Архив за 16.08.2012

Предварительное уведомление

16.08.2012
Предварительное уведомление

Предварительное уведомление

Дата начала информирования и введения обязательного предварительного электронного уведомления в таможенные органы осталась уже для многих транспортных компаний далеко позади. Однако основным правилам, чтобы сообщить таможенному органу информацию об импортируемых товарах остаются возможности использования посредников – декларантов, различных таможенных представителей, представителей таможенного брокера, специалистов по таможенному оформлению и других заинтересованных лиц.

В странах Европейского Союза такая обязательная процедура существует и успешно работает уже в течении длительного времени, здесь юридическая ответственность за достоверность информирования падает обычно на международную транспортную компанию. Именно она дает все данные для ввода информации и выбирает лицо, которое занимается вводом этих данных в систему, причем используя доверительно единый таможенный номер перевозчика. Не следует, однако, забывать очень важную составляющую этого процесса, а именно что абсолютное большинство основных транспортных документов по своей природе являются уже вторичными. Информация о товарах или товарных партиях вводится в них на основании других или прочих торговых или сопроводительных документов. Поэтому, очень часто, данные о товарах и продуктах, а так же сделке не заносятся на электронные носители в полном объеме. Это совсем не радует представителей таможни в местах таможенного оформления груза. В этом они видят обман и начинают обвинять участника ВЭД в сознательном введении таможни в заблуждение. Что бы вас не обвинили в заговоре и правонарушениях таможенного закона, необходимо выбрать в описании коммерческой партии товара, наиболее полную и точную информацию об импортируемых товарах. В этом вам поможет таможенный представитель, который обяжет транспортную компанию формировать объективную предварительную информацию, или заботиться о том, что бы представитель перевозчика давал все необходимые сведения точно и в срок в таможенные органы.

Столкнувшись с практикой ошибок при заполнении таможенных документов по шаблону, рекомендуется тем, кто доверит другим лицам информирование о предварительной поставке груза, сразу же определить и штрафные санкции за неправильное или небрежное заполнение этой важной таможенной формы. Нужно помнить, что неправильные данные прямо влияют на сроки таможенного оформления, что приводит к затягиванию поставок.


Транспортировка жидких грузов

16.08.2012

Продолжая разговор о наливных грузах, хотелось бы поподробнее остановиться на такой полезной вещи, как Flexi-Tank.

Транспортировка жидких грузов

Транспортировка жидких грузов

Использование танк-контейнеров для перевозки жидких грузов в условиях внедрения новых транспортных технологий является лучшим транспортным решением этого непростого вопроса. Но на практике, теория значительно меняется из за такой тривиальной вещи, как высокая стоимость танк-контейнеров по сравнению со стандартным аналогичным оборудованием, например с 1К62ГС526У. Flexi-танк действительно удобно использовать во многих случаях.
Хотелось бы остановиться на некоторых моментах, о которых транспортные компании говорят намного реже.
С пластиковым вкладышем невозможно перевозить большое количество химических веществ, так как они вступают с ним в химическую реакцию. Так же важно знать, что для перевозки пищевых продуктов нужно использовать Flexi-бак из специального полимера.
Большинство гибких танков, а практически все, предназначены для использования всего один раз. Во-первых, организация очистки гибких танков на основе химического материала из которого он собственно и сделан практически просто невозможно. Во-вторых, в дополнение к первозданной чистоте, после его использования нарушается гибкость, бак теряет свои характеристики по прочности, а поэтому производители этой продукции не рекомендуют его для повторного использования, так как сила его прочности может оказаться под вопросом. Если транспортная компания предлагает использовать гибкий танк несколько раз, кстати очень многие поставщиков транспортных услуг пытаются оптимизировать таким образом свои услуги, то заказчику нужно посмотреть что руководство по эксплуатации на самом деле разрешает повторное использование. Если инструкция не подразумевает этого,то повторное использование гибкого танка будит производиться на страх и риск непосредственно потребителя таких услуг.
В настоящее время рынок предлагает продукцию различных производителей. Это прежде всего американские и китайские. В США производят часто бесшовные, которые состоят из пяти слоев, у китайцев есть прошивки с меньшим количеством слоев, в теории, они менее долговечны, но они легче и, в очень многих случаях они могут быть предпочтительнее.