Архив за август, 2012

Търси да назначи шофьори за международен транспорт

20.08.2012

Търси да назначи шофьори за международен транспорт

Търси да назначи шофьори за международен транспорт

Търси да назначи шофьори за международен транспорт на трудов договор.
-За РЕЛАЦИИ БЪЛГАРИЯ-РУСИЯ;ТУРЦИЯ-РУСИЯ
-Изисквания към кандидатите + документи:
- Опит на товарни камиони в Европa и Азия– минимум 2 год;
- Категория С + Е ;
- Дигитална карта;
- Удостоверение за професионална компетентност;
- Свидетелство за психологическа годност;
- Трудова книжка;
- Свидетелство за съдимост за межд.шофьор;

Лице за Контакт с Кандидатите Валентин Андонов +359 884225233
Работно време 09:00-18:30 часа


Как выбрать транспортную компанию

19.08.2012

Жизнь человека находится в тесной взаимосвязи с транспортом. Квартирные, офисные и другие переезды, перевозки внутри страны и за рубеж, транспортировка сырья производителю и продукции потребителю – это те услуги, спрос на которые существует всегда.

Как выбрать транспортную компанию

Как выбрать транспортную компанию

Жизнь человека находится в тесной взаимосвязи с транспортом. Квартирные, офисные и другие переезды, перевозки внутри страны и за рубеж, транспортировка сырья производителю и продукции потребителю – это те услуги, спрос на которые существует всегда. Учитывая этот факт, сегодня на рынке транспортно-экспедиционных услуг функционирует много фирм и компаний, готовых предложить потребителям комплекс услуг, связанных с перевозками и переездами, но не каждая из них заслуживает к себе доверия. Как из многочисленных транспортных компаний выбрать ту, которая профессионально, оперативно и в срок выполнит свои обязанности? Существует несколько критериев выбора надежной и стабильной транспортной компании. Именно они помогут не ошибиться и выбрать надежного партнера, который предоставит услуги качественно.

Первым и очень важным критерием является юридическая сторона вопроса. При выборе транспортной компании необходимо проверять наличие у нее соответственного разрешения на оказание такого рода услуг – лицензии. Если компания выполняет свою работу без официальных разрешающих документов, то это вызывает подозрение. К тому же, если довериться такой транспортной компании, есть вероятность того, что услуга будет выполнена несвоевременно по причине непредвиденных проблем с законом.

В качестве партера лучше выбирать транспортную компанию, которая работает на договорной основе. Согласованный и подписанный в двухстороннем порядке договор – залог того, что все обговоренные обязательства транспортная компания выполнит в срок, качественно и профессионально. Заключая договор на предоставление транспортных услуг, необходимо обращать внимание на его содержание и предварительно застраховать себя и свой груз от возможных непредвиденных ситуаций, которые негативно отразятся на клиенте.

Второй критерий выбора – страховка. Надежные и стабильные компании включают обязательное страхование груза в стоимость перевозки.

Третий критерий – мониторинг. Только профессиональная компания, которая работает отлажено, отслеживает движение груза по его маршруту с помощью специального технического оснащения или предоставляет опытного экспедитора, который несет ответственность за груз во время его транспортировки.

Четвертым критерием является опыт работы транспортной компании. Опытная компания, которая качественно предоставляет свои услуги, может выдержать жесткую конкуренцию и продержаться на рынке многие годы. Основа ее успешной работы – отработанные на практике схемы всех работ, профессиональная организация переездов и перевозок, квалифицированный штат сотрудников и проработка всех юридических вопросов.
Немаловажным является и уровень предоставления консультации. Только в стабильной компании консультант четко ответит клиенту на задаваемые вопросы и вежливо разъяснит все тонкости.

Учитывая все вышеперечисленнные критерии, можно найти отличного надежного партнера, который качественно, оперативно и профессионально выполнит свои услуги, полностью удовлетворив запросы клиента.

Транспортно-экспедиционная компани ИНФО ТЭСС г. Самара

www.info-tess.ru


Негабаритная логистика Siemens

19.08.2012
Негабаритная логистика Siemens

Негабаритная логистика Siemens

Компания Siemens выпускает самые длинные лопасти в мире – 75 метров каждая.

Транспортировка этих титанов является очень сложной материально-технической задачей.

Ранее в августе крупнейшие стекловолоконные в мире компоненты были перевезены на расстояние в 320 километров. Маршрут движения проходил от датского порта Эсбьерг до города Osterild, где лопасти будут монтированы на 6 МВт ветровых турбин.

Перевозки негабаритного груза являются сложнейшей задачей в сфере логистики.


Toll камеры в Германии

19.08.2012

Toll камеры в Германии

Toll камеры в Германии

Федеральный министр транспорта Германии Петер Рамзауэр будет бороться с недобросовестными дальнобойщиками и грузоотправителями с помощью Toll камер.

Как пишет „Build“ будут размещены 35 элементов управления и контроля на автомагистралях и национальных дорогах по всей стране. «Уклонение от уплаты таксы за проезд не мелкое злоупотребление“ сказал Рамзауэр.

Мобильные установки состоят из камеры и передатчика соответственно и приемника данных. По сути, это технология, которая используется для стационарного автоматического управления автомобильных дорог и мостов. Высокие штрафы угрожают нарушителям, водителям – € 200, грузоотправителям – € 400. Мобильные камеры будут использоваться в первую очередь на национальных дорогах.

1 августа сборы для грузовых автомобилей требуются не только для большинства автомобильных дорог, а и дополнительно на в общей сложности 1 135 км трасс с четырьмя полосами движения. Это в год принесет федеральному бюджету дополнительные доходы на десятки миллионов евро.

В России создание такой системы возможно благодаря глонасс gps. Оснащая это системой транспортное средство, можно легко считывать километры пробега и брать за это дорожную таксу. Поэтому глонасс автомобиль в будущем в России планируют применять как основной инструмент по оплате дороги. Единственное, что вызывает жаркие споры, то это весьма значительная погрешность в расчетах расстояний.


Удар по вымогателям с радарами

19.08.2012
Удар по вымогателям с радарами

Удар по вымогателям с радарами

Данное решение очень позитивно оценивается водителями международных транспортных компаний, которые намного чаше, чем другие участники автомобильного движения, сталкиваются с вымогательствами со стороны сотрудников автомобильной дорожной службы по поводу сомнительных обвинений в нарушении скоростного режима.

Глава Министерства внутренних дел Российской Федерации Владимир Колокольцев запретил ГАИ брать штраф с водителей за превышение скорости, в соответствии с показаниями радаров старого стиля. Теперь сотрудники ГИБДД должны использовать устройства, оснащенные функцией видеозаписи. Если нарушения установлены старыми радарами, то сотрудники ГАИ не будет в состоянии выдвинуть обвинения против автомобилистов, предполагаемых нарушителях.

Соответствующие письма поступили во все региональные управления ГИБДД и подлежат немедленному исполнению всеми сотрудниками данного ведомства. Факт – ГИБДД без записи видео не может обвинить водителя в нарушении правил дорожного движения.

Ранее глава московского Центра трафика (ЦОДД) Игорь Королев сказал, что патрулирование города производится 10 мобильными системами видео записи. Ранее они выявляли нарушений порядка тысячи в день, но после введения новых штрафов на 1 июля эти показатели упали до 700, и уровень нарушений сохранен на этом уровне сейчас.

По данным ГИБДД Москвы, в июле 2012 года с помощью автоматизированных систем для фото и видео записи нарушений в городе было оштрафовано водителей на сумму в 150 миллионов рублей. В первой половине этого года водители сделали более 1 млн. нарушений правил дорожного движения записанные камерами.

Однозначно правительство Медведева Д.А. начало наводить порядок в автомобильной отрасли как внутри страны, так и в международном транспортном секторе. Господин Колокольцов очень правильно решил вопрос с вымогательством на дорогах, многолетняя практика которых, надеемся, закончена. Международные транспортные компании очень позитивно расценивают такие инициативы и надеются, что работа над улучшением дорожной обстановки в рамках водитель- полицейский продолжится и в дальнейшем.

Для международной транспортной компании организация архивного хранения документов является важнейшей задачей по соблюдению налогового законодательства. Очень многие транспортные документы имеют определенный срок годности, и могут быть востребованы в дальнейшем. Все это диктует острую необходимость в создании и поддержании архива компании.


Современные микроавтобусы

17.08.2012

Современные микроавтобусы

Современные микроавтобусы

В стандартную комплектацию автомобилей fiat ducato включены самые современные технологии, которые позволили создать уникальную машину, отвечающую всем требованиям комфорта и безопасности. В данной модели разработчики использовали:
– подушки и ремни безопасности;
– систему ABS;
– систему электрораспределения тормозного усилия Ebd;
– дисковые тормоза всех колес;
– колеса R16;
– регулировка водительского сиденья;
– регулировка руля;
– гидроусилитель руля;
– стабилизатор устойчивости.
Для обеспечения безопасности на fiat ducato установлены боковые и фронтальные подушки безопасности. Имеется круиз-контроль, кондиционер, парктроник, датчики света, дождя. Для большего удобства в автомобиле установлены стабилизаторы Esp, Asr.
Также имеется современная аудиосистема с пультом управления, телекамера заднего вида, мультимедия BLUE&ME™.
Автомобиль фиат комплектуется тремя базами разной длины и двумя разными вариантами высоты потолков. Грузоподъемность автомобиля зависит от комплектации и варьируется от полутора до двух тонн.
Так как Fiat Ducato является автомобилем коммерческого типа, то разработчиками предусмотрены разные варианты: пассажирский (с остеклением) и грузовой. К первым относят , Combi, Minibus и Vetrano, Panorama. В этих модификациях можно разместить до 19 человек. Эти автомобили можно использовать для дальних поездок большими компаниями или в качестве маршруток.
Для удобства управления автомобилем, предусмотрели удобное расположение панели, которую теперь хорошо видно, все органы управления легкодоступны, а датчики имеют стильное оформление.
Не менее интересно и наполнение автомобиля. Они комплектуются разными вариантами дизельных двигателей, объемами топлива 2.3 и 3.0, с мощностью 156 и 120 л.с. В этих двигателях используется современная система впрыска common rail, которую разработала эта же компания.
Для большего удобства управления автомобилем, предусмотрены шести ступенчатые коробки передач механического типа, которые управляются рычагом, расположенном прямо на консоли.
FIAT Ducato относится к переднеприводным автомобилям, поэтому на нем можно смело отправляться загород по бездорожью. Высокая подвеска позволяет эксплуатировать машину практически в любых условиях. Однако, если вам не нравится данная модель, то можно купить suzuki и оценить качество этого автомобиля. Обе компании выпускают микроавтобусы, отвечающие всем требвоания комфортности и безопасности.


Предварительное уведомление

16.08.2012

Предварительное уведомление

Предварительное уведомление

Дата начала информирования и введения обязательного предварительного электронного уведомления в таможенные органы осталась уже для многих транспортных компаний далеко позади. Однако основным правилам, чтобы сообщить таможенному органу информацию об импортируемых товарах остаются возможности использования посредников – декларантов, различных таможенных представителей, представителей таможенного брокера, специалистов по таможенному оформлению и других заинтересованных лиц.

В странах Европейского Союза такая обязательная процедура существует и успешно работает уже в течении длительного времени, здесь юридическая ответственность за достоверность информирования падает обычно на международную транспортную компанию. Именно она дает все данные для ввода информации и выбирает лицо, которое занимается вводом этих данных в систему, причем используя доверительно единый таможенный номер перевозчика. Не следует, однако, забывать очень важную составляющую этого процесса, а именно что абсолютное большинство основных транспортных документов по своей природе являются уже вторичными. Информация о товарах или товарных партиях вводится в них на основании других или прочих торговых или сопроводительных документов. Поэтому, очень часто, данные о товарах и продуктах, а так же сделке не заносятся на электронные носители в полном объеме. Это совсем не радует представителей таможни в местах таможенного оформления груза. В этом они видят обман и начинают обвинять участника ВЭД в сознательном введении таможни в заблуждение. Что бы вас не обвинили в заговоре и правонарушениях таможенного закона, необходимо выбрать в описании коммерческой партии товара, наиболее полную и точную информацию об импортируемых товарах. В этом вам поможет таможенный представитель, который обяжет транспортную компанию формировать объективную предварительную информацию, или заботиться о том, что бы представитель перевозчика давал все необходимые сведения точно и в срок в таможенные органы.

Столкнувшись с практикой ошибок при заполнении таможенных документов по шаблону, рекомендуется тем, кто доверит другим лицам информирование о предварительной поставке груза, сразу же определить и штрафные санкции за неправильное или небрежное заполнение этой важной таможенной формы. Нужно помнить, что неправильные данные прямо влияют на сроки таможенного оформления, что приводит к затягиванию поставок.


Транспортировка жидких грузов

16.08.2012

Продолжая разговор о наливных грузах, хотелось бы поподробнее остановиться на такой полезной вещи, как Flexi-Tank.

Транспортировка жидких грузов

Транспортировка жидких грузов

Использование танк-контейнеров для перевозки жидких грузов в условиях внедрения новых транспортных технологий является лучшим транспортным решением этого непростого вопроса. Но на практике, теория значительно меняется из за такой тривиальной вещи, как высокая стоимость танк-контейнеров по сравнению со стандартным аналогичным оборудованием, например с 1К62ГС526У. Flexi-танк действительно удобно использовать во многих случаях.
Хотелось бы остановиться на некоторых моментах, о которых транспортные компании говорят намного реже.
С пластиковым вкладышем невозможно перевозить большое количество химических веществ, так как они вступают с ним в химическую реакцию. Так же важно знать, что для перевозки пищевых продуктов нужно использовать Flexi-бак из специального полимера.
Большинство гибких танков, а практически все, предназначены для использования всего один раз. Во-первых, организация очистки гибких танков на основе химического материала из которого он собственно и сделан практически просто невозможно. Во-вторых, в дополнение к первозданной чистоте, после его использования нарушается гибкость, бак теряет свои характеристики по прочности, а поэтому производители этой продукции не рекомендуют его для повторного использования, так как сила его прочности может оказаться под вопросом. Если транспортная компания предлагает использовать гибкий танк несколько раз, кстати очень многие поставщиков транспортных услуг пытаются оптимизировать таким образом свои услуги, то заказчику нужно посмотреть что руководство по эксплуатации на самом деле разрешает повторное использование. Если инструкция не подразумевает этого,то повторное использование гибкого танка будит производиться на страх и риск непосредственно потребителя таких услуг.
В настоящее время рынок предлагает продукцию различных производителей. Это прежде всего американские и китайские. В США производят часто бесшовные, которые состоят из пяти слоев, у китайцев есть прошивки с меньшим количеством слоев, в теории, они менее долговечны, но они легче и, в очень многих случаях они могут быть предпочтительнее.


Стремительное падение контейнерных перевозок

15.08.2012

Экономический кризис в Европе весьма негативно сказывается на контейнерных перевозок – импорт контейнерных грузов из Азии, Северной Америки и других частей мира в Европу быстро и неумолимо сокращается. Об этом говорится в последнем анализе Trade Statistics (CTS).

Стремительное падение контейнерных перевозок

Стремительное падение контейнерных перевозок

В то же время снижение было зафиксировано в период, когда ожидается рост – в начале пикового сезона и это уже значительно пугает, так весьма значимо определяет масштаб экономического спада и потребления на континенте.
В частности, в июне этого года, импорт из Азии в Европу упал на 9%, а в торговле с западной частью Средиземного моря и Северной Африкой спад составил почти 16%. Падение Азиатского экспорта контейнерных грузов на восточном побережье Средиземного моря и Черного моря составило 11% по сравнению с июнем 2011 года. Импорт из Азии в Северную Европу снизился на 5,9%.

В целом, по результатам июня 2012 года объем контейнерных перевозок из Азии в Европу составил чуть менее 1100000 TEU, увеличившись на 100 тыс. TEU, однако это меньше, чем за тот же период прошлого и за май этого года. В то же время снижение было зафиксировано в период, когда ожидался рост – в начале пикового сезона.

Каждым месяцем этого года наблюдалось снижение количества перевозимых контейнером. И уже во втором квартале этого года спад достиг большой величины 4,7%. Поэтому даже несколько перевозчиков отменили рейсы своих судоходных линий. Падение спроса на перевозки совпадает с значительным увеличением контейнерного флота, что совершено не способствует развитию этого направления перевозок.

Не радует и направление перевозок из Северной Америки в Европу, здесь так же падение объемов на 7,5% в июне, а за второй квартал этого года спад 10,4%.

С большим трудом перевозчикам удается сдерживать ставки на перевозку контейнеров, но скорее всего им просто некуда падать, так как они соответствуют самой низкой отметке.

Нельзя сказать что лучше дела обстоят и в других видах перевозки груза в Европе, крах авиационных транспортных компаний набирает обороты, автомобильные перевозчики просто выживают, балансируя на грани банкротства. Вот основные характеристики современного транспортного рынка доставки.


Как оборудовать естественную вентиляцию в гараже

15.08.2012

Как оборудовать естественную вентиляцию в гараже

Как оборудовать естественную вентиляцию в гараже

В статье даются практические рекомендации по оборудованию в гараже естественной вентиляции.

Хранение вашей автомашины в гараже крайне нежелательно без установки там вентиляции. Оборудованная в гараже вентиляция должна обеспечивать требуемую влажность, удаление различных вредных бактерий и плохих запахов, а также качественный воздухообмен. Обеспечивать вентиляцию необходимо как в отапливаемых гаражах, так и в «холодных» гаражах без отопления.

В принципе, в гараже можно использовать 3 различных вида вентиляции: механическую, комбинированную и естественную. Оборудовать помещение естественной вентиляцией вполне можно своими силами, в этой ситуации не требуется высокая квалификация, а также дорогие профессиональные инструменты.

Устройство естественной вентиляции в помещении не требует больших расходов и достаточно просто выполняется. С этой целью рядом с гаражными воротами монтируют переточные решетки, осуществляющие приточную функцию. Решетка переточная – это, по сути, жалюзи, через которые воздух заходит внутрь гаража.

Подобная вентиляция будет значительно результативнее, если сечение приточных решеток в сравнении с вытяжными решетками сделать в два-три раза больше. Очистка отработанного воздуха производится при помощи дефлектора – специального вытяжного устройства, обычно устанавливаемого в конце вытяжного воздуховода наверху гаража.

Под воздействием воздушных масс дефлектором создается в воздуховоде район пониженного давления, что обеспечивает минимальное расходование воздуха. При таком варианте расход воздуха в значительной степени зависит от перепадов погодных условий. Подобного рода система вентилирования фактически не требует использования механических приспособлений и средств.

Специалисты рекомендуют: дефлектор нужно монтировать вертикально у задней стены помещения, которая противоположна воротам, где устанавливаются приточные решетки. Для предупреждения скопления конденсата выполняют теплоизоляцию дефлектора снаружи. При этом воздуховод следует вывести над кровлей, как минимум, на сорок-пятьдесят сантиметров. Изготовить данный воздуховод можно из жести либо асбестовой трубы.

В различные времена года, при изменении погодных условий воздухообмен в гаражном помещении следует регулировать с помощью шиберов (заслонок). В жаркую погоду вытяжные и приточные отверстия нужно держать в открытом состоянии. При холоде – первоначально следует прикрыть приточную решетку, а после чего – вытяжное отверстие. Необходимо, чтобы в гараж фактически постоянно поступал свежий воздух с улицы.

Уровень состояния естественной вентиляции в гараже значительно зависит от погодных условий – температуры и влажности воздуха, а также от направления и силы ветра. Следует учитывать, что подобная система вентиляции с наступлением жаркой погоды будет функционировать значительно хуже. Поэтому весьма желательно дополнить ее механическим средством (вентилятором), создав таким образом так называемую комбинированную систему вентиляции.