

«Понижение рейтинга – это тревожный звонок. Долг в 134% ВВП к 2035 году – это неустойчивая траектория», – отметил аналитик Goldman Sachs Джеймс Уилкинс, ссылаясь на прогнозы Moody’s. Инвесторы, включая крупные хедж-фонды, начали перераспределять активы в пользу более безопасных рынков, таких как Япония и Швейцария, что усилило давление на американские облигации.

Политические и экономические последствия

Администрация Байдена, завершающая свой срок, и команда Трампа, готовящаяся к инаугурации, раскритиковали решение Moody’s. Белый дом назвал его «оторванным от реальности», указывая на «стабильный» прогноз агентства, исключающий немедленные дальнейшие понижения. Однако республиканцы разделились: некоторые, как сенатор Рэнд Пол, призвали к сокращению расходов, тогда как сторонники Трампа настаивают на налоговых льготах, что, по мнению аналитиков, усугубит дефицит.

Moody’s подчеркнуло, что новые тарифные инициативы Трампа, включая 25%-ные пошлины на импорт, могут повысить инфляцию, вынудив ФРС ужесточить политику, что увеличит долговую нагрузку. Это особенно тревожно на фоне замедления роста ВВП США, прогнозируемого на уровне 1,8% в 2025 году против 2,5% в 2024 году.

Глобальный контекст

Понижение рейтинга США усиливает неопределенность на глобальных рынках, уже дестабилизированных торговыми войнами и геополитическими рисками. Европа, борющаяся с собственными экономическими вызовами, может столкнуться с оттоком капитала в США, несмотря на downgrade, из-за отсутствия альтернативных «безрисковых» активов. Китай, наращивающий экспорт в США после тарифного перемирия, может пересмотреть свои вложения в американские облигации, что усилит волатильность.

Что дальше?

Moody’s сохраняет «стабильный» прогноз для США, но предупреждает, что без структурных реформ, таких как сокращение социальных выплат или повышение налогов, долговая нагрузка продолжит расти. Инвесторы требют более высокую премию за риск, что уже привело к росту стоимости заимствований для федерального правительства. «Это не кризис, но сигнал к действию», – отметил экономист Bloomberg Intelligence Лара Уильямс.

Для Hapag-Lloyd, ранее выигравшей от торгового перемирия США и Китая, понижение рейтинга может косвенно повлиять на спрос, если экономика США замедлится. Пока же рынки готовятся к турбулентности, а инвесторы требуют от Вашингтона решительных шагов, чтобы избежать превращения фискального пути в «долговую бомбу».

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/05/18/moodys-downgrade-adds-to-investor-concerns-over-us-fiscal-path/

Япония рассматривает субсидии на зарядные станции Tesla в ходе тарифных переговоров

18.05.2025

Япония готовит сенсацию: субсидии на зарядные станции Tesla в разгар тарифных переговоров с США!

На фоне угроз пошлин от администрации Трампа Токио предлагает поддержать сеть Supercharger, чтобы смягчить торговый конфликт и ускорить эру электромобилей.

Статья на BGLOGIST раскрывает, как субсидии могут изменить рынок, почему Tesla становится ключевым игроком и что это значит для японских гигантов вроде Nissan и Toyota.

Узнайте, как борьба стандартов NACS и CHAdeMO влияет на логистику и сможет ли Япония укрепить позиции в гонке за зеленое будущее.

Погрузитесь в анализ, где глобальные тренды и локальные амбиции сталкиваются, задавая курс устойчивому транспорту!

Япония рассматривает субсидии на зарядные станции Tesla в ходе тарифных переговоров

17 мая 2025 года стало известно, что Япония рассматривает возможность предоставления субсидий на строительство зарядных станций для электромобилей Tesla в рамках переговоров о тарифах с США. Этот шаг, о котором сообщило агентство Reuters со ссылкой на TBS, направлен на смягчение напряженности в торговых отношениях и поддержку развития инфраструктуры для электромобилей. Как это решение может повлиять на рынок электромобилей и глобальную логистику? Разбираемся в деталях.

Контекст переговоров

Тарифные переговоры между Японией и США обострились после возвращения администрации Дональда Трампа в январе 2025 года. США выразили обеспокоенность японскими субсидиями на развитие зарядных станций стандарта CHAdeMO, который доминирует в Японии, считая их нетарифным барьером.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/05/17/japan-considers-tesla-charging-subsidies-in-tariff-talks/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Экспорт из ЕС в США вырос в преддверии объявления Трампом о тарифах

17.05.2025

Тарифный шторм на горизонте: экспорт ЕС в США взлетел на 8% до €145 млрд в ожидании пошлин Трампа!

Автомобили, вина и фармацевтика мчатся за океан, пока Германия, Франция и Италия бьют рекорды поставок. Но что скрывает этот ажиотаж?

Статья на BGLOGIST раскрывает, как европейские гиганты вроде Volkswagen и BYD спешат обойти 10–25% тарифы, почему Венгрия становится экспортным хабом и как ответные меры ЕС на €28 млрд могут переписать правила игры.

Сможет ли Европа удержать рынок США или торговый конфликт затянет всех в бурю?

Погрузитесь в анализ, где глобальные тренды, от перемирия США–Китай до раскола в Брюсселе, диктуют будущее логистики. Узнайте, кто выиграет, а кто проиграет в этой гонке против времени!

Экспорт из ЕС в США вырос в преддверии объявления Трампом о тарифах

Брюссель, 16 мая 2025 года, BGLOGIST

Европейский союз нарастил экспорт в США в первом квартале 2025 года, стремясь опередить ожидаемые тарифные меры, объявленные президентом США Дональдом Трампом. По данным Евростата, за январь–март 2025 года экспорт товаров из ЕС в США вырос на 8,7% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, достигнув €140 млрд. Этот всплеск, особенно в секторах фармацевтики, автомобилей и химической продукции, стал реакцией на угрозу введения пошлин, которые могли резко ограничить доступ к американскому рынку.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/05/16/eu-exports-to-us-rise-ahead-of-trump-tariff-announcement/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Mercedes-Benz Trucks расширяет линейку eActros 600 и прекращает выпуск моделей 300 и 400

17.05.2025

Mercedes-Benz Trucks делает ставку на будущее с eActros 600, расширяя линейку и сворачивая выпуск eActros 300/400! Новый флагман с запасом хода 500 км и гибкими конфигурациями готов покорять магистрали и города, вытесняя дизельные аналоги.

Почему компания отказывается от пионеров электромобильности и как это изменит логистику?

Статья на BGLOGIST раскрывает, как eActros 600 отвечает на вызовы экологии и конкуренции, какие преимущества ждут перевозчиков и что означает этот поворот для рынка ЕС.

Узнайте, как инновации Mercedes-Benz формируют зеленую логистику, и почему уход моделей 300/400 — это не конец, а начало новой эры.

Погрузитесь в анализ трендов, где Tesla, BYD и европейские нормы диктуют правила игры!

Mercedes-Benz Trucks расширяет линейку eActros 600 и прекращает выпуск моделей 300 и 400

Компания Mercedes-Benz Trucks расширяет линейку электрогрузовиков eActros 600, предлагая новые варианты заказа с осени 2025 года. В то же время производство более ранних моделей eActros 300/400 будет прекращено к концу года.

Компания Mercedes-Benz Trucks сделает свой флагманский электрический магистральный грузовик eActros 600 еще более универсальным, добавив в его модельный ряд несколько новых модификаций. К ним относятся тягачи и бортовые шасси с дополнительными вариантами колесной базы, а также конфигурации, оснащенные только двумя аккумуляторами вместо стандартных трех.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/05/16/mercedes-benz-trucks-expands-eactros-600-range-and-discontinues-300-and-400-models/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Тарифное перемирие разжигает ажиотаж в Тихоокеанской торговле

17.05.2025

Тарифное перемирие между США и Китаем, снизившее пошлины с 145% до 30% и с 125% до 10% соответственно, вызвало настоящий ажиотаж в Тихоокеанской торговле.

Оживление грузопотоков вдохновляет глобальных грузоотправителей, таких как Hapag-Lloyd, которые ранее отменяли до 30% рейсов из-за торговых барьеров. Теперь компании наращивают объемы перевозок, а порты США и Китая фиксируют рост контейнерооборота.

Статья раскрывает, как перемирие меняет логистические цепочки, какие регионы выигрывают больше всего и какие вызовы остаются.

Узнайте, как восстановление торговли влияет на цены, спрос и стратегии крупнейших игроков рынка. Европа, Азия и Америка адаптируются к новым реалиям, но надолго ли хватит этого оптимизма? Погрузитесь в анализ последствий перемирия и перспектив глобальной торговли, которая переживает редкий момент единства.

Тарифное перемирие разжигает ажиотаж в Тихоокеанской торговле, вдохновляя глобальных грузоотправителей

Сингапур, 16 мая 2025 года, BGLOGIST

Тарифное перемирие между США и Китаем, объявленное 12 мая 2025 года в Женеве, вызвало всплеск активности в тихоокеанской торговле, подстегнув глобальных грузоотправителей к наращиванию перевозок. Снижение пошлин на 90 дней оживило трансокеанские маршруты, увеличив спрос на контейнерные перевозки на 40% за первую неделю, сообщают аналитики Drewry Shipping. Однако эксперты предупреждают, что краткосрочный ажиотаж может обернуться новыми вызовами для логистических цепочек.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/05/16/tariff-truce-stokes-pacific-trade-frenzy-inspires-global-shippers/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist

Hapag-Lloyd выиграла от торгового перемирия между США и Китаем, заявил генеральный директор

17.05.2025

Hapag-Lloyd выиграла от торгового перемирия между США и Китаем благодаря снижению тарифных барьеров, что восстановило грузопотоки. США сократили пошлины на китайский импорт с 145% до 30%, а Китай — с 125% до 10%.

Это оживило торговлю, увеличив спрос на контейнерные перевозки. Ранее компания отменяла до 30% отправок из Китая в США из-за торгового конфликта, но перемирие позволило переориентировать флот и нарастить объемы.

Deutsche Bank повысил рейтинг акций Hapag-Lloyd, отмечая рост доходов.

Hapag-Lloyd выиграла от торгового перемирия между США и Китаем, заявил генеральный директор

15 мая 2025 года, Франкфурт ( BGLOGIST) – Немецкая контейнерная судоходная компания Hapag-Lloyd зафиксировала значительный рост спроса на грузоперевозки между США и Китаем после объявления о временном торговом перемирии между двумя крупнейшими экономиками мира. Генеральный директор компании Рольф Хаббен Янсен в интервью Reuters и Bloomberg отметил, что снижение тарифных барьеров привело к резкому увеличению объемов транспортировки, что стало ключевым фактором успеха компании в первом квартале 2025 года.

Причины роста

12 мая 2025 года США и Китай договорились о временном снижении взаимных пошлин на 90 дней, что приостановило торговую войну, угрожавшую глобальной рецессией. США снизили дополнительные тарифы на китайский импорт с 145% до 30%, а Китай сократил пошлины на американские товары с 125% до 10%. Это решение вызвало немедленный рост спроса на транспортировку грузов через Тихий океан, что напрямую отразилось на бизнесе Hapag-Lloyd.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2025/05/15/hapag-lloyd-benefits-from-us-china-trade-truce-ceo-says/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Подписывайтесь на наш Телеграм канал https://t.me/bglogist