Архив за 15.08.2012

Стремительное падение контейнерных перевозок

15.08.2012

Экономический кризис в Европе весьма негативно сказывается на контейнерных перевозок – импорт контейнерных грузов из Азии, Северной Америки и других частей мира в Европу быстро и неумолимо сокращается. Об этом говорится в последнем анализе Trade Statistics (CTS).

В то же время снижение было зафиксировано в период, когда ожидается рост – в начале пикового сезона и это уже значительно пугает, так весьма значимо определяет масштаб экономического спада и потребления на континенте.
В частности, в июне этого года, импорт из Азии в Европу упал на 9%, а в торговле с западной частью Средиземного моря и Северной Африкой спад составил почти 16%. Падение Азиатского экспорта контейнерных грузов на восточном побережье Средиземного моря и Черного моря составило 11% по сравнению с июнем 2011 года. Импорт из Азии в Северную Европу снизился на 5,9%.

В целом, по результатам июня 2012 года объем контейнерных перевозок из Азии в Европу составил чуть менее 1100000 TEU, увеличившись на 100 тыс. TEU, однако это меньше, чем за тот же период прошлого и за май этого года. В то же время снижение было зафиксировано в период, когда ожидался рост – в начале пикового сезона.

Каждым месяцем этого года наблюдалось снижение количества перевозимых контейнером. И уже во втором квартале этого года спад достиг большой величины 4,7%. Поэтому даже несколько перевозчиков отменили рейсы своих судоходных линий. Падение спроса на перевозки совпадает с значительным увеличением контейнерного флота, что совершено не способствует развитию этого направления перевозок.

Не радует и направление перевозок из Северной Америки в Европу, здесь так же падение объемов на 7,5% в июне, а за второй квартал этого года спад 10,4%.

С большим трудом перевозчикам удается сдерживать ставки на перевозку контейнеров, но скорее всего им просто некуда падать, так как они соответствуют самой низкой отметке.

Нельзя сказать что лучше дела обстоят и в других видах перевозки груза в Европе, крах авиационных транспортных компаний набирает обороты, автомобильные перевозчики просто выживают, балансируя на грани банкротства. Вот основные характеристики современного транспортного рынка доставки.


Как оборудовать естественную вентиляцию в гараже

15.08.2012

В статье даются практические рекомендации по оборудованию в гараже естественной вентиляции.

Хранение вашей автомашины в гараже крайне нежелательно без установки там вентиляции. Оборудованная в гараже вентиляция должна обеспечивать требуемую влажность, удаление различных вредных бактерий и плохих запахов, а также качественный воздухообмен. Обеспечивать вентиляцию необходимо как в отапливаемых гаражах, так и в «холодных» гаражах без отопления.

В принципе, в гараже можно использовать 3 различных вида вентиляции: механическую, комбинированную и естественную. Оборудовать помещение естественной вентиляцией вполне можно своими силами, в этой ситуации не требуется высокая квалификация, а также дорогие профессиональные инструменты.

Устройство естественной вентиляции в помещении не требует больших расходов и достаточно просто выполняется, подробнее тут. С этой целью рядом с гаражными воротами монтируют переточные решетки, осуществляющие приточную функцию. Решетка переточная – это, по сути, жалюзи, через которые воздух заходит внутрь гаража.

Подобная вентиляция будет значительно результативнее, если сечение приточных решеток в сравнении с вытяжными решетками сделать в два-три раза больше. Очистка отработанного воздуха производится при помощи дефлектора – специального вытяжного устройства, обычно устанавливаемого в конце вытяжного воздуховода наверху гаража.

Под воздействием воздушных масс дефлектором создается в воздуховоде район пониженного давления, что обеспечивает минимальное расходование воздуха. При таком варианте расход воздуха в значительной степени зависит от перепадов погодных условий. Подобного рода система вентилирования фактически не требует использования механических приспособлений и средств.

Специалисты рекомендуют: дефлектор нужно монтировать вертикально у задней стены помещения, которая противоположна воротам, где устанавливаются приточные решетки. Для предупреждения скопления конденсата выполняют теплоизоляцию дефлектора снаружи. При этом воздуховод следует вывести над кровлей, как минимум, на сорок-пятьдесят сантиметров. Изготовить данный воздуховод можно из жести либо асбестовой трубы.

В различные времена года, при изменении погодных условий воздухообмен в гаражном помещении следует регулировать с помощью шиберов (заслонок). В жаркую погоду вытяжные и приточные отверстия нужно держать в открытом состоянии. При холоде – первоначально следует прикрыть приточную решетку, а после чего – вытяжное отверстие. Необходимо, чтобы в гараж фактически постоянно поступал свежий воздух с улицы.

Уровень состояния естественной вентиляции в гараже значительно зависит от погодных условий – температуры и влажности воздуха, а также от направления и силы ветра. Следует учитывать, что подобная система вентиляции с наступлением жаркой погоды будет функционировать значительно хуже, посмотреть здесь. Поэтому весьма желательно дополнить ее механическим средством (вентилятором), создав таким образом так называемую комбинированную систему вентиляции.