Публикации с етикет “Renault (RENA.PA)”

«АвтоВАЗ» назначил экс-министра транспорта генеральным директором

24.05.2022

Ведущий российский автопроизводитель АвтоВАЗ (AVAZI_p.MM) заявил в понедельник, что назначил бывшего министра транспорта Максима Соколова своим новым президентом и генеральным директором после того, как его основной акционер Renault (RENA.PA) ушел с российского рынка.

«АвтоВАЗ» назначил экс-министра транспорта генеральным директором

«АвтоВАЗ» назначил экс-министра транспорта генеральным директором

Renault заключила сделку по продаже своего контрольного пакета акций АвтоВАЗа российскому научному институту, как сообщается, за символическую сумму всего в один рубль с шестилетним опционом на выкуп. прочитайте больше


Соколов, занимавший пост министра транспорта России с 2012 по 2018 год, сменит Николя Мора, который начал свою работу в мае 2021 года. Решение совета директоров о назначении Соколова вступило в силу в понедельник.

«Важнейшей задачей для нас является стремительное развитие базы поставщиков, в первую очередь отечественных поставщиков», — говорится в заявлении Соколова.

Продажи автомобилей Lada АвтоВАЗа в апреле упали на 78%, и автопроизводитель приостановил производство до 27 мая из-за нехватки запчастей и слабого спроса.


Более 400 компаний ушли из России после того, как 24 февраля она ввела в Украину десятки тысяч военнослужащих, оставив после себя активы на миллиарды долларов.

Россия называет свои действия специальной операцией по ослаблению военного потенциала своего южного соседа и искоренению людей, которых она называет опасными националистами.

Запад ввел радикальные санкции против России и в ответ оказал Украине военную поддержку.

Renault представляет прототип внедорожника с водородным двигателем

19.05.2022

Renault (RENA.PA) представила в четверг прототип спортивного внедорожника (SUV), работающего на водородных топливных элементах, поскольку французский автопроизводитель изо всех сил пытается догнать соперников в гонке за более чистое вождение.

Renault представляет прототип внедорожника с водородным двигателем в гонке за более чистое вождение

Renault представляет прототип внедорожника с водородным двигателем в гонке за более чистое вождение

В Renault заявили, что автомобиль, получивший название «Scenic Vision», не поступит в продажу до 2030–2032 годов. Полностью электрическая версия появится на рынке в 2024 году.

Автомобиль на топливных элементах имеет электродвигатель, как и электромобиль, но двигатель питается от электричества, вырабатываемого водородом, что увеличивает запас хода батареи.

По словам Renault, топливный элемент мощностью 16 кВт увеличит запас хода автомобиля до 800 км без подзарядки, а аккумулятор станет вдвое легче, что приведет к сокращению выбросов углерода на 75% по сравнению с обычной электрической моделью.

Scenic Vision появляется, когда Renault продвигает планы по разделению своего бизнеса по производству электромобилей и двигателей внутреннего сгорания.

Пионер в области электромобилей с японскими Nissan (7201.T) и Mitsubishi (7211.T) в начале предыдущего десятилетия, Renault затмил чистый игрок Tesla (TSLA.O) и амбиции Volkswagen (VOWG_p.DE). ).

Азиатские автопроизводители Toyota (7203.T) и Hyundai (005380.KS) уже представили на рынке автомобили на водородных топливных элементах, а BMW планирует запустить водородный iX5 в этом году небольшой серией.

Renault ожидает первые продажи водородных коммунальных услуг в Германии и Нидерландах

13.05.2022

Renault (RENA.PA) надеется вскоре получить первые заказы на свои водородные микроавтобусы и фургоны из Нидерландов и Германии, сообщил глава отдела легких коммерческих автомобилей компании, поскольку рост цен на насосы повысил интерес клиентов к этой технологии.

Renault ожидает первые продажи водородных коммунальных услуг в Германии и Нидерландах

Renault ожидает первые продажи водородных коммунальных услуг в Германии и Нидерландах

Этим летом французский производитель автомобилей представит первый автомобиль на топливных элементах, фургон Master, за которым последует версия City Bus, сказал Хайнц-Юрген Лёв в кулуарах торговой ярмарки.


Согласно условиям альянса Renault с Nissan (7201.T) и Mitsubishi (7211.T), французский автопроизводитель пилотирует европейские водородные проекты и производство от имени своих партнеров.

Geely и Renault официально договорились о сотрудничестве в Южной Корее

22.01.2022

Китайский Geely Holding (GEELY.UL) и французская Renault (RENA.PA) официально договорились о совместной разработке и производстве электрических гибридных и бензиновых автомобилей в Южной Корее для продажи там, а также на экспорт, согласно совместному Заявление двух автомобильных групп.

Geely и Renault официально договорились о сотрудничестве в Южной Корее

Geely и Renault официально договорились о сотрудничестве в Южной Корее

 

Новые автомобили, основанные на компактной архитектуре Geely, а также на гибридной трансмиссии и других технологиях, будут производиться на заводе Renault-Samsung в Пусане, а производство, по прогнозам, начнется в 2024 году.

«Это сотрудничество знаменует собой еще один шаг в усилиях двух автомобильных групп по производству моделей с низким уровнем выбросов, а также по увеличению их присутствия на азиатских рынках гибридных автомобилей», — говорится в заявлении.

HEV относится к технологии бензиново-электрических гибридных автомобилей.

Для Renault сделка по созданию совместного предприятия, которая находится в разработке с прошлого года, позволит ее южнокорейскому подразделению укрепить свою линейку продуктов и расширить свой рынок.

Renault производит и продает автомобили в Южной Корее уже более двух десятилетий через местный бренд с подразделением Samsung Group.

В прошлом месяце агентство Reuters сообщило, что Geely и Renault собираются объявить о сделке по совместному производству гибридных автомобилей Geely в Южной Корее, рассматривая возможность беспошлинного экспорта автомобилей в США.

Renault наблюдает за увеличением производства, так как нехватка чипов нарастает

20.10.2021

Французский автопроизводитель Renault (RENA.PA) ожидает, что в этом году будет произведено по меньшей мере на 300 000 автомобилей меньше из-за глобальной нехватки полупроводниковых чипов.

Renault наблюдает за увеличением производства, так как нехватка чипов нарастает
Renault наблюдает за увеличением производства, так как нехватка чипов нарастает

Нехватка чипов, используемых во всем, от датчиков тормозов до усилителя рулевого управления и развлекательных систем, привела к тому, что автопроизводители по всему миру сократили или даже приостановили производство, что привело к росту цен на автомобили.

Проблемы с поставками обойдутся Renault, которая опубликует свои продажи за третий квартал в пятницу, более чем на треть больше, чем 220 000 потерянных автомобилей, которые она прогнозировала в начале сентября.

Представитель Renault отказался от комментариев.

Акции компании, котирующиеся в Париже, упали примерно на 4% к 1347 году по Гринвичу, в то время как акции европейских конкурентов Volkswagen (VOWG_p.DE), BMW (BMWG.DE) и Stellantis (STLA.MI), все из которых также были вынуждены сократить производство, снизились на 1-4%.

„Прогнозы все время меняются, но дефицит составит от 300 000 до 400 00 автомобилей“, – сказал один из источников. Это составит не менее 8 % от 3,75 миллиона автомобилей Renault, проданных в период до пандемии 2019 года.

Два других источника сообщили, что эта цифра может составлять от 350 000 до 380 000 автомобилей.

Аналитик Stifel Пьер-Ив Кемнер сказал, что было бы „достижением“, если бы дефицит мог быть ограничен 350 000 автомобилями.


„Это означало бы, что они значительно улучшат ситуацию в четвертом квартале, что кажется мне очень, очень амбициозным“, – сказал он.

Базирующийся в Лондоне поставщик информации IHS Markit сообщил агентству Рейтер, что нехватка чипов может стоить автомобильной промышленности около 11 миллионов автомобилей из-за потери производства в этом году.

Неподходящее время

Кризис с чипами наступил в самое неподходящее время, заявила во вторник автомобильная лоббистская группа PFA, поскольку автопроизводители восстанавливаются после сбоев, вызванных коронавирусом, и переходят к производству полностью электрических транспортных средств.

В нем говорилось, что ограничения на поставку чипов могут затянуться до 2022 года. подробнее

Фирмы по производству электроники в Малайзии, занимающие центральное место в глобальных поставках чипов, заявили, что клиенты, которые продают чипы производителям автомобилей и электроники, хотят заключать долгосрочные сделки и готовы платить больше, если потребуется. подробнее

Renault заявила, что к 2030 году на долю электромобилей будет приходиться до 90 % продаж бренда Renault. подробнее

Все автомобили, произведенные в Европейском Союзе в этом году, должны соответствовать правилам ЕС, которые ограничивают средние выбросы CO2 от новых автомобилей на уровне 95 г CO2/км, или грозят крупными штрафами.

Генеральный директор Renault предупреждает о резком росте цен из-за роста затрат

07.10.2021

Лука де Мео, недавно назначенный генеральным директором французского автопроизводителя Renault (RENA.PA), сказал, что нехватка полупроводников и другие растущие расходы будут способствовать росту цен на автомобили, сообщила в четверг испанская газета Expansion.

Генеральный директор Renault предупреждает о резком росте цен из-за роста затрат
Генеральный директор Renault предупреждает о резком росте цен из-за роста затрат

«В ближайшие 12 месяцев цены вырастут еще больше», – сказал он в интервью газете, поскольку производители микросхем используют в своих интересах дефицит кредитного плеча.

Цены на автомобили уже растут, поскольку автопроизводители сосредотачиваются на более дорогих моделях из-за отсутствия чипов, сказал де Мео Expansion.

Он также отметил, что рост цен на автомобили вызывает рост цен на сталь, газ, энергию, медь и алюминий.

По его словам, для создания конкурентоспособных мощностей по производству микросхем в Европе потребуется более 10 лет.

Renault ведет переговоры о прекращении сотрудничества с Brilliance в Китае – источник

09.09.2021

Renault (RENA.PA) активно обсуждает вопрос о закрытии своего совместного предприятия по производству фургонов с китайской государственной компанией Brilliance (1114.HK), сообщил источник, близкий к этому вопросу, поскольку французская фирма пересматривает свои затруднительные операции в Китае.

Renault ведет переговоры о прекращении сотрудничества с Brilliance в Китае - источник
Renault ведет переговоры о прекращении сотрудничества с Brilliance в Китае – источник

Связь началась в 2017 году, когда Renault и Brilliance China Automotive Holdings Ltd открыли производственные мощности в Шэньяне, столице провинции Ляонин, и намеревались заняться, в частности, электрическими коммерческими фургонами.

Однако китайский рынок оказался трудным для некоторых иностранных производителей, поскольку продажи упали прямо перед пандемией COVID-19, которая нанесла удар по отрасли.

В прошлом году Renault отказалась от основного бизнеса по производству легковых автомобилей в Китае из-за плохих продаж своего убыточного предприятия с Dongfeng Motor Group (0489.HK). Но компания делает новую попытку выйти на рынок с Geely Holding Group, объявив в августе о создании совместного предприятия по производству гибридных автомобилей.

В заявлении Renault говорится, что его совместное предприятие с Brilliance все еще сталкивается с проблемами, несмотря на план трансформации, изложенный в июне 2020 года, но отказался комментировать его возможное завершение.

«Мы не комментируем рыночные спекуляции», – говорится в сообщении. «Два акционера оказали серьезную поддержку (предприятию) и поддерживают регулярные контакты по вопросам развития группы».

Brilliance не дал немедленных комментариев.

Материнская компания Brilliance, Huachen Group, объявила дефолт по долговым обязательствам на миллиарды юаней. Китайские регулирующие органы начали расследование возможных нарушений компанией законодательства о раскрытии информации.

Французская газета Les Echos, сообщившая о возможном прекращении сотрудничества, сообщила, что этот вопрос будет обсуждаться на заседании совета директоров совместного предприятия в этом месяце.

По словам источника, близкого к этому делу, Brilliance не обещала будущих инвестиций в совместное предприятие по выпуску новых моделей, что усилило сомнения Renault в отношении операции.