Публикации с етикет “жд перевозки”

Торговля в интернете спасает почту

14.05.2014
Торговля в интернете спасает почту

Торговля в интернете спасает почту

Почтовые службы во всем мире переживают далеко не лучшие времена, время писем и почтовых поздравлений уходит в прошлое и на его место устойчиво претендует интернет, который заменил современному потребителю и почту и открытки, а так же рекламу, платежи и многое другое. Все это весьма негативно сказалось на почтово-багажных перевозках. Однако последние тенденции бизнеса современного мира готовы изменить состояние логистики в почтовых доставках. Одним из значимых факторов является интернет торговля. Таким образом, можно говорить, что интернет оказал как негативное, так и позитивное значение на состояние работы почтовых служб.

Коммерция в интернете открыла новое дыхание для отрасли. Основа развития здесь заключается в наличии довольно большого потока почтовых отправлений из магазинов интернет сети к потребителям. Все эти ручейки товарных потоков, как правило, стекаются в центры транспортной логистики. Далее они следуют различными видами транспорта. Это создает работу для различных видов транспортной доставки. ЖД доставка груза, автомобильные грузоперевозки, морские доставки, авиационные перевозки, все эти виды доставки получают внушительный объем груза, подробнее.

По международной статистике в 2012 году небольшие почтовые отправления в почтовых отделениях составляли 17 процентов от общего числа отправлений. А в 2002 году этот показатель составлял только 9 процентов. Рост с 2002 до 2012 года произошел из за оживления электронной торговли в интернете, за 10 лет он составил 8 процентов.Особенно стоит отметить движение трансграничных покупок. Здесь почтовые отделения имеют и ценовые преимущества перед курьерскими службами. Так отправка почтой бандероли 1 кг из Китая в Бразилию обойдется заказчику в 19 долл.США, а та же самая бандероль через оператора курьерской службы будит стоить 33 долл.США. Эффект весьма значительный.

В денежном выражении объем электронных сделок в интернете во всем мире в 2013 году составил 100 млрд. долл.США. Это не предел, особенно учитывая рост торговли в России, которая является локомотивом мировой экономики в этом секторе. Эта активность создает позитивные факторы для оживления работы почтовых служб.

Для роста в этом направлении необходимо активно внедрять современные IT-технологические инструменты, создавать современную инфраструктуру логистики, координацию доставки с работой таможенных органов. Стандартизация работы таможенных органов различных стран в отношении обработки посылок является важной задачей развития этой отрасли. Существуют и рыночные инструменты, которые очень эффективно влияют на работу таких предприятий и прежде всего, это приватизация. Одним словом, электронная коммерция, это бизнес будущего.


Рост грузооборота из Китая

18.04.2012

Грузовой оборот морских портов Китая на 6,5 процентов увеличился в I квартале 2012 года, по сравнению с результатами аналогичного отчетного периода 2011 года. Вырос интерес и к сопутствующим услугам, например таким как растаможка из Китая.

Абсолютная величина перевозки груза выросла до 2,24 млрд. тонн. Это весьма позитивные экономические показатели по морским перевозкам. Если считать, что они являются базовыми составляющими контейнерных доставок, автоперевозок, авиаперевозок и ж/д перевозок, то направление по транспортировке грузов из Китая является довольно перспективным.

По статистике министерства транспорта Китайской Народной Республики, объем грузов, которые переработаны в морских гаванях страны возрос на 8,1 процента, и составил 1,57 млрд. тонн, а в речных портах рост зафиксирован на уровне 3,1%, и составил 661,18 млн. тонн. Значительная часть грузоперевозок возросла из за увеличения такой важной составляющей, как сборные грузы.

Контейнерный карго оборот портов Китая увеличился на 8,4 процента, его показатель достиг 39,58 млн. TEUs. Из них объем перевозки морских контейнеров вырос на 8,4%, и составил 35,56 млн. TEUs, а доставка речных контейнеров возросла на 8,1%, и достигла 4,01млн. TEUs.

Эта весьма позитивная статистика из поднебесной способна создать позитивные настроения на транспортном рынке Европейского Союза, который значительно просел из за долгового экономического кризиса на старом континенте. Однако транзит из Китая способен оживить европейский транспортный сектор, особенно на фоне спада промышленного производства.

Источник информации http://www.sino-russian.ru/page/customs/


Рост экспортных перевозок РЖД

21.03.2012

В 2012 году РЖД значительно увеличили экспортные жд перевозки (www.containers.ru)через российские порты, – отметил вице-президент компании Вадим Морозов в ходе прошедшего совещания по вопросу взаимодействия ОАО „РЖД“ с морскими портами, сообщается в пресс-релизе.

По его словам, если в 2011 году рост погрузки на экспорт составил 6%, то за два месяца 2012 г. – уже 16%. Погрузка на экспорт превысила докризисный уровень (2007 г.) по Северо-Западному бассейну на 30%, по Южному – на 11%, по Дальневосточному – на 82%. Первый вице-президент подчеркнул, что сформировались благоприятные условия для развития российских портов. В связи с этим основная задача сегодня, по словам Вадима Морозова, повысить эффективность работы всех участников перевозочного процесса.

В то же время он отметил, что хотя выгрузка в терминалах возросла в текущем году по отношению к прошлому году на 19%, обеспечивается она всего на 70% от перерабатывающей способности портов. Таким образом, не использованы возможности по выгрузке 156 тысяч вагонов Ежесуточно на припортовых железных дорогах в 2012 году простаивает в ожидании выгрузки 31 200 вагонов с экспортными грузами. Отставлено от движения в среднем 176 поездов, что в два раза больше, чем в соответствующий период прошлого года.

Вадим Морозов обратил внимание участников совещания на продолжающийся рост повреждаемости вагонов при выгрузке в портах. По его словам, за два месяца 2012 г. в морских портах было повреждено 13 200 вагонов. Наибольшее количество — 9 500 вагонов повреждено в дальневосточных портах, или 72%. В Мурманском торговом порту повреждено 2 700 вагонов, или 20% от общего количества. Вместе с тем он привел и положительные примеры развития и модернизации технического оснащения в портах Ванино и Усть-Луга.

metaprom.ru