АТН-ТРАНС ЕООД

Земляные работы невозможно представить без такого вида тяжелой техники, как экскаватор. Это мощное оборудование способно решать серьезные задачи, но практически все модели отличаются невысокой маневренностью. Даже колесные экскаваторы, имеющие более подвижную базу, чем гусеничные машины, не всегда могут ей воспользоваться из-за сложного грунта.

Выправить ситуацию можно применив фронтальный погрузчик, который отличается хорошей проходимостью и маневренностью, легко преодолевает сложный рельеф и эффективен в качестве погрузочной техники. Арендовать экскаватор, погрузчик в Волгограде можно в компании, предоставляющей соответствующие услуги. Здесь вниманию потребителей готовы предложить различные модели современной отечественной и импортной техники. Широкий ассортимент позволит подобрать те машины, которые оптимально справятся с поставленными перед ней задачами.

Эффективность тандема из экскаватора и погрузчика

Наиболее мощные экскаваторы создают на гусеничном ходу, эти модели имеют прекрасную устойчивость, что является важной характеристикой для подобного класса специальной техники. Именно такие машины можно встретить чаще всего на крупных строительных объектах и в карьерах. Передвигаются они медленно, но при этом отличаются высокой производительностью.

Помочь им с загрузкой самосвалов, которые не всегда могут подъехать к месту работы экскаватора, можно с помощью фронтальных погрузчиков. Легкие и маневренные, они могут одновременно загружать до четырех кубометров грунта. Колесная формула 4х4 позволяет не боятся сложных грунтов и дает возможность работать даже в распутицу. Такой тандем сможет завершить любую работу в соответствии с установленным графиком, что чрезвычайно важно для сезонных работ.

Преимущества аренды техники в крупных компаниях

Взаимодействие различных видов техники невозможно организовать без персонала высокой квалификации. Тем более, когда речь идет о таком специальном оборудовании, как экскаватор и фронтальный погрузчик. Преимущество сотрудничества с компанией, предлагающей свои услуги по аренде техники в том, что потребитель получает не только высокотехнологичное оборудование, но и профессионалов, знающих о нем все до мелочей.

Кроме этого, не стоит думать о возможных поломках, ведь ремонтные работы входят в стоимость аренды. Правда, до таких казусов дело доходит редко, ведь все погрузчики, экскаваторы проходят регулярный техосмотр, обслуживание техники осуществляется подготовленными механиками. Компании, предлагающие в Волгограде спецтехнику в аренду, обычно укомплектованы неплохим запасом расходных материалов и запасных частей. Это позволяет моментально устранять проблемы, иногда для этого нет необходимости покидать технике строительную площадку.

Данная статья описывает широкие возможности расчёта онлайн калькуляции автомобильного страхования ОСАГО и КАСКО и даёт полезные советы по поводу экономии на страховке авто.

Агентством страховых новостей в информационном разделе «Гид потребителя» детально описывается возможность экономии на автомобильной страховке. Расчёт стоимости автомобильной страховки КАСКО находится в прямой зависимости от таких параметров, как оценка владельцем автомобиля риска его угона.

Сам клиент должен оценить, нужна ли ему страховка лишь от нанесённого его четырёхколёсному другу возможного ущерба, либо же он нуждается одновременно в страховке и от возможного угона, и от ущерба. Во втором случае, что вполне естественно, страхование встанет дороже. Клиент сам решает, насколько приемлем лично для него вариант учёта износа транспортного средства. Следует помнить, что выплаты не будет достаточно при учёте износа авто.

Следует решить свою готовность к получению страхового возмещения не в форме ремонта, а наличными средствами. Выплата денежными купюрами предоставляет возможность самостоятельно выбирать станцию технического обслуживания. Тем, кто выплате наличными предпочёл ремонт, рациональнее приобрести страховку с удалённым регулированием убытков.

Все расчёты можно самостоятельно произвести, не прибегая к услугам менеджеров страховых компаний, посредством такой системы, как калькулятор КАСКО, тут можно увидеть подробнее. Возможно, вы с помощью этого маленького помощника захотите сменить страховщика.

Покупка полиса ОСАГО способна оградить владельца этого ценного документа от возможных дорожных неурядиц. Те, кто страхуют свои автомобили в надёжных компаниях, никогда не будут платить деньги за дорожно-транспортные происшествия, случившиеся не по их личной вине. Незачем обзванивать подряд все компании с целью выяснения, сколько будет стоить их страховой полис. Куда лучше самостоятельно рассчитать всю сумму страховки. Эту операцию поможет провести ОСАГО калькулятор, подробнее здесь.

Указав марку и модель страхуемого транспортного средства, свои личные и контактные данные, собственный водительский стаж и ряд иных нюансов, можно выбрать самую оптимальную компанию-страховщика, чтобы не опустошить своё портмоне. Более, чем пятнадцать разнообразных страховых компаний будут бороться за приобретение клиента в вашем лице между собой. А арбитром в этой борьбе станет маленький, но верный помощник – онлайновый калькулятор. С ним вы не только сможете избежать излишних денежных трат, но и выбрать наиболее надёжную компанию для оформления страховки.

Так же не стоит забывать и о страховании грузов.

 

 

Поставки ручного инструмента Арсенал для нужд автомобильного сектора экономики Российской Федерации набирают обороты.

Диапазон автомобильного инструмента подходит для любых целей: наборы ручного инструмента Арсенал, наборы ключей Арсенал, наборы авто инструментов для грузовиков Арсенал, наборы различных насадок на ключи и многое другое. Кроме этого, можно приобрести этот весь товар не в виде набора, а единично. Весь авто инструмент и оборудование были разработаны русской фирмой ARYK Co., Ltd. В основе разработок лежит глубокий научный анализ русских инструментов для слесарного рынка, наборов различных авто-инструментов, изучение клиентского спроса в различных регионах Российской Федерации, все это позволило создать широкий ассортимент наборов инструментальных средств, которые ориентированы непосредственно на потребителей в России.

Инструмент марки Арсенал по праву считается инструментом высокого профессионального класса. Все детали и части изготовлены из высококачественной хром-ванадиевой стали с точным соблюдением всех технологий , она обеспечивает высокое качество инструментов из за отличных характеристик металла и точности размеров. Отделочный вид инструмента очень внушительный, это ему придает покрытие никелем, а так же создает эффективную защиту от коррозии и повреждений. Все инструменты марки Арсенал сертифицированы в специальном испытательном центре, который аккредитован РОСТЕСТ, они полностью удовлетворяют всем требованиям российских стандартов для ручных инструментов.

Весь инструмент производится на заводах известной тайваньской компании. Этот производитель ручного автоматического инструмента работает на мировом рынке более двадцати пяти лет и производит большие поставки своей продукции на рынки Европы и США. По результатам продажи в 2011 году, ручной инструмент Арсенал является бестселлером своего ценового сегмента. Весь существующий спектр авто-инструментов и наборов ключей, позволяет говорить, что они вполне применимы как на СТО для профессиональной работы, так и в его гараже для любительского использования.

Большим положительным моментом является тот факт, что предлагает своим клиентам полный спектр транспортной доставки во все регионы России бесплатно. Таким образом, покупая инструмент по самым низким ценам, вы получаете еще и доставку по России бесплатно. Более подробную информацию вы можете получить на сайте компании Статус
http://www.spares.spb.ru/catalog/nabori_autoinstrumenta_arsenal/

Таможня — орган серьезный, из ряда таких, что являются лицом государства, как, к примеру, пограничная служба, налоговая инспекция, полиция. В такие организации граждане обращаются не так уж часто, а поэтому не всегда знают правила подачи заявления, жалобы и т.п.

Что нужно знать о порядке обращения в таможню?

Устные обращения от граждан также принимаются, но правильнее делать письменное заявление. Оно должно содержать ФИО полностью, личную подпись, данные о месте жительства и работы, а затем уже суть самого обращения – кратко, читаемо, информативно. Если обращение анонимно или с неполными данными, то оно может рассматриваться в порядке общей очереди, при этом уведомлять о принятом решении адресата таможенные органы и не обязаны, а порой и не могут.

Если клиент обращается с жалобой на неправильное оформление перевозки таможенного груза, то должны прилагаться документы (или их копии), которые подтверждают полномочия представителя обращающейся компании, решения суда, имеющиеся акты госорганов, постановления суда и проч, подробнее здесь.

Если рассматриваемый вопрос считается особым, требует обращения в госорганы других стран или в какие-то международные организации, то срок его рассмотрения составляет до шести месяцев.

Стандартные обращения граждан рассматриваются обычно в течение одного месяца, начиная с даты обращения и регистрации этого обращения. Если дополнительные проверки и расследования не требуются, срок может быть сокращен до 2 недель, подробнее здесь. Если же, скажем, спорное таможенное декларирование требует дополнительного изучения, сроки руководством таможни могут быть продлены, а граждане, подавшие жалобу, уведомлены об этом письменно.

В случаях когда обращения граждан в таможню выходят за рамки ее компетенции или вообще должны быть направлены в другой, например, вышестоящий орган, то копии таких обращений руководством должны быть направлены адресату (другому органу) с обязательным письменным уведомлением граждан, обратившихся с претензией, жалобой или просьбой расследования.

В настоящее время узнать о порядке обращения в любой государственный орган и даже получить образцы бланков таких обращений стало совсем просто. Для этого достаточно только набрать нужный запрос в Интернете. Например, „жалоба на неправильное таможенное оформление бланк заявления“. На соответствующих сайтах есть также информация о порядке приема граждан, режиме работы, контактные телефоны.

Не стоит забывать и о соблюдении общих правил страхования грузов при международных перевозках.

Зачастую многим компаниям и фирмам требуется перевозка различных сыпучих грузов, таких как щебень, песок, уголь, грунт. Если эти перевозки носят периодический характер, то более целесообразным является взять в аренду специальную автомобильную технику, чем самим приобретать машину для осуществления перевозок. Для вывоза сыпучих грузов в транспортной компании вам предложат взять в аренду самосвал. Вообще самосвал в России считается универсальной машиной для транспортировки грузов, разгрузка которых проводится методом опрокидывания кузова. В зависимости от производственной необходимости можно выбрать самосвал грузоподъемностью от десяти до сорока тонн, с объемом кузова от десяти до сорока кубических метров соответственно.

Собираясь взять самосвал в аренду, необходимо выбрать серьезного и надежного перевозчика, подробнее здесь. Предпочтение стоит отдавать компаниям, которые имеют большой парк современных машин, техническое состояние которых находится под строгим контролем. Кроме того, неплохо поинтересоваться, имеются ли у компании специальные лицензии на перевозку грузов с различными классами опасности. Взять в аренду можно автомобиль как отечественного, так и импортного производства, второй вариант обойдется вам дороже примерно в полтора – два раза. Среди отечественных моделей своей маневренностью и надежностью зарекомендовали себя самосвалы КамАЗ, они обладают грузоподъемностью от десяти до двадцати пяти тонн, и отлично подходят для условий отечественного бездорожья. Хорошо себя показали на дорогах России и иностранные самосвалы. Так например автомобили марки VOLVO и Scania обладают грузоподъемностью до 40 тонн, что делает их универсальными при использовании на различных строительных объектах. Все чаще в последнее время можно встретить самосвалы китайского производства, среди которых наиболее распространенными являются машины марки Howo. По своим техническим характеристикам эти автомобили незначительно уступают европейским аналогам. Ну и конечно же, стоит упомянуть о самосвалах из соседней с нами Белоруссии – МАЗах и БЕЛАЗах.

Оплата за аренду самосвала производится по четкому тарифу, в транспортной компании вам скажут цену одного часа работы автомобиля. Аренда предусматривает как разовое выполнение работ, так и заключение договора долгосрочного сотрудничества. Обычно постоянным клиентам предусмотрены скидки при оплате услуг техники.
Источник stroikmb.ru

Большинство грузов стандартного размера сегодня перевозятся в контейнерах. Контейнер в перевозке грузов — это емкость, частично или полностью закрытая, в которую помещается груз, предназначенная для многоразового использования. Изготавливаются контейнеры чаще всего из алюминия или стали, и, как правило, они оборудуются двумя дверцами. Контейнеры могут иметь разный объем. Существуют специализированные контейнеры для перевозки грузов, включающих опасные вещества, сыпучие смеси, жидкости. Такие контейнеры, как правило, принадлежат компании-заказчику, осуществляющей международные перевозки грузов. А вот стандартные контейнеры имеются в арсенале компании-перевозчика.

Перевозка грузов в контейнерах удобна еще и потому, что она в значительной мере снижает опасность грабежа, а также повреждения товара. Недостатком контейнерных перевозок является единственный момент: на сегодняшний день пока не существует четкой документальной регламентации относительно правил того, как осуществляются контейнерные международные автоперевозки грузов. В частности, до сих пор нет единого мнения о том, что считается единицей груза при перевозке грузов с помощью контейнеров: собственно единица груза или контейнер целиком. Кроме того, в случае перевозки грузов в контейнерах водным транспортом существует путаница с отметками документации о том, где конкретно располагается груз: на палубе или в грузовом отсеке.

Именно ситуация с отсутствием согласованности в правовых актах и создает сложности в распространении и росте популярности перевозки грузов с использованием контейнеров. Нерешенность вопроса с правовыми актами соответственно значительно усложняет процедуру страхования таких грузов, получения компенсации в случае повреждений и так далее.

В остальном перевозка грузов с использованием контейнеров является очень удобной и выгодной. В настоящее время ведутся работы по составлению и утверждению всех необходимых документов. В ближайшем будущем, вероятно, эти проблемы будут устранены, и перевозка грузов в контейнерах наберет свою популярность.

При перевозке товаров в контейнерах нередко несколько грузов складываются в один контейнер для удобства при составлении сборных грузов, например. Также в контейнерах удобно перевозить хрупкие изделия, электронику, жидкости, документы, а также товары любого другого типа. Существуют виды контейнеров, которые надежно защищают груз от воздействия влаги и холода, высоких температур.

Также современные контейнеры, которые используются для перевозки товаров, сконструированы таким образом, чтобы их было удобно погружать и разгружать. Специальные конструктивные особенности, разработанные для увеличения безопасности груза во время разгрузки существенно снижают возможность повреждения товара.

При организации морских контейнерных перевозок важно учесть множество нюансов, которые будут влиять на конечную стоимость доставки груза. Все эти нюансы оговариваются заранее и прописываются в договоре. Какие принципиальные моменты доставки груза должны оговариваться в договоре? Любые нюансы, связанные с погрузкой и разгрузкой груза могут сделать контейнерные перевозки на порядок дороже. Поэтому все эти нюансы обязательно оговариваются в договоре.

Одно из самых главный понятий – так называемое сталийное время. Это период, в течение которого идет погрузка или выгрузка привезенных грузов. Владелец судна не получает дополнительной платы за простой в течение сталийного времени. Поэтому важно очень точно оговорить то, когда начинается отсчет сталийного времени, какие периоды из него исключаются. Словом, должен четко оговариваться весь порядок расчета продолжительности сталийного времени. Иначе контейнерные перевозки будут организованы с неизбежными финансовыми потерями, подробнее тут. Отсчет сталийного времени начинается с того момента, как подается нотис (заявление) о готовности к грузовым работам. В течение какого-то фиксированного периода должна идти разгрузка.

Рассчитывается этот период, исходя о данных об общем количестве груза и числу люков, а также исходя из норм погрузки и выгрузки. Расчет времени может вестись и на основании норм на судно в одни сутки.

При определении срока выгрузки принимаются во внимание и погодные условия. Сталийными считаются только погожие дни. Разумеется, учитывается и стандартный рабочий график. Поэтому если судно пришло накануне выходных и простояло два нерабочих дня, а затем еще день из-за плохих погодных условий, эти три дня исключаются из сталийного времени.

Если же с учетом всех вычтенных дней все же был превышен оговоренный срок погрузки или выгрузки, начинается отсчет контрсталийного времени. За каждый день простоя судна платится определенная сумма (или демередж). Размер этой суммы устанавливается по норме на одно судно – в сутки.

Но есть не только санкции за задержку, но и поощрение за сокращение сроков погрузки или выгрузки. Это диспач, то есть денежное вознаграждение за досрочное завершение погрузочных работ. Он рассчитывается, исходя из величины демереджа. Диспач составляет половину величины демереджа. Отдельно в договоре оговаривается, по какой схеме будут оплачиваться грузовые работы. Возможны разные варианты ответственности за плату со стороны судовладельца. Он может оплачивать и погрузочные, и разгрузочные работы. Может оплачивать лишь разгрузку или выгрузку. В некоторых случаях судовладелец может нести ответственность лишь за оплату укладки груза. Либо он может не нести никакой финансовой ответственности за выгрузку, погрузку и укладку грузов.

Отдельный пункт договора касается оплаты фрахта. На каждую единицу груза устанавливается ставка фрахта. Это могут быть единицы объема или массы. Фрахтовая ставка может рассчитываться на каждую штуку груза. Кроме того, отдельно оговаривается, учитывается погруженное или разгруженное количество груза. Эти показатели не всегда совпадают.

Пока в международных перевозках происходит спад и транспортные компании в Европе переживают не лучшие времена, тон в доставках груза задает Российская Федерация. Именно эта страна способна стать экономическим транспортным локомотивом для падающей Европы. Из за долгового кризиса весьма существенно падение деловой активности и как следствие этого уменьшение числа заказов транспортных услуг. Но это не относится к России. Внутри страны объемы перевозок всеми видами транспорта неуклонно растут с начала этого года.

Особое внимание стоит обратить именно на внутренние доставки. Особенно стоит отметить грузоперевозки Москва – Оренбург. Этот город имеет хорошие перспективы для развития предпринимательства. Удобное географическое положение на пересечении автомобильных магистралей и железнодорожных дорог, делают Оренбург важным транспортным центром. Современная инфраструктура притягивает не только большие пассажирские потоки, но и грузовые автомобильные и сотни грузовых железнодорожных составов.

Одним из лидеров в грузоперевозках Москва – Оренбург является компания ПЕРЕВОЗТРАНСАВТО. Работа на транспортном рынке страны дает этой фирме весьма ощутимые преимущества из за знания, как качественно, в срок и за минимальные расходы доставить багаж клиента. Основными видами транспортировки являются автомобильные перевозки и железнодорожная доставка. Так же фирма оказывает и сопутствующие услуги. Оформление разрешительной документации, транспортных документов, грузовых накладных. Заключая договор на перевозку, клиент полностью перекладывает на плечи профессионала все заботы о своем грузе.

Транспортный грузовой парк состоит из контейнеров, грузовиков, цистерн и железнодорожных вагонов. Дополнительные услуги по экспедированию и охране груза при перевозке значительно повышают уровень безопасности транспортировки. Такие услуги очень ценятся у заказчика и потенциального клиента.

Оренбург находится в 1500 километрах от Москвы, не зависимо каким видом транспорта, перевозка занимает около двух суток, что по европейским нормативам, очень отличный транспортный показатель. Развитие промышленности является основным позитивным развивающим для транспортировки фактором. Это в основном металлургия, машиностроение, газовая отрасль, которая способствует развитию химической и легкой промышленности. Ну а оренбургские пуховые изделия известны во всем мире.

Источник информации www.ptauto.ru/moskva/orenburg.html

Какие меры по борьбе с пробками предлагают власти российской столицы. Весьма интересный зарубежный опыт.

Какие меры по борьбе с пробками предлагают власти российской столицы. Весьма интересный зарубежный опыт.

Власти Москвы готовы совершено серьезно покончить с пробками в центре города. Для этого офисных работников планируется пересадить в метро, мотивируя это решение весьма существенными штрафами за незаконную парковку. Его планируют сделать 3 тысячи рублей, что весьма больно ударит по карману транспортного нарушителя.

Этот экономический способ воздействия на незаконные парковки весьма эффективен. К нему так же планируют добавить чисто механическую меру воздействия, установить на тротуарах для пешеходов столбики. Тогда парковать машину в неположенном месте будит не только экономически не целесообразно, но и практически не возможно. Однако не только запреты будут стимулировать новые правила парковки. В центре мегаполиса планируют создать новые парковки. Причем модель таких сооружений основывается на корейской технологии. Суть ее заключается в создании стояночного комплекса, который находится под землей, а на поверхности занимает совсем немного места. Процесс на данном сооружении полностью автоматизирован. Владельцу автомобиля нужно просто поставить свою машину на специальную платформу, все остальное сделает техника.

Запустить первые автоматизированные парковки в Москве планируют уже этим летом. Они будут созданы на Арбате и Тверской. Нужно отметить, что подобных стоянок в России еще нет нигде. При хороших результатах, этот опыт планируют распространить на все большие города страны.

Отечественные разработки подземных стоянок основаны на форме в виде круга, это не всегда хорошо для большого города, где очень разнообразный ландшафт. Поэтому власти Москвы и остановили свой выбор но технологии корейской. Она позволяет сделать подземные сооружения сложной формы, что и создает основное преимущество перед отечественными разработками в этой области.

Большой отпечаток на стоимость строительства мест для автомобильной парковки в Москве накладывает стоимость земли и необходимость переноса коммуникаций при таком строительстве, что делает покупку места для автомобиля очень дорогим удовольствием для жителей мегаполиса. Именно по этой причине не идет программа „Народный гараж“, уж больно не народные цены на эти объекты.

Подземные гаражи планируется использовать, помимо хранения автомобилей, и в качестве объектов первой технической помощи и услуг по мойке автотранспорта. Для это в них планируется размещать небольшие автомоечные комплексы и технические зоны, укомплектованные самым современным автосервисным оборудованием и  инструментом, позволяющим оперативно производить основные регламентные работы по техническому обслуживанию автомобилей, подробнее тут.

В любом случае поиск властей города выхода из сложной ситуации на дорогах заслуживает пристального внимания. Возможно совсем в обозримом будущем удастся справиться с этой проблемой таким образом, что жители столицы смогут вдохнуть московский воздух полной грудью.