Какие меры по борьбе с пробками предлагают власти российской столицы. Весьма интересный зарубежный опыт.
Какие меры по борьбе с пробками предлагают власти российской столицы. Весьма интересный зарубежный опыт.
Власти Москвы готовы совершено серьезно покончить с пробками в центре города. Для этого офисных работников планируется пересадить в метро, мотивируя это решение весьма существенными штрафами за незаконную парковку. Его планируют сделать 3 тысячи рублей, что весьма больно ударит по карману транспортного нарушителя.
Этот экономический способ воздействия на незаконные парковки весьма эффективен. К нему так же планируют добавить чисто механическую меру воздействия, установить на тротуарах для пешеходов столбики. Тогда парковать машину в неположенном месте будит не только экономически не целесообразно, но и практически не возможно. Однако не только запреты будут стимулировать новые правила парковки. В центре мегаполиса планируют создать новые парковки. Причем модель таких сооружений основывается на корейской технологии. Суть ее заключается в создании стояночного комплекса, который находится под землей, а на поверхности занимает совсем немного места. Процесс на данном сооружении полностью автоматизирован. Владельцу автомобиля нужно просто поставить свою машину на специальную платформу, все остальное сделает техника.
Запустить первые автоматизированные парковки в Москве планируют уже этим летом. Они будут созданы на Арбате и Тверской. Нужно отметить, что подобных стоянок в России еще нет нигде. При хороших результатах, этот опыт планируют распространить на все большие города страны.
Отечественные разработки подземных стоянок основаны на форме в виде круга, это не всегда хорошо для большого города, где очень разнообразный ландшафт. Поэтому власти Москвы и остановили свой выбор но технологии корейской. Она позволяет сделать подземные сооружения сложной формы, что и создает основное преимущество перед отечественными разработками в этой области.
Большой отпечаток на стоимость строительства мест для автомобильной парковки в Москве накладывает стоимость земли и необходимость переноса коммуникаций при таком строительстве, что делает покупку места для автомобиля очень дорогим удовольствием для жителей мегаполиса. Именно по этой причине не идет программа „Народный гараж“, уж больно не народные цены на эти объекты.
Подземные гаражи планируется использовать, помимо хранения автомобилей, и в качестве объектов первой технической помощи и услуг по мойке автотранспорта. Для это в них планируется размещать небольшие автомоечные комплексы и технические зоны, укомплектованные самым современным автосервисным оборудованием и инструментом, позволяющим оперативно производить основные регламентные работы по техническому обслуживанию автомобилей, подробнее тут.
В любом случае поиск властей города выхода из сложной ситуации на дорогах заслуживает пристального внимания. Возможно совсем в обозримом будущем удастся справиться с этой проблемой таким образом, что жители столицы смогут вдохнуть московский воздух полной грудью.
Етикети: автосервисное оборудование, инструмент
