Публикации с етикет “склад”

В России растёт складской сегмент Light Industrial

12.05.2018

Российский складской рынок отмечает увеличение сегмента Light Industrial, однако даже в этом случае растущие потребности арендаторов опережают развитие рынка. Складские комплексы в этом сегменте представляют собой отдельные блоки малой площади в пределах 100-2 500 кв. м. — подобные площадки необходимы более чем 15 000 потенциальных арендаторов только в Московской области, а в пределах России потребность составляет до миллиона «квадратов». Чтобы удовлетворить её, необходимо каждый год строить по 600 тысяч кв.м.Такая тенденция актуальна для европейской складской логистики.

В чём же причина нежелания компаний строить столь востребованные у потребителя комплексы? Ответ на этот вопрос сводится к экономическим вопросам — суммы, которые арендаторы готовы платить за площадки, не совпадают с затратами на строительство и, следовательно, уровнем ставок. Так отвечали на вопросы эксперты в рамках прошлогодней отраслевой конференции.

Год спустя на второй конференции представители Comitas, Skladman USG, Freight Village, KR Properties, «Строительный Альянс», «Атлас Девелопмент» и других девелоперских компаний только подтверждают тенденцию. Экономически проекты остаются нерентабельны, при этом спрос на склады продолжает увеличиваться. Ведущим потребителем площадок Light Industrial остаётся сфера e-commerce, и этот рынок ежегодно растёт в четыре раза. На каждый миллиард прироста должно появляться примерно 77 000 кв. м.

Между тем, «облегчённые склады» интересны компаниям из совершенно различных сфер, и здесь не только малый бизнес, но и крупные сетевые организации — а значит пора решить накопившиеся проблемы. Вопросов без ответов много: каким образом на одной площадке поместить предприятия с отличающимися санитарными зонами? Какие мощности заложить в проект, чтобы не остаться в накладе и притом привлечь и сохранить потенциальных клиентов? И главное, как привлечь к развитию складского сегмента городские администрации хотя бы на уровне админресурса? Всё это, скорее всего, станет темами для обсуждения на третьей практической конференции.


Насосы для повышения давления воды

20.03.2018

Когда в системе водоснабжения городской квартиры или частного дома недостаточное давление, вода из крана течет слабой струйкой, что не позволяет жильцам нормально пользоваться благами цивилизации. Так же это очень актуально для транспортной, логистической базы, гаража. Что делать в такой ситуации? Установить специальный насос, повышающий давление воды! Что представляют собой такие приборы? И как правильно выбрать бустерный насос? Какие функции несет насосная станция?

Конструктивные особенности

Бытовые насосы, повышающие давление воды (их еще называют бустерными или нагнетательными), отличаются компактными размерами, демократичной ценой и низким энергопотреблением. Они способны эффективно решить проблему повышения напора в системе водоснабжения, как городской квартиры, так и частного дома.

По конструкции такие приборы представляют собой моноблок, в котором соединяются непосредственно сам насос и его двигатель. При этом все детали проточной части насоса, а также его корпус производятся из чугуна, латуни или нержавеющей стали, что гарантирует их коррозионную стойкость.

Все насосы имеют всасывающий и подающий раструб, а также вращающийся ротор, который отвечает за охлаждение двигателя. В некоторых моделях ротор постоянно находится в воде (его еще называют мокрым) и двигатель такого агрегата охлаждается только за счет жидкости, в которую он погружен, а в некоторых используется технология «сухого» ротора, где охлаждение происходит благодаря крыльчатке. «Мокрый» ротор обеспечивает насосу низкий уровень шума при работе, что немаловажно при установке в городской квартире, но он довольно требователен к качеству воды и нуждается в регулярном техобслуживании, а вот «сухой» ротор таких проблем не создаст: он способен работать длительное время без поломок и ревизий.

Ручной или автоматический?

Что же касается разновидностей насосов, которые предназначены для повышения давления воды в коттеджах и городских квартирах, то они могут быть с:

– ручным
– или автоматическим управлением.

Первые работают постоянно и отключаются только после соответствующих действий владельца. Это значит, что прибор функционирует и в отсутствие воды (специалисты называют это режимом сухого хода), что может привести к преждевременному выходу оборудования из строя. А вот насосы на автоматическом управлении включаются только после того, как вы открываете кран, а выключаются, соответственно, когда вы его закрываете. Работой агрегата в этом случае управляет, по сути, поток воды (он может быть любым, в том числе и совсем слабым – это не повлияет на своевременное включение прибора).

Благодаря небольшим массогабаритным показателям монтаж насоса возможен непосредственно на трубу, по которой подается вода. При этом не требуется выполнять демонтаж трубопровода, а температура воды, при которой допускается установка агрегата, может достигать +100*С. Единственное условие – воздух в помещении, где устанавливается насос, не должен нагреваться выше +40*С.

Какие критерии важны при выборе прибора?

Планируя установку повышающего давление воды насоса, необходимо внимательно изучить ассортимент производителей подобного оборудования и выбрать наиболее подходящий по техническим характеристикам вариант. На что же нужно обратить особое внимание? Специалисты советуют при выборе учитывать:

мощность (в продаже есть модели, повышают давление на 1 атмосферу, а есть и более мощные экземпляры);
уровень шума;
производительность;
размеры
и максимальный напор воды, при котором может работать насос.

Кроме того, лучше выбрать модель с автоматическим управлением (такой насос при необходимости можно перевести и в ручной режим), поскольку такие приборы долговечней и надежней. При этом перед покупкой насоса нужно измерить исходное давление воды в трубопроводе, а также определить, каким оно должно быть в идеале, чтобы все приборы (стиральная машина, газовая колонка или душевая кабина) нормально функционировали. Правильно сделанный расчет поможет подобрать оптимальный по мощности насос.

Что же касается производителей бустерных насосов, то наиболее надежные приборы выпускает датская фирма Grundfos, немецкая компания Wilo и итальянский изготовитель Aquario.
Правила установки

Как осуществляется установка бустерного насоса? Для монтажа оборудования нужно:

перекрыть воду специальным вентилем;
отметить на трубе место монтажа прибора;
вырезать часть трубы, где будет крепиться насос, на оба края нарезать резьбу и установить переходники, к которым потом будет подключено оборудование;
установить насос, используя фитинги и установленные ранее переходники;
подключить оборудование к электросети через влагозащищенную розетку.

ВАЖНО! Для насоса в щитке лучше установить отдельный автомат, а для подключения розетки нужно использовать медный трехжильный кабель с сечением каждой жилы 1,5 мм.
Насос или насосная станция?

Но бывают ситуации, когда насос, повышающий давление в трубах, не может справиться с проблемой. О чем именно речь? Например, о том, что иногда вода вообще не доходит до этажа. На практике это выглядит так: в квартире этажом ниже вода из крана хоть слабо, но течет, а вашей ее нет вовсе. В этом случае нужно покупать не бустерный насос, а насосную станцию с гидроаккумулятором (специальной емкостью).

Она представляет собой поверхностный центробежный насос, который соединяется с управляющим им реле давления и гидроаккумулятором. А сам процесс водоснабжения выглядит так: насос выполняет забор воды из системы и подает ее в гидроаккумулятор под давлением. После того, как насос отключится, пользователи получают воду из емкости. А когда ее уровень там достигнет критического, реле давления снова запускает насос. И чем больше гидроаккумулятор, тем реже будет включаться насос и, следовательно, оборудование дольше прослужит.

Насосная станция гарантированно обеспечит нормальную подачу воды даже там, где давление в трубопроводе очень низкое. Но у нее есть один существенный минус: для монтажа такого оборудования потребуется значительно больше места, чем для обычного насоса.


Рост складских площадей на Урале

16.08.2017

Транспортная компания «Байкал-Сервис» огласила сведения об актуальном объёме своих складских активах на территории Уральского федерального округа. Полутора лет, прошедших с начала 2016 года, хватило компании для увеличения площадей более чем в два с половиной раза — до 15 000 «квадратов» на сегодняшний день.

Наилучшие показатели прироста в количественном отношении отмечаются в Челябинской и Свердловской областях, в процентном соотношении в лидеры по вводу в строй складов вышли Челябинская и Курганская области (134% и 187% соответственно). Помимо прироста складских площадок на территории федерального округа оператор логистики открыл в крупнейших его городах новые терминалы, теперь «Байкал-Сервис» владеет четырьмя площадками в Екатеринбурге и двумя в Челябинске.

Хорошие показатели работы отмечает и Красноярский край, где доставка грузов из остальных регионов России только растет. Значительное оживление перевозок отмечается из Москвы в Красноярск, более подробно об стоимости доставки можно посмотреть на странице rusdt.com/dostavka-gruzov-iz-moskvyi-krasnoyarsk. Перевозки стимулируют значительный рост складских площадей в регионе Красноярска.

Также за последние 18 месяцев компания открыла подразделения в Златоусте и Нижнем Тагиле, что сделало качественные услуги логистики ещё более доступными для бизнеса в этих городах. Усилия компании по децентрализации своей сети продиктованы изменениями в рынке грузоперевозок: объёмы транспортировки грузов в направлении столицы начинают терять популярность на фоне бурного роста интереса к межрегиональной доставке. Новые склады в УрФО уже сейчас ускорили доставку грузов в регионы России и города ближнего зарубежья.


Еженедельная отправка сборных грузов из Болгарии

02.01.2016
Еженедельная отправка сборных грузов из Болгарии

Еженедельная отправка сборных грузов из Болгарии

Болгарская транспортно-экспедиторская компания АТН-Транс ЕООД осуществляет сборку груза от 1 м3 на территории Болгарии для дальнейшей отправки в составе сборной машины в Россию и Беларусь, Украину, Казахстан. Предоставляем по Болгарии для этих целей транспорт от 4 м3 до 120 м3. Наш транспорт заберет ваш груз в любом населенном пункте страны.

Мы позаботимся о соблюдении всех формальностей таможенного оформления вашего груза и проведение необходимой согласовательной проверки таможенных документов, что позволит значительно сократить время таможенного оформления в транзитных таможенных пунктах и в конечном пункте таможенного оформления.

Консолидация и таможенное оформление сборных партий груза происходит на нашем складе в Болгарии. Консультации по вопросам таможенного оформления экспорта можно получить у сотрудников компании в офисе. Возможно хранение груза на нашем складе, смена упаковки, погрузочные работы.

Возможны дозагрузки в Турции, Македонии, Румынии, Греции, что значительно сокращает время формирования группажной партии груза для его отправки.

Для выбора оптимального маршрута доставки груза просим в заявке указывать все таможенные коды вашего груза ввиду существующих санкционных ограничений транзита в РФ через Украину.

Грузовик отправляется еженедельно.

По вопросам размещения заказа просим обращаться в офис компании в Болгарии.
Телефоны:
+359 ( 379 ) 72083
+359 ( 379 ) 71411
+359 ( 888 ) 842340
Факс:
+359 ( 379 ) 72084
Email: office@atn-trans.com


Регионы России определились с профсведениями по логистике

15.12.2015

Определились регионы, в которых будут образованы межрегиональные центры распространения профессиональных логистических сведений: это Ульяновская, Тюменская, Московская и Свердловская области, республики Чувашия и Татарстан. Учреждения призваны выполнить президентское поручение: разработать систему внедрения в российское образование компетенций логистики и обслуживания транспортных средств.

На реализацию федеральной программы в течение двух ближайших лет будут выделены средства из бюджета федерации, поскольку именно транспорт и логистика выбраны правительством в качестве драйвера экономической системы регионов и страны в целом. К примеру, стараниями администрации Ульяновской области повышается её привлекательность для владельцев капиталов — благодаря этому в регионе появляются крупные и долгосрочные инвестиции. Грузоперевозки должны значительно активизировать регион в экономическом плане, подробнее здесь. Не только потребление, но и промышленность.

Для закрепления полученных успехов регионам остро необходимы квалифицированные специалисты в отраслях логистики и транспорта, и крупные образовательные центры позволят внедрить в профессиональное образование систему подготовки ценных кадров. К тому же проект поможет эффективнее решить вопрос импортозамещения и станет в итоге мощным инструментом для развития страны.

В Ульяновской области образовательный центр появится на базе авиастроительного колледжа — конкурсная заявка от региона получила поддержку Объединённой авиастроительной корпорации. Планируемым результатом воплощения программы должны стать дополнительные стимулы для инвесторов прийти в регион и вложить средства в его развитие. А пока перспективный центр только проектируется уже известно, что он получит форму автономного учреждения, в основу будет положен принцип частно-государственного партнёрства: федеральный бюджет готов вложить в инициативу около 300 млн рублей.

Конечной целью ульяновского центра компетенций является формирование специалистов в пятидесяти ключевых для страны профессиях, а основой для учебного процесса станут признанные стандарты подготовки команд в соревнованиях профессионального мастерства WorldSkills. Разработкой учебных программ и контрольных материалов займутся созданные на базе Центра образовательный полигон и отдел методического обеспечения — полученная в итоге система призвана выработать и отшлифовать рабочие умения и навыки и молодых специалистов.

Источник информации – Логистика Сибири


Аренда погрузчика и складская техника

23.02.2015

Так как не каждый производитель делает все типы погрузчиков, вам, возможно, придется купить либо арендовать несколько специализированных машин. Давайте сопоставим: что лучше новая складская техника либо аренда погрузчика, подробнее здесь.

Складская техника: некоторые наблюдения

При аренде подержанного подъемного складского оборудования либо еже подержанного вы достигаете одних и тех же целей экономии, но разными путями.
Многие дилеры предлагают как новые погрузчики, так подержанные погрузчики, так что вы можете легко сравнить цены.
Покупка подержанного грузоподъемного оборудования может спасти вас от значительных трат, поскольку арендодатель попросит совсем немного денег авансом, как правило, около половины стоимости нового погрузчика.
Как правило, компании, которые используют погрузчики в течение более четырех часов каждый день, должны инвестировать в новые вилочные погрузчики.
При этом постоянное использование, расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию для бывшего в употреблении оборудования может быстро свести на нет первоначальную экономию.
Если погрузчик будет использоваться только пару часов в день, вы, вероятно, можете извлечь выгоду из покупки подержанного погрузчика.

Арендовать или купить: решение

Для складских работ и выполнения заказов, в целом, складских операций, надлежащая складская и погрузочная техника имеет большое значение.
Есть ряд вещей, оптимальных решений, которые доступны, чтобы сделать современные склады и транспортные операции более продуктивным и эффективным.
Тем не менее, погрузчик продолжает быть основой для многих операций. Погрузчики бывают разных сортов и имеют целый ряд возможностей и цен, но их основной целью является предоставление работникам двигаться для погрузки/разгрузки, перемещения и инвентаризации быстро и эффективно.
Для многих предприятий необходимость и использование вилочных погрузчиков – решенный вопрос. Проблемой для некоторых, особенно большинства малых предприятий, является вопрос о покупке либо аренде погрузчика. Нет простого, правильного или неправильного ответа на этот вопрос, когда дело доходит до конкретных ситуаций и конкретных компаний.
Есть несколько основных факторов, которые вступают в игру ближе к принятию  обоснованного решения. Рассмотрим некоторые из этих элементов.
В частности, крупные пользователи, например, владельцы больших складов, достаточно быстро  увидят ценовое преимущество покупки  в долгосрочной перспективе.


На логистические центры в Болгарии большой спрос

30.01.2015

Шесть тысяч квадратных метров логистических площадей в East Ring уже работают. Логистический парк расположен в восточном пригороде Софии, между шоссе „Тракия“ и „Хемус“ и Кольцевой дорогой Болгарской столицы. Строительство первой очереди комплекса основывалось на спекулятивных тенденциях, а сам терминал введен в действие в конце прошлого года и очень быстро нашел арендатора.

Парк расположен на площади более 200 гектаров, и, вероятно, его владелец будет продолжать строить следующие здания еще в этом году, потому что быстрая сделка показывает, что рынок промышленной недвижимости испытывает острую тягу в качественных помещениях для производства и логистики, где можно совмещать производственные процессы с таможенным оформлением и другими операциями транспортной и складской логистики, подробнее тут.

„Спекулятивное предложение логистических площадей в значительно сокращенном объеме на фоне сильного спроса в последние 12-18 месяцев. В национальном плане Болгария дает все более и более серьезной запрос, чтобы стать центром для экспортированных производств автомобильных компонентов. Страна находится в поле зрения инвесторов и готова конкурировать с государствами региона – Венгрией, Чехией, Словакией и соседними странами Македонией и Сербией”, – говорит Верка Петкова, менеджер „Офисных и производственных услуг“ в консалтинговой компании Colliers International.

В ежегодном докладе Colliers, представлен журналистам, говорится, что 56% из открытых иностранных производств в Болгарии в течение последних двух лет связаны именно с автомобильным сектором.

Потенциальные инвесторы в Болгарии делают все более и более частые запросы на аренду больших площадей – 5,7 или 12 тысяч квадратных метров. И потому, что рынок новых логистических зданий не предлагает таких, выбирают старые промышленные предприятия, которые имеют отличное расположение, но нуждаются в серьезном ремонте. Довольно часто реконструкция занимает больше времени, чем строительство новой базы. А инвесторы, как правило, не хотят ждать более 18 месяцев. Узел этой проблемы будет решать исключительно бизнес, который имеют свободные денежные средства и хочет инвестировать в недвижимость. Второй вариант – банки действительно поверят консалтинговым компаниям, что спрос усиливается и начинают более смело выдавать кредиты на строительство зданий для промышленных нужд.

Доклад Colliers International показал рекордный год при освоении торговых площадей в Болгарии. Только во второй половине 2014 года были освоены 84 тыс. кв. м площадей в крупных торговых центрах, сообщила Иглинка Йорданова, исполнительный директор консалтинговой компании. Рынок торговых площадей будет оставаться относительно константен в будущем из-за отсутствия новых проектов. Ключевой тенденцией является изменение предназначения коммерческой недвижимости, в основном в big box сегменте, и переориентация их на другие функции, наиболее часто производственные или складские.

„В целом рынок коммерческой недвижимости в стране остается стабильным, и продолжается тенденция роста интереса к первоклассным активам в крупных городах”, подводит итог Георгий Киров, менеджер в компании „Инвестиционные услуги“. На рынке в настоящее время преобладают болгарские инвесторы, в отличие от времен бума, когда ведущий двигатель были западноевропейские и американские инвесторы. Ожидается, что с этого года они начнут возвращаться на болгарский рынок.


Складская недвижимость на позитивной волне

26.11.2014

В Европе, в странах Ближнего Востока и Африки этот год показал высокую инвестиционную активность на рынке промышленной, складской и индустриальной недвижимости. По словам экспертов в области складской логистики, объем сделок в отрасли за три квартала текущего года увеличился в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 11%, а в количественном выражении сумма сделок составила 12,9 млрд евро.

Из-за такого современного фактора, как сильное развитие сектора международной онлайн-торговли, который обеспечивает приток инвесторов на рынки складской, промышленной и индустриальной недвижимости, эксперты складской логистики также отмечают растущий интерес к крупным единичным объектам. Это связанно с появлением нового типа собственности – так называемое „megaladon“. В результате за первые девять месяцев 2014 года, объем сделок с индивидуальными активами стоимостью более € 50 млн в совокупности превысил 2 млрд. евро, что на 21% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Это сопоставимо с появлением на российском рынке недвижимости.Тот же самый экономический эффект, только калька уже более обширная, складская или промышленная.

А европейский показатель стоимости складских площадей, по мнению экспертов, вырастет более чем на 4% на весь 2014 год, что превышает средний показатель за последние десять лет на 0,9%.


Pantos планирует расширить складской логистический бизнес в Европе

28.07.2014

Логистический провайдер в Корее Pantos Logistics расширяет свой бизнес по складской логистике в Европе с приобретением логистического центра в Роттердаме (Нидерланды), площадью 20 000 кв. м.

Расположен центр на площади 34 300 квадратных метров в крупнейшем торговом порту Европы – Роттердаме (Maasvlakte). Новый склад позволит компании расширить свой бизнес распределения на европейском рынке и предложить потребителям высокое качество услуг по логистике, переработке и экспедированию.

Основная часть складской базы будит основана на строительстве быстровозводимых складов (http://titan-stroi.ru/build/sklad-angar/) по последним мировым технологиям. Это позволит значительно снизить затраты по основным фондам и установить современное оборудование логистики. Тем самым, компания планирует привлечь большое количество клиентов и значительно расширить свой бизнес.

Компания начала предоставлять дифференцированные услуги по складированию и дистрибуции. Так же планируется накапливать опыт приобретения различных распределительных центров, в том числе распределительных центров электроники и автозапчастей в Европе.

В настоящее время, Pantos Logistics обслуживает 90-логистических центров по всему миру, в том числе 11 центров в европейских странах: Нидерландах, Германии, Франции, Великобритании, Польши и Турции.


Германия самый большой экспортер складского оборудования

20.06.2014

Как и в предыдущие годы, немецкие производители укрепили свою первю позиции на экспортных рынках. Общий экспорт продукции – различное оборудование для складов и систем логистики, составил 13,1 млрд. евро в 2013 г., а сегодня Германия имеет хороший отрыв от Китая (9,4 евро) и от США (7,8 млрд. евро). Это становится ясно из данных Евростата и Федерации инженеров в Германии (VDMA).

Настоящий бум продаж наблюдается на быстро растущий российский рынок, где создается мощная инфраструктура для обеспечения логистики электронной торговли. Различные купоны и акции по скидкам – http://promokodi.net/store/tekhnoshok/, массированные рекламные компании в сети интернет, скидки, все это только подстегивает и без того большой спрос на услуги интернет логистики в России.

Япония занимает четвертое место по экспорту в этой категории. Страна реализовала экспорта в размере на 4,7 млрд. евро, или на 4% больше по сравнению с предыдущим годом. На пятом месте Италия с 10% – ным ростом, и общим экспортом на 4,2 млрд. евро. После нее идет Франция (2,8 млрд.), Нидерланды (2,6 млрд евро), Великобритания (2,3 млрд евро), Швеция (2,3 млрд евро) и Канада (2,1 млрд. евро).

Где найдут хорошие логистические решения производители складского оборудования и какой ожидается рост этого рынка к 2014 году, это очень большой вопрос. Самыми большими рынками в этой области является Россия, Бразилия и Китай, и если Китай обеспечит себя сам, то за другие рынки придется бороться. Однако в свете разговоров об экономических санкциях в отношении России, этот рынок может полностью переориентироваться на китайскую продукцию, а это будит означать только одно, что немецкое лидерство в этой области закончится.