Публикации с етикет “Польша”

Июньские ограничения в Польше

07.06.2014

Июньские ограничения в Польше

Июньские ограничения в Польше

Польша в июне запрещает движение грузового автомобильного транспорта в определенные дни. Транспортные компании, которые осуществляют доставку груза в Польшу или через территорию Польши должны знать о предстоящих транспортных ограничениях.

Напоминаем Вам о предстоящих запретах на движение грузовых автомобилей с максимально допустимым весом более 12 тонн на всей территории Польши:
– 7 июня, с 18:00 до 22:00 /суббота/
– 8 июня с 8:00 до 22:00 /воскресенье/
– 18 июня с 18:00 до 22:00 /среда/
– 19 июня с 8:00 до 22:00 /четверг/


Изменения в дорожной структуре Польши в 2014 году

18.05.2014

Дорожная инфраструктура Польши в 2014 году предусматривает расширение платных магистралей для грузовиков, осуществляющих автомобильные перевозки грузов. В 2014 году система viaToll расширит обхват. Происходить это будит в два этапа.

С 1-го сентября, в рамках первого этапа, обхват системы увеличится на 206 км. В зону системы войдут участки на магистралях А1 и А4, скоростные автомобильные магистрали S8, S14, S19, а так же национальная магистраль 90.

Изменения в дорожной структуре Польши в 2014 году

Изменения в дорожной структуре Польши в 2014 году

Второй этап расширения платных магистралей в Польши начнется 1 октября 2014 года. Платный участок дороги увеличится на 58 км за счет участков дорог А1 и А4.


Универсальные разрешения нельзя использовать для выполнения двух видов перевозок в одном направлении

14.02.2014
Универсальные разрешения нельзя использовать для выполнения двух видов перевозок в одном направлении

Универсальные разрешения нельзя использовать для выполнения двух видов перевозок в одном направлении

Министерство инфраструктуры и развития Республики Польша, информирует международные транспортные компании:
использование универсальных бланков разрешений является невозможным для выполнения двух видов перевозок в одном направлении, из-за так называемой „дозагрузки“ автомобиля.

Информационный ресурс о транспортной логистике – BGLOGIST, напоминает, что для предотвращения и урегулирования конфликтных ситуаций автомобильные перевозчики должны учесть указанную информацию при осуществлении перевозок грузов в/из Республики Польша.


Польша объявила пьянству на дорогах бой

09.01.2014
Польша объявила пьянству на дорогах бой

Польша объявила пьянству на дорогах бой

В Польше вводятся самые большие в мире штрафы и наказания за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Страна находится в шоке от дорожно-транспортного происшествия, которое произошло 1-го января, когда пьяный водитель на скорости въехал в группу людей, стоявших на переходе. В результате этого погибло 6 человек.

В результате этого законодатели решили объявить пьянству на дороге не войну нет, это явление решили выжечь каленым железом. Если вас поймали впервые, то штраф составит 1205 евро, а водить машину вы сможете через 3 года. Если и после этого водитель транспортного средства продолжит употреблять за рулем, то его ожидает штраф в 24101 евро и лишение прав на управление автомобилем на 15 лет.

Уже с 2015 года у каждого водителя в машине должен находиться прибор определяющий степень опьянения.

Будит ли пример Польши заразителен для других стран Европейского Союза покажет время, однако тема пьянства на дорогах не новая. Статистика этого весьма печальна, безусловно те наказания, которые вводятся образумят многие горячие головы, которые не прочь сесть в состоянии алкогольного опьянения за руль.


Легковой бум парализовал границу

25.08.2012
Легковой бум парализовал границу

Легковой бум парализовал границу

Польско-русская граница находится в осаде от нашествия легковых автомобилей, на границе выстроились многокилометровые очереди перегонщиков автомобилей.

По словам представителей таможни, увеличение импорта легковых автомобилей происходит в связи с введением сбора по утилизации автомобилей, который будет введен с 01/09/2012.

По словам таможенников, за последнюю неделю штат сотрудников таможни значительно увеличили, и поэтому импорт автомобилей осуществляется на треть быстрее, но все же сотрудники таможенных постов не могут справиться с таким лавинообразным наплывом автомобильного транспорта.

При перевозке груза очень важно правильно его упаковывать. Для этого необходимо выбирать упаковочный материал для переезда (http://pereezd77.ru/packing/), что и должно обеспечить успех всего мероприятия по доставке груза.


Польские муки транспортных компаний

06.05.2012
 Польские муки транспортных компаний

Польские муки транспортных компаний

Транспортная инспекция Республики Польши усилила контроль за наличием и заполнением польских разрешений.

Транспортные компании, перевозящие грузы через Польшу, со­об­ща­ют о сильном контроле за на­личи­ем и правильным за­пол­не­ни­ем поль­ских транспортных раз­ре­шений на перевозку груза со сто­роны Транс­пор­тной инс­пек­ции Рес­публи­ки Поль­ши. Контроль производится на поль­ских пог­ра­нич­ных пунктах, на ней­траль­ных тер­ри­то­ри­ях, и по всей стране.

В связи с этим, международным транспортным компаниям, перевозящим груз через Польшу транзитом или в Польшу нужно помнить о правильности заполнения этих документов – разрешений.

За­коном Рес­публи­ки Поль­ша «О до­рож­ном транс­пор­те» -Dz.U.07.125.874 определяет следующие штрафы за нарушения:
1. За международную перевозку без дозвола – штраф 10 000 зло­тых;
2. Не­запол­нение раз­ре­шение до въ­ез­да в Поль­шу или неправильно заполненное разрешение – штраф 8 000 зло­тых.

Весьма большие штрафы в стране существуют давно, это вызывает у перевозчиков только негативные эмоции. Дело в том, что придирки со стороны польских властей с точкам и запятым, что создает определенно предвзятое отношение к не польским транспортным компаниям.

С приближением лета активизируются доставки кондиционеров. В Московском регионе можно выбрать кондиционеры в Жулебино (http://climatweb.ru/julebino.html). Широкий ассортимент и гибкая система скидок вас приятно удивят. Лето не за горами, нужно поспешить, ведь цена сейчас весьма оптимальная.


Фиаско Минтранса

04.02.2011
Транспортный конфликт

Транспортный конфликт

Подписан договор с Польшей об обмене дозволами на 2011 год. После противостояния и переговоров в течении трех месяцев Министерство транспорта РФ наконец пришло к соглашению с Польской стороной. Минтранс оценивает подписание как победу, это мнение не разделяют многочисленные российские транспортные компании, занимающиеся международными грузовыми перевозками. Они оценивают это соглашение как предательство своих интересов со стороны Минтранса во главе с господином Левитиным.
Приводим отдельные выдержки из форума ТКС.
Сегодня 01:34
красивая статья,только Поляки 100% победили,так как Россия сняла ограничения ЕКМТ для Поляков- и их у Поляков кажется 183 вместо 153 того года.Ситуацию разблокировал не новый паром , и тем более не министр Левитин….поляки валом ломанулись грузиться в Германию,войне и бешеным ставкам конец. Российский Минтранс снова „кинул “ своих по полной, за месяц Россияне отдали все свои заказы Литовцам и Беларусам, а теперь все это надо еще собрать и вернуть,низко поклонившись заказчикам. А мы такие-мы злые,будем теперь пальцем в носу ковырять и выбирать,кто даст ставочку пониже, а качество предоставит повыше.
Сегодня 11:50
и еще- могу только с ужасом представить,что будет через неделю на оставшихся СВХ в МО. Уже сейчас очереди,а что будет когда Поляки валом прирулят ( а их на границе скопилось не мало). Только саботажникам из ФТС могла прийти в голову идея сократить в 2 раза таможенные посты в Московском регионе, оставив большей частью самые не подготовленные микросклады и микропосты в вагончиках,закрыв приличные СВХ с приличными паркингами и помещениями. ( Зато Ростеки все живы-полторы калеки,но цена как у склада класса А)эххх… тошно на все это смотреть
Сегодня 16:27
Заграница нам поможет
Классический пример торговли интересами России в пользу иностранных государств.
За счет российских перевозчиков Минтранс России с барского плеча осчастливил польскую экономику на 15 милиардов рублей.
24000 трехсторонних разрешений (без ЕКМТ) дают возможность польским перевозчикам совершить 48000 рейсов. Стоимость фрахта с Германии 4000. евро и с России в Германию 1500 евро . 5500 евро с одного кругорейса умножить на 24000 рейсов, умножить на 3 года и отконвертировать по курсу 40 рублей.
Как регулятор экономики разрешительная система перераспределяет грузовые потоки из разных стран. Поэтому этим подарком Минтранс
-снова уменьшил ставки фрахтов по экспорту,импорту
-дал возможность укрепиться экономике Польши (терминалам, экспедиторам перевозчикам таможенным органам и т.д.)
-лишил возможности части доходов морского и ж/д транспорта.
-дал возможность снять дополнительную стоимость с рынков разных стран.
-налоги которые заплатят польские перевозчики ,экспедиторы и терминалы пойдут в казну польской экономики.
этот поклон в сторону экономики Польши следует считать бескорыстным долговременным кредитованием польской экономики за счет своего транспортного комплекса и создания новых рабочих мест в России.
При Сталине, я думаю, весь персонал Минтранса отправился на Колыму.
А пока россияне пойдемте покупать картошку по 3 доллара за кило.

Актуальная информация для инвестора. Новости недвижимости – Интернет-газета, посвященная новостям в сфере недвижимости и строительства, более подробно здесь.


Еропейскому футболу – европейские дороги.

13.12.2010

Международные перевозки грузов автомобильным транспортом все больше входят в различные сферы жизни человека. Что общего между, на первый взгляд разными понятиями, перевозки и футбол?

Грузоперевозки из Польши

Грузоперевозки из Польши

К Евро-2012 в Польше возведут два вполне свежих отрезка автомагистрали А2. Конечно, благодаря данному плану центральная Польша станет соединяться однозначно с Западной Европой высокоскоростной автомагистралью. Впрочем, по информации Генеральной дирекции муниципальных дорог и автомагистралей, отрезок Новый Томысль – Свецко будет передан в использование в начале ноября 2011 года. Кроме удобства для футбольных болельщиков, данное дорожное соединение будет очень важным участком для грузоперевозок из Польши в Европейские страны. А работы на отрезке Стрыкив – Конотоп станут закончены в начале мая 2012 года. Значит согласно графику, данные участки дороги станут введены в использование в начале мая 2012 года.
Очень интенсивные мероприятия сосредоточенные на подготовке дорог проводятся во всех польских мегаполисах, принимающих Евро. Кроме того в Познани переустройство улицы Буковинской запланированного перекрестка с III автотранспортной развязкой (ул. Казалось) до границы мегаполиса станет закончена в начале июня 2011 года. В свою очередь, во Вроцлаве в начале июля 2011 года станет окончена перестройка дорожной инфраструктуры около стадиона. Однако, уже сейчас в данному плану работ закончено одно из трех заданий. Кроме того, в начале октября был добросовестно передан в использование II рубеж соединения центральной кольцевой дороги с аэропортом и I этап северной центральной кольцевой дороги.

Источник информации http://www.alancargo.ru/mezhdunarodnye-perevozki1.htm

 


Польша жалуется в ВТО

18.05.2010
Польша жалуется в ВТО

Польша жалуется в ВТО

Правительство РФ резко увеличило размер платы за проезд по территории страны для иностранных перевозчиков.
Российские транспортные компании, в отличие от иностранных, могут получить льготы в рамках системы «Платон». В Польше расценили это как попытку Москвы обезопасить свой рынок от иностранцев и намерены добиваться справедливости во Всемирной торговой организации, пишет польская Gazeta Wyborcza.
Увеличение платы за проезд по российским дорогам коснется тех польских компаний, которые поставляют товары в Калининград и другие регионы России.
Напомним, что в пятницу правительство России представило информацию об увеличении выплат за пользование российскими дорогами для иностранных перевозчиков в два раза. Данные изменения касаются грузовых автомобилей с допустимым общим весом от 3,5 до 12 тонн.
Для таких заграничных машин дневная ставка оплаты за пользование российскими дорогами возрастает с 385 до 850 рублей. А размер оплаты за целый год удвоится с 60 тысяч до 120 тысяч рублей.
Польское министерство инфраструктуры и строительства считает, что каждое действие, ведущее к повышению тарифов, также ведет и к увеличению стоимости доставки. Министерство также будет стремиться выяснить, несут ли действия российской стороны дискриминационный характер в отношении иностранных перевозчиков, включая польских, и если да – в какой степени, отмечает Gazeta Wyborcza.