Публикации с етикет “логистика”

Новости логистики

20.12.2016
Личный кабинет на таможне

Личный кабинет на таможне

Личный кабинет на таможне

Специалисты управления таможни в сибирском отделении сообщают лицам, осуществляющим внешнеэкономическую деятельность, о возможности использования сервиса «Личный кабинет». Он даёт пользователям возможность дистанционным путём отправлять в таможенные органы товарные декларации электронного типа, а также разрешительной документации и прочих любых сведений.

Среди сервисов, которые предоставляет кабинет, есть калькулятор для расчета платежей в органы таможни, подача электронной декларации, предварительное оповещение, отправка электронной декларации на экспресс-грузы, администрирование, валютный контроль, статистическое декларирование, предварительное информирование в морских портовых комплексах и прочее сервисное обслуживание.

Особенно данная услуга будет удобна для производителей металла – www.metallosfera.ru, так как позволит производить оформление экспортных партий товара предварительно, подготовив все заранее. Что значительно ускорит сам процесс.

Сервисы доступны любым участникам ВЭД бесплатно, при этом пользователи могут собственноручно производить оформление электронных товарных деклараций и представлять их в органы таможни. Перед началом использования кабинета участникам ВЭД необходимо пройти обязательную регистрацию в сервисе.

Склады России

Склады России

Путеводитель по лого-центрам «Склады России-2017»

КГ Ekbpromo запустил работу над созданием очередного выпуска справочного издания о российских логистических комплексах «Склады России-2017». В ходе подготовительного этапа издательство собирает сведения о действующих и перспективных московских, петербургских, казанских объектах, также внимание будет уделено Челябинску, Хабаровску, Нижнему Новгороду и прочим крупнейшим населённым пунктам страны. Планируемый тираж издания составит пять тысяч экземпляров.

Ожидаемое издание станет уже вторым, первый выпуск справочника был с большим интересом воспринят профессиональной аудиторией. Его выход совпал с началом 2016 года, в него вошли сведения про 17 миллионов кв.м. складских комплексов, справочная информация дополнялась актуальными аналитическими материалами от экспертов таких компаний как Cushman&Wakefield, СBRE, JLL, Knight Frank и профессиональных логистических ассоциаций. Значительной популярности справочника способствовало его обширное распространение по городам России и ближнего зарубежья, в частности, Казахстана. Участников рынка также привлекал представленный оригинальный контент.

Мост

Мост

Россию и Японию свяжет магистраль

Министерство транспорта сообщает о намерении обустроить сообщение между Россией и Японией при помощи мостовой переправы или тоннеля. Инфраструктурный объект может быть расположен на пути от Сахалина до острова Хоккайдо, впрочем, пока не было предоставлено каких-либо точностей проекта.

Однако трудность перспективного проекта связана с неподготовленностью рельефа на Сахалине, из-за чего реализация идеи может стоить свыше триллиона рублей. Сообщается, что объект будет способствовать повышению трансграничного пассажиропотока, но целесообразность перевозок грузов таким образом пока не выявлена.


Греция усиливает сотрудничество с ЕАЭС

15.12.2016

Таможенный брокер Логипарк считает, что в 2017 году международные перевозки между Россией и Грецией станут значительно интенсивнее ввиду проявления повышенного интереса последней к работе со странами ЕАЭС.Рост торговли приведет к росту международных перевозок и услуги по таможенному посредничеству в этом направлении будут более востребованны.

В МИД Греции представитель по вопросам экономики Ципрас Йоргос, который находится с визитом в России проводит интенсивные консультации с представителями комитета Евразийского экономического союза по вопросам увеличения торгового оборота между двумя экономическими сообществами. И если торговля с Россией подлежит серьезной коррекции из за санкций и эмбарго, то отношения в области торговли Греции и других стран сообщества, Белоруссией, Казахстаном, Арменией и Киргизией будут только усиливаться.

Так же рассматриваются вопросы сотрудничества ЕС с ЕАЭС. Здесь так же отмечаются серьезные перспективы по росту торговли. Афины очень серьезно нацелены на осуществление совместных проектов в рамках этого сотрудничества. Эксперты в области транспортной логистики из BGLOGIST считают, что наиболее популярными из них будут транспортные коридоры по доставке грузов из морских портов Греции в страны ЕАЭС. Это будет неплохим дополнением в области транспортной логистики кроме импорта и экспорта из Греции.

Более детально вопросы сотрудничества будут обсуждаться сегодня в рамках встречи в Салониках торгово-промышленной палаты Греции с представителями России и других стран ЕАЭС. Планируется развивать региональное и межрегиональное сотрудничество в которое будут включены как государственные структуры, так и представители частного бизнеса. Наиболее перспективными будут деловые связи в области торговли, международным перевозкам и транспорте, медицине, торговле продуктами питания, сертификации, вопросам таможенного законодательства, финансовом секторе, налогообложении, энергетики.


3D-принтеры изменят логистику

05.12.2016

Отчет логистической компании DHL, под названием „3D печать и будущее поставок“, выделяется высокий потенциал технологии и ее влияние на логистику. Международная доставка грузов, благодаря этой технологии будет проходить более интенсивно. Дело в том, что наличие на трассе доставки груза 3D принтеров, производящих запасные части, позволит значительно сократить время ремонтов и технических обслуживаний.

Слой за слоем на разогретый пластик или металл происходит литье с 3D-принтера, чтобы создать игрушку, искусственную руку или запасные части от двигателя. Продукты производятся по гораздо более низкой цене, чем традиционные процессы. Принтер все делает и не требует дополнительного оборудования. Технологии давно перешли из начальной стадии испытания и уже используется в различных отраслях промышленности, которые требуют высокой персонализации. Безусловно для транспортного производства этот процесс является весьма удобным.

„Метод, без сомнения, изменит многие отрасли промышленности“, – утверждается в докладе DHL. По данным опроса, 3D-печать позволит не только увеличить качество продукции, но и даже создать совершенно новые продукты. Технология будет изменять и цепочки поставок. Производители будут объединяться с логистическими компаниями, чтобы предложить созданные в 3D принтере предметы, такие как запасные части, при необходимости. Это позволит им сократить склады, чтобы ускорить производство и создавать пользовательские объекты.

Одна из крупных компаний, которые используют этот метод, является Airbus. Этот авиационный производитель распечатывает 1000 частей для своих машин. Продукты из принтера используются в медицине, моде, и даже в ресторанной индустрии.


За 15 минут через Босфор по туннелю Евразия

22.11.2016

На запланированное на 20 декабря турецким президентом Реджепом Тайип Эрдоганом и премьер-министром Бинали Йылдырымом открытие транспортной артерии приглашаются руководители со всего мира.

К компании «Юлэкс», которая занимается международными автоперевозками грузов из Турции в Беларусь, Калининград, Казахстан, позитивно оценивают это событие, так как транспортная доставка значительно сократит время при переезде через пролив. Ранее это время могло занимать несколько часов.

Объект является частью глобального проекта Мармарай, который вступил в действие два года назад. До сих пор под проливом Босфор проходит только железнодорожный транспорт, но с 20 декабря в туннеле под Босфором будет возможность пройти легковым автомобилям и грузовым автобусам. Месяц назад Эрдоган осмотрел объект и проехал от европейского на азиатский берег Стамбула.

Расстояние между обоих берегов Стамбула между Казлычешме и Гозтепе теперь можно проехать на автомобиле не за 1 час и 40 минут, а за около 15 минут. Ожидается, что это значительно облегчит движение между обоих берегах Стамбула, который осуществляется через оба моста и из-за этого там большие пробки.Так же это значительно улучшит транспортную логистику грузоперевозок из Балканского региона.

Длина туннеля Евразия составляет 14,5 км, из них 5,4 км находятся под водой, самая большая глубина под проливом Босфор составляет 106 метров. Движение автомобилей будет осуществляться в две полосы.

Транспортная проходимость будет около 100 000 автомобилей в день. Цена за переход будет около четырех долларов в турецких лирах плюс НДС для легковых автомобилей и шесть долларов плюс НДС для фургонов.

Вентиляционная система имеет два дымохода, один европейский, а другой-на азиатском берегу, обеспечивает приток кислорода в тоннеле. 92 вентилятора с огромной скоростью будут очищать туннель от вредных газов. Системы на европейском берегу была установлена на высоте пять метров от уровня моря, чтобы не закрыть горизонт исторического полуострова Стамбула, в соответствии с законом об охране культурно-исторического наследия. На азиатском берегу дымоход был поднят на высоту 25 метров, чтобы не препятствовать работе кардиологического центра Сиями Ерсек, который является самым высоким зданием на берегу.

На этом транспортном маршруте будут соединения с метролинией и автобусной линией, соединяющих порт Иен Капы и ключевые транспортные артерии города Сарайбурну, Саматия, аэропорт на азиатском берегу Стамбула Сабихи Гекчен. Евразия будет связана и с третьего мостом через Босфор Явуз султан Селим, который был открыт 26 августа этого года.

Реализация проекта началась в 2011 году. Инвестиции в один миллиард и 250 миллионов долларов. В строительстве туннеля принимают участие турецкие и южнокорейские компании.


Аэропорт Софии показывает уверенный рост

12.11.2016

За Два месяца до конца года аэропорт Софии отправил рекордные 4 млн. путешественников (4 076 897). В октябре процент пассажиров увеличился на 33% (477 323) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Двойной рост за период наблюдалось количество обслуженных пассажиров, которые прошли через терминал 1 и достигли 262 тыс. Через терминал 2 прошли 215 тыс. пассажиров.

Количество пассажиров на регулярных международных линиях вырос на 35%, как и на внутренних линиях динамика роста также показала увеличение на 4% относительно октября 2015г.

Аэропорт болгарской столицы становится крупнейшим транзитным центром пассажирской логистики в грузоперевозках из Балканского региона.

Рост на 26% есть и при перевозках на чартерных рейсах на туристических направлений Греции, Турции и Египта.

В октябре самолето движения составили 4 774 и это на 24% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Из них 92 % составляют пассажирские, а 3% – грузовых.

Рост на 18% в октябре, отмечает карго перевозки. Обработано всего 1 905 тонн. грузовых и почтовых отправлений, и это рост по сравнению с прошлым годом при грузовых – на 19% и 10%, при почтовых рассылках.


Строят мультимодальный терминал в Добрич

07.11.2016

На территории бывшего военного аэродрома в городе Добрич, Болгария, планируют построить объект складской логистики в виде мультимодального центра, который объединит грузовые потоки с реки Дунай, доставку грузов через границу Румынии и Болгарии, а так же перевозки грузов из акватории Черного моря. Это будет один из крупнейших центров логистики в грузоперевозках в Балканском регионе.

Уже сейчас идет активно работа по изменению статуса земли, где находится аэродром, от Министерства обороны в собственность города. Так же идет поиск инвестора. Ожидается, что новое сооружение логистики создаст много рабочих мест, а уже в 2017 году территория объекта будет включена в городскую регуляцию и к нему будут подведены все необходимые коммуникации.

План устройства новой базы и архитектурный проект уже создан. Он предусматривает четкое взаимодействие автомобильного, железнодорожного и авио транспорта. Площадь, где будет построен объект составит 390 гектаров. Это будет один из больших проектов в Болгарии и на Балканском регионе.


Компания Gebrüder Weiss открыла офис в Измире

28.09.2016

Офис будет дополнять существующий филиал в Стамбуле в области воздушного и морского транспорта.Это значительно расширит логистические возможности компании в области грузоперевозок в Балканском регионе.На фоне спада в области международных перевозок, любое сообщение об открытии новых логистических единиц воспринимается рынком с большим оптимизмом.

По мнению авторитетных представителей в области финансовой сферы – broker-teletrade.com.ua, Турция имеет весьма стабильные перспективы по развитию рынка международных перевозок грузов всеми видами транспорта. Экономический потенциал очень привлекателен для финансовых инвесторов.

Расположен он стратегически в непосредственной близости от бизнес-зоны Байракли, Gebrüder Weiss предлагает своим клиентам из Южноэгейского региона консалтинг и планирование в области транспорта непосредственно на месте. „Близость к клиентам имеет первостепенное значение для развития бизнеса. Компании в регионе придают чрезвычайно большое значение для местного присутствия и участия“, – утверждает Воислав Йевтич, региональный директор Air & Sea по Азии в Gebrüder Weiss.

В Измире находится второй самый большой морской порт в Турции после Стамбула. Там расположены более чем 4500 компаний, осуществляющих экспорт из страны и в этом регионе сосредоточено 4,2 процента от общего объема импорта Турции. „В частности, зона свободной торговли к югу от Измира предлагает международным компаниям хорошо развитую инфраструктуру с оптимальным соединением с дорожной сетью страны и находящимися рядом аэропортом и портом“, сообщает Авсар Дада, менеджер Gebrüder Weiss в Турции.

Международная транспортная и логистическая компания имеет свое представительство в Стамбуле, уже с начала 2014 года. Команда в турецком мегаполисе в настоящее время состоит из 40 сотрудников и удерживает хорошие позиции на рынке услуг в сфере наземного транспорта, воздушного и морского транспорта, управления проектами, а также мультимодальных решений.


Свободная торговля между Турцией и Россией изменит логистику

13.08.2016

После прошедшей в Санкт Петербурге встречи руководства России и Турции бизнес двух стран ожидает серьезных изменений во всех направлениях взаимоотношений и прежде всего улучшения в области транспортной логистики.

С мощной инициативой вышли деловые советы двух стран, которые предложили создать зону свободной торговли. Обсуждение этого вопроса пройдет на восемнадцатом совместном заседании уже в сентябре. С данной идеей полностью согласны обе стороны. Министр экономики Турции Нихат Зейбекч считает, что в 2017 году такую зону можно будет уже реально запустить в действие. Председатель Российско-турецкого делового совета Ахмет Паланкоев считает данную идею вполне популярной у бизнеса и Торгово Промышленная Палата России ее активно поддерживает.

Прежде всего зона свободной торговли предусматривает создание новых многоуровневых отношений в сфере логистики, которые будут иметь эффективные фитосанитарные, складские и таможенные совместные инструменты. Планируется создать совместную структуру, которая будет иметь функции управления. Все это будет способствовать снятию барьеров для работы бизнеса двух стран. Данную систему можно распространить на всех участников Таможенного Союза.

Таким образом, Турция начинает экономическую интеграцию с экономикой России и стран ТС. Это более тесная форма сотрудничества, нежели чем была ранее до кризиса.

Турция уже сейчас интегрирована в таможенную систему ЕС. Здесь действует принцип свободного перемещения товаров из Турции в Европу. Они облагаются нулевой таможенной пошлиной. Начисляется только НДС.

Эксперты в области транспортной логистики издания BGLOGIST считают, что зона свободной торговли Турции с Европой вряд ли помешает созданию ЗСТ между Турцией и Россией, так как из за весьма строгих таможенных правил в Турции вероятность реэкспорта европейских товаров через Турцию в Россию маловероятна. Страна имеет собственных производителей и ей незачем поддерживать нерезидентов. Поэтому аналогии в данном вопросе с Украиной и ее процессом интеграции с рынков ЕС, для Турции совсем не приемлемы.

Так же в BGLOGIST считают, что может произойти полная либерализация в области международных автомобильных перевозок между двумя странами путем отмены двухсторонних и транзитных разрешений на перевозку грузовыми автомобилями. Останутся только трехсторонние разрешения, которые не обслуживают интересы двухсторонней торговли меду странами. Если это произойдет, то с российско-турецкого рынка автомобильных перевозок будут вытеснены перевозчики из третьих стран и произойдет серьезное перераспределение объемов перевозки в сторону транспортных компаний из Турции и России.


Доставка товара, приобретенного в магазине

01.08.2016

Услуга по доставке приобретенного товара, которую оказывает магазин, в наше время становится заурядным событием. Обычно ее предоставляют торговые фирмы, которые предлагают покупателю бытовую технику, мебель или строительные материалы, требующие для доставки поиска подходящего транспортного средства и грузчиков.

Но очень часто можно просто обратиться в компанию, которая занимается курьерской доставкой. ПрофКурьер, это яркий пример такой фирмы, которая работает в Москве и области. Данная фирма предлагает высокое качество обслуживания, основанное на гибкой ценовой политике и высокой скорости доставки.

Стоимость доставки может быть включена в стоимость приобретенного товара или оплачиваться отдельно и предлагаться в качестве отдельной опции, которую клиент может получить при необходимости и наличии средств на ее оплату.

При заказе услуги по доставке приобретенного товара работники магазина доставляют покупку по указанному адресу и осуществляют подъем его в квартиру. При доставке мебели производится также ее сборка.

Чтобы обеспечить полный сервис и удовлетворить покупателя, владельцы магазинов нанимают в штат сотрудников специалистов, которые помогут покупателю настроить и подключить бытовую технику, собрать и установить мебель. Ведь не каждый покупатель обладает необходимыми навыками, а поиск необходимого специалиста занимает определенное время.

Отдельного внимания заслуживает доставка товара, приобретенного в интернет-магазине. От качественно организованной доставки товара напрямую зависит коммерческий успех работы такого сайта. Поэтому вопрос доставки занимает важное место в маркетинговой политике виртуальных магазинов.

Серьезные виртуальные компании осуществляют доставку любого товара, которым заинтересовался покупатель. Это связано с тем, что интернет-магазины торгуют не только крупногабаритными товарами, но и мелкими товарами такими, как обувь, зубные щетки и т. д.

Основное внимание в доставке товара уделяется вопросу оперативности, а также сохранности груза во время доставки. Доставка товаров, приобретенных через интернет-магазин, может осуществляться почтой, транспортными компаниями или курьером. Стоимость доставки рассчитывается сразу же при заказе интересующего покупателя товара.

Часто встречаются случаи, когда в интернете предлагают приобрести товар от производителя. Это компании, которые занимаются производством товаров, размещают в интернете каталог своей продукции. Их товаром может заинтересоваться не только житель населенного пункта, где размещается данная компания, но и потенциальный покупатель из другого населенного пункта. Поэтому у них должен быть продуман вариант, когда доставка осуществляется в любой населенный пункт страны.


Китай выбирает Бургас

08.05.2016

Китай намеревается реорганизовать Бургас в глобальный логистический хаб, который будет соединять торговые потоки из Поднебесной со всеми государствами Центральной и Восточной Европы.

По информации болгарской стороны, правительство Китая намерено инвестировать более 20 млн. евро в реконструкцию морского порта Бургас в его логистическую инфраструктуру. В последствии он свяжет Поднебесную через европейские транспортные коридоры со всеми государствами Европейского Союза.

Стороны подтвердили значимость личных планов 29-го апреля 2016 года, подписав в городе Ханчжоу отвечающий намерениям документ.

Получила огласку и информация, что изначально китайская сторона будет эксплуатировать существующую логистическую инфраструктуру порта Бургас.

А затем предполагается создать универсальные логистические сооружения общая площадь которых составит более 200 кв. м.

Это позволяет говорить, что Бургас становится транзитной базой грузов из Поднебесной, направляющихся в Европу.
Можно с уверенностью говорить, что одна линия проекта новый Шелковый путь будет проходить через Болгарию. По мнению экспертов в области транспортной логистики BGLOGIST, осуществление данного проекта создаст мощный стимул для развития логистики Балканского региона, создаст не только новую транспортную инфраструктуру, но и рабочие места и возможности для транспортного бизнеса.