АТН-ТРАНС ЕООД

Польза кондиционеров. Нужны ли они?

Кондиционеры в современном мире являются очень важным атрибутом каждого дома. С каждым днем они становятся доступнее для каждого покупателя. Вместе с тем, современные кондиционеры , как дешевые модели, так и самые дорогие, обладают достаточным количеством необходимых функций.

Кондиционер – это комфортная атмосфера помещения

Совершенно не большой по своим габаритам, кондиционер способен поддерживать комфортный климат в квартире, офисе, магазине. Воздух любого помещения должен содержать не менее 20 процентов кислорода и не более 0,4 процента углекислого газа. При этом максимально комфортная температура должна быть не более 22 градусов, а влажность – 50 процентов. Всего этого легко добиться, поставив в своей квартире кондиционеры Neoclima. Даже в холодное время современные сплит-системы будут создавать комфортный температурный режим, и бороться с излишней влагой в дождливые дни. А для людей склонных аллергическим заболеваниям кондиционеры станут настоящим спасением, ведь во многих из них есть функция очистки воздуха от мельчайших частиц пыли, дыма и пыльцы растений. При этом степень очищения вы можете самостоятельно регулировать.

Кондиционеры – благоприятное влияние на здоровье и работоспособность

Большинство людей до сих пор продолжают думать, что кондиционеры могут навредить здоровью. Это большое заблуждение. Главное их правильно использовать. Прежде всего, стоит помнить, что в жаркую погоду температурная разница между улицей и помещением должна быть не более 7 градусов, а в прохладную – 4-5 градусов. Так вы оградите свой организм от резких перепадов температур и избежите сердечно сосудистых и простудных заболеваний. Не стоит находиться длительное время под воздушной струей работающего кондиционера – подобно сквозняку холодный поток может вызвать простуду.

Такие простые действия при эксплуатации кондиционера смогут наоборот укрепить здоровье. Ведь современные агрегаты могут очищать воздух, повышая его качество. Современные здания обладают хорошей теплоизоляцией, но зачастую плохой вентиляцией. Даже при постоянном и частом проветривании помещения невозможно избавиться от вирусов, бактерий, плесневых грибков, токсинов и пыли. Кондиционеры способствуют рециркуляции воздуха, а оснащение специальными фильтрами избавит от всех выше перечисленных проблем, которые могут негативно сказываться на здоровье и работоспособности. Отработанный воздух будет уходить прочь из дома, а свежий обогащенный кислородом позволит свободно дышать.

Как ухаживать за кондиционером

Чтобы ваш кондиционер работал долго, необходимо проводить регулярное техническое обслуживание. Как правило, это нужно делать два раза в год. Для чего? Дело в том, что кондиционер – сложная техника. Так как внутренний блок подвергается загрязнениям (бытовая пыль, шерсть животных, табачный дым и тому подобное), то со временем мощность кондиционера падает, что приводит к повышенному износу внутренних деталей. Поэтому своевременное сервисное обслуживание, которое включает в себя чистку или замену фильтров, проверку давления в системе и, при необходимости, замену фреона, продлит срок службы вашего бытового прибора.

Всегда соблюдайте требования максимальной температурной разницы внутри помещения и снаружи. Никогда резко не изменяйте комнатную температуру, старайтесь делать это плавно.

Таким образом, польза кондиционера очевидна. В любое время года этот бытовой прибор помогает чувствовать себя бодрым, свежим и активным даже при самых экстремальных погодных условиях за окном.

Пожалуй самой главной задачей в процессе хранении товара, является обеспечение сохранности. Ведь по сути, если товар отдается на хранение, то разумно рассчитывать, что через определенное время, его можно будет забрать в целостности и сохранности.

Места хранения товара принято называть складами, которые в свою очередь делятся на временный и постоянный. Временный склад открывается на определенный период времени, естественно, и товар находящейся на этом складе не залеживается. Такие склады зачастую находятся в местах таможенного контроля, для осуществления перемещения груза через границы. Постоянные склады имею несколько иное предназначение, зачастую это огромные по пощаде помещения, разграниченные на сектора, где каждому товару отводится определенное место в зависимости от его габаритов, назначения, способности хранения, и так далее. Весь товар попадающий на склад обязательно нумируется и ставится на учет. Несомненно, хранение вещей на складах не является бесплатной процедурой.Каждый товар имеет свою ценность и стоимость, и в зависимости от условий хранения выставляется и цена.

Санкт-Петербург располагает достаточным количеством благоустроенных помещений для хранения вещей, гарантируя при этом их сохранность. Есть такое понятие, как склад ответственного хранения, подробнее тут. Такие склады готовы предоставить для вашего товара комфортные помещения ,с определенными условиями повышенного комфорта, на любое удобное для вас время, соответственно, и оплата за хранение будет более высокой.

Временное хранение, как и хранение на длительный период, требует определенных условия, а именно, это упаковка товара, ведь качественно упакованный товар хранится намного дольше и сохраняет свой товарный вид. Конечно при выборе склада не мешало бы побывать в нем, и своими глазами увидеть условия хранения, а также ознакомится с документами, которые отвечают за сохранность ваших вещей, и обязательно заключить письменный договор, подтверждающий вашу сдачу товара на хранение, и прием товара с другой стороны, указав при этом стоимость товара и его ценность. Как показывает практика, только грамотно оформленные документы имеют юридическую силу, и в случае обмана у вас есть все шансы вернуть товар.

Каждый товар имеет свой срок хранения, и очень важным является выбрать правильно помещение и условия, а это и температурный режим внутри помещения и вентилируемость, и даже наличие отопления если необходимо, только тогда вы гарантируете сохранность ваших вещей.

Итак, наиболее распространенная причина в проблеме обмерзания стекол это неумение правильно пользоваться системой отопления в вашем автомобиле. Стремясь побыстрее нагреть ваш салон, автовладельцы переводят свой рычаг регулировки забора воздуха в некое положение «изнутри».
Воздух в салоне при этом будет нагревается действительно быстро, так как объем одного и того же воздуха прогоняется через радиатор «печки» авто многократно. Но выигрывая в одном, автовладельцы зачастую проигрывают в другом.
Проблема следующая. С повышением влажности воздуха, который же «обогащается» парами выдоха пассажиров, а также испарениями влаги с ковриков или обуви и так далее, что неизбежно ведет к запотеванию стекол или обмерзанию.
Включение данной «печки» на обогрев при скорости работы вентилятора и при максимальной температуре и в этом случае мало чем помогает, так как при движении самого воздуха – стекла постоянно охлаждаются потоком встречного.
Может возникнуть также вполне резонный вопрос: когда же стоит использовать режим работы для «печки» «изнутри»? Ответ будет таким: для ускоренного прогрева двигателя, который находится в автомобиле с хорошо работающей системой отопления.
А чтобы к самому началу момента движения на стеклах отсутствовал рычаг забора воздуха, оледенение при частичном, непосредственно, прогреве двигателя (на 50-60 процентов) нужно будет перевести в положение под названием «снаружи». Режим «изнутри» же используется также при неисправной или неработающей «печке» для исключения какого-либо попадания в салон отработавших газов из некого подкапотного пространства или же при повышенной задымленности снаружи, допустим в городских пробках.
Если сами стекла обмерзают, то при правильной абсолютной регулировке забора этого воздуха (а значит «снаружи») система вентиляции и отопления неисправно. Одна из нескольких причин – это обрыв троса у рычага забора воздуха, когда он находится в положении момента «изнутри».
Также есть еще одна причина. Это, когда может засориться радиатор, а у некоторых вполне приличных иномарок – воздушный фильтр самой системы вентиляции и отопления. Свежего же воздуха в салон авто при этом будет поступать гораздо меньше, а его недостающий объем будет тихонечко подсасываться из салона, циркулируя его при этом повторно. Запотевать или обмерзать стекла могут еще в случае, если в салоне, в напольных хороших ворсистых коврах или, непосредственно, под ними, скопилось довольно много влаги.
При вполне нормально работающей «печке» она постоянно же испаряется. Но повышенная влажность в салоне авто свидетельствует о некой негерметичности дверей, оконных рамок и другого. уплотнений, через которые в дождь вода проникала внутрь. Высушить салон можно, либо сняв ковры, либо же при длительной работе системы отопления.
Кроме всего этого, следует найти и устранить эту негерметичность, иначе же при самой первой оттепели во внутрь салона вновь попадет избыточное количество этой влаги.
Для поддержания в салоне регулярного, нормального атмосферного давления, при включенной самой «печке» в конструкциях всех систем вентиляции авто предусмотрены следующие устройства вытяжки.
В линии ВАЗ-классика они находятся в задних стойках крыши. А из салона воздух проникает через специальные прорези или обшивку, находящуюся в специальном канале с резиновым клапаном, а затем выходит наружу через специальное отверстие, спрятанное под декоративной решеткой.
Не зная самого механизма в работе системы вентиляции, некоторые неопытные автовладельцы закупоривают отверстие на зиму, для того чтобы была цель утепления.
В результате чего они получают отсутствие самой вентиляции салона со всеми вытекающими последствиями. Последствия в обмерзании стекол, влажных ковриков и тканевой обивке сидений, коррозионные процессы под самими салонными «коврами».

На современном рынке деревянной тары наша компания является одним из лидеров. Основная наша продукция это поддоны деревянные и европоддоны, подробнее тут.

Мы имеем успешный и долгосрочный опыт в работе на рынке тары деревянной, и продолжаем развиваться в данном направлении, постоянно расширяя ассортимент производимой продукции.

В связи с развитием экономики в целом и транспортных перевозок в частности, тара стала очень востребованным элементом, к которому с каждым днем предъявляются все более жесткие требования.

Оптимальной тарой для обеспечения оперативности и максимального удобства для транспортной логистики стали поддоны.

Причем, поддоны нашего производства соответствуют не только стандартам, но и потребностям наших клиентов вне зависимости от размера бизнеса. Мы производим поддоны деревянные как для небольших частных компаний и ИП с маленькими объемами, так и для крупных предприятий с непрерывным производством и постоянной потребностью в больших объемах. Кроме того, серди наших постоянных Клиентов есть ряд логистических гигантских центров.

На рынке достаточно много компаний, которые предлагают разные виды тары деревянной, но как правило, вся продукция предназначена для внутреннего рынка. Мы же расширили свою деятельность до международных масштабов и успешно сотрудничаем с партнерами из-за рубежа.

Наши европоддоны отвечают международным стандартам по технологии производства, а иностранные Заказчики давно закрепили за нашей компанией репутацию надежного поставщика.

Опыт и навыки, которые мы получаем при сотрудничестве с иностранными партнерами, которые отличаются высокими и жесткими требованиями, как к самому качеству продукции, так и к бизнес-процессам в целом, позволяет нам удерживать лидерские позиции по поставке тары (европоддоны в т.ч.) на отечественном рынке, подробнее здесь.

Мы не только понимаем требования к данной продукции наши покупателей, и наш Клиент получает продукт высокого качества. Благодаря собственному производству, мы предлагаем качество по доступной цене. Ведь поддоны, цена на которые формируется в зависимости от их размеров, объемов заказа, материала, из которого они изготовлены, и пр., это тара, то есть вспомогательный продукт, который не может стоить больше чем сам товар, который на нем размещен.

И именно собственное производство, договорные отношения с поставщиками материала, современное оборудование, квалифицированный персонал позволяют нам производить и предлагать поддоны, цена на которые станет оптимальной для логистики любого нашего Клиента.

Более подробно ознакомиться с нашей продукцией (виды поддонной, размеры) а так же дополнительными услугами, такими как продажа и покупка поддонов б/у, можно ознакомиться на сайте.

Благодаря успешной деятельности компании ITOB, электромонтажная организация Волгоэнергострой в настоящий момент располагает полностью настроенным программно-аппаратным комплексом «1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS».

Представляя собой специализированную электромонтажную организацию, ООО «Волгоэнергострой» занимается строительно-монтажными, электромонтажными и пусконаладочными работами на трубопроводах магистрального типа и иных специализированных объектах.

Уже третье десятилетие организация ООО «Волгоэнергострой» безукоризненно решает разнообразные задачи, связанные с проектированием, строительством, реконструкцией, монтажом, ремонтом и наладкой объектов энергообеспечения вне зависимости от сложности поставленной задачи.

Постоянно развивающиеся мировые технические требования вызвали необходимость в оснащении автопарка организации системой спутникового мониторинга и иным сопутствующим специализированным оборудованием, призванным осуществлять детальный контроль за географическим расположением автотранспортной и специальной техники. В качестве исполнителя была выбрана компания ITOB. В основу реализуемого проекта было положено программное решение «1С:Предприятие 8.2» – «1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS». В ходе проводимых работ порядка 40 единиц техники было оборудованы навигационными трекерами Teltonika FM4200.

Благодаря данному мероприятию по внедрению мониторинга организация «Волгоэнергострой» получила следующие возможности:

1. Детальный контроль за транспортными средствами и спецтехникой с точным определением фактического пробега.

2. Выявление простоев транспортных средств и спецтехники.

3. Контроль над соблюдением скоростного режима.

4. Информирование об отклонениях от запланированных маршрутов.

5. Контроль топлива – www.itob.ru

Наблюдение и контроль за транспортным средством, оборудованным системой спутникового мониторинга осуществляется в режиме реального времени и, благодаря глубокому внедрению передовых технологий, позволяет получить сверхточные и сверхоперативные данные в любое время суток.

Результатом внедрения системы спутникового мониторинга стала крайне эффективная оптимизация деятельности всего автопарка «Волгоэнергострой», рост рентабельности организации и значительное снижение затрат.

В алкогольные комплексы из серии «1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS» внедрены новые продукты по GPS контролю программ производства, торговли и транспортировки различных видов алкогольной продукции. Наличие в базовом функционале возможности мониторинга отрасли со спутников ГЛОНАСС/GPS является мощным нововведением..

Платформе «1С:Предприятие 8» добавили такие возможности, как отслеживание в online- режиме маршрута, теперь есть возможность видеть информацию по карте, собирать и тщательно анализировать множество данных с различного вида датчиков. После интегрирования дополнительных возможностей стали четко отслеживаться все подвижные объекты. Теперь очень просто отследить, как, куда и когда движется спиртовоз или другой автомобиль, перевозящий алкогольную продукцию крепостью выше 25 градусов.

В отчетах и картах строятся фактические маршруты передвижения, за датчиками ведется постоянный контроль, отслеживаются показатели температуры, остаток топлива, показатели CAN шины и кнопки SOS. И это еще не все возможности. Показатели производства собираются автоматически, а путевой лист заполняется в графе пробег разным показателям (с шины, по моточасам), также указывается время, сколько точно работали агрегаты. Автоматически заполняется и расход топлива.

Также при помощи спутника в текущем времени выдается состояние объектов с оборудованием, трекеров персональных и автомобильных, навигаторов, коммуникаторов на платформах Андроид и Windows Mobile. Теперь можно удобно отслеживать все стадии алкогольного производство благодаря спутниковому мониторингу . Отчетность оформляется в режиме online, расширились также возможности для планирования, что предоставляет значительную экономию на ГСМ (контроль топлива) и пробеге.

Компания ITOB обслуживает АСУ в логистике при помощи ГЛОНАСС/GPS по всем подвижным точкам, которые зарегистрированы в системе. У многих предприятий появилась неоценимая возможность узнать об эффективной работе данных приборов. Программно-приборные комплексы уже работают с огромным успехом в более чем ста компаниях в России и за ее пределами.

Программы в рамках «1С:ликероводочные заводы, автоматизация торговли алкоголем, производство спирта» класса ERP созданы в компании «КТ:Алкоголь». Все эти программы находятся в статусе «Франчайзи» и «Центр разработки». Фирма «КТ:Алкоголь» работает в алкогольной отрасли, создает системы контроля и сбора информации с производителей и с продавцов алкогольной продукции. ОЕМ (английская аббревиатура) обозначает версию программы «1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS», которая поставляется совместно с новым решением этой отрасли.

Источник информации http://itob.ru/products/itob_moncenter/

В большом сибирском городе Уфе транспортное сообщество увидело большие возможности для транспортной логистики. Высочайший уровень экономического потенциала и развития Башкортостана, а так же очень выгодное географическое положение – явные предпосылки для создания в городе крупного транспортно-логистического центра. Это вполне очевидные предпосылки для создания практического транспортного узла между востоком и западом.

Транспортное будущее Башкирии

Это вывод был сделан на конференции „Складская логистика Республики Башкортостан 2012:. Эффективные решения». Мероприятие состоялось 15 ноября 2012 в Уфе с участием склада логистики SIGMA LOGAPARK, компании „С-Логистик“ и при поддержке Торгово-промышленной палаты Республики Башкортостан. Event-оператором мероприятия стала команда Ekbpromo.

Как отмечают специалисты, оказание транспортных услуг в настоящее время в Уфе находится под воздействием фактора наличия не больших площадей качественных складских помещений А и В, общая площадь которых составляет 65 000 кв.м. По этому показателю, Уфа гораздо ниже чем лежащие вблизи соседи – Екатеринбург (654 тысячи квадратных метров), Казань (290 тысяч квадратных метров), Самара (220 тысяч квадратных метров), и т.д. В то же время, потенциал для развития складской недвижимости в Башкортостане огромный. Во-первых, Уфа – крупный межрегиональный транспортный узел, где присутствуют отличные транспортные артерии железных и автомобильных дорог, воздушных и речных путей. Во-вторых, Уфа – единственный областной город в России, который соединяется с Москвой по двум федеральным трассам. Это создает хорошие предпосылки для осуществления качественной грузоперевозки по России различных товаров –  www.maks-avto.com.

Республика Башкортостан сейчас еще значительно отстает от соседних регионов, но для развития современных складских технологий регион вкладывает много экономических ресурсов. Первый пример – ввод в эксплуатацию в 2010 году первой очереди склада „Сигма“ класса „А“. В 2013 году, на втором этапе будет запущена вторая очередь этого комплекса. Общей площадью 85 тысяч квадратных метров будет. Это первый склад класса «А» в регионе. Сегодня мы видим, что все больше и больше местных компаний осуществляют переход в своей работе от складских помещений низшего класса к качественным и современным складским площадкам. Эта тенденция явно демонстрирует огромный транспортный потенциал региона. Если общую концепцию перевозок грузов добавить такими перспективными направлениями, как доставка и обработка негабаритных грузов и переработкой сборных грузов, то получится весьма мощный транспортный сектор региона. Он будит экономическим мотором прогресса и развития.

Международные железнодорожные перевозки – ж/д перевозки грузов

Грузовые железнодорожные перевозки необходимы чаще всего тогда, когда нужно транспортировать грузы на большие расстояния. Расстояния нашей необъятной страны как раз и говорят о постоянных потребностях в железнодорожных перевозках. Кроме того, данный вид транспортировки грузов необходим для грузов нестандартных  и негабаритных, то есть таких, которые автомобильным транспортом перевозить технически невозможно или невыгодно экономически. Одним из самых оптимальных способов транспортировки грузов во многих случаях являются железнодорожные контейнерные перевозки. В данной статье мы попытаемся рассмотреть ряд их бесспорных преимуществ.

Это, во-первых, высокая надёжность. По праву контейнерные перевозки считаются одними из самых безопасных. Более всего это относится к перевозке опасных и хрупких грузов.

Комфортность логистики – это, во-вторых. Перевозки контейнеров железнодорожным транспортом обеспечивают прекрасные возможности сквозной логистики, учитывая использование различных типов транспорта.

В-третьих, есть возможность снижения затрат на упаковку грузов. Контейнеры при железнодорожных перевозках формируются только один раз, они без промежуточных формирований идут до места назначения.

Четвёртое – это перевозки с высокой степенью безопасности. Железнодорожные контейнеры отличает высокая защищённость от вандалов, а также устойчивость к механическим повреждениям.

Пятое преимущество называется снижением затрат бизнеса. Поскольку цены контейнерных железнодорожных перевозок в России относительно невелика, то обходится доставка дешевле на порядок, чем автомобильные транспортировки грузов и на два порядка меньше, чем авиационные грузовые перевозки.

Многие российские транспортные компании готовы обеспечить под ключ контейнерные грузовые перевозки. Обычно предлагаются таможенная очистка, в случае необходимости хранение, а также погрузка и отправка грузов. Из большого количества транспортных компаний желательно выбирать таких, кто обеспечен погрузочными площадками, средствами механизации, прочими механическими приспособлениями. Однако, главным преимуществом считается опыт контейнерных железнодорожных перевозок. Кроме этого, следует обращать внимание на услуги перевозки контейнеров с грузами хрупкими, прочие сложные транспортировки. Если всё устраивает, то можно заказывать железнодорожные перевозки в любой регион страны.

Из стандартных услуг транспортных компаний можно отметить следующие.

– осуществление погрузочных, разгрузочных работ,

– разработку логистики железнодорожной транспортировки контейнеров,

– разработку схем креплений, а также осуществление креплений грузов в контейнерах,

– выполнение страхований железнодорожных перевозок, а также содержимого контейнеров,

– оформление всех документов, требуемых для железнодорожных перевозок по стране,

– прочие услуги.

Если вас устаивают все перечисленные услуги, и компания заслуживает доверия, о чём вам могут рассказать отклики, то можно заказывать транспортировку грузов у неё и быть уверенным, что это решение будет под ключ. Больше экономии можно добиться при невысоких ценах на услуги, а также  на обеспечении хорошей скорости транспортировки, что не менее важно для бизнеса. В рекламных объявлениях многих транспортных компаний вы можете прочесть о следующих преимуществах.

– Максимально оперативное осуществление контейнерных железнодорожных перевозок.

– Обеспечение высочайшего качества услуг перевозки на всех этапах транспортировки железнодорожными контейнерами.

– Работа со всевозможными типами железнодорожных контейнеров, используемых в России. Благодаря этому осуществляются перевозки любых типов грузов.

– Перевозки наиболее высокой сложности возможны за счёт индивидуального подхода к каждому заказчику.

Если это соответствует действительности, то с такой компанией иметь дело можно. Компания Реалэкспорт готова предложить вам свои услуги: железнодорожные превозки, международные перевозки грузов и многое другое.

Ж/д перевозки – международные железнодорожные перевозки грузов

Трудно переоценить роль железнодорожного транспорта в развитии экономики каждой страны, где построены железные дороги. Важность данного вида транспорта обусловлена тем, что железнодорожный транспорт, транспортируя грузы в соответствии с нуждами производства, даёт возможность нормально функционировать и развиваться всем отраслям, регионам и предприятиям, связанных с железнодорожным транспортом. Как одна из главенствующих ветвей государственного хозяйства, железнодорожный транспорт обеспечивает целостность страны и её экономическую безопасность. Осуществление перевозок путём перемещения их по железным дорогам это довольно сложный процесс в технологическом, техническом, правовом отношении. Тем не менее,  железнодорожные перевозки насчитывают ряд несомненных преимуществ.

С помощью железнодорожных перевозок решается обширный спектр поставленных и возникающих задач по непосредственной организации транспортировочного процесса. Перевозки по железным дорогам помогают реализовывать межотраслевые технологические связи и правовые отношения железнодорожного транспорта и предприятий разных форм собственности, частных лиц, а также других видов транспорта. В пределах одной страны все перевозки по железным дорогам регулируют национальные уставы, правила, изданные и утверждённые законодательством конкретной страны. Расширение внешнеэкономических связей и развитие международной торговли увеличивает потребность в наладке надёжных транспортных связей, которые обеспечивают сохранную и своевременную железнодорожную транспортировку и доставку товаров, а также беспрепятственную перевозку и перевалку грузов на государственной границе при этом обеспечение качества доставленных грузов. Спецификой участия железнодорожного транспорта в транспортировке внешнеторговых грузов является доставка по территории страны железнодорожным транспортом подавляющей части товаров в порты для дальнейшей отправки их речным или морским транспортом.

Малой скоростью по железным дорогам транспортировка грузов осуществляется при помощи контейнеров, а также малотоннажными, мелкими, групповыми, повагонными, маршрутными отправками. Грузобагаж отправляется пассажирской скоростью. Мелкая отправка железнодорожных перевозок – это партия груза до десяти тонн массой, отгружаемая по одной накладной. Объём мелкой отправки обычно не превышает трети вместимости крытого вагона, площадки четырёхосной платформы или полувагона. Малотоннажной отправкой называют партию грузов по одной накладной. Масса малотоннажной отправки десять – двадцать тонн, объём не превышает половину вместимости вагона. В малотоннажную партию к перевозке включаются все штучные и тарные грузы за исключением скоропортящихся. Партия груза, предъявляемая по одной железнодорожной транспортной накладной, считается групповой отправкой. Однако, для её перевозки необходимо предоставление двух или больше вагонов, при этом групповая отправка меньше маршрутной. Для бестарной перевозки предназначаются контейнеры. В связи с этим часть товаров народного потребления и грузов производственно-технических могут транспортироваться в контейнерах в бумажной упаковке или в некоторых случаях без упаковки вовсе.

Для железнодорожных перевозок грузы отправителями должны быть подготовлены так, чтобы обеспечивалась безопасность движения и сохранность контейнеров, вагонов, грузов. Грузы для транспортировки, в том числе и по железным дорогам, должны перед отправкой быть упакованы в транспортную тару, соответствующую техническим условиям и стандартам. Это необходимо для защиты их от порчи, недостачи, повреждений, утраты, а также для недопущения засорения и загрязнения железнодорожного полотна, подвижного состава, окружающей среды. За перевозку грузов несут ответственность все участники перевозок по железной дороге – перевозчик, отправитель, получатель. Компания Реалэкспорт – это лучший выбор. Логистическая компания, которая н заставит усомниться в сделанном Вами выборе.