Публикации с етикет “доставка груза”

3D-принтеры изменят логистику

05.12.2016

DHL

DHL

Отчет логистической компании DHL, под названием „3D печать и будущее поставок“, выделяется высокий потенциал технологии и ее влияние на логистику. Международная доставка грузов, благодаря этой технологии будет проходить более интенсивно. Дело в том, что наличие на трассе доставки груза 3D принтеров, производящих запасные части, позволит значительно сократить время ремонтов и технических обслуживаний.

Слой за слоем на разогретый пластик или металл происходит литье с 3D-принтера, чтобы создать игрушку, искусственную руку или запасные части от двигателя. Продукты производятся по гораздо более низкой цене, чем традиционные процессы. Принтер все делает и не требует дополнительного оборудования. Технологии давно перешли из начальной стадии испытания и уже используется в различных отраслях промышленности, которые требуют высокой персонализации. Безусловно для транспортного производства этот процесс является весьма удобным.

„Метод, без сомнения, изменит многие отрасли промышленности“, – утверждается в докладе DHL. По данным опроса, 3D-печать позволит не только увеличить качество продукции, но и даже создать совершенно новые продукты. Технология будет изменять и цепочки поставок. Производители будут объединяться с логистическими компаниями, чтобы предложить созданные в 3D принтере предметы, такие как запасные части, при необходимости. Это позволит им сократить склады, чтобы ускорить производство и создавать пользовательские объекты.

Одна из крупных компаний, которые используют этот метод, является Airbus. Этот авиационный производитель распечатывает 1000 частей для своих машин. Продукты из принтера используются в медицине, моде, и даже в ресторанной индустрии.


Преимущества профессиональных международных логистических решений

04.12.2015
Преимущества профессиональных международных логистических решений

Преимущества профессиональных международных логистических решений

Компания «Логистик сервис групп» предлагает широкий спектр услуг по международной логистике, помогая компаниям как отправлять грузы за рубеж, так и успешно получать их в Москве. Тесно сотрудничая с таможенными органами РФ, а также зная и придерживаясь требований зарубежных таможен, компания делает международные перевозки быстрым, надежным и эффективным способом перемещения грузов, подробнее здесь.

Современный подход к логистике: основные преимущества

Организовывая транспортные перевозки, компания обеспечивает следующие преимущества:

• Рациональный подбор видов транспорта, которые используются для перемещения товара. При этом компания обладает широкими возможностями и использует налаженную логистическую сеть, которая объединяет сухопутный, морской и воздушных транспорт.

• Грамотное оформление товаров с учетом требований местных таможенных органов. Особенность международных автомобильных грузовых перевозок заключается в необходимости максимально тщательного документального оформления грузов, что позволяет избежать проблемы как на российской, так и на зарубежных таможнях, подробнее здесь.

• Работа с различными странами. Компания предлагает организацию поставок товаров и получение товаров из Европы, Азии, стран СНГ, а также из Америки. Наиболее актуальными направлениями для России являются страны ближнего зарубежья, Китай, Индия, Корея, США, Япония и другие крупные торговые партнеры России.

• Постоянный мониторинг положения груза. Любые перемещения товара обязательно должны отображаться на мониторинге и жестко контролироваться. При этом доступ к отслеживанию имеют клиенты, заказавшие грузоперевозки. Наличие постоянного контроля позволяет быстро отреагировать на любые внештатные ситуации и обеспечить гладкое прохождение товара по определенным маршрутам.

Когда дальнее зарубежье становится ближе

Глобализация предполагает «сжатие» мира и сокращение расстояний. Если покупать в Китае или Корее выгоднее, чем через дорогу в Москве – значит имеет смысл закупать товар за рубежом. И международные перевозки являются тем самым инструментом, который позволяет эффективно снять ограничения на свободную торговлю. Когда предприниматель не должен заботиться о таможенном оформлении, а цены на все услуги вполне приемлемые, значит работать с зарубежными партнерами становится намного проще.

Подводя итоги, можно сказать, что компания «Логистик сервис групп» – это надежный выбор для тех, кто ищет качественные международные грузоперевозки.


Свободный транспорт АТН-Транс ЕООД

18.10.2015

Свободный транспорт АТН-Транс ЕООД

Свободный транспорт АТН-Транс ЕООД

На этой неделе предлагаем нашим клиентам свободный транспорт компании АТН-Транс ЕООД по следующим направлениям. С большим удовольствием рассмотрим все ваши запросы на перевозку груза в указанных городах.
Грузовой транспорт 92-120 м3 оснащен всеми необходимыми разрешениями на перевозку груза. Таможенный склад в Болгарии так же поможет решить задачи по таможенному оформлению груза и оформлению документов на автомобильные перевозки. Ставки на доставку приятно удивят.

Автомобильные перевозки из Босния и Герцеговина

BA – AR 22.10–26.10 тент Сараево Ереван 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспот
BA – GE 22.10–26.10 тент Сараево Тбилиси 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Болгарии

BG – AR 19.10–31.12 тент Пловдив, София, Бургас, Стара Загора Ереван 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – AR 19.10–31.12 тент Русе, Шумен,Варна Ереван 22т 92м3, TiR, CMR, 1 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – BY 19.10–31.12 тент Пловдив, София, Бургас, Стара Загора Минск(Минская обл.), Гомель(Гомельская обл.), Брест(Брестская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – GE 19.10–31.12 тент Пловдив, София, Бургас,Стара Загора Батуми
Тбилиси 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – GE 19.10–31.12 тент Русе, Шумен, Варна Батуми
Тбилиси 22т 92м3, TiR, CMR, 1 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – KZ 21.10–31.10 тент Пловдив, София, Бургас,Стара Загора Уральск(Западно-Казахстанская обл.), Костанай(Костанайская обл.), Караганда(Карагандинская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – RU 19.10–31.12 тент Пловдив, София, Бургас, Стара Загора Москва(Московская обл.), Санкт-Петербург(Ленинградская обл.), Брянск(Брянская обл.),Смоленск(Смоленская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – RU 19.10–31.12 тент Плевен, Русе Москва(Московская обл.) 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
BG – RU 19.10–31.12 тент Плевен Москва(Московская обл.), Казань(Татарстан Респ.), Нижний Новгород(Нижегородская обл.),Тольятти(Самарская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Греции

GR – AR 21.10–31.10 тент Салоники Ереван 22т 92м3, TiR, CMR, 1 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
GR – BY 21.10–31.10 тент Салоники Минск(Минская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 1 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
GR – GE 21.10–31.10 тент Салоники Тбилиси 22т 92м3, TiR, CMR, 1 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Хорватии

HR – AR 22.10–26.10 тент Загреб Ереван 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
HR – GE 22.10–26.10 тент Загреб Батуми, Тбилиси 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, дл.15.63м, шир.2.48м, выс.2.98м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Македонии

MK – AR 22.10–26.10 тент Скопье Ереван 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
MK – GE 22.10–26.10 тент Скопье, Битола, Прилеп Батуми
Тбилиси 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Румынии

RO – AR 22.10–26.10 тент Констанца, Бухарест, Бузэу, Питешти Ереван 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
RO – GE 22.10–26.10 тент Констанца, Бухарест, Бузэу, Питешти Батуми, Тбилиси 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Сербии

RS – AR 22.10–26.10 тент Белград, Ниш Ереван 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
RS – GE 22.10–26.10 тент Ниш, Вране Батуми, Тбилиси 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из России

RU – BG 26.10–31.10 тент Москва(Московская обл.) София 20т 120м3, TiR, CMR, 1 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Словении

SI – AR 22.10–26.10 тент Любляна Ереван 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
SI – GE 22.10–26.10 тент Любляна Батуми, Тбилиси 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, дл.15.63м, шир.2.48м, выс.2.98м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Турции

TR – BG 21.10–31.10 тент Дюздже, Анкара, Мерзифон, Орду Пловдив, София, Варна 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
TR – BY 21.10–31.10 тент Стамбул, Дюздже, Измит, Текирдаг Минск(Минская обл.), Гомель(Гомельская обл.), Брест(Брестская обл.), Могилев(Могилевская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
TR – RU 21.10–31.10 тент Стамбул, Дюздже, Измит, Текирдаг Москва(Московская обл.), Санкт-Петербург(Ленинградская обл.), Брянск(Брянская обл.), Смоленск(Смоленская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, дл.13.63м, шир.2.48м, выс.2.73м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
TR – RU 28.10–31.10 тент Самсун, Анкара Москва(Московская обл.), Санкт-Петербург(Ленинградская обл.), Брянск(Брянская обл.), Смоленск(Смоленская обл.) 22т 92м3, TiR, CMR, 5 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
TR – RU 20.10–31.10 тент Стамбул Москва(Московская обл.), Санкт-Петербург(Ленинградская обл.), Брянск(Брянская обл.), Смоленск(Смоленская обл.) 18т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт

Автомобильные перевозки из Украины

UA – BG 26.10–31.10 тент Киев(Киевская обл.), Житомир(Житомирская обл.) София 20т 120м3, TiR, CMR, 2 а/м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт
UA – RO 26.10–31.10 тент Киев(Киевская обл.), Житомир(Житомирская обл.) Бухарест 20т 116м3, TiR, CMR, 1 а/м, дл.15.63м, шир.2.48м, выс.2.98м, загрузка боковая, задняя, постоянно свободный транспорт


Транспортные перевозки – достоинства и недостатки

06.10.2015
Транспортные перевозки - достоинства и недостатки

Транспортные перевозки – достоинства и недостатки

Транспортные грузоперевозки стали неотъемлемой составляющей современной жизни человечества, подробнее на www.btranscompany.ru. На сегодня, без ежедневных грузовых перевозок просто немыслима ни одна из областей деятельности, начиная от производства, и заканчивая частным бизнесом. Естественно, что возникают все новые виды услуг, которые транспортные компании грузоперевозки готовы предложить своим клиентам.

Достоинства перевозок грузов автотранспортом

Главным преимуществом автотранспорта есть его универсальные возможности, которые превосходят транспорт железнодорожный или воздушный. Автомобильные перевозки грузов подтвердили на практике то, что любой груз будет доставлен точно в срок и по любому адресу от двери до двери, либо до склада компании-перевозчика, независимо от сложности проделанного маршрута.

Автомобиль является оптимальным видом транспортного сообщения, на расстоянии порядка 200-500 километров.

Конечно, если же пунктом назначения выступает Москва, либо другой крупный город, имеющий аэродром, то груз будет быстрее доставлен авиационным транспортом. Однако следует помнить, что для приземления самолета обязательно требуется аэродром, который далеко не везде присутствует. Также такой вид перевозок далеко не самый дешевый и после прибытия груза на аэродром, либо на станцию железной дороги, последующее его перемещение непременно происходит посредствам автомобильного транспорта. А иногда случается так, что для самолетов не летная погода, а у поездов в графике длительные стоянки на сортировочных станциях. Поэтому автомобилем груз может быть доставлен гораздо быстрее, чем поездом или самолетом даже на большое расстояние между пунктами назначения.

Помимо таких преимуществ автомобильных перевозок, как гибкость графика и удобство, стоит обратить внимание и на то, что строительство шоссе происходит значительно чаще, выгоднее и быстрее, нежели прокладка новой железной дороги.

Доставка грузов практически без риска

Из года в год спрос на грузоперевозки по России только возрастает, чему способствует большой спрос на данную услугу среди представителей бизнес-структур и частных заказчиков, подробнее здесь. И если учесть географическое положение станы, то неудивительно, почему грузоперевозки автотранспортом так важны и востребованы.

Все современные компании-перевозчики могут создавать оптимальные условия для безопасной и быстрой транспортировки абсолютно любых грузов, начиная от разнообразной мебели при квартирном переезде и до техники, а также оборудования для промышленных предприятий. При этом стоимость грузоперевозок полностью зависит от масштабов груза и преодолеваемого расстояния.


Турция наступает на одни и теже транспортные грабли

31.10.2014

Турция наступает на одни и те же транспортные грабли

Турция наступает на одни и те же транспортные грабли

Как и с транспортным кризисом между Болгарией и Турцией в прошлом году, когда болгарскими перевозчиками была устроена блокада границы, так и сегодня с обострением транспортных отношений с Ираном, транспортная администрация в Анкаре пытается не решить вопрос за столом переговоров, а создать альтернативный маршрут движения транспортных компаний.

Напомним, что в проблемах с Болгарией окно в Европу пытались прорубить через Грецию, получив 20 км очереди на Ипсала, КПП на границе между Грецией и Турцией, который совсем не в состоянии был переварить весь этот объем перевозок ни технически, ни профессионально.

Так же и последний спор с Египтом, когда эта страна закрыла свою территорию для турецких автотранспортных компаний, здесь Турция стремится развивать RO-RO альтернативный маршрут через Хайфу.

Так и в конфликте с Ираном, Анкара заявила о развитии транспортного коридора в объезд Ирана, через Грузию и Азербайджан, хотя с Азербайджаном у Турции сложные отношения, чего стоит только конфликт с визами, который привел к остановке автомобильных перевозок турецких транспортных компаний на границе с Азербайджаном.

Однако Турецкая Ассоциация международных автомобильных перевозчиков в будущее смотрит с оптимизмом. Здесь считают что этот маршрут заменит полностью транзит через несговорчивый Иран в Среднюю Азию. Однако стоимость паромной линии Азербайджан – Туркмения, по мнению министра транспорта Турции Лютфи Эльвана, весьма высокая. Именно с этой целью министр на этой неделе посетил Баку, где по сообщениям турецких СМИ и договорился о более приемлемой цене.

Что же произойдет на практике с турецкими автомобильными перевозками через Иран, покажет время. Однако, если посмотреть на эту проблему со стороны, то можно сказать, что политика объезда территорий весьма не эффективна. Проще за столом переговоров решать транспортные проблемы и вопросы, а не делать многотысячную транспортную семью заложником своего не профессионализма.


Новости транспортной логистики с Украины

24.10.2014

Новости транспортной логистики с Украины

Новости транспортной логистики с Украины

Приводим вашему внимания транспортные новости уходящей недели, связанные с грузоперевозками и транспортной логистикой в Украине. Именно на этой неделе вышли статистические данные по работе многих транспортных отраслей страны и произошли важные изменения в работе таможни, транспортных компаний, направлении экспедирования.

Статистика работы речных портов Украины

Грузовые перевозки речных портов Украины за девять месяцев 2014 года показали позитивную динамику роста и выросли на 45%. По данным компании Аккорд Логистик – http://accordlogistic.com.ua/services/tamozhenno-brokerskie-uslugi/, на 83% произошел рост экспорта при помощи потенциала речного транспорта до показателя 1,6 млн. тонн. В основном за счет роста зерна, черных металлов. Наметилась четкая динамика перехода грузов с железнодорожного направления в речное. Рост перевозок на внутреннем направлении составил 35%. Падение грузоперевозок было отмечено в импортных доставках, здесь уровень снизился на 19%. Транзит по рекам остался на самом низком уровне, это около 13 тысяч тонн. Основное направление, это доставка турецких грузов в Белоруссию.

Украинское Дунайское пароходство отчиталось о росте

Государственное предприятие АО Украинское Дунайское пароходство показало рост на 7% за девять месяцев 2014 года в сравнении с аналогичным периодом 2013 года. Объем перевозки приблизился к 2 млн. тонн.

На долю морских грузов пришлась треть перевозок, все остальное пришлось на экспорт Украины.

Чистая прибыль компании составила около 2 млн. долларов США. Впервые с 2005 года компания показала прибыль. Еще в 2013 году убыток компании составил 2,2 млн. долларов США.

Грузовой оборот Ильичевского морского порта вырос на 5%

За девять месяцев 2014 года показатель работы порта Ильичевск составил 12,27 млн.тонн. На 37% увеличились объемы экспортных перевозок и достигли уровня почти в 8 млн. тонн. Наливные грузы выросли на 19%, насыпные грузы на 39%, генеральные на 50%. Из них можно выделить перевалку зерна, которая выросла на 46%, масло растительное на 18%, уголь на 100%, различные руды на 8%.

При падении на 18% транзитная перевалка имеет большое значение в работе порта. Объем транзита составил около 3 млн. тонн. Здесь объем перевалки серы составил 853 тысячи тонн, чугуна 923 тысячи тонн, нефть 51 тысяча тонн, нефтепродукты 56 тысяч тонн.

Импорт сократился на 25%.

Россия ввела запрет на ввоз фруктов и овощей из Украины

Россельхознадзор ввел с 22 октября полный запрет на ввоз в Россию и транзит по ее территории всех видов подкарантинной растительной продукции. Запрет связан с отказом украинской стороны указывать происхождение продукции и наличие в поставляемой продукции карантинных вредителей.

Таким образом на Украину распространилось полностью эмбарго, аналогичное наложенному ранее на страны Европейского Союза.

Переход Гоптовка-Нехотеевка работает

Харьковская таможня опровергла сообщения, появившиеся в средствах массовой информации о приостановке работы МАПП Гоптовка – Нехотеевка. Эта информация не соответствует действительности. Пункт пропуска работает в полном объеме и штатном режиме.


Авиаперевозки: по воздуху – быстрее!

17.06.2014
Авиаперевозки: по воздуху – быстрее!

Авиаперевозки: по воздуху – быстрее!

О том, почему именно авиатранспорт позволяет безо всяких проблем переправить груз практически в любую точку мира с наибольшей выгодой.

Необходимость наладить доставку грузов возникает довольно часто, потому что своевременное получение или отправка грузов являются перспективной целью практически для любой серьёзной компании. И притом чрезвычайно важно, чтобы груз был доставлен именно вовремя, в противном случае можно потерять свой рейтинг и получить негативное отношение со стороны партнеров по бизнесу.

Как же добиться того, чтобы ваши грузы всегда прибывали и отбывали точно по расписанию?

Именно для этой цели и были придуманы авиаперевозки, подробнее тут. И до сих пор просто не существует лучшего решения проблемы по доставке грузов. Разумеется, что авиаперевозки нужны не всем – однако тем, кто ценит точность, надёжность и скорость, без них просто не обойтись.

Потому что, во-первых – именно авиаперевозки, что ни говори, открывают совершенно иной, недоступный для всех остальных видов транспорта, уровень скорости. Всего несколько часов – и ваш груз уже именно там, где ему и нужно быть. В то время как при использовании железнодорожного или автомобильного транспорта просто неизбежно нахождение вашего груза в пути в течение как минимум нескольких дней.

Во-вторых, авиатранспорт знаменит и своей точностью отправления. Автомобиль же может попасть в пробку, сбиться с маршрута, или же с ним произойдёт ещё что-то – и ваш груз опоздает. Чтобы не создавать себе дополнительных ненужных проблем, использование именно авиатранспорта представляется наиболее разумным.

В-третьих – грузоподъёмность. Существует возможность найти такой самолёт, возможности которого будут точно соответствовать тому грузу, который вы хотите с его помощью доставить. И именно самолёты могут показывать настоящие рекорды по грузоподъёмности.

В-четвёртых, если груз требуется доставить на большое расстояние, то самолёт – это практически единственная возможность. Особенно если речь идёт о перелетах за океан. В таком случае именно самолёт позволит совершить перевозку одним рейсом, а не перегружать то, что вы отправляете, с морского судна на автомобиль. Практика показывает, что именно при таких перегрузках чаще всего грузы теряются или получают повреждения. И с этой точки зрения самолёт – опять же, один из лучших вариантов.

Наконец, то, что в некоторые места намного дешевле совершить именно самолётный рейс. Самолёт ведь летает напрямую – а значит, ему не страшны ни дороги, ни их отсутствие. Поэтому авиаперевозки – для тех, кто ценит время и надёжность.


Грузоперевозки

16.02.2014

Грузоперевозки

Грузоперевозки

Грузоперевозки – одна из самых востребованных услуг. Сегодня интенсивно развивается бизнес, торговля, строительство, и всем этим компаниям необходимо что-то куда-то доставлять, перевозить. Все это может предоставить транспортная компания, которых тоже очень много. Если вы хотите, чтобы ваш груз был доставлен в срок, в нужное место в целости и сохранности, к выбору транспортной компании стоит подойти очень внимательно.

Какие бывают перевозки?

  • перевозка грузов «от двери к двери»;
  • доставка малогабаритных грузов по городу;
  • доставка пищевых продуктов;
  • экспресс-доставка;
  • переезд из квартиры в квартиру или из одного офиса в другой;
  • перевозка негабаритных или особо хрупких грузов.

Требования к компании-грузоперевозчику

Поскольку конкуренция среди транспортных фирм высока, достаточно велик риск столкнуться с недобросовестными исполнителями. Однако, прежде чем обратиться в компанию за услугами, проверьте, соответствует ли она необходимым требованиям. Не важно, касается ли это переезда частного лица или речь о бизнесе, например, нужно доставить мебель и технику в отели паланги 3 звезды, к выбору фирмы, занимающейся транспортировкой, следует подойти серьезно.

У хорошей транспортной организации обязательно должен быть разнообразный автопарк, все автомобили полностью исправны. Кроме того, убедитесь в наличии погрузочной техники и достаточного количества самих грузчиков. Не лишними будут логисты, юристы и экспедиторы, и, разумеется, квалифицированные водители.

Дополнительные услуги

Кроме, собственно, перевозок, многие компании, заботящиеся о клиентах и собственной репутации, предлагают ряд дополнительных услуг. В целях расширения клиентской базы некоторые компании осуществляют перевозки круглосуточно. Часто клиенту предлагают застраховать груз. Очень удобно отслеживать передвижение груза он-лайн. Довольно часто возникает необходимость в перевозке нестандартных или негабаритных товаров. Для этого в компании должен быть спецтранспорт и все необходимые документы на такие перевозки.

Для качественной и своевременной доставки грузов требуется ни один специалист. Необходимо рассчитать оптимальный маршрут и время доставки, учитывая транспортную ситуацию, погодные условия и множество других факторов. Груз должен быть аккуратно упакован и загружен, а также аккуратно разгружен при доставке.

Цены на услуги транспортных организаций могут сильно различаться. Но не всегда высокая цена – показатель отличного качества, поэтому уделите больше внимания вышеперечисленным моментам, чтобы найти качественного исполнителя.


Куда движется рынок логистики и международных перевозок в Украине

10.12.2013
Куда движется рынок транспортной логистики в Украине

Куда движется рынок транспортной логистики в Украине

Современная логистика накладывает очень серьезные требования на предприятия этой сферы. Основными решающими факторами успеха являются три кита – наличие сети выстроенной в четкую транспортную систему, финансовая стабильность и применение на практике современных информационных технологий, которые оптимизируют расходы по логистике.

Наличие современной сети в транспорте можно рассмотреть на сайте PTL Group, именно здесь представлена деятельность высоко профессиональной транспортной компании, которая сочетает в себе все виды транспортной доставки груза с большим набором сопутствующих услуг.

Развитие экономики Украины безусловно ведет логистику региона к росту аутсорсинга и значительной консолидации рынка логистических услуг. В данный момент, по мнению аналитиков из BGLOGIST, только 15 % доли рынка находится в руках у специализированных компаний. В Европе этот показатель составляет 50%, а это значит, что перспективы слияния и укрупнения корпораций в Украине весьма велики. Это общая мировая тенденция и рынок Украины не является исключением. Более того, эта динамика продолжается постоянно и имеет весьма позитивное воздействие на развитие транспортного рынка.

Без наличия развитой международной сети компания не может оказать транспортные услуги по приемлемым ценам, не прибегая к услугам посредников. Сделать это под силу только могучей корпорации, которая оказывает и авиационные, и автомобильные и морские транспортные услуги. Имея собственную международную транспортную сеть, компания автоматически получает доступ к дешевому международному капиталу, а значит получает возможность предоставлять услуги с отсрочкой по платежам. Это весьма ощутимый инструмент конкуренции на рынке.


Поддоны деревянные как основная продукция компании

03.12.2012

 поддоны деревянные На современном рынке деревянной тары наша компания является одним из лидеров. Основная наша продукция это поддоны деревянные и европоддоны, подробнее тут.

Мы имеем успешный и долгосрочный опыт в работе на рынке тары деревянной, и продолжаем развиваться в данном направлении, постоянно расширяя ассортимент производимой продукции.

В связи с развитием экономики в целом и транспортных перевозок в частности, тара стала очень востребованным элементом, к которому с каждым днем предъявляются все более жесткие требования.

Оптимальной тарой для обеспечения оперативности и максимального удобства для транспортной логистики стали поддоны.

Причем, поддоны нашего производства соответствуют не только стандартам, но и потребностям наших клиентов вне зависимости от размера бизнеса. Мы производим поддоны деревянные как для небольших частных компаний и ИП с маленькими объемами, так и для крупных предприятий с непрерывным производством и постоянной потребностью в больших объемах. Кроме того, серди наших постоянных Клиентов есть ряд логистических гигантских центров.

На рынке достаточно много компаний, которые предлагают разные виды тары деревянной, но как правило, вся продукция предназначена для внутреннего рынка. Мы же расширили свою деятельность до международных масштабов и успешно сотрудничаем с партнерами из-за рубежа.

Наши европоддоны отвечают международным стандартам по технологии производства, а иностранные Заказчики давно закрепили за нашей компанией репутацию надежного поставщика.

Опыт и навыки, которые мы получаем при сотрудничестве с иностранными партнерами, которые отличаются высокими и жесткими требованиями, как к самому качеству продукции, так и к бизнес-процессам в целом, позволяет нам удерживать лидерские позиции по поставке тары (европоддоны в т.ч.) на отечественном рынке, подробнее здесь.

Мы не только понимаем требования к данной продукции наши покупателей, и наш Клиент получает продукт высокого качества. Благодаря собственному производству, мы предлагаем качество по доступной цене. Ведь поддоны, цена на которые формируется в зависимости от их размеров, объемов заказа, материала, из которого они изготовлены, и пр., это тара, то есть вспомогательный продукт, который не может стоить больше чем сам товар, который на нем размещен.

И именно собственное производство, договорные отношения с поставщиками материала, современное оборудование, квалифицированный персонал позволяют нам производить и предлагать поддоны, цена на которые станет оптимальной для логистики любого нашего Клиента.

Более подробно ознакомиться с нашей продукцией (виды поддонной, размеры) а так же дополнительными услугами, такими как продажа и покупка поддонов б/у, можно ознакомиться на сайте.