Немецкий экспорт вырос в первом квартале 2012 года по сравнению с предыдущим годом на 5,8 процента до уровня 276 миллиардов евро. Но какова ситуация с 26 государствами-членами ЕС?
По словам федерального статистического бюро (Destatis), рост экспорта в страны европейского союза отмечается незначительный, всего на 0,9% (до 107 400 000 000 евро). Соотношение существенно отличается между отдельными странами-партнерами. Экспорт из Германию в важные соседние страны – Франция (6,7% до 27,3 млрд), Нидерланды (9,6% до 18,5 млрд) и Австрию (5,5% 14900000000 млн.). Здесь мы видим рост. Тем не менее, снижение экспорта в некоторые страны южной Европы, таких, как Италия (7,6% до 14,9 млрд евро), Испания (7,8% до 8,4 млрд.), Португалия (14,0% до 1,7 млрд.) и Греция (на 9,8% до 1,2 млрд. евро).
Ожидается снижение объемов автомобильных перевозок из Германии в страны южной Европы.
Значительно оживилась только торговля с Российской Федерацией, возможно что купить напольный котел buderus нужно именно сейчас. В дальнейшем цены будут идти вверх, возможно рынок прошел дно и пойдет вверх.
Румынский премьер-министр Эмиль Бок уволил директора таможенных органов в стране Раду Траяна Маргинеана, после того как прокурора начала расследование против него по обвинении в коррупции.
Румыния и ее южный сосед Болгария стремится ввести паспортный контроль по Шенгенским правилам уже 4-ый год после того, как страны присоединились к ЕС. Но Франция и Германия выступают против членства обеих стран в связи с опасениями о безудержной коррупции. Интересно какие политические рецепты блюд (http://otvetin.ru/recept/)предложит сейчас румынское правительство. Ведь на кону большая карта, вступление в шенгенский союз.
Прокуратура Румынии начала масштабное расследование против десятков сотрудников таможни по подозрению в коррупции и контрабанде большого количества сигарет из Сербии. 97 пограничников и таможенников были арестованы в результате акции Национального управления по борьбе с коррупцией на контрольно-пропускных пунктах в западной Румынии. Апелляционный суд в Бухаресте решил 86 из подозреваемых должны оставаться под стражей.
На прошлой неделе по тем же обвинениям были арестованы 59 сотрудников пограничной полиции и таможни на КПП, „Сирет“ на границе с Украиной.
Европейский комиссар по внутренним делам Сесилия Мальмстрем, которая находится в Бухаресте, не стала комментировать скандал, но подчеркнула, что процесс привлечения виновных к правосудию должен быть сделан как можно быстрее, а также эти сотрудники должны быть заменены на честных людей.
21 декабря, Франции и Германии решили блокировать вступление Болгарии и Румынии в Шенгенскую зону в марте 2011 года, ссылаясь на недостатки в Бухаресте и Софии в борьбе с коррупцией и организованной преступностью. Финляндия присоединилась к этой позиции 20 января и Норвегия выразила оговорку в отношении двух стран на 4 февраля.
А вчера Нидерланды подтвердил, что на данном этапе обе стороны не могут присоединиться к Шенгенскому союзу.
Директор болгарской таможни Ваньо Танов также прослушивался специальными службами по расследованию за контрабанду. Однако записи не показали наличие преступления и автоматически уничтожены, как того требует закон.
23-процентное увеличение продаж
Сильное начало года для Mercedes-Benz. Рекордные продажи в январе дали 23-процентное увеличение продаж.
Д-р Йоахим Шмидт: „Мы будем строить на этом отличный старт в ближайшие недели и ожидаем значительный рост продаж в первом квартале. У нас есть амбициозные планы на 2011 год. Наша цель превзойти рекорд продаж , установленный в 2007 году и достичь лучший год в истории компании „.
Mercedes-Benz получил увеличение продаж во всех регионах в январе.
Высокие темпы роста в трех основных рынках Германии, США и Китая, а также в других странах БРИК.
Двузначный рост во всех продуктовых сегментов – S-Класс седан лидер мирового рынка в своем сегменте, смарт-продажи Fortwo увеличились до 20 процентов.
Mercedes-Benz начал год празднования 125-летия изобретения автомобиля с успешными продажами в январе. Мировые продажи бренда со звездой были на 23 процентов больше обычного, что показало двузначный рост. В общей сложности 82 700 автомобилей были поставлены покупателю в прошлом месяце (январь 2010 года: 67 000). Д-р Йоахим Шмидт, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Mercedes-Benz Cars: „Январь был большим месяц для Mercedes-Benz, и он отмечает выдающие показатели с начала нового года. Мы были в состоянии показать лучшие продажи января, этот результат продолжает позитивное развитие предыдущих месяцев. Мы записали двузначный рост в трех наших основных рынках Германии, США и Китая, и мы также наблюдаем быстрый рост во многих других рынках. “
Компания ожидает, что дополнительный импульс продажи наберут через запуск многочисленных новых продуктов в 2011 году.Наступление новых продуктов началось с нового CLS, который взлетел продажами в дилерских салонах по 10 января и встретил с большой отклик клиента. Новый SLK, который отпраздновал свою мировую премьеру в минувшие выходные и был доступен для заказа с 17 января, добавит дополнительный импульс. Модель будет в дилерских центрах Европы этой весной.
„Мы будем строить на этом отличный старт в ближайшие недели и ожидаем увидеть значительный рост продаж в первом квартале“, говорит д-р Шмидт. „У нас есть амбициозные планы на 2011 год. Наша цель превзойти рекорд продаж, установленный в 2007 году и достичь лучший год в истории компании“. Результат будет еще выше, когда новое поколение C-класса поступит в продажу весной, а затем новое купе C-класса летом, и новый М-класс и B-класса в конце года.
Mercedes-Benz вновь в увеличил свою долю на рынке в Германии в прошлом месяце и сохраняет свои позиции как номер один премиального бренда в стране. Поставки Мерседес-Бенц выросли на 20 процентов до 11 100 единиц (январь 2010: 9.300 единиц). В Западной Европе продажи составили 32400 легковых автомобилей, что на 18 процентов выше. Увеличения были в Великобритании (плюс 59 процентов), Франция (плюс шесть процентов) и Бельгия (плюс 25 процентов).
Mercedes-Benz также продолжил динамичный рост в Китае (включая Гонконг), где бренд вновь установил новый рекорд продаж, обеспечивая 15 600 единиц, увеличившись на 87 процентов с января 2010 года (8300 единиц). Mercedes-Benz так и остался самым быстрорастущим брендом в Китае в первом месяце нового года. Продажи выросли в январе также в Японии (плюс четыре процента), Австралия (плюс 21 процентов) и Турции (плюс 55 процентов). Положительные отчеты были в прошлом месяце в странах БРИК Индия (плюс 14 процентов) и России (плюс 41 процентов), а продажи в Бразилии также значительно выросли (плюс 60 процентов).
Mercedes-Benz также получил большие продажи в США, где продажи легковых автомобилей выросли на 11 процентов до 16 400 единиц (январь 2010 года: 14 700). Mercedes-Benz, таким образом, стал лучшим брендом с самым высоким объемом продаж в стране.
В январе Mercedes-Benz записал двузначные темпы роста во всех продуктовых сегментах – от компактных до класса люкс. S-Класс седан продолжает историю успеха предыдущего года, повышение продаж на 24 процента до 5300 единиц. Модель поэтому еще раз стала лучшим продаваемым автомобилем в мире в своем сегменте. Новый CL также набирает скорость в люксовом сегменте, получив увеличение продаж на 75 процентов. Продажи E-класса модели продолжают позитивно развиваться, увеличившись на 18 процентов до 22700 единиц. C-класса седан показал высокую производительность всего за два месяца до выхода на рынок нового поколения модели: Продажи этих автомобилей выросли на 23 процента до 22100 единиц. A-Class и B-класса выполнена очень хорошо на рынке в январе. Поставки выросли на одну четверть до 12300 единиц.
Обновленная модель Smart Fortwo также была очень успешной в январе, когда 6700 единиц инновационных двухместных автомобилей были проданы по всему миру, увеличение на 20 процентов с января 2010 года (5600 единиц). Это позитивное развитие событий во многом из-за высоких темпов роста в Китае, Германии и США.
Не забудем сказать что и на рынке грузоперевозок из Балканского региона, транспортные компании выбирают Мерседес грузовики.
Канцлер Германии Ангела Меркель заявила что Германия занимает ведущую роль в мире в области автомобильных технологий.
„Мы никогда не теряли технологическое лидерство и эта ситуация должна быть сохранена в будущем“, сказала Меркель.
Канцлер сделала это заявление в видео сообщении в последнюю ночь перед церемонией по случаю 125-летия патента Карла Бенца на немецкий автомобиль с бензином.
Канцлер отметила, что „Германия является страной автомобилей“ и это способствовало появлению облика современной автомобильной техники на протяжении многих лет и новые бизнес идеи в будущем.
Меркель подчеркнула, что твердый рост немецкого экспорта объясняется главным образом ростом автомобильной промышленности. Гибридные и электрические автомобили это будущие задачи, стоящие перед автомобильной отраслью Германии. Меркель подчеркнула, что „если мы хотим оставаться мировым лидером в области автомобильной промышленности, мы должны идти вперед и создать необходимую инфраструктуру. Правительство Германии надеется, что на дорогах страны в 2020 году будет двигаться один миллион электромобилей.
29 января 1886 Карл Бенц подал документы на патент трехколесного автомобиля с бензиновым двигателем, изобретенного на своем заводе для промышленных двигателей в западном немецком городе Мангейме. Бенц создал свою первую машину на четыре колеса через несколько лет после патента.
Несколько государств оспаривают первенство в создании автомобиля. В целом, однако принято считать, что это был Карл Бенц, который сделал первый автомобиль в истории, оснащенный двигателем внутреннего сгорания, бензиновый карбюратор, водонагреватель и шасси.
Церемония по случаю годовщины состоялась в Музее автомобилей Mercedes в Штутгарте в присутствии Ангелы Меркель, главы Daimler Дитер Цече и Премьер-министра Правительства юго-западной немецкой земли Баден-Вюртемберг Штефана Мапус.
Венгерский председательствующей в Европейском Союзе рассматривает возможность частичного присоединения Румынии и Болгарии в Шенгенскую зону в марте.
Об этом заявил начальник отдела „Шенген“ в румынском Министерства внутренних дел Мариан Титулеску в понедельник.
Стороны получили предложение , чтобы войти в зону свободного передвижения первоначально только для воздушных границ. В докладе об оценке вхождения Болгарии в Шенгенскую зону есть критика к сухопутным границам с Турцией.
Титулеску заявил, что вопрос о частичном присоединении должен быть обсужден венгерской стороной председательствующей в Европейском Союзе, но не только как единственное предложение. По его словам, учитывая положительные отчеты о воздушных границах Румынии и Болгарии, можно войти в Шенгенскую зону на первом этапе только воздушными границами, а затем принять решение о присоединении общего пространства Болгарии и Румынии. Представитель МВД сказал, что был подобные прецеденты уже были, когда присоединение было сделать в первую очередь на сухопутных и морских границах, а затем по воздуху. Титулеску также заявил, что представитель Франции в Шенгенской рабочей группе, которая просила дополнительное время для изучения технического доклада о присоединении Румынии не запросил дополнительную информацию, срок такого запроса истек вчера.
Франция и Германия считают, что Румыния и Болгария должны быть приняты в Шенгенскую зону принимая во внимание только если будет прогресс в борьбе с коррупцией и судебной реформы. В четверг, французский министр по европейским делам Лорана Вокие заявил, что принятие двух стран в Шенгенскую зону может поставить под угрозу безопасность Европы.
Если базу данных Шенгенской зоны окажется в руках людей связанных с международной организованной преступностью, то вся внутренняя европейская безопасность будет страдать, сказал Вокие.
Венгерский министр внутренних дел Шандор Пинтер попросил его немецкого коллегу Томас де Мезиера определить как Германии относится к присоединению Румынии и Болгарии в рамках неофициального совещания, состоявшегося в четверг в городе Геделле в Будапеште.
Ранее сегодня стало ясно, что, в соответствии с позицией Финляндии сейчас Болгария и Румыния не должны присоединиться к Шенгенской зоне.
Сегодня румынский министр по внешним связям Теодор Баконски озвучил официальную позицию страны по поводу решения Германии и Франции блокировать вход Румынии в марте 2011 года в Шенгенскую зону.
„Румыния никогда не примет желание Парижа и Берлина поменять правила игры во время самой игры и будет придерживаться принципиально позиции, что правила, которые действовали при расширении Шенгенского пространства, должны соблюдаться“. Министр считает, что две страны не имеют права менять уже существующие правила приема в Шенгенское пространство. Он призвал европейских партнеров исполнить свой долг, как записано в Договоре о присоединении, а именно что после выполнения технического регламента Румыния должна присоединиться к Шенгенскому договору.
Затягивание вхождения Румынии в Шенген очень серьезно сказывается на развитии международных автомобильных перевозок в Балканском регионе.
Внешний министр добавил, что Бухарест в одностороннем порядке может отказаться от Механизма сотрудничества и проверки. Этот механизм требует определенных затрат, и в данной ситуации нужно серьезно подумать нужен ли этот механизм, заявил Баконски. При выходе Румынии из механизма европейского контроля не трудно догадаться, что европу поражает очередной кризис, далеко не экономический, а вполне реальный и политический.
И теперь мы твердо знаем зачем нужен этикет такой международной политики Румынии.
Новый дорожный символ был замечен на магистралях Германии. На нем изображена ладонь с символом «кирпич» и надписью: stop falsch. Впрочем, сам дорожный символ не тяжело не увидеть – данное изображение представляет воистину громадный прямоугольник, выкрашенный в желтый цвет неоновой краской. В целом по сущности он вполне подходит символу «кирпич», запрещающему перемещение в этом направлении.
Возможно, устанавливать новейшие таблички станут на выездах с автобанов и прочих высокоскоростных шоссе с разделением проезжих частей для перемещения автомобилей в различных направлениях. Кроме того первая партия из 36 символов уже добросовестно установлена на автобане А8 в Баварии. Новый символ обязан устроить наиболее не опасную езду по высокоскоростным автодорогам.
Одной из основных угроз на автобанах германии считается выезд на дорогу для встречного перемещения. Это реальная угроза для транспортных компаний и для остальных автовладельцев. Разумеется из за этого в год в стране случается в пределах 1700 похожих случаев, часть из которых кончается катастрофически тяжелыми авариями. Однако, большинство шоферов попадают в аналогичную обстановку в следствии невнимательности, для такой категории автоводителей и станут устанавливать новейшие символы. Кстати, весьма похожие таблички уже более 10 лет возможно встретить в располагающейся рядом Австрии, но никакого положительного эффекта они не принесли. Во всяком случае, ведь наличие многих дорожных символов не дает гарантию, что шофер обнаружит их. Кроме того, шоферы чаще двигаются в противоположном направлении в последствии посещения зоны отдыха на автобане, а не при въезде на него.
Обильные снега и холода дали почву налицо суровым осложнениям однозначно дорожной обстановки почти во всех государствах Европы и парализовали жизнь во многих городах.
Так, в английском Эдинбурге 2-ой день подряд не действуют средние учебные заведения: тающий снег по центру мегаполиса затрудняет перемещение школьных автобусов, и городские власти особенно опасаются постоянно подвергать жизни деток угрозам, передает BBC.
Впрочем, не менее нелегкая ситуация окончательно сформировалась и в Германии, где лишь за прошедшие 2 дня отмечено наиболее 1800 автоаварий на дорогах страны, стимулированных весьма скверный погодой.
Снегопады кроме того вызвали перебои в авиасообщении Великобритании, Германии, Голландии и других государств Европы. Возможно, по мониторингам синоптиков, погода на данной неделе станет вполне необыкновенно прохладной для европейцев, поэтому вполне возможны новые прямо-таки транспортные коллапсы.
Водители компании АТН-ТРАНС ЕООД сообщают из Германии и Австрии о трудностях при движении по автобанам.
Завоз продовольствия м магазины практически остановлен, мы не говорим о поставках бытовой техники, такой как пылесосы , холодильники, стиральные машины. Их доставка будет возобновлена после освобождения магистралей от снега и льда.
Объем ремонтных работ на дорогах германии впечатляет. Но это народная стройка – немцы строят и шлифуют свою экономическую систему. Именно дороги в Германии являются важными экономическими артериями страны, питающие все отрасли экономики страны. Ну а в свете экономического локомотива европы, дороги страны являются и важными европейскими транспортными артериями. От их состояния зависит положение дел в грузоперевозках из Германии и благосостояние европейских транспортных кампаний.
Движение по дорогам Германии истинное удовольствие. Но удовольствие не дешевое. Все транспортные компании, которые занимаются перевозками грузов в Германию или из Германии должны оплатить дорожную таксу, которая берется из учета количества пройденных километров по дорогам страны.
Около 15 или 20 евро центов. Места где водители дальнобойщики могут произвести оплату находятся на автобанах, где оборудованы стоянки для отдыха водителей грузовых автомобилей, выполняющих международные грузоперевозки.
