АТН-ТРАНС ЕООД

Неотъемлемое составляющее любого населённого пункта, это такси. Мало кто задумывался, устраиваясь в комфортном салоне этого городского транспорта, о его происхождении и об истории возникновения. Это настолько привычный вид передвижения, что причина его возникновения мало кого интересует. Но, в действительности, процесс возникновения довольно интересен, как и история любого другого вида городского пассажирского транспорта.

Интересные исторические факты

Впервые частный пассажирский извоз появился в Англии, а немного позже во Франции. Так, в 1639 году, была утверждена первая лицензия коучменов, которая регламентировала право на извоз. Так появились четырёхколёсные экипажи, запряженные одной или двумя лошадками. Это были достаточно громоздкие и тяжелые повозки с открытым верхом, который закрывался специальным тентом в холодное время года. В середине восемнадцатого столетия пассажирские повозки уже приобретают более комфортный вид. Это уже двухколесная повозка, которую прозвали кабриолетом или кебом. Еще немного позже появились закрытые кебы с возвышенным местом для кучера. Такие экипажи могли перевозить до трёх человек одновременно, и были прототипом современного такси. Нельзя сказать, что это было дешевое такси, позволить себе эту услугу могли только состоятельные люди.

В начале восемнадцатого века появляются первые электрокебы, которые способны развивать скорость до 15 километров в час. Однако, они не оправдали себя, компания Bersey, которая выпускала электромобили, на этой почве была разорена и извозчики вновь обратили свои взоры на старых и добрых лошадок. Истории известен факт, который подтверждает существование конных экипажей до 1947 года.

С появлением первых автомобилей, французский концерн Unic начинают разработку первых таксомоторов. И вплоть до 1932 года такси этом марки пользовались популярностью у извозчиков Лондона и Парижа. Это был черный автомобиль, которому дали имя Вlack Сab. Такое такси считалось национальной гордостью и приравнивалось к Биг Бену или Эйфелевой башне.

История появления такси в России

Если говорить о российском такси, то история не имеет достоверных фактов о появление первого такси. Например, в 1906 году в Санкт-Петербурге появился первый владелец автомобиля, который был оборудован таксометром. Именно владелец этого таксомотора пожелал перевозить пассажиров за определённую плату. Так что, именно 1906 год считается годом появления такси в России и немного позже появилось такси в Новосибирске. Первая Мировая война и Октябрьская революция нанесли значительный урон этому виду деятельности в России. И только начиная с 1921 года на улицах Москвы стали появляться первые государственные таксомоторы.

К складской недвижимости этого города наблюдается постоянный повышенный интерес со стороны самых разных торговых компаний. Неудивительно, ведь Петербург изначально задумывался как крупный торговый и правительственный центр. Это и определило на многие годы развитие этого мегаполиса, как современного транспортного центра международных перевозок всеми видами транспорта.

Сегодня мы попытаемся объяснить нашему читателю, почему склад в северной столице, это очень выгодно.

Любое производственное предприятие, как, впрочем, и крупная или мелкая торговая компания, независимо от характера деятельности, нуждается в складских помещениях. Их размер зависит от объемов производства/реализации товара, поэтому на современном рынке востребована складская недвижимость абсолютно всех категорий. Однако нужно отметить, что в большинстве случаев речь не идет о покупке – на первый взгляд, наиболее предпочтительной форме владения складской площадью. Дело в том, что для большинства организаций более удобной, а самое главное – более рентабельной становится аренда склада от собственника.

Преимущества такой формы собственности очевидны: отсутствие многочисленных накладных расходов, включая обслуживание и ремонт недвижимости; возможность оперативно сменить размеры и местоположение своего склада, а также выбрать наиболее выгодный вариант из большого количества предложений; пользование наиболее современными и подготовленными для хранения и складирования товара территориями. Другими словами, аренда склада – это не только выгодно, но и удобно: хранить товар можно в наиболее подходящих для этого помещениях, оборудованных всей необходимой техникой, оборудованием, а иногда даже квалифицированным персоналом.

Рассматривая особенности рынка недвижимости Санкт-Петербурга, можно заметить, что стоимость аренды складских помещений практически не отличается от Подмосковной. Объясняется это просто: город на Неве изначально задумывался как крупный торговый и правительственный центр, к тому же здесь располагается морской порт, принадлежащий к числу крупнейших на Балтике. Фактически сегодня через него в Россию проходит половина всего европейского экспорта и треть импорта. Вспомним и авиаузел Пулково – крупнейший на территории Северной Европы, и обладающие высокой пропускной способностью железнодорожные вокзалы Петербурга…

Неудивительно, что аренда склада в Санкт-Петербурге всегда востребована, а к складской недвижимости города наблюдается постоянный повышенный интерес со стороны самых разных торговых компаний. И все же рынок готов предложить любому соискателю более или менее подходящий вариант. Средняя стоимость квадратного метра обустроенной складской территории – 420 рублей, а наиболее дешево склад можно арендовать во Фрунзенском районе (250 рублей). Причем предложения включают недвижимость площадью в десятки и даже сотни тысяч квадратных метров, что предоставляет выбор для любого субъекта хозяйственной деятельности или представителя предпринимательской среды.