Публикации с етикет “инструмент”

Сумки для инструментов

02.09.2013

Международные автомобильные перевозки грузов для любой транспортной компании сопряжены с созданием и развитием своего сервисного комплекса, который призван сделать техническое обслуживание грузовой техники. Варианты развития такого комплекса два. Это или аренда вместе с сотрудниками профессионалами полностью чужого места, или же создание своего собственного ремонтного комплекса.

Независимо от того каким будит собственность, необходима иметь минимальный набор технических средств. В ассортимент транспортной компании должны входить различные сумки. Прочная, легкая и удобная сумка для хранения и переноски слесарного инструмента. Как правило такая сумка должна иметь весьма прочную алюминиевую или металлическую ручку, наплечный ремень для переноски, а так же мягкий матерчатый чехол , сшитый из особо прочной ткани. Это безусловный атрибут не только любого автомобильного сервиса, но и водителя дальнобойщика. Внутри предусмотрено большое количество отсеков для разных видов слесарного инструмента. Данная сумка, как нельзя кстати, подходит для специалистов, проводящих техническое обслуживание различных коммуникаций или технических объектов, сопровождаемое постоянным перемещением работника. Конечно не стиль модели Coccinelle, которая прочно вошла в моду современной Европы, но все же.

А реально задать тон современной шоферской моде смогут сумки для водителей грузовика в которых переносят документы, тут выбор очень большой и для дефиле на таможне можно выбрать весьма большой ассортимент современных сумок. Из различного материала и различных фасонов.

Кроме сумок большое распространение получили и различные ящики, дипломаты и чемоданчики. Они весьма удобны для создания целых линий в сервисном обслуживании.


Проблему пробок на московских дорогах помогут решить роботы

20.04.2012

Какие меры по борьбе с пробками предлагают власти российской столицы. Весьма интересный зарубежный опыт.

Какие меры по борьбе с пробками предлагают власти российской столицы. Весьма интересный зарубежный опыт.

Власти Москвы готовы совершено серьезно покончить с пробками в центре города. Для этого офисных работников планируется пересадить в метро, мотивируя это решение весьма существенными штрафами за незаконную парковку. Его планируют сделать 3 тысячи рублей, что весьма больно ударит по карману транспортного нарушителя.

Этот экономический способ воздействия на незаконные парковки весьма эффективен. К нему так же планируют добавить чисто механическую меру воздействия, установить на тротуарах для пешеходов столбики. Тогда парковать машину в неположенном месте будит не только экономически не целесообразно, но и практически не возможно. Однако не только запреты будут стимулировать новые правила парковки. В центре мегаполиса планируют создать новые парковки. Причем модель таких сооружений основывается на корейской технологии. Суть ее заключается в создании стояночного комплекса, который находится под землей, а на поверхности занимает совсем немного места. Процесс на данном сооружении полностью автоматизирован. Владельцу автомобиля нужно просто поставить свою машину на специальную платформу, все остальное сделает техника.

Запустить первые автоматизированные парковки в Москве планируют уже этим летом. Они будут созданы на Арбате и Тверской. Нужно отметить, что подобных стоянок в России еще нет нигде. При хороших результатах, этот опыт планируют распространить на все большие города страны.

Отечественные разработки подземных стоянок основаны на форме в виде круга, это не всегда хорошо для большого города, где очень разнообразный ландшафт. Поэтому власти Москвы и остановили свой выбор но технологии корейской. Она позволяет сделать подземные сооружения сложной формы, что и создает основное преимущество перед отечественными разработками в этой области.

Большой отпечаток на стоимость строительства мест для автомобильной парковки в Москве накладывает стоимость земли и необходимость переноса коммуникаций при таком строительстве, что делает покупку места для автомобиля очень дорогим удовольствием для жителей мегаполиса. Именно по этой причине не идет программа „Народный гараж“, уж больно не народные цены на эти объекты.

Подземные гаражи планируется использовать, помимо хранения автомобилей, и в качестве объектов первой технической помощи и услуг по мойке автотранспорта. Для это в них планируется размещать небольшие автомоечные комплексы и технические зоны, укомплектованные самым современным автосервисным оборудованием и  инструментом, позволяющим оперативно производить основные регламентные работы по техническому обслуживанию автомобилей, подробнее тут.

В любом случае поиск властей города выхода из сложной ситуации на дорогах заслуживает пристального внимания. Возможно совсем в обозримом будущем удастся справиться с этой проблемой таким образом, что жители столицы смогут вдохнуть московский воздух полной грудью.