Публикации с етикет “Россия”

Россия закрыла наземную границу с Беларусью для граждан ЕС

22.07.2017

Информация для болгарских граждан, путешествующих непосредственно из Российской федерации в Республику Беларусь.

МИД Болгарии информирует болгарских граждан, которые намерены путешествовать непосредственно из Российской федерации в Республику Беларусь, а также в обратном направлении, что на основании официально полученной со стороны Российской Федерации рекомендации для граждан третьих стран, необходимо использовать самолет при поездках между Российской Федерацией и Республикой Беларусь.

Россия закрыла наземную границу с Беларусь для граждан ЕС

Россия закрыла наземную границу с Беларусь для граждан ЕС

В настоящее время, в пограничных контрольно-пропускных пунктах на наземных границах между Республикой Беларусь и Российской Федерацией не имеют право пересекать границу граждане ЕС и третьих стран. Право прохождения имеют только граждане Российской Федерации и Республики Беларусь. Контрольно пропускной пункт „Красная горка“ на магистрали М1 „Беларусь“, часто используемый перевозчиками по маршруту Минск-Смоленск-Москва, закрыт для граждан ЕС и третьих стран, независимо от того владеют они обычным, служебным или дипломатическим паспортом. Через него пропускают только граждан Российской Федерации и Республики Беларусь. То же самое касается и другого известного маршрута – Витебск-Брянск, использующий шоссе М 10.

Отсутствие международных пропускных пунктов на наземной границы между Республикой Беларусь и Российской Федерации для граждан ЕС и третьих стран означает, что въезд на машине, автобусе или поезде в Российскую Федерацию из Республики Беларусь не может быть выполнен и для этого необходимо использовать КПП на границе Латвии, Эстонии или Украины.

Наличие разрешения на продолжительное или постоянное жительство в Российской Федерации или в Республике Беларусь также не дает права гражданам ЕС или третьих стран, для прохождения наземной государственной границы.

Иностранцы, которые прошли наземную границу между Российской Федерацией и Республикой Беларусь, подлежат в Российской Федерации санкциям в соответствии с существующим законом за незаконное пересечение границы.

источник: Министерство иностранных дел Болгарии


Турция и Россия сняли торговые ограничения

22.05.2017

Москва и Анкара подписали совместное заявление о взаимном снятии торговых ограничений. Об этом сообщает BGLOGIST.

Документ был подписан вице-премьерами России и Турции Аркадием Дворковичем и Мехметом Шимшеком в рамках саммита Организации Черноморского экономического сотрудничества.

Турция и Россия сняли торговые ограничения

Турция и Россия сняли торговые ограничения

Также на церемонии подписания документа присутствовали главы правительств двух государств Дмитрий Медведев и Бинали Йылдырым.

Грузоперевозки между странами так же будут восстановлены, транспортные министерства начали интенсивные консультации и обмен первыми партиями разрешений в 6000 штук. Торговые ограничения оставались последним препятствием для автомобильных перевозок между двумя странами, так как товары из Турции подвергались усиленному контролю при въезде на территорию Российской Федерации.


Молдова может потерять свободный режим перевозок

19.01.2017
Молдова может потерять свободный режим перевозок

Молдова может потерять свободный режим перевозок

В этом году режим грузоперевозок между Молдовой и Россией перестает быть свободным. Об этом говорит новое соглашение, которое Россия предложила на рассмотрение молдавской стороне. Москва предлагает квоту на разрешения в 70-75 тысяч в год. Данное соглашение будет обсуждаться в первом квартале этого года. Оно полностью подготовлено и не имеет со стороны Молдовы серьезных возражений, так как страна осуществляет около 60 тысяч перевозок в год, а квота разрешений гораздо больше.

Решение по вводу разрешений для Молдовы Москва приняла из за подписания последней соглашения об ассоциации с ЕС. Поэтому, эксперты в области транспортной логистики BGLOGIST считают, что переход к разрешительной системе будет неизбежен. А если Молдова будет настаивать на продолжении свободного режима перевозок, то грузовики этой страны просто в один день могут встать на российской границе.

Аналогичные проблемы в этом году ожидают перевозчиков из Молдовы и в Турции. Анкара настаивает на изменении режима двухсторонних перевозок и говорит, что свободные перевозки не соблюдают паритетность, так как молдавские перевозчики имеют явный перевес в свою сторону. Из Турции в год они перевозят 5000 доставок, в то время, как турецкие перевозчики делают только 1,7 тысяч курсов из Молдовы.


Русатом отправил новый турбогенератор в Болгарию

08.11.2016

Завод «Электросила» (ПАО «Силовые машины») отправил новый статор турбогенератора, ротор турбогенератора и комплект дополнительного оборудования для повышения мощности энергоблока №5 АЭС «Козлодуй» до 104%.

Русатом отправил новый турбогенератор в Болгарию

Русатом отправил новый турбогенератор в Болгарию

Модернизированный статор способен обеспечить работу турбогенератора типа ТВВ-1000-4У3 на номинальной мощности до 1100 МВт. Перевозка от площадки завода-изготовителя до морского порта Санкт-Петербурга была выполнена на специальном железнодорожном транспортере сочлененного типа в связи с тем, что статор является сверхнегабаритным грузом весом 359 тонн.

Комплект модернизированного генераторного оборудования был погружен на судно и отправлен морем до пункта перегрузки в Роттердаме, где его будет ожидать речная баржа для спуска по Рейну, Майну и Дунаю. В общей сложности на болгарскую АЭС было отправлено 29 грузовых мест общим весом 685 тонн.

Оборудование было изготовлено в рамках контракта между АЭС «Козлодуй» и АО «Русатом Сервис», заключенного в 2015 году и являющегося продолжением комплекса мероприятий, выполняемых болгарской стороной по повышению мощности энергоблока. Данный контракт между «АЭС Козлодуй» ЕАО (Болгария) на модернизацию турбогенератора энергоблока №5 АЭС «Козлодуй» был подписан 30 сентября 2015 года.


Верхний Ларс планируют расширить

16.10.2016
Верхний Ларс планируют расширить

Верхний Ларс планируют расширить

Проблемы пересечения одной из основных границ между Россией и Грузией стали предметом разговора министра транспорта РФ Максима Соколова в Ереване на встрече с коллегами по Евразийскому экономическому союзу. Очень остро стоит вопрос о пересечении данного пункта пропуска грузовиками, которые имеют номера стран ЕАЭС и везущие грузы этих стран.

Весьма интересно, что ЕАЭС существует уже длительное время, а порядок автомобильной перевозки грузов стран ЕАЭС транзитом через страны не члены союза до сих пор не разработан. Здесь нет ничего особенного, можно просто перенять процедуру 2TL у Европейского Союза и не должно быть никаких сложностей, однако Минтранс РФ только находится в стадии разработки нормативной базы, но ведь бизнес не может ждать. Транспортные и торговые компании несут огромные потери от бюрократических проволочек в Минтрансе.

Безусловно для перевозчиков этой категории должны быть выделены отдельные категории типа „зеленый коридор“. С этой целью планируется модернизация и расширения КПП Верхний Ларс.

Не стоит забывать, что данный маршрут стал очень популярным для грузоперевозок из Балканского региона в Россию транзитом через Грузию и Турцию. Этому способствует сложная политическая ситуация на Украине и как следствие этого отказ от транзита по территории Украины с грузами, которые следуют из стран Балканского региона в Россию.


Турецкие перевозчики замерли в ожидании

13.10.2016
Турецкие перевозчики замерли в ожидании

Турецкие перевозчики замерли в ожидании

Транспортный сектор Турции связывает большие надежды со сближением Анкары и Москвы на фоне переговоров глав двух государств в Стамбуле.Однако, по мнению экспертов в области транспортной логистики из BGLOGIST, этот вопрос решится не скоро, так как нет даже даты начала переговоров по решению вопроса о квотах на перевозку.

Представители транспортных компаний Турции, в частности, надеются, что вслед за снятием Россией санкций на поставку турецкой сельхозпродукции последует решение о выдаче разрешений на въезд турецких грузовиков в РФ, пишет Анадолу.

Турция Россия встреча на высшем уровне

Турция Россия встреча на высшем уровне

Как сообщил генеральный директор Ассоциации международных перевозчиков Турции Фатих Шенер, до начала кризиса в двусторонних отношениях (24 ноября 2015 года) из Турции в среднем совершалось 12-13 тысяч рейсов в год, а объем поставляемых в Россию сухопутным путем грузов достигал 2,5 миллиарда долларов.Это колоссальный рынок, который Турция потеряла.

Впоследствии российская сторона ввела санкции, на которые Турция ответила визовым режимом для российских дальнобойщиков, в результате чего в выигрыше оказались перевозчики из третьих стран, сказал глава ассоциации.
По его словам, на фоне переговоров президентов Реджепа Тайипа Эрдогана и Владимира Путина в Стамбуле у транспортников Турции появилась надежда на решение этой проблемы.Однако остается очень много не решенных вопросов и прежде всего введенные Турцией запретные таможенные пошлины на ряд товаров из России.

«Заявление Путина о снятии ряда ограничений обрадовало нас. Решение принято, но оно неполное. Должен начаться также процесс выдачи документов российским и турецким дальнобойщикам. Для этого необходимо упростить визовый режим. В противном случае товары будут перевозиться фурами из Болгарии, Румынии или Молдовы», – отметил Шенер.


Движение через Беларусь запрещено

10.10.2016

Иностранцам запретили въезд в Россию из Беларуси

Иностранцам запретили въезд в Россию из Беларуси

Россия закрыла пропуск иностранных граждан через единственный, работавший пункт пропуска через государственную границу России и Беларуси – Красная Горка в Смоленской области. Таким образом фактически остановлен транзит международных автомобильных перевозок через Беларусь.

Напомним, что за нарушение визового режима водителям грозит штраф и выдворение с территории России вместе с грузовиком и грузом.

По мнению BGLOGIST данные правила серьезно осложнят логистику международных автомобильных перевозок, которая строится на таможенном оформлении в Беларуси или же проходит транзитом через эту страну.


Сближение России и Турции не будет быстрым

10.10.2016
РФ будет снимать запрет на поставку сельхозпродукции из Турции поэтапно

РФ будет снимать запрет на поставку сельхозпродукции из Турции поэтапно

Наметившееся потепление в отношениях России и Турции все не может приобрести реальные очертания. Этому способствуют бюрократические проволочки в переговорах, которые сильно затягиваются.

Россия будет снимать ограничительные меры в отношении Турции постепенно, часть плодоовощной продукции может вернуться на рынки РФ уже до конца года. Об этом журналистам сообщил глава Минэкономразвития РФ Алексей Улюкаев.

„Я говорил, что это будет делаться поэтапно (снятие ограничительных мер в отношении сельхозпродукции из Турции – прим. ред.). Такая возможностью, конечно, сохраняется“, – сказал он, отвечая на вопрос, возможно ли снятие запрета на экспорт в РФ с части турецкой плодоовощной продукции до конца года.

Улюкаев добавил, что РФ уже готовится к этому. „Мы подготовили определенные предложения по снятию запрета на доступ некоторых из сельскохозяйственных товаров. Не всех, а некоторых из них“, – сказал глава Минэкономразвития.
По словам Улюкаева, турецкие компании в случае снятия ограничений смогут вернуться на российский рынок, по некоторым видам продукции их ниша на рынках не занята.

„Там же другой ассортимент продукции, который не имеет аналогов наших, или имеют их в ограниченном размере. Например, цитрусовые – апельсины. Почему не вернуться-то?“, – сказал министр.

Кроме того, Улюкаев подчеркнул, что снятие ограничений с поставок сельхозпродукции на рынки обеих стран должно быть взаимным. Он напомнил, что в Турцию пока запрещен доступ российской молочной продукции, а также части мясной, действуют ограничительные пошлины на подсолнечное масло. Также действуют ограничения на некоторые промышленные товары, например, стекло, шины, металлопрокат.

„Мы хотели бы, конечно, делать естественные уступки турецкой стороне и получать естественные уступки для наших производителей“, – сказал Улюкаев. Он добавил, что министр экономики Турции взял под личный контроль данный вопрос.

Весной 2016 г. Россельхознадзор по фитосанитарным соображениям последовательно запретил ввоз некоторых категорий растительной продукции из Турции. Так, был запрещен импорт турецкого перца, гранатов и баклажанов, салатов латук и айсберг, а также кабачков и тыкв.

Помимо введенных весной ограничений на поставки растительной продукции из Турции, с января 2016 г. был введен запрет на поставки ряда овощей и фруктов из этой страны. В список попали апельсины, мандарины, виноград, яблоки, груши, абрикосы, персики и нектарины, сливы, земляника и клубника. Кроме того, под ограничения попали томаты, огурцы, цветная капуста и брокколи, репчатый лук, а также замороженные части тушек и субпродуктов индеек и домашних кур.

Данные меры были приняты после того, как в ноябре 2015 г. турецкие ВВС сбили российский бомбардировщик Су-24 над территорией Сирии.


Свободная торговля между Турцией и Россией изменит логистику

13.08.2016

Свободная торговля между Турцией и Россией изменит торговлю

Свободная торговля между Турцией и Россией изменит торговлю

После прошедшей в Санкт Петербурге встречи руководства России и Турции бизнес двух стран ожидает серьезных изменений во всех направлениях взаимоотношений и прежде всего улучшения в области транспортной логистики.

С мощной инициативой вышли деловые советы двух стран, которые предложили создать зону свободной торговли. Обсуждение этого вопроса пройдет на восемнадцатом совместном заседании уже в сентябре. С данной идеей полностью согласны обе стороны. Министр экономики Турции Нихат Зейбекч считает, что в 2017 году такую зону можно будет уже реально запустить в действие. Председатель Российско-турецкого делового совета Ахмет Паланкоев считает данную идею вполне популярной у бизнеса и Торгово Промышленная Палата России ее активно поддерживает.

Прежде всего зона свободной торговли предусматривает создание новых многоуровневых отношений в сфере логистики, которые будут иметь эффективные фитосанитарные, складские и таможенные совместные инструменты. Планируется создать совместную структуру, которая будет иметь функции управления. Все это будет способствовать снятию барьеров для работы бизнеса двух стран. Данную систему можно распространить на всех участников Таможенного Союза.

Таким образом, Турция начинает экономическую интеграцию с экономикой России и стран ТС. Это более тесная форма сотрудничества, нежели чем была ранее до кризиса.

Турция уже сейчас интегрирована в таможенную систему ЕС. Здесь действует принцип свободного перемещения товаров из Турции в Европу. Они облагаются нулевой таможенной пошлиной. Начисляется только НДС.

Эксперты в области транспортной логистики издания BGLOGIST считают, что зона свободной торговли Турции с Европой вряд ли помешает созданию ЗСТ между Турцией и Россией, так как из за весьма строгих таможенных правил в Турции вероятность реэкспорта европейских товаров через Турцию в Россию маловероятна. Страна имеет собственных производителей и ей незачем поддерживать нерезидентов. Поэтому аналогии в данном вопросе с Украиной и ее процессом интеграции с рынков ЕС, для Турции совсем не приемлемы.

Так же в BGLOGIST считают, что может произойти полная либерализация в области международных автомобильных перевозок между двумя странами путем отмены двухсторонних и транзитных разрешений на перевозку грузовыми автомобилями. Останутся только трехсторонние разрешения, которые не обслуживают интересы двухсторонней торговли меду странами. Если это произойдет, то с российско-турецкого рынка автомобильных перевозок будут вытеснены перевозчики из третьих стран и произойдет серьезное перераспределение объемов перевозки в сторону транспортных компаний из Турции и России.


Перевозчики Турции и России ожидают улучшения

06.08.2016
Семь месяцев экономического противостояния

Семь месяцев экономического противостояния

Переговоры между Россией и Турцией о международных автомобильных перевозках могут пройти осенью. Отсутствие точной даты проведения этого мероприятия вносит неопределенность в развитие грузоперевозок из Турции в Россию и обратно. В данный момент международное автомобильное сообщение между двумя странами можно осуществлять только с ЕКМТ разрешениями на перевозку. Рынок полностью отдан транспортным компаниям, которые не являются ни турецкими, ни российскими.Транспортные компании ожидают обмена разрешениями на перевозку.

Возможно, вопрос об оживлении транспортного диалога между странами решится уже 9-го сентября, когда в Санкт-Петербурге на встрече руководства двух стран будут приняты реальные шаги по выходу из кризиса между двумя странами. Восстановление отношений не происходит быстро. По прежнему, в России действуют жесткие меры против турецких товаров и перевозчиков на таможне.