АТН-ТРАНС ЕООД

Если с умом подойти к организации своего дела, то можно будет получать от него неплохую прибыль. А если вы решили стать владельцем АЗС, то тут и вовсе можно надеяться на хороший заработок. Осталось только узнать, как подобрать оборудование для станции.

Всем известно о небывалых ценах на горючее для автомобилей. Но, несмотря на это, люди не отказались от машин, а даже наоборот, приобретают их все чаще. Заводы же создают все новые и новые модели. Конечно, разработчики стараются делать свои детища максимально экономичными в смысле потребления бензина (или другого топлива), но на воде пока еще ездить нельзя. Потому автозаправочных станций сегодня достаточно много и все они способны приносить прибыль. Но как же выбрать оборудование, которое потребуется для организации такого бизнеса? Давайте с этим разберемся.

Что стоит сделать перед тем, как заказывать установки и агрегаты?

Конечно же, в первую очередь нужно выбрать место для размещения АЗС, а также получить разрешение властей на то, чтобы начать строительство. Отталкиваясь уже от этого, вы сможете определиться с тем, какая топливораздаточная колонка вам потребуется, чтобы обслуживать клиентов и не заставлять их подолгу стоять в очереди, посмотрите здесь.

Еще одним важным моментом для бесперебойной работы вашего бизнеса является наличие источников питания для электрического оборудования. Не всегда есть возможность подключиться к линии электропередач, а значит, придется обзавестись автономными источниками (генераторами). В таком случае придется также рассчитывать напряжение, чтобы мощности установки хватило для питания всех устройств на АЗС.

Как выбрать производителя?

Конечно же, лучше всего будет отдать предпочтение самым известным производителям, которые уже давно на рынке и гарантируют качество своего оборудования. Но, к сожалению, такие устройства могут стоить достаточно дорого, что не всегда подходит начинающим предпринимателям. Выход тут только один – искать товар, у которого цена будет соответствовать качеству. К примеру, можно присмотреться к новым компаниям, которые только недавно начали выпускать продукцию. Чтобы побороть конкурентов, им придется сделать что-то лучше и качественнее, а значит, вы сможете обзавестись действительно хорошим оборудованием, не тратя слишком большие деньги.

У кого покупать?

Существует множество вариантов приобретения оборудования для автозаправочных станций, но ведь нужно выбрать лучший. Потому стоит обратиться в местную компанию, поставляющую насосы для перекачки топлива и другое автозаправочное оборудование, подробнее здесь. Как правило, такие фирмы готовы предоставить огромный выбор товара, который они не только продают, но еще и устанавливают, а также обслуживают. Такие дополнительные услуги будут очень кстати, ведь если вдруг случится какая-то поломка, то не нужно будет искать специалиста для починки. Бригада опытных работников оперативно выедет на место и устранит все неисправности.

Контейнерный поезд из Китая в Бургас отправляется уже в марте

Просторы инвестиций китайских проектов, связанных с новым Шелковым путем не дает покоя бизнес сообществу. После успешных запусков железнодорожных линий через Россию и мультимодальных линий через Кавказ и Украину, свое слово скажет компания DHL железнодорожной линией в Турцию и Болгария, запуском контейнерного блок-поезда.

Муниципалитет Бургаса сообщил, что с марта 2016 года будет запущен контейнерный блок-поезд из китайского города Джънг Чжоу в Бургас. Это стало ясно во время встречи мэра болгарского портового города Бургас Димитра Николова, председателя Болгаро-китайской торгово-промышленной палаты Виктора Азманова и представители торговой компании WGYP.

Компания WGYP – первая фирма с лицензией, не облагаемая налогом в области трансграничной электронной торговли (duty free cross boarder e-commerce), в рамках первой пилотной зоны для такой торговли в Китае, городе Джънг Чжоу. WGYP лежит в основе создания блок-поезда из Джънг Чжоу в Гамбург. По этому вопросу компания уже 2 года работает с ZIH (партнер WGYP). Создание европейских железнодорожных транспортных коридоров к болгарским морским портам, позволяет успешно развивать такие трансконтинентальные проекты. Транспортная инфраструктура создается на основе проектов на конкурсной основе, одобренных Европейской Комиссией. Здесь должны сочетаться современные технологии и оптимальные затраты на строительные ресурсы – ж д шпалы, щебень, рельсы, кабель и другие, подробнее здесь. Так же важно иметь оптимальную транспортную логистику.

Изучение преимуществ для запуска линии Джънг Чжоу – Бургас, и размещение основной логистической базы этого проекта в порту Бургас, как в одном из городов Шелкового пути, дает четкое представление об успешности этого проекта. Обсуждены и варианты, чтобы установить отношения с производителями из этого региона, с целью экспорта продукции в Китай.

Эта инициатива даст толчок для местной экономики, и будет привлекать более серьезных инвесторов. На территории города все местные компании могут обратиться к администрации при желании осуществить контакты с китайскими партнерами.

Данный транспортный коридор имеет явные преимущества по сравнению с Турецким и Украинским вариантами доставки. Он идет в Европейский Союз и получает статус европейского транспортного коридора со всеми вытекающими из этого плодами. Прежде всего возможностью финансирования и дальнейшего развития этого транспортного проекта в области логистики.

Автомоечный бизнес в формате самообслуживания набирает обороты. Столичные автовладельцы по достоинству оценили преимущества качественного клининга за скромную плату и не упускают возможности время от времени посещать мойку самообслуживания. Время мытья – 15 минут, стоимость – 100-150 рублей. Как тут отказаться?

Наиболее предприимчивые коммерсанты воспользовались возможностью и открыли свое предприятие в период «автомоечного бума», когда количество моек вдоль столичных магистралей росло с лавинообразной скоростью. Но и сегодня говорить о полном насыщении рынка моечных услуг еще рано. Некоторые сделали ставку на западные инновации, выбрав тоннельные и портальные автоматические комплексы, – большинство из них потерпело поражение. Технологии контактной мойки не прижились на российском рынке по причине банального недоверия потребителя, чего не скажешь о бесконтактных мойках самообслуживания под ключ в Москве, которые пользуются большой популярностью.

Оборудование для бесконтактной автомойки самообслуживания

В основу бесконтактного килининга положено использование специальных моющих составов и воды под высоким давлением. Активная пена наносится на поверхность авто, после смывается стремительным напором воды. Преимущество метода не только в скорости, но и качестве мытья. Благодаря отсутствию механического воздействия, лакокрасочная поверхность автомобиля не повреждается – это одно из ключевых преимуществ.

Конструктивно автомойка самообслуживания – это несколько постов (от 2 до 10), каждый из которых снабжен пистолетом высокого давления и пультом управления. Силовое оборудование может быть вынесено отдельно для каждого поста – смонтировано в специальном шкафу из нержавеющей стали, или же сосредоточено в техническом помещении – контейнере. Первый тип моек называется модульным, второй – контейнерным.

Компания «Аква Технология» предлагает купить мойку самообслуживания в Москве, возведенную «под ключ» по индивидуальному проекту, оборудованную по последнему слову техники. Мы собрали лучшие европейские комплектующие, дополнили их собственными инновационными разработками и в результате получили простое, производительное и неприхотливое в обслуживании оборудование. Адаптировав внутренние механизмы и внешние составляющие к российским условиям эксплуатации, мы можем гарантировать не только качество, но и надежность.

Европейская политика относительно России порождает ответную реакцию – большие и малые предприниматели, отдававшие предпочтение товарам из Германии, Италии или других стран Евросоюза, обернули головы на восток – к Китаю. Там образовалась величайшая производственная база, способная удовлетворить спрос многих государств в станках, готовой продукции, продуктах питания и многого другого. Теперь не в Греции все есть, а в Китае. Заинтересованным в налаживании поставок деловым людям не следует пугаться огромных расстояний и языкового барьера, существующего между странами. Доставка сборных грузов из Китая – великолепно отлаженная услуга компании «СибирьТрансАзия».

Доставка товаров из Китая – алгоритм действия и ответственность СТА

Возможности компании – профессионального оператора внешнеэкономической деятельности СибирьТрансАзия не ограничиваются связями с какой-то одной провинцией. Они имеют возможность осуществлять сборные перевозки из любой части Китая. География охвата российских регионов и областей также беспредельна.. Доставка товаров из Китая, вне зависимости от пункта вывоза и адреса клиента, производится согласно срокам, обещанным компанией, подробнее здесь.

Грузы из Китая в Россию едут постоянно и регулярно. По стороне КНР их транспортирует фирма-перевозчик, сотрудничающая исключительно с «СибирьТрансАзия». Используемый вид транспорта – грузовые автомобили (фуры). Перевозка грузов из Китая происходит по собственному логистическому маршруту – через Казахстан до Алтайского края, где расположен склад консолидации, работающий как перевалочная база. Здесь поступившие грузы сортируют и подготавливают к дальнейшему движению.

Перевозки из Китая до Новосибирска занимают чуть больше 7 дней. Никаких проволочек или форс-мажорных обстоятельств. Договоренности никогда не нарушаются.

Доставка сборных грузов из Китая. Два пути для клиента

Компания «СибирьТрансАзия» сотрудничает с заказчиками на различных условиях. Это может быть как собственный внешнеэкономический контракт, так и контракт клиента. В первом случае клиент отвечает за документацию груза, подачу ДТ, несет ответственность за правдивость и точность сведений в декларациях. Во втором – весь груз обязательств ложится на СТА. Грузоперевозки из Китая в этих условиях происходят под присмотром и контролем фирмы, с привлечением зарегистрированных таможенных брокеров и специалистов на всем пути следования заказа.

Перевозка сборных грузов 20 тонными фурами происходит от 1 до 4-х раз в неделю, все зависит от срока текущих заказов. Клиент не ожидает своей очереди, груз отправляется с первой идущей машиной.

Чего не знает заказчик СТА

Обратившийся в компанию клиент не знает, что такое растаможка из Китая, так пугающая многих предприимчивых бизнесменов. Сотрудники фирмы, давно занимающиеся организацией перевозок заграничных товаров, сами подают все документы, получают сертификаты, общаются с таможенниками. Доставка и растаможка из Китая проходит без участия заказчика. Он занимается своими прямыми обязанностями – управляет предприятием, развивает бизнес, решает производственные или организационные задачи. Каждый на своем месте.

Сложно себе представить наш мир без такой услуги, как грузоперевозки. Ведь, более 90% товаров, которые многие привыкли видеть и покупать в магазинах, перестали бы лежать на полках. Продукция доставляется как с ближайших городов, так и с далеких стран. В целом грузоперевозки – это сложная отрасль, которая имеет массу особенностей.

Ареал деятельности

Оказывают компании грузоперевозок (www.btranscompany.ru) услуги в различных масштабах. Если это небольшая организация, имеющая на балансе пару или чуть больше транспортных средств средней грузоподъемности, то доставить товары она предлагает в пределах одной или нескольких рядом расположенных областей. В том случае, когда требуются грузоперевозки грузов по России, то обращаются в крупные компании. К примеру, в «БизнесТрансКомпани», которая готова доставить товары в пределах населенного пункта, так и за много тысяч километров.

Как складывается цена на перевозки грузов

Редко какой исполнитель работ говорит о том, что входит в стоимость грузоперевозок. Он объявляет о конечной цене.

• На ее ценообразование влияют:
• стоимость горюче-смазочных материалов;
• дальность расстояния;
• вид груза. Это может быть стандартный, негабаритный или опасный;
• услуги экспедитора;
• услуги погрузки и выгрузки;
• количество точек выгрузки;
• страхование груза.

Конечная сумма может варьироваться в зависимости от времени года.

Виды грузоперевозок

Нецелесообразно и дорого доставлять серьезные партии грузов на далекие расстояния. В деле применяют железнодорожный или морской транспорт. В редких случаях задействуют грузовые самолеты. Несмотря на то, что они могут за несколько часов доставить заказ из одной точки страны в другую, стоимость услуг весьма высокая. Применяются и мультимодальные грузоперевозки. Это вид доставки при котором на пути следования могут применяться разные транспортные средства. К примеру, если между точкой погрузки и выгрузки океан или море, то до берега доставляют грузовиками, а далее – паромом.

Страхование товара

Подбирая грузоперевозки недорого, можно встретить услугу – страхование, подробнее здесь. Как известно, она прочно вошла в нашу жизнь. Специалисты советуют воспользоваться ей, так как она помогает забыть о всех непредвиденных обстоятельствах, которые могут возникнуть в пути и привести к порче товара. Стоимость страхования составляет до 10 процентов от полной цены заказа. Порча груза или его потеря будут возмещены полностью. В некоторых случаях может учитываться и будущая прибыль.

В хорошей логистической фирме созданы все условия для того, чтобы экспорт товаров из России был быстрым и очень качественным.

Экспорт товаров из России

В поиске способа увеличения прибыли и расширения клиентской базы практически каждое предприятие приходит к необходимости экспортных поставок. Это действительно хорошая возможность выйти на новый уровень торговли и занять свою нишу на международной торговой площадке.

Казалось бы, самое сложное – найти покупателя своих товаров за границей, однако для большинства распространенных категорий это не проблема, особенно если вы в состоянии предложить достойное сочетание цена/качество. Чаще всего Россия экспортирует в другие государства следующие категории товаров:

• зерновые культуры;
• строительные материалы;
• древесину;
• черные металлы;
• фармацевтическую продукцию;
• продукты питания и общего потребления;
• специальную технику и оборудование.

Это лишь самые популярные категории. На самом деле, для любого товара можно найти покупателя за рубежом. Но что же дальше? Допустим, покупатель уже найден, согласен с ценой и в состоянии заключить международный контракт. Но ведь нудно оформить документы на экспорт, получить разрешение в ТПП, арендовать транспорт, разработать маршрут, затаможить груз в России, растаможить в другом государстве и доставить покупателю.

Очевидно, что фронт предстоящих работ велик, и не все смогут справиться с такой задачей, как экспорт товаров из России, особенно при отсутствии должного опыта. Однако, это еще не тупик, и найти выход из ситуации можно, главное с умом подходить к предпринимательской деятельности и выбирать оптимальные для конкретно вашего случая решения. Проконсультироваться со специалистом по экспорту товаров из России можно, например, здесь http://asia-terminal.ru/uslugi/eksport-tovarov-iz-rossii/. Профессиональная помощь не ограничивается только консультацией, и дальше мы выясним, как максимально упростить процедуру экспорта.

Как организовать экспорт без проблем и переплат?

Вынесение ряда операций на аутсорсин сегодня распространено не только в сфере международной торговли. К этой услуге обращаются для ведения бухгалтерии, составления различной отчетности, юридического сопровождения и многих других операций.

Однако нас все же интересует аутсорсинг ВЭД. Удобна ли такая схема работы, выгодна ли? С уверенностью можно сказать, что если вы обращаетесь в надежную и ответственную фирму, то сотрудничество будет выгодным и комфортным. Те документы и операции, которые сами вы проводили бы месяцами, займут у специалистов по оформлению и логистике совсем немного времени. Весь секрет в том, что деятельность профессиональных перевозчиков сосредоточена на экспорте, поэтому формируется опыт в данном вопросе, профессиональные связи, заключаются прямые договора с авиакомпаниями, создается собственный автопарк, закупается погрузо-разгрузочная техника.

Иными словами, в хорошей логистической фирме созданы все условия для того, чтобы экспорт товаров из России был быстрым и очень качественным. Если ваш вариант – экспорт без проволочек и переплат, обязательно обратите внимание на данный способ сотрудничества!

Столкнулись с необходимостью перевезти негабаритный груз? Без специальной техники в этом вопросе не обойтись. Поэтому нужно обращаться к проверенному и надежному исполнителю – компании «Первые Перевозчик».

Негабаритные грузоперевозки любой сложности

Какой груз называют негабаритным? Существуют установленные нормативы. Если груз по ширине больше 2,55 метров, по высоте – более 4 метров, по длине – более 20 метров, то он относится к негабариту. Так что перевозка различных промышленных станков, котельного оборудования, сельскохозяйственной техники, нефтяных и буровых установок, катера – это негабаритные грузоперевозки, подробнее здесь.

Специальное оборудование требуется не только для транспортировки такого груза, но и для погрузки его на транспортное средство. Обычно негабарит перевозят автотранспортом, так как он имеет больше возможностей. Кроме того, грузоперевозки на автомобилях позволяют доставлять груз «от двери до двери», что является немаловажным фактором при таких перевозках.

Компания «Первый Перевозчик» имеет в своем распоряжении транспортные средства грузоподъемностью до 20 тонн и спецоборудование, что позволяет осуществить негабаритную грузоперевозку любой сложности. А профессиональные грузчики знают, как работать с таким грузом, поэтому выполнят погрузку очень оперативно и аккуратно.

Любые грузоперевозки на высшем уровне

Компания «Первый Перевозчик» – профессионал в своем деле. Есть немало причин обратиться за помощью к ним:

• Большой опыт работы – компания работает в сфере грузоперевозок более 10 лет;
• Компетентный персонал – каждый знает свою работу «от и до» и выполняет на 100%;
• Собственный парк автомобилей грузоподъемностью от 1 до 20 тонн, а также имеется необходимая спецтехника для осуществления негабаритных грузоперевозок;
• Гибкая ценовая политика. Здесь приемлемые цены на все услуги, а для постоянных заказчиков дополнительные скидки;
• Индивидуальный подход. Исходя из сложности, будет подобрано подходящее транспортное средства, выбран оптимальный маршрут;
• Оформить заказ можно круглосуточно;
• Всегда соблюдают договоренность по срокам, будьте уверены – груз будет доставлен вовремя;
• Несут ответственность за сохранность груза на всех этапах работы. Пока груз не передан получателю, и не подписаны соответствующие акты – за него отвечает «Первый Перевозчик».
• Предоставят все необходимые документы;

Никто не выполнит грузоперевозку негабарита лучше, чем компания «Первый Перевозчик». Убедитесь в этом лично!

На фоне разворачивающейся торговой войны между Россией и Турцией источник грузоперевозок из Балканского региона в Россию после 24-го ноября полностью начал иссякать. Целый ряд ограничительных мер России в отношении Турции детронировал эту державу из привилегированных торговых лидеров.

Особенно мощный удар это нанесло на отрасль международной транспортной логистики, экспедированию, перевозкам всеми видами транспорта и в целом экономики.

В этих условиях ведущую роль в торговых отношениях с Россией занял Китай. И похоже, что вектор транспортной логистики будет развиваться в этом направлении. Страна имеет налаженный сервис по транспортировке товаров и услуг в этой области.

Такие компании в области логистики, как Система-ДВ осуществляют комплексный подход к организации международных перевозок груза из Китая, Кореи и Японии в Россию. Качественное сочетание таких процессов, как таможенное оформление, сертификация, сбор груза, внутрипортового экспедирования, мультимодальности транспортных процессов, предоставление услуг по перевозке негабаритных грузов, складская логистика, юридическая поддержка, все это позволяет предлагать на рынке международных перевозок очень качественный продукт, который весьма успешно конкурирует с другими представителями отрасли в этом направлении доставки груза.

И хотя идут усиленные разговоры о том, что экономика Китая сильно сбавила в темпах своего развития, но по мнению экспертов в области транспортной логистики из BGLOGIST, стана надолго останется весьма перспективным направлением в ближайшие десять лет для операторов в области логистики. И пройдя дно, любая экономика начинает росте, хотя в отношении Китая говорить о дне не очень корректно, так как росту экономики может позавидовать любая развитая европейская страна, которая о китайских показателях может только мечтать.

Ситуация, происходящая с турецкими грузами в России не оставляет никакого шанса вернуться в прежнее русло. Похоже, что статус наибольшего благоприятствования в торговле полностью остановлен. Детальные проверки на границе и внутренних таможенных пунктах приводят к огромным потерям для транспортной отрасли и торговли. Похоже, что сложенная годами транспортная логистика будет подвержена серьезной деформации.

Однако очень высокая степень мировой экономической интеграции позволила очень многим торговым компаниям Турции закрепиться и развивать свой бизнес в Китае. Им ничего не стоит просто изменить вектор своего развития в смысле транспортной логистики и начать массированные отправки грузов в Россию через свои китайские дочки. Поэтому в целом ситуацию, которая сложилась на сегодняшний день нельзя драматизировать. Рынок весьма быстро перестроится и найдет общие точки опоры.