Импортные показатели по легковым автомобилям в России за период январе-сентябре 2013 снизились в сравнении с аналогичными статистическими данными за период прошлого года. Спад на 19 процентов – до 669 900 000 единиц, в финансовом выражении импорт упал до уровня 12,753 миллиарда американских долларов. Данную статистику опубликовала ФТС.
Представители пассажирских перевозчиков не видят проблем в этом, так как значительную долю рынка занимают местные производители легковых автомобилей. Заказ такси (http://xn–-7sbe0aj6alcd.xn--p1ai/) это привычное дело. Многие транспортные компании переходят на использование автомобилей отечественного автопрама. Это выгодно еще и потому, что данная продукция активно датируется и ее можно приобрести в кредит, чего нельзя сказать о новых моделях, которые импортируются.
Из стран дальнего зарубежья в Россию было ввезено 619 800 автомобилей, сумма импорта таможней оценивается в 12 391 млрд долларов, из стран СНГ – 50 100 транспортных средств на сумму 361 700 000 долларов.
А вот экспорт легковых автомобилей из России в январе-сентябре увеличился на 15% – до 94,8 миллиона единиц и составил 1 миллиард долларов. Безусловно это весьма важный показатель.
Импорт грузовых автомобилей в страну за этот период снизился на треть, до показателя 62 900 единиц. За девять месяцев в России было ввезено грузовиков на сумму в 1,979 миллиарда долларов, в том числе 61 000 штук на сумму в 1685 млн долларов из стран дальнего зарубежья и 1,9 тыс. на сумму в 294 400 000 долларов – из стран СНГ.
Экспорт грузовых автомобилей также увеличился на треть, до 17800 единиц на общую сумму в 422 миллионов долларов.
На встрече с перевозчиками, глава автомобильной администрации Валентин Божков заявил, что на основании существующих фактов предвзятого отношения к болгарским автомобильным транспортным компаниям, болгарские транспортные власти будут осуществлять „зеркальные“ методы воздействия на иностранные автомобильные транспортные компании. Скорее всего это будит относиться прежде всего к турецким перевозчикам груза.
