Публикации с етикет “международные автомобильные перевозки”

ЕС продлили срок действия разрешений для перевозчиков

30.05.2020

Власти ЕС одобрили ряд неотложных мер, которые должны помочь транспортным компаниям справиться с последствиями пандемии. В частности, в странах Евросоюза будет продлен срок действия документов, необходимых для работы перевозчиков. Об этом стало известно из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

ЕС временно продлили срок действия разрешений для перевозчиков

ЕС временно продлили срок действия разрешений для перевозчиков

В связи с карантинными ограничениями, транспортные операторы зачастую не могут выполнять необходимые формальности и процедуры для продления действия своих сертификатов, лицензий или разрешений. Чтобы обеспечить бесперебойное функционирование внутреннего рынка перевозок, в ЕС были приняты временные положения о продлении документов, срок действия которых истекает в период с 1 февраля по 31 августа 2020 года. Эти меры также будут действительны некоторое время после отмены карантина. Принятые правила касаются таких документов:

  • Документы для профессиональных водителей

    Водители грузовиков и автобусов, как правило, должны проходить начальную квалификационную подготовку и периодическое обучение каждые пять лет. С введением временных мер, удостоверения о профессиональной переподготовке, квалификационные карточки водителей и водительские права могут быть продлены на срок до семи месяцев.

  • Технические осмотры ТС

    Транспортные средства и прицепы регулярно проверяются национальными властями, чтобы убедиться, что они находятся в пригодном для эксплуатации состоянии и соответствуют единым стандартам безопасности на всей территории ЕС. Техосмотры транспортных средств и их прицепов, которые должны проводиться в период с 1 февраля по 31 августа 2020 года, могут быть отложены на срок до семи месяцев.

  • Лицензии сообщества

    Лицензия сообщества (Community Licence) подтверждает, что транспортная фирма создана на территории Евросоюза и соответствует необходимым требованиям для предоставления международных коммерческих автотранспортных услуг. Срок действия этой лицензии будет продлен на шесть месяц

     

В апреле IRU и Международная федерация транспортников (ITF) опубликовали совместное заявление, в котором призвали национальные правительства и международные органы поддержать действия, способствующие обеспечению поддержания связей международных цепочек поставок в условиях кризиса, вызванного пандемией Covid-19.

«Отрадно, что эти законы были приняты по ускоренной процедуре, которая заняла всего лишь месяц с даты публикации предложения Европейской комиссией. Транспортные компании и водители явно выиграют от этих временных мер, поскольку они снова смогут работать во всех 27 странах-членах Евросоюза»

Ралука Мариан, генеральный делегат представительства IRU при ЕС

IRU и ITF призвали лидеров стран:

  • определить автомобильный транспорт в качестве ключевой услуги;
  • признать жизненно важную роль водителей коммерческих транспортных средств;
  • обеспечить защиту сотрудников транспортных компаний в качестве ключевых работников во время пандемии Covid-19;
  • гарантировать безопасности и благополучие водителей трансграничной логистики;
  • предложить приоритетную государственную поддержку малым и средним предприятиям автомобильного транспорта;
  • гарантировать уважительное отношение и предоставление приемлемых условий труда для водителей со стороны клиентов, грузоотправителей и органов власти.


В Грузию запретили въезжать иностранным дальнобойщикам из-за коронавируса

20.03.2020

Водителям-дальнобойщикам запретили въезжать на территорию Грузии из других стран в связи с распространением коронавируса COVID-19. Об этом журналистам рассказали в службе доходов грузинского министерства финансов, сообщает портал «Бизнес Грузия».

В Грузию запретили въезжать иностранным дальнобойщикам из-за коронавируса

В Грузию запретили въезжать иностранным дальнобойщикам из-за коронавируса

Как рассказали в ведомстве, при пересечении грузовым автомобилем грузинской границы водителя должны будут отправить в карантин или в медицинское учреждение, а его должно заменить «другое лицо».

«Если водитель въехавшего в Грузию грузовика отказывается передать управление транспортным средством другому лицу, то … может быть принято решение о … перегрузке товара в другое транспортное средство», — рассказали журналистам в минфине.

Если автомобилю нужно проехать по территории Грузии транзитом, то его сопровождает патрульная машина полиции. Также сообщается, что все автомобили, которые въезжают на территории Грузии, в обязательном порядке проходят дезинфекцию.

Как сообщало ИА REGNUM, Грузия с 18 марта из-за распространения в мире коронавируса закрыла въезд на свою территорию для иностранных граждан.


Является ли каботажем перевозка груза на ТСМП из одной страны Таможенного Союза в другую

27.10.2016

ЮРВЕСТ

ЮРВЕСТ

Всем желающим заказать международную автомобильную перевозку из Турции с таможенным оформлением в Беларуси и выгрузкой в России настоятельно рекомендуем прочитать это.

ВОПРОС: Является ли каботажем перевозка груза на временно ввезенном ТСМП (транспортное средство международной перевозки) из одной страны Таможенного союза в другую?

ОТВЕТ: Каботажем в буквальном значении данного термина такая перевозка не является. Каботаж – это использование иностранного транспортного средства для перевозки внутри одного государства. Соответственно, ответственность по ст.11.26 КоАП РФ не наступает.

В то же время, использование временно ввезенных ТСМП для осуществления внутренних перевозок между странами – членами Таможенного союза по законодательству Российской Федерации и Республики Беларусь также по общему правилу запрещено, и влечет за собой административную ответственность (по ст. 16.24 КоАП РФ или по ст. 14.7 КоАП РБ). Кроме того, данное нарушение влечет претензии со стороны таможенных органов по уплате таможенных платежей.


Верхний Ларс планируют расширить

16.10.2016
Верхний Ларс планируют расширить

Верхний Ларс планируют расширить

Проблемы пересечения одной из основных границ между Россией и Грузией стали предметом разговора министра транспорта РФ Максима Соколова в Ереване на встрече с коллегами по Евразийскому экономическому союзу. Очень остро стоит вопрос о пересечении данного пункта пропуска грузовиками, которые имеют номера стран ЕАЭС и везущие грузы этих стран.

Весьма интересно, что ЕАЭС существует уже длительное время, а порядок автомобильной перевозки грузов стран ЕАЭС транзитом через страны не члены союза до сих пор не разработан. Здесь нет ничего особенного, можно просто перенять процедуру 2TL у Европейского Союза и не должно быть никаких сложностей, однако Минтранс РФ только находится в стадии разработки нормативной базы, но ведь бизнес не может ждать. Транспортные и торговые компании несут огромные потери от бюрократических проволочек в Минтрансе.

Безусловно для перевозчиков этой категории должны быть выделены отдельные категории типа „зеленый коридор“. С этой целью планируется модернизация и расширения КПП Верхний Ларс.

Не стоит забывать, что данный маршрут стал очень популярным для грузоперевозок из Балканского региона в Россию транзитом через Грузию и Турцию. Этому способствует сложная политическая ситуация на Украине и как следствие этого отказ от транзита по территории Украины с грузами, которые следуют из стран Балканского региона в Россию.


Турецкие перевозчики замерли в ожидании

13.10.2016
Турецкие перевозчики замерли в ожидании

Турецкие перевозчики замерли в ожидании

Транспортный сектор Турции связывает большие надежды со сближением Анкары и Москвы на фоне переговоров глав двух государств в Стамбуле.Однако, по мнению экспертов в области транспортной логистики из BGLOGIST, этот вопрос решится не скоро, так как нет даже даты начала переговоров по решению вопроса о квотах на перевозку.

Представители транспортных компаний Турции, в частности, надеются, что вслед за снятием Россией санкций на поставку турецкой сельхозпродукции последует решение о выдаче разрешений на въезд турецких грузовиков в РФ, пишет Анадолу.

Турция Россия встреча на высшем уровне

Турция Россия встреча на высшем уровне

Как сообщил генеральный директор Ассоциации международных перевозчиков Турции Фатих Шенер, до начала кризиса в двусторонних отношениях (24 ноября 2015 года) из Турции в среднем совершалось 12-13 тысяч рейсов в год, а объем поставляемых в Россию сухопутным путем грузов достигал 2,5 миллиарда долларов.Это колоссальный рынок, который Турция потеряла.

Впоследствии российская сторона ввела санкции, на которые Турция ответила визовым режимом для российских дальнобойщиков, в результате чего в выигрыше оказались перевозчики из третьих стран, сказал глава ассоциации.
По его словам, на фоне переговоров президентов Реджепа Тайипа Эрдогана и Владимира Путина в Стамбуле у транспортников Турции появилась надежда на решение этой проблемы.Однако остается очень много не решенных вопросов и прежде всего введенные Турцией запретные таможенные пошлины на ряд товаров из России.

«Заявление Путина о снятии ряда ограничений обрадовало нас. Решение принято, но оно неполное. Должен начаться также процесс выдачи документов российским и турецким дальнобойщикам. Для этого необходимо упростить визовый режим. В противном случае товары будут перевозиться фурами из Болгарии, Румынии или Молдовы», – отметил Шенер.


Очереди на границах Болгарии детонируют протест

09.10.2016
Очереди на границах Болгарии детонируют протест

Очереди на границах Болгарии детонируют протест

Союз Международных перевозчиков Болгарии начнет проведение протестных действий, если правительство страны не примет срочных мер по решению вопросов с пограничными и таможенными службами страны в отношении многокилометровых очередей на границах страны.

Очереди на КПП с Турцией, Грецией и Румынией, это постоянное ежедневие для международных транспортных компаний, которые занимаются грузоперевозками из Балканского региона. В очередях водители находятся по 60 часов и говорить о правильной организации труда и отдыха водителей не представляет возможности. Зачастую проводя целью ночь в пересечении границы, не успев отдохнуть, водители вынуждены ехать, так как имеют жесткие сроки доставки груза. Отсюда рост аварийности на дорогах и финансовые потери международных перевозчиков.

СМП Болгарии обратился с декларацией по этому поводу во все компетентные органы страны и к премьер министру.Предыдущие неоднократные обращения в таможню, пограничную службу и министерство финансов не привели ни к чему.


Молдавия ограничила движение грузовиков из за жары

27.06.2016
Молдавия ограничила движение грузовиков из за жары

Молдавия ограничила движение грузовиков из за жары

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Республики Молдова объявило об ограничении движения многотоннажного грузового транспорта на национальных дорогах при температуре воздуха + 30С и выше.

Запрет будет действовать в течение всего летнего периода в дневное время суток с 10:00 до 20:00.

Так, на дорогах установлены предупреждающие знаки об ограничении движения. Также инспекторы Национального агентства автомобильного транспорта и Национальной патрульной инспекции обеспечат контроль движения транспортных средств в соответствии с временными ограничениями, с принятием необходимых мер для блокирования движения транспортных средств.

Эти ограничения не распространяются на пассажирский транспорт, на перевозки животных и товаров растительного и животного происхождения, а также материалов для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий. Водители, не соблюдающие эти ограничения, будут штрафоваться.


Ситуация на контрольно-пропускных пунктах Болгарии

07.06.2016

Ситуация на контрольно-пропускных пунктах Болгарии

Ситуация на контрольно-пропускных пунктах Болгарии

Движение на болгарских пограничных контрольно-пропускных пунктах на 07.06.2016 года. к 06:00 часам.
На болгаро-сербской границе, трафик нормальный.
На болгаро-македонской границе, трафик нормальный.
На болгаро-греческой границе, трафик нормальный.
На болгаро-турецкой границе, на контрольно-пропускной пункт Капитан Андреево есть очередь 8 км колонна из грузовых автомобилей на выход из Болгарии.
На болгаро-румынской границе, трафик нормальный.


Порядок таможенного оформления грузов

07.04.2016
Порядок таможенного оформления грузов

Порядок таможенного оформления грузов

Порядок таможенного оформления грузов согласно ТК Российской федерации.

Ввоз и вывоз товаров через границу возможен только путем прохождения процедуры таможенного оформления. Порядок оформления определен Таможенным Кодексом РФ.

Порядок ввоза и вывоза грузов через государственную границу

Процедура регистрации груза на таможне и его оформления необходима для контролируемого и прозрачного провоза через государственную границу любых грузов и транспорта. Оформление и досмотр, согласно российскому Таможенному Кодексу, применяются в отношении практически всех товаров и всех транспортных средств, пересекающих линию контроля.

Компании, которые ведут международную торговлю или имеют внешнеэкономические отношения с другими странами, без такой процедуры, как таможенное оформление грузов, не ввезут и не вывезут свой товар через российскую границу, подробнее на www.logeast.ru. Этот процесс состоит из нескольких этапов:

  • предварительный этап, включающий в себя уведомление таможни о прибытии груза и сбор необходимого пакета документов;
  • помещение международного груза на временное хранение;
  • оформление и регистрация документов для прохождения процедуры;
  • проверка сотрудниками таможни достоверности информации, указанной в предоставленной перевозчиком декларации, проверка документации, сведений о происхождении товара, финансовых документов;
  • оплата поручения за оформление;
  • повторная проверка документации во время прохождения линии контроля;
  • выпуск товара.

В цели оформления входит регистрация грузов и контроль за тем, какие товары ввозятся в страну или покидают ее. Отслеживая судьбу грузов, службы контроля определяют их характер и состав, что, в свою очередь, способствует защите государства от контрабанды.

Импорт

Импортом называют ввоз международного груза на территорию Российской Федерации. При этом обязательства обратного вывоза с территории контроля импортер брать не обязан. В Таможенном Кодексе нашей страны действует другой термин – «выпуск для внутреннего потребления», что наиболее полно отображает суть импорта. Согласно кодексу, товар может быть ввезен на территорию государства только через пункты пропуска, в которые груз доставляется перевозчиком после предъявления сотрудникам таможни всех сопроводительных документов.

Таможенное оформление импорта заключается в:

  • предварительном оформлении, регистрации деклараций и всех сопроводительных документов;
  • проверке сведений, указанных при оформлении документов;
  • помещение груза под режим ввоза;
  • оплата всех положенных платежей, связанных с оформлением.

Регистрация деклараций производится декларантом или брокером, действующим от его имени через доверенность. Покупателем товара может быть только лицо с российским гражданством.

Экспорт

Экспорт начинается с предоставления продавцом-резидентом РФ документации с информацией о товаре таможенным службам. Экспортный режим предполагает перемещение (вывоз) товаров с территории государства при отсутствии обязательств по их ввозу обратно.

Таможенное оформление экспорта товаров устанавливает следующие требования:

  • уплата платежей и пошлин, связанных с вывозом груза через границу;
  • соблюдение свода законов экономического регулирования;
  • вывоз товара через таможенный пункт пропуска с соблюдением всех пунктов таможенного оформления, предусмотренных Таможенным Кодексом РФ.

Порядок пропуска груза через границу с целью экспорта обозначен Таможенным Кодексом. В процессе оформления экспортер должен:

  • предоставить груз органу контроля вместе со всеми сопроводительными документами на товар;
  • задекларировать его;
  • осуществить уплату пошлин, связанных с оформлением.

Лицо, осуществляющее перемещение товара через границу, для прохождения всех этапов может обратиться к посреднику – брокеру, который берет на себя материальную ответственность за груз.


Сложная транспортная обстановка в Греции

11.02.2016
Сложная транспортная обстановка в Греции

Сложная транспортная обстановка в Греции

В связи с полученной нотой от греческих властей, сообщаем, что из-за забастовки моряков в Греции может произойти изменение или будут отменены рейсы на паромы в стране, что скажется на коммерческих транспортных средствах, осуществляющих грузоперевозки в Грецию или через Грецию. Конечно это негативно отразится на международных автомобильных перевозках.

В связи с вышеизложенным напоминаем, что завтра 12.02.2016 г. /пятница/ объявлена общенациональная забастовка в Греции, которая повлияет на автомобильные перевозки внутри страны.

Тем не менее контрольно-пропускной пункт Кулата – Промахон должен быть проходим в период с 11.00 – 16.00 часов.

Блокада греческих фермеров пограничных пунктов, аэропортов, морских портов, основных дорожных магистралей, по сообщению BGLOGIST, продолжается. Пассажиры опаздывают на рейсы, перевозчики не могут вовремя доставить груз. Полиция в Греции полностью бездействует и не пытается восстановить права граждан и транспортных компаний на передвижение.

Доставки грузов из Греции в Украину так же нарушены из за блокады, однако магазин жалюзей в Киеве – www.proem.in.ua заблаговременно обеспечил себя продукцией из Греции и перебои с транспортом не повлияют на ассортимент компании, так же можно выбрать и другую продукцию, которая предлагается в магазине.

В то же время обстановка в Афинах серьезно накалилась. Фермеры полностью блокировали все автомобильные магистрали с мегаполисом. Происходят постоянные стычки с полицией. Приезды к морским портам и логистическим базам закрыты тракторами и проехать туда невозможно.Время ожидания не известно.Так как сколько будут продолжаться протесты никто не знает.

Острую озабоченность происходящей блокады в Греции выражают болгарские транспортные власти. Болгарские фирмы перевозчики несут большие потери. Премьер Болгарии обратился к транспортным компаниям страны с просьбой собрать документальные доказательства ущерба, который причинила блокада греческих фермеров. Однако, каким образом будет возмещаться этот ущерб не ясно.

 



Rambler's Top100

Рейтинг@Mail.ru

Яндекс.Метрика