Публикации с етикет “таможня”

Таможенное оформление товаров в Таможенном союзе

20.04.2013
Таможенное оформление товаров в Таможенном союзе

Таможенное оформление товаров в Таможенном союзе

Выступление главы ФТС А.Бельянинова в верхней палате вызвало большой интерес не только у компаний, которые работают в сфере оказания таможенных услуг, но и международных транспортных компаний, экспедиторов и логистов. Контекст выступления прост и понятен. Снятие таможенных барьеров на границах Белоруссии, Казахстана и России позволит увеличить ВВП до 400 миллиардов долларов США. Это должно произойти в довольно обозримом будущем, в 2015 году. Импорт и экспорт между этими странами постоянно растет не только в количественном, но и в качественном выражении.

Революционными можно считать заявления главы ФТС о параллельном импорте. Жесткий сторонник запрета согласился с абсурдностью своих предыдущих взглядов и заявил, что больше его ведомство не будет чинить препятствий для бизнеса в этой области. Совсем не понятно, что будет с бизнесменами, которые ранее были незаконно наказаны на основании данной позиции главы ФТС.

Весьма непростая статистика прозвучала о фирмах, которые занимаются ВЭД на территории союза. Из восьмидесяти тысяч компаний, ФТС выделяет как добросовестные только 1500. Эти компании практически освободили от таможенного досмотра. 9 тысяч компаний, которые работают в России вносят в бюджет страны около 91% поступлений. Около 50% компаний ВЭД имеют признаки фирм однодневок.

Так же непонятен накат таможенного главы на АСМАП. На таможне считают, что эта организация усиленно лоббирует интересы международных автомобильных транспортных компаний. Весьма непонятный упрек, ну не свиноводов же защищать им. Недовольство Бельянинова вызвал тот факт, что АСМАП за прошедший год получил прибыль в пол миллиарда рублей являясь общественной организацией. А возглавляет организацию председатель думского комитета по транспорту. Не нравится ему и то, что транспортный комитет всегда пытается обсуждать в Думе таможенные вопросы. Но ведь из за проблем с таможенным оформлением на границах и внутренних терминалах таможни сотни и тысячи грузовиков каждый день томятся в очередях и терпят убытки. Нормативные таможенные акты служителями таможенных органов или не выполняются или выполняются плохо. Да, совершенно очевидно, что когда на это обращают внимание в Думе, то высоким чиновникам от таможни это не нравится. АСМАП не лоббирует интересы перевозчиков, он лоббирует интересы законов и справедливости.

Не смог руководитель таможни удержаться от новых инициатив. Так он предложил запретить вывоз сырого янтаря и тем самым переместить из Польши в Россию основные заводы по переработке. Идея хорошая, но только от одних запретов такие грандиозные экономические проекты не происходят. Бизнесу нужна защита и надежные условия работы.

Источник статьи http://tdd.kiev.ua/


Импорт растет умеренно

28.03.2013

Международные транспортные компании, которые работают на российском рынке, подводят промежуточные итоги своей работы в условиях вступления России в ВТО.

С момента вступления России во Всемирную Торговую Организацию прошло уже определенное время, но уже сейчас можно с большой уверенностью сказать, что многие негативные прогнозы не сбылись. Прежде всего никакой волны импорта нет. Возможно этому способствует экономический кризис, который бушует в разных частях мира. Однако статистика вещь упрямая. Таможенные пошлины снижены, а рост весьма незначительный.

Так же нужно отметить, что таможенная очистка (http://vegalogistics.ru/) грузов проходит в обычном штатном режиме. Хотя ожидаются очень многие новшества, которые должны облегчить систему таможенной очистки.

Больше всего опасались за импорт продуктов сельского хозяйства. Но предусмотренные в случае резкого роста импорта защитные меры так и остались на полке в виде документов. С ростом ввоза продукции сельского хозяйства всего в два процента, нет смысла защищать отечественных производителей.
Другим важным фактором, который влияет на пониженный уровень доставки товаров, является существующий уровень административного и технического воздействия. Это совершенно русское обстоятельство и никуда оно не делось с вхождением страны в ВТО.

Тревогу бьют производители молочной продукции, так как они считают, что только рост мировых цен на эту продукцию сдерживал взрывной рост импорта в российскую экономику. Однако оживление здесь ощутимое. Значительный рост можно отметить в свиноводстве. Более того, рост настолько большой, что убытки российских фермеров составляют 15-20%. Еще большими они не стали из за запрета на ввоз живых свиней. Цена на продукцию свиноводства идет вниз.

В дальнейшем можно ожидать оживление отрасли международных перевозок грузов на товары народного потребления, ввозные таможенные пошлины на которые понижены на 10%. Но более точная картина будит видна через год.

Специалисты отдела транспортной логистики международной транспортно-экспедиторской компании АТН-Транс ЕООД, видят основную причину невысокого роста импорта в Россию только по причине мирового экономического спада. Именно он значительно сдерживает объемы торговли и потребления в стране.


Контроль переносится на внешние границы

24.02.2013

Для участников международных перевозок грузов по территории Таможенного Союза наступят определенные изменения по прохождению транспортного контроля.

Совет Федерации ратифицировал соглашение, которое передает функции контроля за транспортом на внешний контур границ Таможенного Союза. Реорганизация коснется и работы отделения курьерская служба (http://www.ukrcargo.com/) , но это не должно повлиять на скорость доставки.

Ранее договор ратифицирован Казахстаном / июнь 2012 / и Белоруссией / май 2012 /.

Соглашение было подписано в Москве 22 июня 2011 года. Это создает условия для передачи управления трансграничного движения с русско-белорусской и русско-казахской границы на внешнюю границу Таможенного союза. В дополнение к этому соглашению создает правовая основа для обмена информацией между регулирующими органами трех стран ТС – России, Белоруссии и Казахстана.

Документ вступит в силу с даты последнего письменного уведомления по дипломатическим каналам.


Зеленый коридор для Киргизии

24.02.2013

Глава таможенного ведомства России, А.Бельянинов, провел рабочее совещание на выезде, в Киргизии.

Основным вопросом, который обсуждался здесь, стал вопрос о вступлении Киргизии в Таможенный Союз. В этих рамках предстоит заработать очень многим проектам между ведомствами стран. Одним из таких проектов является создание зеленого коридора для товаров Киргизии, которые ввозятся в Россию. Основной упор сделан на развитие швейной промышленности. В этих действиях, российская таможенная власть видит реальные шаги по укреплению торговли. Так же эти меры являются очень важными для подъема производства в Киргизии.

Создание таких отношений значительно увеличит объемы торговли между странами, а значит будут расти и объемы международных перевозок всеми видами транспорта. Таким образом, грамотная таможенная политика приведет к хорошим экономическим показателям.

Планируется увеличить не только торговые объемы, а так же поток транзитных грузов, что позитивно скажется на международной транспортной отрасли.


Таможня не согласна со СМИ

15.02.2013

Таможня не согласна со СМИ

Таможня не согласна со СМИ

Федеральная Таможенная Служба Российской Федерации выступила с резкой критикой средств массовой информации, так как считает, что они в значительной степени искажают данные аналитического отдела таможни за 90-е и 2011 годы.

Речь идет об оттоке капитала и теневом секторе. Многие средства массовой информации видят основную причину в низкой эффективности государственного регулирования в лице таможенных органов.

В ФТС считают, что их действия соответствуют нормам и правилам закона. Наказывать за незаконный вывод средств таможня не в силах, так как когда деньги уже находятся за рубежом, то механизма их возврата у таможни нет, это просто не в ее компетенции. Таможня может только применять меры по противодействию криминальным проявлениям на таможне.

Эффективность такой работы в Российской Федерации точно отражена в итоговом отчете ФАТФ за 2012 год.


Таможенникам утвердили новые оклады

01.02.2013
Таможенникам утвердили новые оклады

Таможенникам утвердили новые оклады

Событие которое не может не пройти мимо взгляда рядового участника внешней экономической деятельности, это утверждение новых окладов по заработной плате на российской таможне. Как отразится данное новшество на такой важной отрасли экономики, как грузоперевозки, покажет время. Но уже сейчас стало известно.

Можно причитать и прослезиться, люди ответственные за пополнение казны получили максимальный потолок в 44000 рублей. Причем эту сумму будит получать не рядовой таможенник, а руководитель – первое таможенное лицо в государстве. За максимальное звание положено теперь 25000 рублей.

Начальник какого нибудь подразделения может получать теперь 32000 рублей, а минимальный оклад у инспектора и определен он суммой в 12000 рублей.

Какое теперь добро даст таможня.

Вряд ли с такими заработными платами можно рассчитывать на улучшение качества работы таможенной службы. А рядовому инспектору, прямо сказать, прожить на одну зарплату практически невозможно. А это означает только одно, что ему придется искать дополнительные доходы и совсем не трудно догадаться какими они будут.


База ВЭД: основные преимущества

31.01.2013
База ВЭД: основные преимущества

База ВЭД: основные преимущества

Если вы еще не сталкивались с базой данных ВЭД, то значит, вы все еще храните кипы бумаг и множество гигабайт на своем жестком диске, а между тем вы теряете свое драгоценное время на поиск необходимой вам информации. А если воспользоваться таможенной базой данных, которая регулярно обновляется, то можно, благодаря удобному поиску, найти ту информацию, которая вам нужна всего за несколько секунд. Как правило, база ВЭД включает в себя полные декларации абсолютно всех участников внешнеэкономической деятельности РФ.

Благодаря онлайн БД ВЭД, вы можете с любого компьютера, в любой момент времени и из любого города мира, сделать запрос по необходимому вам параметру и получить всего за несколько секунд готовый аналитический отчет либо необходимые данные из таможенных деклараций. Причем готовые отчеты можно сохранить в форматах word или excel. Любой пользователь может быть уверен, что все данные отражают полную, подробную и достоверную информацию о получателе и отправителе груза, товаре, номере ГТД, коде товара, количестве, дате выпуска груза, стоимости и прочем.

Следует отметить, что все поля любой таможенной декларации в базе ВЭД представлены полностью. Поэтому пользователь получает детальную информацию относительно запрошенной таможенной декларации и внешнеэкономическом контракте, а это очень важно и удобно.

И если вы боитесь, что не справитесь с этой программой, то это не так. Таможенная база снабжена удобным и многофункциональным поисковым интерфейсом с глубокими аналитическими возможностями. Благодаря чему с ней может работать даже не слишком опытный пользователь.

При помощи данных таможенной статистики можно детально оценить ситуацию на внешнеэкономическом рынке, получая достоверную информацию по импортерам и экспортерам, что поможет сориентироваться на рынке товаров. Кроме этого при использовании возможностей базы данных ВЭД можно оценить экспортный и импортный потенциал интересующего вас российского товара, его динамику, цену и денежный эквивалент. Можно просмотреть деятельность участников ВЭД, выявить своих конкурентов, их товарный ассортимент, объемы, ценовую политику, таможни, пользующиеся успехом у ваших коллег и их основные сильные стороны.

Как видно, сильных сторон у базы ВЭД очень много. Поэтому она и является очень востребованной.

 

 

 


Международная перевозка моноблоков

12.01.2013

Транспортная компания АТН-транс ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона, осуществляет доставку моноблоков из Болгарии, Турции, Болгарии в Россию.
Экономически заинтересовать переместить компьютерное производство в Россию призвана определенная таможенная мера – таможенная пошлина. Известно, что все производство в этой области происходит активно при доступной цене на моноблоки.

Импорт и перевозки этой продукции имеют важное значение для компьютерной отрасли России. С 25 января этого года вводится новая таможенная пошлина для ввоза этой продукции в страну – 10 процентов. Пошлина на ввоз увеличивается только на продукцию стоимостью ниже 3 тысяч долларов США.

Рост пошлины будет способствовать экономическому основанию для строительства производственных площадок в компьютерной сфере в России. Значит такая мера будит стимулировать и строительную отрасль страны.


Финляндия вводит электронную очередь

11.01.2013

Транспортные компании, которые занимаются доставкой грузов из Балканского региона в Финляндию и из Финляндии в страны Балканского полуострова, в скором времени столкнуться с новыми правилами пересечения границы Финляндии.

Болгарская транспортно-экспедиторская компания АТН-транс ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона, напоминают своим партнером по доставке груза о планируемых изменениях в правилах пересечения границы.

Новшество будит заключаться в электронной очереди и предварительной регистрации в пунктах пересечения границы. Вводится эта мера из за планируемого ввода безвизового режима с Российской Федерацией.

Сначала планируется провести эксперимент. Его планируют провести уже осенью этого года.

В декабре очереди из грузовиков на Финкой границе достигли рекордной отметки в 15 километров. Так же по статистике ежедневно границу пересекают около 11 тысяч автомобильных транспортных средств. Совершенно очевидно, что со снятием визовых барьеров трафик на границе только возрастет. Международные транспортные компании окажутся в очень сложной ситуации, именно этой проблемой финские пограничные власти уже серьезно озабочены сейчас.

Ваалимаа, Иматра, Нуяймаа – это пограничные пункты пропуска, где начнется обкатка новой системы.Напомним, что аналогичная система уже вполне успешно работает на границе Эстонии и России, и по данным статистики способствуют уменьшению времени ожидания прохождения границы.


Штрафы в Латвии за несвоевременную подачу декларации

08.12.2012

Грузоперевозки из Балканского региона очень внимательно следят за всеми новостями таможенного законодательства Европейского Союза. Внедрение электронного обмена информацией, это основной метод ликвидации очередей на границе. Выполнение этого норматива позитивно сказывается на обстановке при пересечении границы.

Таможенный департамент Службы государственных доходов Латвии сообщил, что в ближайшем будущем в целях содействия своевременному представлению предварительной информации о ввозе или вывозе товаров, а также усиления „дисциплины перевозчиков», которые не отправили своевременно уведомление о перемещаемых товарах в таможенные органы, будут нести юридическую административную ответственность – предупреждение или наложение штрафа от пяти до десяти лат. Повторное в течение года непредставление информации приведет к наложению административного штрафа от 50 до 100 латов. Для международных транспортных компаний это серьезный удар по бюджету.

Как известно на территории страны действует множество таможенных складов Ответственного хранения (http://www.cityrs.ru/keeping-custody.html), поэтому в таможенных органах рекомендуют оформлять все документы еще на стадии таможенных процедур на таких складах.

1 января 2011 вступил в силу требований ЕС для своевременного представления в таможенные органы электронных данных о грузах импорта или экспорта в ЕС. В случае перевозки груза автомобильным транспортом предварительное информирование должно происходить по крайней мере, за один час до фактического прибытия транспортного средства в пункт таможни.

Изучив статистику представления предварительной информации, латвийские таможенники заявили, что большинство перевозчиков не выполняют своих обязательств по предварительному докладу таможенникам, что привело к увеличению сроков таможенного оформления.

По данным латвийских таможенников наказание административных нарушителей будет обеспечивать непрерывный процесс таможенного процесса и сократит время таможенного оформления.