Публикации с етикет “Сербия”

Черногория рассчитывает на помощь ЕС

13.06.2021

Черногория, крошечное балканское государство, имеющее большой долг перед Китаем, ведет переговоры о привлечении сотен миллионов евро в виде дешевых кредитов Европейского союза и готовится продать государственные активы, чтобы ослабить свою финансовую зависимость от Пекина, заявили высокопоставленные чиновники.

Черногория рассчитывает на помощь ЕС

Черногория рассчитывает на помощь ЕС

Задолженность Черногории перед Китаем находится в центре горячих дебатов о китайском влиянии в Европе и может осложнить расширение ЕС на Балканы, сообщили официальные лица ЕС, которые попросили не называть их имена. Черногория является кандидатом на вступление в ЕС, и этот процесс требует соблюдения финансовых стандартов.

В 2014 году Черногория заняла у Китая 944 миллиона долларов для финансирования 41-километрового (25-мильного) участка шоссе, который враги тогдашнего премьер-министра Мило Джукановича окрестили „Дорогой в никуда“, заявив, что это типичное расточительство и бесхозяйственность при его правлении, обвинение, которое он отрицал.

Это должен был быть первый отрезок 163-километровой линии связи с соседней Сербией, рекламируемой как способ облегчить торговлю между Китаем и Европой через Балканы. 41-километровый участок, который первоначально должен был быть завершен в 2019 году, теперь должен быть завершен к 30 ноября.

Но критики, в том числе лидеры черногорской оппозиции, местные экономисты, активисты по борьбе с коррупцией, а также Всемирный банк и Международный валютный фонд, назвали шоссе ненужным белым слоном, когда был подписан кредит.

Эти оппозиционные деятели сейчас находятся в правительстве премьер-министра Здравко Кривокапича, которое ведет переговоры с кредиторами ЕС об улучшении своего финансового положения.

Общий государственный долг в настоящее время составляет 103% от объема экономического производства. Дешевые средства ЕС могут дать Черногории больше финансовых возможностей для инвестиций в проекты, которые будут стимулировать экономику, сильно пострадавшую от пандемии COVID-19, заявил представитель ЕС, участвующий в переговорах.

НЕМЕЦКИЙ, ФРАНЦУЗСКИЙ, ИТАЛЬЯНСКИЙ КРЕДИТ?

Брюссель обратился к Немецкому банку реконструкции и развития (KfW) и Французскому агентству развития (AFD) – обоим государственным банкам развития-а также к итальянскому государственному кредитору CDP, чтобы возглавить финансовую помощь, сказал чиновник ЕС.

„План состоит в том, что мы получаем предложения от них троих, а затем смешиваем их вместе“, – сказал чиновник. – Надеюсь, предложение будет готово в ближайшие недели, до лета.“

Источник, знакомый с подходом ЕС к CDP Италии, сказал, что ЕС просил его, в частности, предложить решения для Черногории, но конкретные шаги еще не были предприняты.

AFD не ответила на запрос о комментариях. В KfW отказались от комментариев.

Европейская комиссия и Черногория первоначально обсуждали рефинансирование китайского долга, но отказались от этой идеи, потому что это потребовало бы одобрения Пекина, и они не думали, что Китай будет уступчив, сказал представитель ЕС.

Представитель Министерства иностранных дел Китая заявил, что шоссе имеет важное значение для социально-экономического развития Черногории и что Пекин придает большое значение развитию связей с прибрежной республикой Адриатического моря с населением 628 000 человек.

Государственный экспортно-импортный банк Китая, который продлил 20-летний кредит, не ответил на запрос о комментариях.

Европейская комиссия заявила, что будет продолжать работать с Черногорией для поддержки ее инфраструктурных проектов и открыта для поддержки оставшихся участков проекта строительства автомагистрали.

„Комиссия будет продолжать поддерживать Черногорию на ее пути к членству и в этом контексте работать со страной, чтобы найти финансовые решения для ее инвестиционных проектов, а также обеспечить устойчивость ее государственного долга“, – заявила пресс-секретарь Анна Писонеро. Она отказалась вдаваться в подробности.

ГЛАВНАЯ НАБЕРЕЖНАЯ

Черногория, известная своими захватывающими горными пейзажами и зубчатой береговой линией, также хочет начать долгожданный аудит государственных активов, от железных дорог до первоклассных приморских земель, с целью продажи некоторых из них, чтобы помочь ей погасить государственный долг.

„Нам нужен стратегический обзор нашего государственного сектора“,-сказал министр финансов Милойко Спайич агентству Reuters.

По словам черногорского экономиста Зарии Пейовича, основные государственные активы включают энергетическую компанию EPCG, два крупных аэропорта, главный морской порт Бара и недвижимость, желанную для развития туризма, включая Большой пляж, 12 км (семь миль) песчаного побережья недалеко от албанской границы.

Государству по-прежнему принадлежит несколько причалов и сооружений бывшего югославского военно-морского флота в живописном Которском заливе. В прошлом правительство продавало морские земли для развития туризма.

Спаджич не дал оценки того, сколько денег можно было бы получить от продажи активов.

Однако маловероятно, что одной приватизации будет достаточно, чтобы значительно облегчить долговое бремя Черногории, считает Деян Миловац из монтенегроской организации MANS anti-graft watchdog.

Черногория уже договорилась с Китаем об отсрочке погашения первого транша кредита в размере 60 миллионов евро, который должен быть выплачен в конце 2022 года. Отсрочка связана с задержками в строительстве дороги китайским застройщиком CRBC, говорится в сообщении правительства.

Спаджич сказал, что Черногория также рассматривает возможность использования производных финансовых инструментов для эффективного обмена китайского кредита на евро из долларов и снижения процентной ставки до 0,6% с 2%.

По словам представителя международного коммерческого банка в Черногории, найти контрагента, готового заключить такой контракт, может оказаться непростой задачей.

„Это правительство может хеджировать, но зачем кому-то давать им процентную ставку от 2% в долларах США до 0,6% в евро?“ – сказал он.

(1 доллар = 0,8220 евро)


Сербия: граница открыта только для грузоперевозок

21.03.2020

Сербия стала одной из очередных стран, которая полностью закрыла свои границы из за угрозы распространения коронавируса.

Сербия: граница открыта только для грузоперевозок

Сербия: граница открыта только для грузоперевозок

Сербия прекратила сухопутный трафик и запретила пересечение границ всем иностранцам, за исключением тех, кто выполняет международные грузовые автомобильные перевозки.

МИД Сербии сделал заявление, в котором говорится, что Сербия прекращает пропуск на своих границах всех болгарских и иностранных граждан, за исключением международных автомобильных перевозок. Белград решил закрыть все границы страны, как морские и воздушные, так и сухопутные.

Также исключение сделано для дипломатов, аккредитованных в стране. Чрезвычайные случаи будут рассматриваться сербскими властями.

Не стоит забывать, что при пересечении сербской границы проводятся медицинский контроль и существуют строгие меры по размещению подозрительных лиц в карантин.


Сербия увеличивает сборы за дороги

15.08.2016
Сербия увеличивает сборы за дороги

Сербия увеличивает сборы за дороги

Сербское правительство увеличит плату за автомагистрали на 10 процентов, сообщает белградский „Блиц“.

Эта не очень популярная мера, которая должна была быть принята еще в феврале, но была отложена из-за выборов. Она остро нужна для компании „Дороги“, потому что дорожные сборы не изменялись с 23 февраля 2008 года, отмечает издание.

Согласно последним оценкам, коррекция цен принесет за один год дополнительные 1.8 млрд. динаров (около 14.4 млн. евро), которые пойдут на ремонт дорог.

По словам источника из правительства решение о повышении дорожных сборов было подготовлено уже давно, но ждали формирования нового кабинета.

В Сербии есть 670 км автомагистралей, которые платят дорожный налог, а собранные деньги вкладываются в техническое обслуживание 15 000 км дорог.


Снегопад в Болгарии

17.01.2016
Снегопад в Болгарии

Снегопад в Болгарии

В Болгарии снежно. Снег идет и идет. Красота. Если не в дороге, если не за рулем. Водителям не позавидуешь. Кроме того, снег оставил многие села без тока.

Закрыта граница Сербии и Болгарии на въезд в Болгарию. Очередь из Сербии растянулась на 35 км. Закрыт въезд из Румынии в Русе через Дунав мост. Капитан Андреево под водой, работа самого большого КПП в Европе остановлена. Прогноз погоды не дает надежду для оптимизма. Понедельник так же будет снежным, а значит, с большой вероятностью, дороги для движения грузовиков свыше 12 тонн будут закрыты.

А еще сегодня Антонов день. Согласно болгарской народной традиции, на Антонов день выполняются обычаи по предохранению от болезней. В этот день женщины месят тесто на соде и выпекают лепешки, мажут их медом или сладким сиропом и потом раздают. Одна лепешка обязательно остается дома, для защиты от хворей.


Каталог сайтов Всего.RU


Хорватия снимает „сегодня или завтра“ блокаду на границе с Сербией

25.09.2015
Хорватия снимает "сегодня или завтра" блокаду на границе с Сербией

Хорватия снимает „сегодня или завтра“ блокаду на границе с Сербией

Хорватский премьер-министр Зоран Милованович заявил, что ожидает, что сегодня или завтра будет снята блокада на границе с Сербией.

„Вместе с сотрудниками мы работаем интенсивно, сегодня или завтра закончим проводить технические меры на границах, которые правительство Хорватии было обязано принять“, написал в собственном профиле на фейсбук Милованович. Скорее всего речь идет об специальных заградительных сооружениях на границе с Сербией.

Он пишет еще, что не желает, что бы хорватские фирмы и работники компаний, а также в Сербии, страдали.

В международной транспортной компании TRANSALEX – http://www.transalex.com.ua/transport-ekspeditia/perevozki-belarus/, считают, что запрет на транзит грузов из Хорватии через Сербию никак не затронул перевозки из Хорватии в Беларусь. Так как основное направление движения таких грузов происходит через Венгрию, Словакию и Польшу. Транспортные компании ни Беларуси, ни Хорватии не используют транзит через Сербию при транспортировке груза.

Между тем хорватский министр внутренних Ранко Остойч сообщил, что Сербия продолжает посылать в Хорватию беженцев. Только за прошедшую ночь в страну незаконно проникло около 5000 человек. С прошлой среды до сегодня из Сербии в Хорватию прибыло 59 000 мигрантов.

Особенно тяжелое состояние на границе происходит с транспортными компаниями. Тысячи грузовиков скопилось на границе Хорватии и Сербии, автомобильные фирмы терпят серьезные убытки. Отрасли транспортной логистики Балканского региона наносится серьезный ущерб. Перевозки груза из Хорватии в Турцию и на Кавказ полностью остановлены.


Хорватия подтверждает запрет на въезд для сербских транспортных средств

24.09.2015

Хорватия закрыла границу

Хорватия закрыла границу

Проблема беженцев обострила давние Балканские раны. Сербия и Хорватия серьезно поссорились. Хорватские контрольно-пропускные пункты Баяково и Товарник на границе с Сербией открыты, однако работают с запретом на переход для сербских автомобилей.

На контрольно-пропускной пункт Баяково / Батровци между Хорватией и Сербией на вход в Хорватию не допускаются автомобили с сербскими номерными знаками, кроме грузовых автомобилей с быстро-скоропортящимися грузами. Колонна из автомобилей на выезд из Хорватии составляет около 13 километров.

Контрольно-пропускной пункт Товарник / Шид между Хорватией и Сербией был открыт для пассажирского и грузового транспорта, за исключением легковых автомобилей с сербскими номерными знаками.

Запрет не распространяется на границы Хорватии с Боснией и Герцеговиной.

Источник: Полиция Хорватии – http://www.mup.hr/219671.aspx


Беженцы поссорили Сербию и Хорватию

24.09.2015

Беженцы поссорили Сербию и Хорватию

Беженцы поссорили Сербию и Хорватию

Из за беженцев началась настоящая экономическая война на Балканах. Сербия и Хорватия пошли дальше словесной перепалки, а просто закрыли границу и запретили движение граждан и грузов.

Запрет на проезд хорватских грузовых автомобилей в Сербию, а также импорт и транзит через Сербию товаров, происходящих из Хорватии, независимо от владельца, посредника или перевозчика был введен этим утром сербской стороной.

Министерство иностранных дел Республики Болгария сообщает, что по данным Посольства Республики Болгарии в Белграде, сегодня утром на контрольно-пропускной пункт „Батровци – Баяково“ было прекращено прохождение легковых и грузовых автомобилей.

В силу вступил запрет для импорта и транзита любых товаров, происходящих из Хорватии, независимо от владельца, посредника или перевозчика. Запрещается въезд и грузовых автомобилей с хорватской регистрацией. Ограничения применяются на всех сербских контрольно-пропускных пунктах, в том числе и на границах Болгарии, Венгрии, Македонии, Румынии, Черногории.

Сегодня и Хорватия ввела запрет на въезд на свою территорию автомобилей с сербской регистрацией и путешествующих граждан с сербскими паспортами.

Возможно, будет происходить задержка в продвижении грузовых автомобилей в пограничных пропускных пунктах на границе Сербии с Болгарией и другими государствами в связи с усилением режима таможенного досмотра со стороны сербских властей из за определения происхождения товара.

Высокопоставленные представители ЕС сделали заявления о необходимости срочно восстановить движение по Коридору 10.

Все контрольно-пропускные пункты, расположенные на границе между Сербией и Венгрией, функционируют нормально. Не были зарегистрированы серьезные задержки при обработке дорожного потока.

Международным транспортным компаниям во избежание задержек на границе рекомендуется выбирать маршрут движения, не связанный с проблемными пунктами пограничного пропуска.


Облегчение транзитных грузовых перевозок между Болгарией и Сербией с 1 июня 2015 г

23.03.2015

Облегчение транзитных грузовых перевозок между Болгарией и Сербией от 1 июня 2015 г

Облегчение транзитных грузовых перевозок между Болгарией и Сербией от 1 июня 2015 г

Эксперты транспортных ведомств Республики Болгария и Республики Сербии приняли участие в заседаниях Смешанной болгаро-сербской комиссии по международным автомобильным перевозкам 19-20 марта 2015 г. в Софии. В ходе заседания было решено облегчить двусторонние и транзитные грузовые перевозки с 1 июня 2015 г., что позволяет осуществлять их без разрешений. Для перевозки грузов из третьих стран сохраняется режим разрешения. Основанием для этого является рост торговли между двумя странами и важную роль, которую играет автомобильный транспорт в развитии двусторонних торгово-экономических отношений.

В болгарской транспортно-экспедиторской компании АТН-Транс ЕООД, которая весьма активно осуществляет международные транспортные доставки из Сербии в Балканский регион, страны Кавказа, Россию, Белоруссию и страны Средней Азии, считают, что стороны создали транспортный рисунок сотрудничества, который на шаг опережает вступление Сербии в Европейский Союз. Такие отношения должны были сложиться именно в момент вступления Сербии в ЕС, однако это произошло намного раньше, что весьма позитивно должно отразиться на торговых и экономических отношениях двух стран, считают в руководстве АТН-Транс ЕООД.

Участники согласились с 1 июня 2015 г. не собирать и другие дорожные сборы на двусторонней основе на территории двух стран при поставке грузов (в том числе для поставки с ЕКМТ/СЕМТ разрешениями), кроме оплаты за дороги и платы за использование конкретных дорожных объектов.

Сербская делегация взяла на себя обязательство по предложению в компетентные органы страны об освобождении болгарских автобусных перевозчиков с 1 июня 2015 г. от уплаты сбора для автобусов с болгарской регистрацией, осуществляющих перевозки пассажиров до или транзит через территорию Республики Сербия, после того, как был поставлен вопрос с болгарской стороны на основании п.11, т.3 из двустороннего Соглашения о международных автомобильных перевозках пассажиров и грузов.

После обмена информацией между двумя странами автобусные линии между двумя государствами и транзитом проезжающих через их территории, было решено, что квота разрешений для выполнения такого трансфера перевозок будет происходить без оплаты дорожных сборов с 2016 г. и будет оставаться неизменной (600 шт.), с возможностью выдачи дополнительного количества разрешений при просьбе одной из сторон.

Болгарская делегация дала запрос по режиму движения транспортных средств, превышающих допустимые нормы, массы и размеры на сербской территории, а с сербской стороны было получено обязательство о предоставлении необходимой информации.

АТН-Транс ЕООД планирует значительно увеличить объемы перевозимых грузов из Сербии в Грузию, Армению, Азербайджан, Россию, Белоруссию и Казахстан.


Шесть международных ассоциаций учредили Балканский транспортный форум

27.11.2014
Шесть международных ассоциаций учредили Балканский транспортный форум

Шесть международных ассоциаций учредили Балканский транспортный форум

В Софии объявили о создании Балканского транспортного форума (БТФ) из шести международных ассоциаций. Грузоперевозки из Балканского региона получили новый транспортный инструмент продвижения передовых технологий в сфере логистики.

Это некоммерческая организация, которая объединила национальные некоммерческие организации из стран региона, которые являются активными членами Международного союза автомобильного транспорта (IRU). Штаб-квартира находится в городе София.

БТФ будет работать по всем вопросам транспортной политики и, в частности, автомобильного транспорта, в странах региона Балканского полуострова, объединяет, представляет и защищает интересы своих членов перед болгарскими и иностранными органами и организациями, участвует в разработке стратегии, анализа и программ развития транспорта в регионе, проводит работу для оказания государственным учреждениям в создании и изменении нормативной базы для международного автомобильного транспорта.

В мероприятии приняли участие представители ОФАЕ – Греция, Торгово-промышленная палата Сербии – Ассоциация транспорта и телекоммуникации (ТППС-АТТ), АМЕРИТ – Македония, УНТРР – Румыния, АРТРИ – Румыния, Ассоциации болгарских международных перевозчиков (АЕБТРИ) – Болгария и Сербия транспорт – Сербия.


Россия вкладывает в балканскую экономику миллиарды

16.10.2014
Россия вкладывает в балканскую экономику миллиарды

Россия вкладывает в балканскую экономику миллиарды

Визит российского президента В.Путина в Сербию значительно оживит экономические отношения между двумя странами. Особое внимание, на фоне отказа Сербии от введения санкций против России, будет уделено ряду совместных проектов.

Россия доводит объем инвестиций в Сербию до 10 млрд. долларов США. Только энергетический сектор привлечет 2 млрд. долл. Здесь большое внимание было уделено строительству Южного потока. В этом проекте Сербия имеет активное участие.

Импорт сербской продукции в Россию будет увеличен в три раза и объем годовых продаж вырастет до 0,5 млрд. долл. Это отразится позитивно на развитии грузоперевозок из Сербии в Россию и прежде всего автомобильных. Здесь так же можно ожидать трехкратного увеличения. Таким образом, Сербия становится двигателем Балканского полуострова для международных автомобильных перевозок в Россию. Здесь, так же не нужно забывать и значения Турции. Ранее Сербия уже получала кредиты на строительство автомобильных дорог.

Так же большое значение имеют проекты в области транспорта. Россия займется модернизацией и реконструкцией железнодорожной транспортной системы Сербии. Будут построены новые железнодорожные участки и реконструированы старые дороги в рамках Европейских транспортных коридоров. Новые контракты с сербской стороной подписала компания РЖД Интернешнл.

Так же подписаны договора о поставках локомотивных поездов в рамках $940 млн. кредита России Сербии. Это десятки новых железнодорожных транспортных средств, а также 27-ми дизельных поездов для пригородного сообщения.