Публикации с етикет “Rivian Automotive Inc (RIVN.O)”

Ford повышает цены на электрический пикап F-150 на фоне высоких цен на сырье

11.08.2022

Ford Motor Co (F.N) заявила во вторник, что поднимет цены на свой электрический пикап F-150 Lightning, поскольку американский автопроизводитель сталкивается с растущими затратами на сырье и транспортной логистики.

Автопроизводитель заявил, что цены на его молнию F-150 2023 года будут увеличены в диапазоне от 6000 до 8500 долларов в зависимости от варианта, при этом самая дешевая модель Pro теперь стоит около 47 000 долларов.

По словам Форда, на клиентов, заказавших грузовик и ожидающих доставки, повышение цен не повлияет.

Компания Ford из Дирборна, штат Мичиган, заявила в прошлом месяце, что в этом году ожидается рост цен на сырьевые товары на 4 миллиарда долларов, и что она компенсирует их за счет повышения цен.

Цены на сырье, такое как литий, используемый в батареях, в последнее время подскочили, поскольку автомобильные компании, в том числе Tesla Inc Илона Маска (TSLA.O) и производитель пикапов EV Rivian Automotive Inc (RIVN.O), спешат обеспечить поставки, чтобы избежать сбои в производстве.

Ранее в июне General Motors Co (GM.N) повысила цены на свой пикап Hummer EV, чтобы снизить более высокие расходы на товары и доставку.

Стартапы оптимизируют расходы

14.07.2022

Стартапы по производству электромобилей, которые обещали перевернуть автомобильную промышленность, используя подход, основанный на программном обеспечении и технологиях, теперь изо всех сил пытаются сократить расходы на фоне замедления роста отрасли, которое на протяжении многих лет мучило автопроизводителей Детройта. Прежде всего это отражается на транспортной логистике и цепочках поставок.

По словам представителей отрасли и аналитиков, чтобы оставаться игроком во все более конкурентном бизнесе, поскольку действующие автопроизводители представляют свои собственные электромобили, таким стартапам, как Rivian Automotive Inc (RIVN.O) и Arrival SA, придется затянуть пояса и в некоторых случаях заново изобретать себя.

Во многих случаях они сотрудничают с более крупными, богатыми компаниями, чтобы помочь им выжить и обеспечить доступ к средствам.

Те, кто не в состоянии контролировать свои расходы или найти подходящих партнеров, могут закончить как стартап по производству электрических фургонов Electric Last Mile Solutions, который в прошлом месяце подал заявление о защите от банкротства согласно главе 7. Чиновники отрасли не ожидают, что это будет последний стартап, попавший в яму. 

«Как и любой компании, которая прожигает деньги, вам необходимо внести коррективы, чтобы перебраться на другую сторону пустыни», — сказал Евангелос Симудис, венчурный инвестор и отраслевой консультант из Силиконовой долины.

Несмотря на то, что общие продажи новых автомобилей резко упали во время пандемии COVID-19, спрос на электромобили остается высоким. По данным Международного энергетического агентства, мировые продажи аккумуляторных электромобилей и гибридных электромобилей с подзарядкой от сети почти удвоились в прошлом году до 6,6 млн.

Во вторник британский стартап Arrival заявил, что планирует сократить расходы, реорганизовать свой бизнес и потенциально сократить 30% своей рабочей силы в ответ на сложную экономическую ситуацию. 

Компания Arrival, пытающаяся запустить производство электрических фургонов для доставки, следует примеру звезд индустрии Tesla Inc и Rivian, которые сократили рабочие места, поскольку проблемы в цепочке поставок тормозили производство, удерживая доходы ниже ожидаемых, а затраты на отправку резко возросли.

Прибыль заявила, что ее 500 миллионов долларов наличных денег хватит до конца 2023 года с предлагаемыми сокращениями. Вопрос в том, будет ли этого достаточно.

«Миллиард долларов в автомобильном бизнесе — это ненадолго. Это редизайн Malibu или что-то в этом роде», — сказала исполнительный аналитик Cox Automotive Мишель Кребс.

Не больше свободных денег

Партнерские отношения или долгосрочные контракты с финансово сильными компаниями являются спасательным кругом для стартапов по производству электромобилей.

Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес заявил в среду, что растущая инфляция лишает легкий доступ к «свободным деньгам».

«Это означает, что некоторым стартапам будет немного сложнее развиваться самостоятельно», — сказал он во время вручения наград стартапам, с которыми работает автопроизводитель.

Rivian не только имеет крупную сделку по поставке фургонов для Amazon.com Inc (AMZN.O), но и онлайн-гигант также является крупным инвестором.

Генеральный директор Rivian Р.Дж. Во вторник Скариндж сказал сотрудникам, что сокращение рабочих мест произойдет для того, чтобы компания «опередила меняющийся экономический ландшафт». читать далее

Lordstown Motors Corp (RIDE.O), стартап из Огайо, который некоторое время имел большую рыночную стоимость, чем Ford Motor Co (F.N), реструктурировался, продав активы тайваньскому контрактному производителю Foxconn и установив партнерские отношения с ним.

Тяжелый бизнес

Сокращение штата и реструктуризация в новой индустрии электромобилей отражают проблемы, общие для всех автопроизводителей, и некоторые из них уникальны для небольших компаний в капиталоемкой отрасли, где даже глобальная экономия за счет масштаба иногда недостаточна для обеспечения прибыльности.

Когда генеральный директор Tesla Илон Маск в прошлом месяце сказал высшему руководству своей компании в электронном письме, что у него «очень плохое предчувствие» по поводу экономики, и сказал, что самому ценному автопроизводителю в мире необходимо сократить наемный персонал на 10%, он усилил беспокойство. о глобальной экономике поделились другие руководители. 

«Это невероятно сложный бизнес», — сказал Барри Энгл, бывший руководитель автомобильной отрасли, основавший специализированную компанию по приобретению автомобилей, которая объединилась со стартапом по производству аэротакси Lilium. «С успехом Tesla легко забыть, что это была история, которая создавалась 20 лет, и на этом пути было много моментов, когда они смотрели смерти в лицо».

В случае с Tesla экономические потрясения начались, когда компания запускала крупные сборочные заводы в Техасе и Германии. Узкие места в цепочке поставок превратили эти операции в «печи для денег», сказал Маск членам фан-клуба Tesla в прошлом месяце. 

Детройт  не защищен

Детройтские автопроизводители также подвержены риску из-за роста денежных затрат и постоянных проблем с цепочками поставок.

В General Motors Co(GM.N) руководители просматривают панель рыночных индикаторов «каждый день, каждую неделю, каждый месяц», сказал инвесторам финансовый директор Пол Джейкобсон на конференции Deutsche Bank в июне. «Я не хочу оказаться в ситуации, когда мы сходим с обрыва».

До сих пор признанные автопроизводители могли поднимать цены на свои популярные грузовики с большим объемом внутреннего сгорания и внедорожники, чтобы сохранить наличные деньги.

мычание. GM, Ford и Stellantis до сих пор придерживались своих прогнозов прибыли на весь год.

Стартапы по производству электромобилей не имеют устоявшихся модельных рядов, приносящих деньги, как линейка грузовиков Ford F-серии. Падение фондового рынка и рост процентных ставок усложнили для новых компаний привлечение нового капитала от инвесторов. Это усиливает давление, чтобы начать строить и продавать автомобили, а также сокращать расходы, чтобы сохранить наличные деньги.

Акции Canoo Inc (GOEV.O) поднялись во вторник, когда компания сообщила, что заключила сделку на поставку 4500 фургонов для доставки розничному продавцу Walmart (WMT.N). 

Акции Canoo выросли более чем на 50%, хотя и с низкой базы. В мае компания сообщила инвесторам, что ее руководство «существенно сомневается» в способности компании продолжать свою деятельность.

 

Tesla будет взимать больше за автомобили в США из-за инфляции

16.06.2022

Tesla Inc (TSLA.O) снова подняла цены на все свои модели автомобилей в США в ответ на постоянные глобальные проблемы с цепочками поставок и резкий рост цен на сырье.

Производитель электромобилей увеличил цену дальнобойной модели Y до 65 990 долларов с 62 990 долларов, как показал его веб-сайт в четверг, после задержки поставок некоторых моделей дальнего радиуса действия в Соединенные Штаты на срок до месяца.

Повышение цен на 5% связано с ростом стоимости сырья для всего, от алюминия до лития, используемого в автомобилях и аккумуляторных батареях, в то время как автопроизводители изо всех сил пытаются получить чипы и другие материалы из-за общеотраслевого дефицита.

Credit Suisse заявил, что повышение цен в некоторых случаях представляет собой четвертое повышение цен в Соединенных Штатах в 2022 году. «Несмотря на то, что некоторые опасения по поводу повышения цен уничтожат спрос, на данный момент предложение Tesla остается ограниченным», — говорится в сообщении брокерской компании.

Генеральный директор Tesla Илон Маск ранее заявлял, что литий является причиной роста затрат и является «сдерживающим фактором» для роста электромобилей, что побуждает автопроизводителей заниматься литиевым бизнесом.

 

Конкурент Rivian Automotive Inc (RIVN.O) также поднял цену более чем на 10 000 долларов для новых заказов своей базовой модели.

Ожидается, что несколько автопроизводителей впервые поставят электромобили клиентам в своей гонке, чтобы догнать Tesla на фоне растущего спроса.

Маск предупредил о риске рецессии в последние недели. Ранее в этом месяце он сказал, что у него «очень плохое предчувствие» по поводу экономики и что Tesla необходимо сократить 10% рабочих мест. 

Ожидается, что самый богатый человек в мире, который находится в процессе покупки Twitter Inc за 44 миллиарда долларов, выступит с обращением к сотрудникам социальной сети позже в четверг.

Акции Tesla упали примерно на 4% на премаркете, отслеживая более крупные потери на разных рынках.

Производитель электромобилей Rivian поддерживает производственную цель, несмотря на проблемы с цепочкой поставок

12.05.2022

Rivian Automotive Inc (RIVN.O) в среду подтвердила свой годовой прогноз производства в 25 000 единиц, заявив, что постоянные сбои в цепочке поставок и материальные затраты не позволили производителю электромобилей достичь своей первоначальной цели в 50 000 автомобилей.

Акции компании из Ирвина, штат Калифорния, выросли на 5% в ходе расширенных торгов после падения на 9,6% в конце дня.

«Мы по-прежнему сосредоточены на наращивании производства в течение 2022 года. Мы считаем, что ограничения цепочки поставок будут по-прежнему ограничивать наше производство», — говорится в письме Rivian к акционерам, добавив, что он сможет удвоить годовой объем производства при отсутствии поставок. ограничения.

Rivian вдвое сократила свой прогноз на 2022 год в марте, поскольку ей было трудно получить микросхемы, необходимые для производства пикапа R1T, внедорожника R1S и электрического фургона для доставки Amazon.com Inc (AMZN.O). прочитайте больше

Инвесторы были разочарованы успехами компании, и на этой неделе акции Rivian оказались под растущим давлением, поскольку период блокировки компании после IPO истек. Ford Motor Co (F.N) продала восемь миллионов акций Rivian за 124 миллиона долларов, как показала заявка во вторник. прочитайте больше

Рыночная оценка Rivian, составившая около 18,5 миллиардов долларов, резко упала с тех пор, как в ноябре компания стала публичной. В настоящее время компания оценивается примерно в соответствии с 17 миллиардами долларов, которые она имеет в денежных средствах и их эквивалентах.

Это сделало Rivian потенциальной целью приобретения со стороны Amazon, ее второго по величине акционера, «или традиционного автопроизводителя, который ищет возможность приобретения электромобилей», — сказал аналитик CFRA Research Гарретт Нельсон.

Rivian, которая в настоящее время управляет единственным заводом в Иллинойсе, планирует инвестировать 5 миллиардов долларов в строительство нового завода в Джорджии. Представитель компании на прошлой неделе заявил, что Rivian намеревается открыть этот завод в конце 2024 года, но Rivian в среду заявила, что рассматривает дату запуска в 2025 году. прочитайте больше

Rivian заявила, что у нее достаточно денег, чтобы открыть завод в Джорджии. Это был «большой плюс», сказал аналитик Redburn Чарльз Колдикотт, добавив, что аналитики ожидали, что компания привлечет дополнительный капитал в 2024 году.

Rivian — один из нескольких стартапов по производству электромобилей, столкнувшихся с многочисленными конкурентами, включая лидера рынка Tesla Inc (TSLA.O). Другие крупные действующие автопроизводители пообещали миллиардные инвестиции в новые технологии и заводы по производству электромобилей.

В то время как Rivian сидит на большей куче денег, чем многие из ее более мелких конкурентов, операции компании истощают значительный капитал. Операционная деятельность в первом квартале сожгла около 1 миллиарда долларов чистых денежных средств, и в прошлом квартале Rivian заявила, что по-прежнему ожидает отрицательной валовой прибыли в течение 2022 года.

Rivian поставила 1227 автомобилей в первом квартале по сравнению с 909 единицами в предыдущем квартале.

Компания заявила, что по состоянию на 9 мая в США и Канаде было получено более 90 000 предварительных заказов на внедорожник R1S и пикап R1T.

По данным Refinitiv, компания сообщила о выручке в первом квартале в размере 95 миллионов долларов, что ниже оценок аналитиков в 130,5 миллионов долларов.

Чистый убыток увеличился до 1,59 млрд долларов с 414 млн долларов годом ранее.