АТН-ТРАНС ЕООД

В транспортные компании достаточно часто обращаются клиенты, нуждающиеся в транспортировке различных типов грузов. Какие же требования выдвигаются к определенным их видам?

Перевозка высокотехнологического оборудования сегодня необходима очень многим компаниям, расположенным в разных частях страны. Они обновляют производственные мощности, расширяют их, поэтому грузоперевозки фурами по России такого типа приборов становятся все более востребованными. Более мелкий транспорт в таких случаях вряд ли подойдет, потому что машины, мини-заводы, рабочие станки и прочее оборудование относятся к крупногабаритному грузу. Его транспортировка требует соблюдения некоторых правил и условий, которые предъявляются к погрузке оборудования, его транспортировке и последующей выгрузке.

Грузоперевозки по России такого оборудования выполняются с использованием специальных транспортных средств и специально предназначенных крепежей. Как же следует перевозить оборудование и какая последовательность действий должна соблюдаться при ее осуществлении? В первую очередь специалист-технолог должен оценить весь объем работ, которые требуются для выполнения перевозки. Он также определяет вид техники, которая максимально подойдет для транспортировки определенного типа оборудования в зависимости от его габаритов, массы и степени хрупкости.

После подбора подходящих крепежей, упаковки и прочих элементов разрабатывается оптимальный маршрут, для которого выбираются лучшие трассы. Это позволяет исключить возможность ненужной вибрации в дороге и порчи оборудования. При невозможности погрузки оборудования в собранном виде выполняется его демонтаж, для чего специалисты пользуются монорельсами, мостовым краном, обычным краном и гидравлическими тележками. После демонтажа в процессе упаковки каждая отдельная деталь маркируется, чтобы потом можно быть прибор правильно собрать.

Затем выполняется непосредственно погрузка деталей на транспорт, причем делается это плавно и аккуратно с использованием домкрата, автокрана, различных видов строп. А сама перевозка технологического оборудования выполняется на низкорамниках, которые крепятся к тягачам. В случае необходимости верхней или боковой погрузки для транспортировки применяются бортовые автомобили. Нередки случаи применения для транспортировки автомобилей с манипуляторами, что является очень удобным решением. Ведь в таком случае сразу же можно решить вопрос с погрузкой и выгрузкой перевозимого груза, а также его перевозкой одной единицы транспорта.

Выходя утром на улицу для того, чтобы пешком добраться до работы или сесть в свой автомобиль, вы видите большое количество больших машин, которые перевозят разнообразные грузы. Некоторые из них направляются в другой район вашего города, другие едут в соседний населенный пункт, третьи везут свой груз за границу региона или даже страны.

Но у всех этих транспортных средств есть одна общая черта: они принадлежат той или иной компании, которая обеспечивает для своих клиентов качественные грузоперевозки.
Если вам необходимы грузоперевозки по России, а не только в рамках вашего родного города, то стоит довольно серьезно подойти к выбору перевозчика.

Дело в том, что транспортировка грузов на большие расстояния требует определенных навыков и большого опыта, который есть далеко не у всех водителей грузовиков. Да и управлять автомобилем с длинным прицепом, который еще называют фурой, очень непросто. Стоит хотя бы один раз увидеть, как ас-дальнобойщик паркуется, сдавая задним ходом, после такого зрелища ваше доверие к мастерству данного водителя станет практически непоколебимым.

Настоящие дальнобойщики умеют не только отлично парковать свой автомобиль и успешно миновать узкие места на дороге или в населенном пункте, они также могут очень точно рассчитать время в пути. Этот очень важное качество, особенно если груз отправляется в долгий путь и должен пройти очень большое расстояние. Во-первых, необходимо привезти его к адресату вовремя, а во-вторых, не стоит злоупотреблять ездой по ночам, это достаточно небезопасно даже для опытного водителя.

Верно рассчитав время преодоления того или иного участка маршрута, водитель засветло доберется до ближайшей стоянки, а также своевременно доставит ваш груз в конечную точку. Как вы можете догадаться, настоящие мастера очень сильно дорожат своей репутацией, поэтому ни когда не будут работать в компании, которая не заслуживает доверия. Выбирая для себя перевозчика, поищите отзывы его клиентов о тех, кто непосредственно работал с их грузами, они точно будут вам полезны. Грузоперевозки – непростая тема. Те, кто ими занимаются по-настоящему – достойны похвалы. Водители – дальнобойщики – вообще отдельная тема. Эта сложная и ответственная работа для настоящих мужчин. Да и на по городу перевозить грузы непросто. Пробки и плохие дороги – сильно напрягают. Нужны крепкие нервы. Но речь идет не только о водителях.  Работает вся команда: и диспетчер и менеджер и даже директор ).

Грузоперевозки по России и международные транспортные доставки оказались серьезно нарушены под влиянием кризиса.

Глобальный экономический кризис отразился на всех сферах жизни и экономики, не минуя и грузоперевозки.

В связи с тем, что большинство компаний на время кризиса существенно сократили объемы производства и поставки товаров в другие регионы и города страны, транспортные компании стали получать меньше заказов, грузоперевозки по России стали осуществляться реже, что привело к искусственному снижению стоимости грузоперевозок.

Почему упали цены?

Компании были готовы на все, чтобы не потерять своих клиентов. Следствием такой политики стало резкое снижение тарифов на рынке грузоперевозок, минимум был достигнут в сфере автомобильных грузоперевозок, и составил ? начальных тарифов. Меньше всех пострадали железнодорожные перевозки, которые и во время кризиса, и после него продолжали осуществляться по фиксированным тарифам, правда, объемы их значительно упали, несмотря на то, что клиентов по сравнению с докризисным периодом стало больше – железнодорожные перевозки стоят дешевле автомобильных. Как следствие, многие клиенты из одного сегмента переместились в другой, экономически более выгодный. Прибыль в сфере железнодорожных перевозок выросла.

Демпинг, как способ удержать клиентов

Вся вина за снижение стоимости грузоперевозок в России легла на плечи компаний, которые занялись демпингом. В основном, в этом можно обвинить лишь небольшие транспортные компании, снижающие ставки – они несут не так много расходов, как крупные грузоперевозчики, которым приходится содержать большой штат водителей, экспедиторов, логистов, грузчиков, обслуживать огромный автопарк различных грузовых и полу грузовых автомобилей, специальной техники. Безусловно, демпинг присутствует всегда, просто в период кризиса он был очень заметен и для большинства российских транспортных компаний стал серьезной проблемой.

Немаловажно, что на наш, российский рынок грузоперевозок, стали выходить транспортные компании из соседних стран – Белоруссии, Украины, Казахстана, предлагающие более выгодные условия – согласитесь, если грузоперевозки Новокузнецк стоят дешевле у компании из Белоруссии, в кризис мало кто задумается о поддержке отечественного производителя, каждый ищет, где выгоднее, а конкуренция только усиливается. Сегодня ситуация несколько стабилизировалась, однако все еще есть клиенты, стремящиеся перевезти грузы по более выгодной для себя стоимости, даже если это пойдет в ущерб качеству грузоперевозок.