Публикации с етикет “дтп”

Расследование ДТП с привлечением данных автотехнической экспертизы

22.04.2015

Для правильной оценки всех существенных факторов происшествия на дороге и их влияния на исход события проводится автотехническая экспертиза обстоятельств при ДТП с оформлением соответствующего пакета документов. Главной задачей данной процедуры является помощь при установлении причин и всех обстоятельств столкновения или наезда. По статистике ее назначают в 10% случаев «простых» ДТП и в 85% случаев аварий со смертельным исходом. Она позволяет:

  • определить технические характеристики и основные параметры дорожной обстановки
  • проанализировать действия водителей при управлении транспортом
  • исследовать механизм происшествия на дороге на всех его этапах
  • дать заключение о технической достоверности показаний участников и очевидцев события

По каждой категории указываются точные параметры, к примеру, показатель сцепления дорожного полотна или коэффициент ускорения, траектория перемещения транспортных средств или величина скорости движения. Когда речь идет о показаниях свидетелей и участников аварии, может понадобиться анализ их показаний на предмет правдивости и достоверности. Если они противоречат друг другу, требуется оценка информации на степень ее соответствия данным, подтвержденным технической проверкой.

Назначение экспертизы обстоятельств ДТП и ее виды

К данной процедуре могут прибегнуть уже на стадии расследования, либо назначить ее при дознании, предварительном следствии или рассмотрении дел в суде. Для этого выносят специальное постановление процессуального характера. Определение о назначение процедуры содержит как минимум следующую информацию:

  • сведения о дорожной обстановке в месте ДТП
  • исходные данные о техническом состоянии автомобилей
  • основные параметры движения транспорта
  • расстояние и расположение всех участников происшествия

Автотехническая экспертиза бывает следующих видов:

  • оценка обстоятельств дорожного происшествия
  • транспортно-трасологическое исследование
  • инспекция по определению параметров технического состояния транспорта
  • процедура оценки фактических дорожных условий
  • экспертиза самого автотранспортного средства

Чаще всего процедуру назначают органы дознания, суд или следствие, на долю таких мероприятий приходится 70% всех исследований. Но участники происшествия и заинтересованные лица также могут проявить инициативу и выйти с ходатайством о ее проведении. При обращении к суду с просьбой необходимо подкрепить ходатайство доводами и обоснованиями, сформулировать список вопросов и проблем, которые призвано разрешить предлагаемое исследование. В обязательном порядке указывается экспертное учреждение по проведению оценки обстоятельств ДТП.


Транспортный курьез в Германии

23.03.2013

В Германии произошел очень курьезный случай на дороге. Грузовик с прицепом в 40-тонн ехал 10 км по шоссе без водителя, и остановился у придорожного кафе. Грузовик вышел из-под контроля, потому что водитель, 48-летний дальнобойщик из Чехии, потерял сознание из-за плохого состояния здоровья. Угроза транспортного движения из за этого случая была весьма велика.

Случай произошел на участке автомобильного шоссе А6 между городами Бад-Раппенау и Зинсхайм. Чтобы остановить 40-тонный грузовик, полиция пришлось только блокировать несколько дорожных полос. Это сделали, чтобы дать грузовому транспортному средству свободно передвигаться. При этом полиции пришлось предупреждать водителей об опасности. Тяжелая машина медленно снижая скорость, время от времени переходя на обочину или разделительную полосу, остановилась. Удачная парковка была осуществлена на площадке для отдыха возле придорожного кафе.

Бессознательный водитель был немедленно доставлен в больницу, он был в тяжелом состоянии. В результате аварии никто не пострадал.


Снежный паралич в Европе

13.03.2013

Снег, который шел вчера во Франции, Бельгии и части Германии, препятствуют железнодорожным, автомобильным и воздушным транспортом перевозкам. Аэропорт Франкфурта отменил 84 рейса и большинство поездов из Франции в Россию идут с задержками. Последствия крупных аварий до сих пор не могут устранить.
И если гистероскопия легко диагностируется и лечится, то прогнозировать природные явления становится все сложнее и сложнее. Стандартные методы прогнозирования не работают.
Сегодня возобновились железнодорожные перевозки транспортной сети SNCF во Франции, которая была приостановлена ​​вчера из-за снега. Единственная серьезная проблема остается в направлении Париж – Амьен. Движение проходящих через Париж пригородных поездов RER будет сокращено: 25% – в секторе А, 33% – на линии B и C, 50% – на линии D, и 20% – в секторе E. Многие поезда следуют с задержками.
Плохая погода повлияла на работу аэропортов. Во Франкфурте-на-Майне из-за погодных условий отменены 84 рейса. В других аэропортах массовой отмены рейсов нет. Вчера были закрыты 10 аэропортов, в том числе международный аэропорт Бове, недалеко от Парижа.
Движение автомобилей также остается сложным. В Парижском регионе, практически нет автобусов на дорогах и наблюдается большая пробка.
Одна из основных аварий произошла на автостраде A45 в земле Гессен на западе Германии. Столкнулись сотни автомобилей, включая грузовики.
Ранены десятки людей. Продолжается разбор завалов на месте аварии.
Французские метеорологи предупреждают не только снег, но и лед, могут вызвать осложнения дорожных условий. Объявили об увеличении с оранжевой до самой высокий -красной, степени опасности при погодных условий.
Вчера снег остановил железнодорожное сообщение в Париже и в регионах, в том числе блокировал движения международных поездов Eurostar и Thalys. Были перекрыты шоссе. На севере и западе Франции были остановлены более 3 тыс. грузовиков. Международные автомобильные перевозки находятся в снежном плену, это серьезно нарушает транспортную логистику в регионе.
Многие люди не могут вернуться домой и ночуют на работе, а в бельгийских школах отменены занятия.
Улучшение погодных условий ожидается только в конце недели.


Водитель родился в рубашке

25.05.2012

Что человек может предпринять, если встречает на дороге неожиданный удар тягача с прицепом грузовика…
В целом, эти меры ограничиваются экстренным торможением и призывом к спасению у высших сил. Международные перевозки, дело ответственное.

Участники этого стихийного бедствия с начала месяца в России, судя по всему, родились под счастливой звездой. Дорожное происшествие закончилось без апокалиптического последствия, которое, как казалось, обещало начало.

Необъяснимая остается только реакция водителя легкового автомобиля, который, казалось, волнуется больше за повреждение своего автомобиля. Состояние же водителя дальнобойщика вызывает более большие сострадания, ведь его состояние просто ужасно.

Одно можно сказать с полной уверенностью, все водители родились не только под счастливой звездой, но и в рубашке. В описании данного случая можно применять все термины авиации. Водители автомобилей, это просто пилоты, аварийное пилотирование закончилось вполне мягкой посадкой. В любом случае обучение такому вождению, был бы это вертолет, самолет или автомобиль, вам никто не проведет. Это просто счастливый случай. Да и состояние техники в таких ситуациях играет важное значение. Поэтому хранение вертолёта (http://www.helidrive.com/uslugi/bazirovanie-vertoletov/), самолета, грузовика, это вопрос весьма значимый с точки зрения транспортной доставки.


Неприхотливые световые приборы для автомобиля

19.04.2011

Легковых автомобилей на дорогах с каждым годом становится всё больше. Вместе с этим растёт и число разных по степени тяжести дорожно-транспортных происшествий. Происходят аварии автомобилей по самым разным причинам. Ответ на вопрос, является ли одной из таких причин автомобильный свет, безусловно, может быть только один. Конечно же, является. Для многих владельцев автомобиля автомобильный свет, как правило, ассоциируется с тёмным временем суток. Однако даже правила дорожного движения требуют того, чтобы в режиме плотного транспортного потока водители использовали приборы света в качестве своеобразных сигнальных огней. Между тем, обычные фонари дневного света для таких целей, мягко говоря, подходят не совсем хорошо. Другое дело светодиодные ходовые огни, которые как раз и предназначены для выполнения данной функции, подробнее здесь. Световые приборы подобного типа появились не так давно, и, возможно, этот факт является той причиной, по которой ещё достаточно малое число автомобилистов оснастило собственный транспорт данными приборами. Однако лучше поздно, чем никогда. Поэтому для тех, кто ещё не обзавёлся дневными ходовыми огнями, немного интересных подробностей.

Компания Philips, хорошо известная многим автомобилистам как мировой производитель электроники, представила светодиодные ходовые огни PHILIPS LED DayLight 8. Высокое качество изделия, современный дизайн и компактность конструкции – это, пожалуй, те основные качества данной модели, которые, безусловно, заинтересуют потребителей. Впрочем, Philips всегда отличалась оригинальностью собственной продукции. Из особенных отличий продукта стоит выделить возможность простой установки приборов. Лёгкая инсталляция осуществляется благодаря использованию специальных скобок-крепежей. Малые размеры таких скобок позволяют установить фонари без демонтажа бампера. За счёт хорошо исполненного внешнего вида ходовых огней от Philips, в лучшую сторону преобразуется общий дизайн передней части автомобиля. Функционально светодиодные ходовые огни PHILIPS LED DayLight 8 дают возможность пользоваться светом как в дневное время, так и в тёмное время суток, несмотря на то, что в основе своей предназначены для исполнения роли сигнальных огней.

Преимущество светодиодных приборов автомобильного света очевидно. Во-первых, такие световые приборы потребляют значительно меньше электрической энергии, что сказывается на работе аккумулятора и генератора. Во-вторых, яркость света таких приборов более выражена по сравнению с приборами на лампах. Светодиодные ходовые огни за счёт выраженной яркости излучения позволяют выделить транспорт и обратить на него внимание. Несмотря на то, что данные приборы отличаются выраженной яркостью света, срок службы этих устройств довольно продолжительный и намного превышает срок службы обычных ламп. Автомобильные приборы света, изготовленные на основе светодиодов, можно считать неприхотливыми световыми приборами. Они не требуют какого-то особенного ухода. Другими словами, это конструкция, отвечающая по максимуму современным требованиям к автомобильным приборам света.