Публикации с етикет “экспорт”

Риски для экспортеров в Турции растут

02.09.2018

По предварительным данным НСИ(Национальный Статистический Институт Болгарии) в течение первых 6 месяцев 2018 года экспорт FOB Болгарии в Турцию составила 1,75 млрд лева, что составляет 22% от общего объема экспорта в страны за пределами ЕС.

Риски для экспортеров в Турции растут

Риски для экспортеров в Турции растут

Ряд событий в Турции в последние месяцы, приводят к повышению уровня риска. Осложнение политических отношений с некоторыми странами привело к падению турецкой национальной валюты, которая за короткое время потеряла 40% своей стоимости против доллара США, достигнув до рекордно низкого уровня – 6,58 за 1 доллар США и 7,68 за 1 евро. Стамбульская биржа потеряла более чем 2,5%.

Это создает риски и для болгарских компаний, которые торгуют с Турцией. Рост неопределенности, как ожидается, повлияет на задержку платежей и, возможно, сокращение заказов от болгарских контрагентов из-за непомерно высокого курса евро. Проблемы с турецкой валюты будет увеличить напряжение как на государственном, так и в частном секторе. Центральный банк в южного соседа прогнозирует рост инфляции с 8,4% до 13,4% в 2018 году и от 6,5% до 9,3% в 2019 году из-за продолжающего падения турецкой лиры с начала этого года. Потребительские цены выросли на 15% в июне, а производственные цены выросли на рекордные 23%. Вместе с повышением цен на электричество и продукты питания, инфляция будет продолжать расти и достигнет рекордного уровня. Возможно, средняя годовая инфляция в 2018 году. возрастет с 13,5% до 15%.

Падение экспорта в Турцию можно наблюдать на границах страны, очереди из грузовиков в сторону Турции полностью исчезли и граница практически пуста, чего нельзя сказать об импорте, который вырос многократно, так как низкая лира делает импорт необычайно выгодным, а поэтому международные автомобильные перевозки из Турции растут так же стремительно, как падает турецкая национальная валюта. Дефицит транспорта привел к росту цен на международные перевозки из Турции. По мнению экспертов в области транспортной логистики BGLOGIST, в среднем цены на автомобильные перевозки выросли на 15%, однако тенденция роста цен будет продолжаться до конца года и ставки на международным перевозкам из Турции могут вырасти на 50%, так как транспортные компании будут стремиться компенсировать пустой пробег в Турцию из-за отсутствия импорта, а потребности в грузовиках будут только расти.

Зависимость турецкой экономики от импортных производственных материалов является причиной повышенных затрат в производстве в то время, когда лира слабеет. Расходы на финансирование, также растут вместе с высокими процентными ставками, которые устанавливает центральный банк. Процентные ставки потребительских кредитов выросли на 15% в 2017 году до 25%, а по корпоративным кредитам – от 14% до 24%. Все сектора государства, возможно, будут затронуты расширением финансирования и увеличением расходов на производственные материалы. Наиболее пострадавшими будут сектора, связанные с внутренним спросом на рынке в стране и те, которые больше полагаются на импортное сырье. Экспорт автомобильного сектора, сельского хозяйства, текстильного сектора и одежды будет частично компенсировать потери на внутреннем рынке за счет доходов от экспортных товаров.

Кроме того, турецкая экономика будет проходить замедление во второй половине года. До недавнего времени ожидалось более постепенное замедление экономического роста, но в связи с ухудшением финансовой ситуации в стране, низкого уровня местного производства, большого долга частного сектора и растущей потребностью внешнего финансирования, будет наблюдаться еще более резкое замедление, прогнозируют эксперты BGLOGIST.


Турция: Сильный рост ВВП, экспорт

05.01.2018

В январе-декабре 2017 года турецкий экспорт составил $157.1 млрд. – рост 10.22% в годовом выражении, показывают предварительные данные Министерства таможни и торговли Турции. Это второй самый сильный год для экспорта страны в целом. Предыдущее высокое достижение было зафиксировано в 2014 году. – $157.6 млрд. долл.

Турция: Сильный рост ВВП, экспорт

Турция: Сильный рост ВВП, экспорт

Это очень позитивные новости для транспортных компаний, которые работают в регионе и в целом для предприятий транспортной логистики.

Сильный eĸcпopт в 2017 году произошел после ĸaтo страна сообщила о самых выcoĸих показателях производительности труда в 3 из 4-х кварталов года. Иĸoнoмиĸa страны расширилась, превзойдя прогнозы в первом квартале (5.3%) и втором квартале (5.4%) в прошлом году, по данным национального турецкого статистического агентства ТurkЅtаt. Турция стала самой быстро растущей иĸoнoмиĸой среди стран G-20 c неожиданно высоким ростом на 11,1% в третьем квартале 2017 года.

Импорт в стране в течение 12 месяцев, также взлетел на 17.92%, достигнув $234.2 млрд. долл. Объем внешней торговли составил $391.3 млрд. долл., – рост на 14.7%. Внешнеторговый дефицит государства вырос на 37.5%, a общая его стоимость его составила $77.06 млрд.


Динамика экспорта Болгарии

16.10.2017

Дивиденды от членства Болгарии в ЕС: экспорт вырос в 6 раз за 15 лет:

– По данным НСИ экспорт товаров за первые восемь месяцев 2017 года вырос на 12.9% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года.

Если тренд сохранится, то 2017 год будет первым годом, в котором экспорт товаров и услуг превысит 65 млрд. лева, общий объем торговли превысит 130 млрд. лева, или 130% от прогнозируемого ВВП за год.

Динамика экспорта Болгарии

Динамика экспорта Болгарии

– В 2001 году экспорт Болгарии был меньше 11 млрд. левов в год – в 2017 году, как ожидается, будет в 6 раз выше. В 2001 году экспорт составляет 35% от ВВП, в 2017 году достигнет 66% от ВВП; в целом экспорт и импорт товаров и услуг в 2001 году был под 80% ВВП – в 2017 году превысит 130% от ВВП.

– Мировой кризис не остановил процесс открытия болгарской экономики – экспорт превысил предкризисные значения после 5 кварталов после достижения „дна“.

Динамика экспорта Болгарии

Динамика экспорта Болгарии

– Экономики Восточной Европы, которые присоединились к ЕС, прошли через аналогичный процесс „открытия“ в течение последних десятилетий . В 2016 году экспорт как доля ВВП в Болгарии схож со средним значением для стран Центральной Европы и Балтии. Большая открытость экономик Словакии, Венгрии, Чехии, Эстонии, Словении и Литвы позволяет экспорту также имеет более высокую долю в ВВП, чем в Болгарии. Болгария с более открытой экономикой, чем Латвия, Румыния, Польша и Хорватия. Экспорт как доля ВВП растет быстрее от 2001 до 2016 года в Польше, следом за ней идет Болгария.

– Малые экономики в Восточной Европе открыты и зависят от внешней торговли, более богатых и крупных стран Запада – в гораздо меньшей степени, даже в Германии. Что означает, кстати, что экономическая модель Франции и Италии, например, не обязательно будет иметь хороший эффект на экономику, как болгарская модель.


Импорт и экспорт Болгарии

13.12.2016

Импорт и экспорт Болгарии

Импорт и экспорт Болгарии

В январе – октябре 2016 года из Болгарии было экспортировано товаров всего на сумму 37 895.9 млн. лв. и по сравнению с соответствующим периодом 2015 года экспорт увеличился на 0.2%. В октябре 2016 года общий экспорт составил 4 153.1 млн. лева или на 6,5% больше по сравнению с тем же месяцем предыдущего года.

В январе – октябре 2016 года в страну были ввезены товары общей стоимостью 41 685.7 млн. лв. (по ценам CIF), или на 2,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.

В октябре 2016 года общий импорт увеличился на 4,5% по сравнению с соответствующим месяцем предыдущего года и в размере 4 822.5 млн. лева.

Общее сальдо внешней торговли (экспорт FOB – импорт CIF) было отрицательным в январе – октябре 2016 года и составило 3 789.8 млн. лева. По ценам FOB/FOB (после устранения расходов на транспорт и страхование при импорте товаров) сальдо в период с января – октябрь 2016 года также негативно и в размере 1 793.4 млн. лева.

В октябре 2016 года общее сальдо внешней торговли (экспорт FOB – импорт CIF) было отрицательным и составило 669.4 млн. лева. По ценам FOB/FOB сальдо также было отрицательным и составило 431.9 млн. лева.


Обзор гранитной мастерской и производителя „Антик Трейд“

03.12.2016

Обзор гранитной мастерской и производителя „Антик Трейд“

Обзор гранитной мастерской и производителя „Антик Трейд“

„Антик Трейд“, это компания, которая занимается обработкой натурального камня. Этой деятельностью фирма занимается с 1999 года, уже более 15- ти лет. Продукция компании пользуется большим спросом на внутреннем рынке, а так же идет на экспорт.

Добыча камня происходит на собственном карьере компании, который затем поставляется на три фабрики компании, где и происходит создание конечного продукта. Так же фирма работает с сырьем и других месторождений Украины. На собственном карьере каждый год добывают 1500 м3 качественных каменных блоков, которые затем используются для производства продуктов. Для этого используется высоко технологическое оборудование, которое производит продукцию высокого качества и с минимальным количеством отходов. Более подробно о продукции компании можно ознакомиться на сайте компании – http://antiktrade.ru.

Основными преимуществами компании Антик можно считать наличие собственного сырья, усиленный контроль при добыче, доставке и переработке камня, наличие собственной высоко технологической производственной базы и высоко квалифицированных сотрудников, высокое качество товаров. Обратиться в компанию можно напрямую, нет никакого смысла это делать через посредников. Система логистики по доставке продукции предприятия поможет клиенту перевезти груз в любую точку без дополнительных затрат.

Произведенная продукция всегда есть на складе компании, поэтому определившись с ассортиментом и вариантами транспортной доставки, можно очень быстро производить торговые операции.

Наибольшей популярностью пользуются следующие продукты – бордюр, этот вид продукции выпускается на фабрике объемом до 4000 погонных метров в месяц, плиты для облицовки производятся в таком же объеме, только в квадратных метрах, колотая брусчатка выпускается в месяц в объеме 1000 тонн, до 4000 квадратных метров в месяц производится пиленная брусчатка, до 1000 метров квадратных выпускается слэбов.

Компания оказывает услуги по дизайну и архитектуре. Это помогает воплощать в реальность любой проект заказчика. Детали можно делать любого размера и любого цвета.

Заказчики компании расположены в таких странах, как Казахстан, Азербайджан, Туркменистан, Грузию, Беларусь, Латвию, Литву, Эстонию, Польшу, Венгрию, Швейцарию.

Продукция тщательно упаковывается для осуществления безопасной транспортировки. Основные виды транспортировки – контейнера, автомобили, железная дорога.


Взаимная торговля Турции и России

04.07.2016

Взаимная торговля Турции и России

Взаимная торговля Турции и России

Ограничения, введенные Россией в отношении импорта из Турции, сказались на взаимной торговле двух стран: в первом квартале доля торговли со страной снизилась до 3,6% с 4,4% по итогам 2015 года. За январь-апрель импорт из Турции упал на 56%, а экспорт — на 43%, до $4,2 млрд и $598 млн соответственно

Впрочем, падение началось еще в прошлом году, в том числе из-за девальвации рубля и снижения цен на сырье: экспорт в Турцию сократился на 22,5%, до $19,3 млрд, импорт — на 40%, до $4 млрд (оборот составил $23,4 млрд). Самой крупной статьей экспорта (не считая секретный код, по которому в том числе идет часть поставок газа) стали поставки нефти и нефтепродуктов на $3,4 млрд, алюминия на $990 млн, полуфабрикатов из железа и стали на $960 млн, угля на $730 млн. Самые крупные статьи импорта — поставки цитрусовых, томатов, других фруктов, частей транспортных средств, текстиля.

Расхождение между объемами экспорта и импорта в пользу последнего свойственно торговле Турции и с другими странами, следует из расчетов исследовательского центра ITI (International Trade & Integration). Торговый дефицит в прошлом году составил $48 млрд, хотя это меньше, чем годом ранее ($63,6 млрд). Суммарный экспорт в прошлом году составил $152 млрд (минус 10%), импорт — $200 млрд (минус 14%), что даже сопоставимо с российским показателем ($193 млрд). На торговлю с РФ приходится 6,9% оборота Турции, причем Россия является третьим по величине поставщиком товаров в страну (доля в импорте — 9,8%), уступая лишь Китаю и Германии, тогда как среди стран–покупателей турецких товаров РФ не входит даже в десятку (2,7%), основными же направлениями для экспорта Турции являются Германия, Великобритания, Ирак, Италия, США.

Основные статьи импорта страны — нефть и нефтепродукты, черные металлы, легковые автомобили; экспорта — также автомобили (в Турции расположено несколько заводов международных производителей), золото, металлопродукция, текстиль. Заметим, по импорту сырой нефти в Турцию РФ по-прежнему находится на первой строчке с 23% поставок, но с учетом нефтепродуктов доля РФ в поставках нефти с 2008 года сократилась на порядок — с 33% до 3,5%. Также Турция — второй по величине рынок сбыта российского газа после Германии (экспорт в 2014 году составил 27,4 млрд кубометров), 60% потребляемого газа страна получает из РФ.

Помимо этого, Турция по факту является вторым по величине азиатским инвестором в российскую экономику: по данным Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития на основе суммы сделок, всего турецкие компании вложили в РФ порядка $5,7 млрд (по данным ЦБ — лишь $736 млн). В прошлом году, по данным Банка России, турецкие вложения составили около $300 млн.

Негативное влияние на турецкую экономику от действия санкций в момент их введения оценивалось в 0,3-0,7% ВВП, причем основной негативный эффект ожидался именно от прекращения турпотока. Но пока рост экономики страны остается довольно высоким: в первом квартале этого года ВВП увеличился на 4,8% (в 2015-м — на 4%), при этом поквартальный рост замедлился с 1,2% до 0,8%. Заметим, по подушевому ВВП Россия сейчас даже уступает Турции ($9,2 тыс. против $8,2 тыс., до 2014 года включительно российский показатель был на треть выше турецкого). По размеру турецкая экономика примерно вдвое меньше российской (суммарный ВВП — $717 млрд, в РФ — $1324 млрд).

Ухудшение делового климата на фоне геополитической напряженности привело к падению инвестиций (минус 0,1% после роста на 3,5% в четвертом квартале 2015 года), отмечают в Focus Economics, но рост был поддержан резким ростом госрасходов (на 11% год к году, последний раз такой прирост наблюдался в кризисном 2009 году). Действие российских санкций препятствовало ускорению роста экспорта, что обусловило увеличение дефицита торговли, фиксируют аналитики компании. В правительстве страны ждут годового роста в 4,5%, независимые же экономисты более скромны в оценках и ожидают 3,3%, но отмена санкций, вероятно, позволит улучшить и эту оценку.


Семь месяцев экономического противостояния

28.06.2016
Семь месяцев экономического противостояния

Семь месяцев экономического противостояния

Россия и Турция близки к примирению: президент республики Реджеп Тайип Эрдоган извинился за сбитый российский бомбардировщик. Не исключено, что за этим последует отмена антитурецких экономических санкций.
Через семь месяцев после того, как ВВС Турции сбили российский бомбардировщик Су-24 и через полгода после введения Россией экономических санкций в отношении турецких компаний и граждан, Эрдоган направил послание Владимиру Путину, в котором принес извинения. «Я говорю извините, <…> во имя облегчения боли и тяжести нанесенного ущерба мы готовы к любой инициативе», — приводит Кремль фрагмент полученного от Эрдогана послания (связаться с представителем посольства Турции в России на момент публикации статьи не удалось).

РБК разбирался, каким образом может быть разрешен конфликт между странами и какой ущерб уже был нанесен обеим сторонам.

Правительство ждет

Российский бомбардировщик был сбит на турецко-сирийской границе 24 ноября 2015 года. Путин назвал инцидент «ударом в спину» и неоднократно заявлял: чтобы отношения между странами наладились, Турции необходимо извиниться и возместить ущерб. Взаимодействие с турецкими властями было практически прервано, Путин не стал встречаться с Эрдоганом в конце ноября в Париже и не отвечал на просьбу о телефонных переговорах. В последующих выступлениях он обвинял турецкие власти в пособничестве ИГИЛ (запрещенная в России организация).

Послание Эрдогана Путину и извинение составлено «в турецкой манере», о компенсации ущерба прямо не заявлено, что может оставлять пространство для толкования, обращает внимание старший научный сотрудник ИМЭМО РАН Виктор Надеин-Раевский. ​​Тем не менее турецкие чиновники уже заявляют о возможном возобновлении сотрудничества, которое было приостановлено с конца прошлого года, когда Путин своим указом от 28 ноября ввел экономические и визовые санкции в отношении Турции. В числе мер значились запрет на наем турецких граждан с 1 января 2016 года, визы для въезжающих в Россию граждан Турции, эмбарго на поставки турецких товаров, запрет на чартерные воздушные перевозки между странами. Туроператорам было предписано «воздерживаться» от продаж туристических путевок в Турцию.

Чем ответила Турция

Долгое время Турция не вводила ответные санкции в отношении России. Но потом турецкие власти потребовали, чтобы с 1 июня 2016 года водители российских грузовиков, пересекающих границу с Турцией, получали визы. Руководитель Международной ассоциации грузоперевозчиков Фатих Шенер в интервью Hurriyet объяснял это «принципом взаимности», подразумевая сложности, с которыми сталкиваются турецкие водители.

В начале года стало известно, что Турция собирается ввести антидемпинговые пошлины для российских металлургов. Как сообщала газета «Коммерсантъ», во время расследования по импорту горячекатаного проката (эту продукцию в Турцию поставляют НЛМК, «Северсталь» и ММК) Минэкономики Турции оценило демпинговую маржу «Северстали» на уровне 12,43%, НЛМК — 9,42%, ММК — 13,66%. По итогам расследования Анкара планировала узаконить пошлины для экспортеров горячекатаного проката. Но в апреле представитель НЛМК сообщил, что российские металлурги убедили министерство отказаться от этой идеи.

​«Турция и Россия договорились без промедления принять необходимые меры для улучшения двусторонних отношений», — заявил в понедельник представитель турецкого президента Ибрахим Калын (цитата по Reuters). Источник РБК в российских дипломатических кругах отметил, что после извинений Эрдогана можно рассчитывать на начало разморозки сотрудничества, поскольку от Анкары ждали именно этих шагов. Собеседник не исключил, что после извинений «может зайти речь о постепенной отмене санкций в отношении Турции».

Возможность обсудить отношения у России и Турции может появиться в Сочи 1 июля: там пройдет сессия совета министров иностранных дел Организации черноморского экономического сотрудничества. CNN Turk сообщила, что министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу намерен посетить встречу.

В правительстве пока не приступили к процедуре отмены санкций. Осенью 2015 года российские власти для введения санкций воспользовались федеральным законом №281-ФЗ «О специальных экономических мерах», который был принят в конце 2006 года. В нем говорится, что решение о применении ограничительных мер в отношении конкретного государства и сроках действия этих мер принимает президент. А правительство на основании решения главы государства устанавливает перечень конкретных действий, на которые вводится запрет. Президент принимает решение и об отмене таких мер «в случае устранения обстоятельств, послуживших основанием их применения». Соответствующее предложение может быть внесено президенту Советом Федерации, Госдумой или правительством.

Источник РБК в финансово-экономическом блоке правительства говорит, что рекомендации отменить санкции в отношении Турции в правительстве будут готовить в случае, если будет поручение Путина. «Но пока его нет», — говорит чиновник, знакомый с ситуацией. Пресс-секретарь премьера Наталья Тимакова заявила РБК, что в правительстве ждут «политической оценки и поручений президента».

Осенью прошлого года блок экономических мер «сводился» на площадке Минэкономразвития, говорил РБК чиновник этого ведомства. Представитель Минэкономразвития переадресовала запрос РБК в пресс-службу администрации президента.

Сколько стоила блокада

Пойти на извинения именно сейчас Эрдогана мог заставить, во-первых, эффект от российских санкций, во-вторых, ухудшение отношений Турции с США и с Евросоюзом из-за проблемы беженцев, рассуждает Надеин-Раевский. По его мнению, теми же причинами можно объяснить и недавнее примирение Турции и Израиля после шести лет дипломатического противостояния.

Решение Эрдогана явилось результатом давления турецкого бизнеса, который понес потери. Это и гостиничный бизнес, и производители сельскохозяйственной продукции, соглашается ​профессор департамента мировой экономики НИУ ВШЭ Алексей Портанский.

По данным Федеральной таможенной службы (ФТС), торговый оборот между Россией и Турцией за 2015 год составлял $23,4 млрд, а за первые четыре месяца 2016-го (позже апреля статистики нет) он упал более чем на $18 млрд, до $4,8 млрд. Экспорт России в Турцию снизился на 43%, импорт из Турции — более чем в два раза.

В декабре 2015 года министр экономического развития Алексей Улюкаев в интервью «России 24» прогнозировал, что товарооборот между Россией и Турцией по итогам года не превысит $18–19 млрд, а в 2016-м снизится как минимум на $800 млн. Его первый заместитель Алексей Лихачев говорил, что риски для экономики страны от санкций в отношении Турции будут минимизированы «планируемыми изъятиями», которые могут уменьшить ущерб для бизнеса: речь идет, например, о целом ряде строительных компаний, работающих в России, которых запрет не коснулся.

Вице-премьер Турции Мехмет Шимшек в декабре говорил, что российские санкции могут стоить турецкой экономике 0,3–0,4% ВВП, или $9 млрд. Российский посол Андрей Карлов в интервью ТАСС отмечал, что ущерб может превысить $11 млрд — наибольший урон понесут туристический и сельскохозяйственный сектора.

«Антитурецкие санкции были введены в минимальном объеме и коснулись фактически только поставок некоторых видов плодоовощной продукции. Поэтому никаких длительных негативных явлений это не вызвало», — говорит заведующий лабораторией международной торговли Института Гайдара Александр Кнобель. При этом у инвестиций отложенный экономический эффект, а на деятельность уже функционирующих на территории России турецких фирм санкции практически не сказывались, настаивает он: «Поэтому ничего серьезного с точки зрения ущерба [для российской экономики] мы не зафиксировали».

Фрукты и овощи заместили

На полгода под эмбарго оказалось большое количество сезонных овощей, фруктов и ягод, например турецкие помидоры и огурцы, репчатый лук и лук-шалот, цветная капуста и брокколи. В черный список были также внесены свежие яблоки, груши, абрикосы, персики, нектарины, сливы и терн, свежие и сушеные цитрусовые, виноград, земляника и клубника.

Запрет правительства на многие из этих продуктов на рынке расценили как радикальную меру, потому что Турция для России была их главным поставщиком. К примеру, по данным ФТС на конец 2015 года, на долю Турции приходилось почти 53% от всего импорта томатов в Россию в денежном выражении и 54% — в натуральном. В 2015 году из Турции было поставлено 292,8 тыс. т томатов на $281,1 млн. Турция также была крупнейшим поставщиком винограда, а каждый пятый мандарин, попадавший в страну, был выращен в Турции.

В экономическом мониторинге Минэкономразвития от 27 июня говорится, что импорт товаров из Турции, запрещенных к ввозу с начала этого года, за первые четыре месяца года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократился на $274,6 млн — по сути, произошло «обнуление поставок». Наибольшее снижение было зафиксировано в отношении свежих томатов (на $159,1 млн), мандаринов (на $42,6 млн) и апельсинов (на $29,3 млн). При этом российский импорт указанных товаров из всех стран по итогам января—апреля 2016 года сократился на 21,2%.

В середине января гендиректор агентства FruitNews Ирина Козий называла запрет турецких помидоров одной из самых критичных для российских потребителей мер, на которую решилось правительство.

Тогда же РБК опросил шесть крупнейших продуктовых ретейлеров России, которые занимают более 20% рынка розничной торговли: к тому моменту почти все они сумели заменить турецкие поставки овощей и фруктов. В товарообороте этих компаний доля турецкой продукции сократилась до 1–3%. Крупнейший российский ретейлер «Магнит» заменил турецкие продукты в основном поставками из Марокко, Азербайджана и Армении, рассказывал финансовый директор компании Хачатур Помбухчан.

Вероятность возвращения турецкой продукции глава Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) Илья Ломакин-Румянцев комментировать не стал, отметив лишь, что отрасль будет работать в соответствии с принятыми правительством решениями. «Никакого дефицита по запрещенным категориям нет», — добавил он.

Источник РБК в менеджменте сети, входящей в топ-5 ретейлеров, сообщил, что, хотя компания полностью перестроилась на поставщиков из других стран, ей будет интересно турецкое предложение. «Чем больше открытых рынков, тем больше гибкости с точки зрения цены и качества. Турецкие поставки были интересны ретейлерам всегда, потому что те страны, которые заменили эту продукцию, зачастую оказывались компромиссным решением», — говорит собеседник РБК.

Туризм и авиакомпании в минусе

На момент введения санкций Турция являлась одним из самых популярных направлений выездного туризма: по данным Ростуризма, в течение 2015 года ее посетили 3,5 млн россиян. Больше выезжали только в Абхазию — 3,8 млн человек.

Статистику за 2016 год ведомство не приводит, но, как оценивал в феврале главный редактор профильного портала TourDom.ru Дмитрий Даниленко, Турция из-за действия санкций могла лишиться около 75% российского турпотока, поскольку основная масса путешественников пользовалась услугами туроператоров. Например, в обороте крупного туроператора — компании «Пегас Туристик» — на Турцию приходилось около 70% продаж. По словам гендиректора «Пегас Туристик» Анны Подгорной, частично Турцию заместили Кипр, Греция и Тунис.

Но по соотношению «цена-качество» Турцию заменить невозможно, говорит пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. «Пока кроме надежды у нас никаких новостей нет», — прокомментировала она предположение о примирении России и Турции.

Первые рейсы возможно наладить за 10–14 дней, считает Тюрина, а полноценный чартерный продукт предложить туристам можно будет в течение месяца. «Конечно, два месяца сезона уже прошли, а на оставшиеся многие россияне уже приобрели туры, и их никто не примет к аннуляции, поэтому о полноценном потоке говорить невозможно», — считает эксперт. Но она убеждена, что если направление будет открыто вновь, то довольно быстро вернет свои позиции.

Представитель Ростуризма Светлана Сергеева сообщила РБК, что до официальных распоряжений и указов агентство не комментирует ситуацию с Турцией. «Но, как мы неоднократно говорили ранее, начать восстанавливать туристический поток технически возможно в течение месяца», — напомнила она.

Санкции в отношении Турции серьезно ударили и по чартерным перевозчикам, констатирует один из участников авиарынка: у некоторых из таких компаний на Турцию и Египет (полеты в эту страну полностью запрещены с 6 ноября после крушения российского лайнера А321 над Синаем) приходилось до 90% всех полетов. По оценкам гендиректора агентства Pososhok.ru Кирилла Фаминского, потери чартерных авиаперевозчиков в первой половине летнего сезона из-за запрета полетов в Турцию составят не менее 15 млрд руб.

Но у чартерных авиаперевозчиков было время на реакцию, отмечает коммерческий директор «Уральских авиалиний» (на Турцию приходилось около 10% всех полетов) Кирилл Скуратов: поскольку запрет был введен зимой, компании успели переориентироваться на другие направления; для «Уральских авиалиний» ими стали Крым и Сочи.

Туроператор «Анекс-тур», основной партнер чартерного перевозчика Azur Air, еще зимой оперативно переориентировал маршрутную сеть на Таиланд, Гоа и Шри-Ланку, рассказывает представитель авиакомпании. А на лето заменой Турции стали Испания, Болгария, Тунис и Греция. Все 14 самолетов Azur Air зарезервированы на эти направления до октября. Раньше на Турцию приходилось 30–35% полетов авиакомпании. До конца сезона нет свободных рейсов и у «Уральских авиалиний», отмечает Скуратов.

Между тем еще остаются отдыхающие, которые не пользуются ранним бронированием, говорит представитель Azur Air. Они, скорее всего, заинтересуются Турцией, если направление будет открыто, считает она: «Все будет зависеть от мобильности туроператоров». Даже если в самое ближайшее время российским туроператорам и разрешат продажу туров в Турцию, то, скорее всего, сезон 2016 года будет очень слабым, признает Фаминский из Pososhok.ru. По его словам, туроператорам понадобится не менее двух-трех недель, чтобы сформировать предложения, организовать чартерные перевозки и вывести их на рынок. «В лучшем случае удастся захватить август—сентябрь», — говорит он.

На крупных авиаперевозчиках запрет чартеров не отразился. Например, «Аэрофлот» как выполнял, так и выполняет регулярные рейсы в Турцию, заверил представитель компании. Между двумя странами сейчас также летают Turkish Airlines и Pegasus. «Аэрофлот» летает дважды в день в Стамбул и один раз в день в Анталью. По оценке Pososhok.ru, все три компании вместе совокупно делают в Турцию более 50 рейсов в неделю.

Представитель Росавиации отказался от комментариев.

Возвращение строителей

В декабре 2015 года правительство разработало так называемый белый список турецких застройщиков, которым было разрешено продолжить работу в России до завершения текущих контрактов. В список попали, например, такие крупные застройщики, как Enka, ранее реконструировавшая здание Госдумы, Renaissance Construction, построившая в Санкт-Петербурге офис для «Газпрома», и Odak Group — подрядчик возведения мечети Кул-Шариф в Казани. Как писал «Коммерсантъ», совокупный оборот турецких застройщиков в России достигал на тот момент 50 млрд руб. в год.

По мнению партнера компании Goltsblat BLP Виталия Можаровского, возможное возвращение турецких строительных компаний на российский рынок не станет заметным событием. «За полгода, прошедшие с драматических событий, рынок в России, с одной стороны, адаптировался, с другой — объемы нового строительства заметно снизились», — объясняет Можаровский.

По его словам, турецкие строительные компании в России выступали главным образом подрядчиками на строительстве дорогостоящей коммерческой недвижимости, которая с началом экономического кризиса пострадала более всего. В конце апреля управляющий партнер Colliers International в России Николай Казанский оценивал, что в 2016 году в московском регионе будет введено не более 500 тыс. кв. м офисной недвижимости, что на 215 тыс. м меньше, чем в 2015 году. Если в прошлом году было открыто 14 торговых центров совокупной арендопригодной площадью 620 тыс. кв. м, то в этом к вводу заявлено только 12 общей площадью 476 тыс. кв. м.

Если запреты в отношении турецких компаний будут сняты, к активной работе в России может вернуться компания Enka, которая перед обострением дипломатических отношений заявляла о планах по реконструкции части принадлежавших ей торговых центров «Капитолий», считает Можаровский.

Газу не помеха

Россию и Турцию традиционно связывают энергетические интересы. Ухудшение отношений между двумя странами практически не отразилось на торговле газом, отмечает старший аналитик Vygon Consulting Мария Белова: Турция остается вторым рынком сбыта для «Газпрома» после Германии. В 2015 году Россия поставила турецкой стороне 26,9 млрд куб. м (в 2014 году было чуть больше — 27,3 млрд куб. м), или 55% от ее потребностей, отмечает Белова. За первые четыре месяца 2016 года объем поставок составил 8,1 млрд куб., обеспечив 49% потребностей.

Газ поставляется через Украину и газопровод «Голубой поток», идущий по дну Черного моря. В декабре 2014 года «Газпром» и турецкая Botas подписали меморандум о строительстве второго газопровода через Черное море — «Турецкий поток» (изначально планируемая мощность — 63 млрд куб. м, затем она была снижена вдвое), он должен был прийти на смену проекту «Южный поток», заблокированному Евросоюзом. Но и этот проект просуществовал недолго и из-за ухудшения отношений России и Турции был заморожен.

«Мы всегда были открыты для диалога по «Турецкому потоку», открыты и сейчас», — сказал РБК официальный представитель «Газпрома» Сергей Куприянов. За прошедшие полгода переговоры вряд ли бы сдвинулись, но проект можно разморозить в любой момент, уверена Белова.

С момента заморозки переговоров с Турцией подрядчик «Южного потока» Saipem предъявил «Газпрому» иск на €759 млн за расторжение контракта и неустойку. Чтобы избежать этих претензий, российская госкомпания предлагала Saipem поучаствовать в «Турецком потоке», но эти планы остались на бумаге.

Крупным игроком на турецком топливном рынке является еще одна российская компания — ЛУКОЙЛ. В 2008 году она приобрела за $555 млн сеть местных АЗС, сейчас у нее более 600 заправок и около 7% рынка Турции. В декабре 2015 года президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов говорил, что компания пока не планирует расставаться с этим бизнесом: на турецкий рынок ориентированы ее НПЗ в Болгарии и Румынии, а «острые политические вопросы на бытовой уровень не опустились». В понедельник представитель компании сказал РБК, что планы не поменялись.

Инвестиции в Турции есть и у электроэнергетических компаний: «Интер РАО» в 2012 году приобрела 90% акций газовой электростанции Trakya Elektrik за $67,5 млн, а через год увеличила свою долю до 100%. В конце мая в ходе телеконференции с инвесторами представитель «Интер РАО» заявил, что Trakya Elektrik показывает хорошие результаты и компания не планирует ее продавать. В понедельник пресс-служба отказалась от комментариев.

«Дочка» «Росатома», «Атомстройэкспорт» еще в 2010-м заключила договор о строительстве в Турции АЭС «Аккую» стоимостью $20 млрд. Предполагается, что эта атомная электростанция будет состоять из четырех реакторов мощностью 1200 МВт, первый реактор должен быть введен в эксплуатацию не позднее 2022 года. Но до сих пор ведутся работы по получению лицензий на это строительство.

После обострения отношений Эрдоган заявлял, что конфликт не скажется на строительстве АЭС. Источники агентства Reuters в Минэнерго Турции отмечали, что Анкара уже рассматривает других потенциальных кандидатов для партнерства по данному проекту. Работа по подготовке документов для обоснования лицензии продолжается, сообщил РБК в понедельник официальный представитель Росатома Сергей Новиков.

Подробнее на РБК:

http://www.rbc.ru/economics/28/06/2016/577157b89a7947239346aba3

Экспорт из Болгарии растет

11.04.2016

Экспорт из Болгарии растет

Экспорт из Болгарии растет

В период январь-февраль 2016 г. из Болгарии вывезены товары общей стоимостью 3,5 млрд евро, таким образом объем экспорта увеличился на 1.4%. против соответствующего периода 2015 г. Слабый рост был отмечен и в грузоперевозках из Болгарии.

В феврале 2016 г. объем общего экспорта составил 1,8 млрд евро или на 1.7% больше по сравнению с тем же месяцем предыдущего года.

В период январь-февраль 2016 г. в страну импортированы товары общей стоимостью 3,8 млрд евро, или на 7.7% меньше по сравнению с тем же периодом 2015 года. Общее внешнеторговое сальдо – отрицательно в указанный период, и восходит на сумму в 191 млн евро.


Экспорт из Болгарии в ЕС показал устойчивый рост в 2015 году

13.03.2016
Экспорт из Болгарии в ЕС показал устойчивый рост в 2015 году

Экспорт из Болгарии в ЕС показал устойчивый рост в 2015 году

В 2015 году экспорт Болгарии в ЕС увеличился на 7,9% по отношению к 2014 году и достиг в размере 29,1 млрд. левов по данным Национального статистического института.

Основными торговыми партнерами Болгарии являются Германия, Италия, Румыния, Греция, Франция и Бельгия, доля которых составляют 69,1% от экспорта для государств-членов ЕС. В декабре 2015 года экспорт в ЕС увеличился на 5,8% по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года и составил 2,174 млрд. лв. Страны лидеры в торговле с Болгарией задают тон и для международных автомобильных перевозок по этим направлениям.

Импорт в Болгарию из ЕС в 2015 году увеличивается на 5,5% по отношению к 2014 году и составил 33,2 млрд. лв. Самый большой в стоимостном выражении объем товаров, импортируется из Германии, Италии, Румынии, Греции и Испании. В декабре 2015 года импорт Болгарии из стран-членов ЕС, увеличился на 1,3% по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года и был в размере 2,861 млрд. лв.

Внешнеторговое сальдо Болгарии с ЕС в 2015 году является отрицательным, и составляет 4 174,5 млн.лв. Если убрать расходы на транспорт и страхование при импорте товаров сальдо также будет отрицательным и составит 1 952,7 млн. лв.

При экспорте Болгарии в ЕС, распределенном по Стандартной внешнеторговой классификации, в 2015 году по сравнению с 2014 г., самый большой рост отмечен в секторе Химических веществ и продуктов, а также Машин, оборудования и транспортных средств. При импорте из ЕС наибольшее процентное увеличение составило в секторе Безалкогольных и алкогольных напитков и табака.

В январе 2016 года экспорт Болгарии в третьи страны увеличился на 6,3% по сравнению с аналогичным период 2015 году и находился в размере 1,164 млрд.лв. Основными торговыми партнерами Болгарии являются Турция, Китай, Египет, Македония, Сербия, США и Россия, которые составляют 56,1% от экспорта для третьих стран. Импорт Болгарии из третьих стран в январе 2016 года уменьшился на 17,8% по сравнению с тем же месяцем в 2015 году и составил 1,203 млрд. лв. Самый большой стоимостной показатель – товары, ввозимые из Российской федерации, Турции, Китая и Украины. В январе из Болгарии было экспортировано товаров всего на сумму 3,424 млрд лв. и по сравнению с соответствующим месяцем предыдущего года экспорт увеличился на 1,0%. В январе 2016 года в страну были импортированы товары общей стоимостью в 3,646 млрд. лв. или на 8,3% меньше, чем за тот же месяц в 2015 году.


Стабильный рост экспорта из Болгарии

16.01.2016
Стабильный рост экспорта из Болгарии

Стабильный рост экспорта из Болгарии

По данный национального института статистики Болгарии в январе – октябре 2015 года экспорт Болгарии в страны ЕС увеличился на 9,0% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составил 24,4 млрд долл.лева, а импорт из ЕС вырос на 5,7% и на сумму 27,3 млрд. лева.

По данным BGLOGIST, роста импорта и экспорта из/в ЕС привел к росту услуг в области транспортной в Болгарии при обслуживании перевозок грузов в направлении Европейского Союза.

Основными торговыми партнерами Болгарии являются Германия, Италия, Румыния, Греция, Франция и Бельгия, которые формируют 69,2% от экспорта для государств-членов ЕС. Самый большой стоимостной объем товаров, импортируемых из Германии, Италии, Румынии, Испании и Греции.

В октябре 2015 года экспорт в ЕС увеличился на 7,5% по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года и составил 2,697 млрд лева, а импорт вырос на 4,5% и составил 3,082 млрд. лв. по ценам CIF. Стабильные показатели роста позитивно влияют на отрасль международных автомобильных перевозок.

При экспорте из Болгарии в ЕС в течение десяти месяцев в 2015 году по сравнению с аналогичным периодом 2014 года самый большой рост отмечен в секторе Химических веществ и продуктов; Минеральном топливе, масла и подобные продукты. Снижение наблюдалось в секторе Безалкогольных и алкогольных напитков и табака. При импорте из ЕС наибольшее процентное увеличение составило в секторе Безалкогольных и алкогольных напитков и табака. Наибольшее снижение наблюдается в секторе Минеральных видов топлива, масел и подобных продуктов.

Однако статистика импорта и экспорта в третьи страны имеет снижение. Это подтверждают и в отделе транспортной статистики болгарской транспортно-экспедиторской компании АТН-Транс ЕООД, так как перевозки в такие страны, как Россия, Беларусь, Украина, Казахстан снижались весь 2015 год, а в конце года можно было наблюдать просто очень серьезный спад в грузоперевозках из Болгарии в эти страны. Стоит отметит и изменение структуры перевозок, сборные грузы имеют большую популярность.

В январе – ноябре 2015 года экспорт Болгарии в третьи страны увеличился на 0,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составил 15,0 млрд лв. Основными торговыми партнерами Болгарии являются Турция, Китай, Сербия, Российской Федерации, Македония, США и Сингапур, которые составляют 54,1% от экспорта для третьих стран. В ноябре 2015 года экспорт Болгарии в третьи страны уменьшается на 4,3% по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года и имеет размер 1,347 млрд. лв.

Импорт Болгарии из третьих стран за 11 месяцев в 2015 году снижается на 5,8% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года и составляет 17,0 млрд. лв. по ценам CIF. Самый большой объем – товары, ввозимые из Российской Федерации, Турции, Китая и Украины. В ноябре 2015 года импорт Болгарии из третьих стран уменьшается на 1,6% по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года и составил 1,529 млрд лв. На экспорт Болгарии в третьи стороны, самый большой рост зафиксирован в секторах Разнообразные готовые продукты; Жиры, масла и воски животного и растительного происхождения. Наибольшее падение наблюдается в секторе Минеральных видов топлива, масел и подобных продуктов. При импорте из третьих стран самое большое процентное увеличение в секторах Продуктов питания и живые животные; Жиры, масла и воски животного и растительного происхождения. Наибольшее падение наблюдается в секторе Безалкогольных и алкогольных напитков и табака.

В январе – ноябре 2015 года всего для третьих стран и ЕС экспортировано товаров на 41,9 млрд лв. и по сравнению с аналогичным периодом 2014 года экспорт вырос на 5,3%, а общая стоимость ввозимых товаров – 47,4 млрд. лв. и рост на 1,4%.

По предварительным данным, в ноябре 2015 года индекс промышленного производства, рассчитываемый с учетом сезонных колебаний данных, вырос на 0,8% по сравнению с октябрем 2015 году. В ноябре 2015 года после коррекций индекс промышленного производства зарегистрировал рост на 1,7% против соответствующего месяца 2014 года.