Архив за 12.01.2014

Новые правила для перевозки внутри европейских грузов через Болгарию

12.01.2014

Грузоперевозки из Балканского региона включают большой оборот грузов на внутреннем Европейском транспортном рынке. Это в основном перевозки между странами Европейского Союза, такими как Болгария, Румыния, Греция. На этом рынке трудятся и транспортные компании не из Европы. Что они должны знать после 10 января, при перевозке внутри европейских грузов через территорию Болгарии.

Налоговики Болгарии со стоп-палками и в униформе будут останавливают автомобили для проверки на дороге. Это обеспечивает новое постановление правительства по осуществлению финансового контроля за товарами группы риска, которые были определены Министерством финансов Болгарии. Данный контроль не применяется в отношении товаров, которые перевозятся под таможенный режим.

Цель этих мер – пресечь НДС мошенничество еще на границе. В сферу контроля на основании постановления входят поставки товаров „с высоким налоговым риском“, список на такие товары будет обновляться один раз в год. До сих пор в нем значатся зерно, мука, растительное масла, фрукты и овощи, сахар и продукты из сахара, мясо и мясные продукты, строительные материалы и другие товары группы риска.

Около 250 сотрудников Национального агентства по приходам (НАП) образуют новый блок „Финансовый контроль“ и будут обеспечены ясно различимыми и видимыми, в том числе в ночное время, опознавательными знаками.

Налоговые будет работать посменно, которые будут охватывать 24 часа в сутки. Одежда сотрудников обязательно должна содержать надписи „Национального агентства по доходам“, „Финансовый контроль“ и логотип налоговой инспекции. Остановку грузовиков запрещено производить в случайных местах на дорогах, а только на специальных фискальных контрольно-пропускных пунктах. Эти пункты могут быть как на дорогах, так и на железнодорожных вокзалах и аэропортах.

После того, как группа Финансового контроля остановила грузовик для проверки, водитель должен будет заполнить заявление, в котором он должен описать товар, место, дата и время его получения, а также данные на перевозчика и получателя товара.


Итоги работы моста Новая Европа в 2013 году

12.01.2014

Около 280 000 автомобилей проехали через 2-ой мост на Дунае между Болгарией и Румынией с момента его открытия 14 июня и до конца 2013 года. Этот мост называется Новая Европа. Это заявил Владимир Андреев, исполнительный директор Объединенной болгаро-румынской компании „Дунай мост Видин – Калафат“. Он добавил, что нет никаких статистических оснований для сравнения, так как предприятие работает только один неполный год. Грузоперевозки из Балканского региона в страны Восточной Европы с открытием второго моста через Дунай в этом регионе стали более интенсивными. Особенно стоит отметить доставки груза из Греции в Венгрию, Румынию, Украину, Белоруссию, Словакию, Польшу и страны Балтийского региона. Так же через мост идут большие грузовые потоки из Турции и Болгарии.

По данным Министерства транспорта ожидания по увеличению грузовых перевозок в 2014 году оправданы. В первом полугодии эксплуатации моста наблюдался преимущественно грузовой трафик. По словам Владимира Андреева, это связано с тем, что мост начал работать в середине лета, и маршрут еще не был популярным. “ Я надеюсь, что этим летом будет больше автомобилей из Европы, которые отправятся летом в Болгарию, Грецию и Азию“, сказал исполнительный директор предприятия „Дунай мост Видин – Калафат“. Ожидается большой поток гастарбайтеров из Европы.

Это дает основания предполагать, что в 2014 году трафик будет поддерживаться на высоком уровне. Ведется большая работа по улучшению инфраструктуры в городах Враца и Монтана.

Объект готов принять и первые поезда. Проблема касается грузовых операторов и экспедиторов, которые должны включить этот маршрут движения в график своей работы. Железнодорожные перевозки через этот мост станут в 2014 году новым транспортным направлением из Европы в Азию, что значительно упростит транспортные задачи для доставки контейнеров из портов Греции и Болгарии в страны Европы.