Компания ДТК-М (доставка грузов из Китая и Европы) – Морские перевозки из Китая
Во вполне обозримой перспективе, вполне очевидно, что в международных морских перевозках между Азией и Европой, в частности в контейнерных доставках, прогнозируется небывалый рост.
Во вполне обозримой перспективе, вполне очевидно, что в морских перевозках из Китая прогнозируется небывалый рост.
По каким же признакам можно судить о таком, по настоящему грандиозном, прорыве. Прежде всего, это показатели статистики. Ежегодный рост держится на уровне 6-8 процентов. Именно это цифра и является показателем оптимизма роста отрасли. Особенно это внушает уверенность в период после кризиса. Если рост к 2025 году тенденция будит продолжена, то в абсолютных показателях количество перевезенных контейнеров достигнет 32 миллиона ДФЭ. А это не много, не мало увеличение в пять раз. Такое же показатель по росту можно ожидать и в странах Содружества Независимых Государств. Основные грузовые потоки здесь из Южной Азии, стран АСЕАН, Северо – Восточной Азии.
Именно это и стало сигналом к действию по увеличению структуры для железнодорожных перевозок, так как именно они способствуют создать положительный экономический процесс, помогающий преодолеть негативные последствия любого экономического кризиса. А именно усиление спроса на международные перевозки и есть самый важный знак к действию. Это прежде всего выражается во вложении больших денег в создание железнодорожной структуры. Массово такое строительство сейчас ведется в Китае, в Европейском Союзе, в этом плане можно выделить такие страны, как Германия, Англия, Испания, Франция. Здесь наблюдается явный рост строительства железных дорог. Весьма активно, при поддержки государства, ведет строительство скоростных магистралей США. Здесь создается новое слово в технологии международных доставок грузов железной дорогой. А именно совмещение современных разработок и активное их внедрение создает все условия для совершенствования технологии процесса перевозки и делает эту страну лидером.
Оживление морских перевозок, таким образом создает неплохие перспективы для развития непосредственно железнодорожной отрасли. Это дает дополнительные прибыли и доходы транспортным компаниям при доставке грузов из Китая.
Та страна, которая способна создать комфортные условия для доставки грузов такими видами транспорта, что прежде всего отражается на сроках доставки. Та страна и будит доминировать на рынке международных перевозок на континенте. При вполне приемлемой стоимости, такие виды услуг вполне могут конкурировать с автомобильными перевозками грузов.
В силу стратегического положения на континенте, Российская Федерация должна стать лидером в этой борьбе за клиента по транспортировке между Азией и Европой. Но для этого должна быть проведена титаническая работа, должны быть преодолены системные препятствия на этом пути, а так же создана великолепная законодательная база мирового уровня, способная устранить влияние бюрократии на процесс международных перевозок грузов. Возможно для всего этого нужна будит политическая воля. Да и в конце концов, пришло время становиться лидерами в этой отрасли, ведь абсолютно все данные у России для этого есть.
