Публикации с етикет “экспедирование”

BGLOGIST:транспортная логистика

27.10.2019

BGLOGIST, это популярный информационный ресурс в области транспортной логистики, экспедировании, международных перевозках. На страницах сайта представлены самые актуальные материалы в области транспортной логистики.

Транспортная логистика от BGLOGIST

Транспортная логистика от BGLOGIST

Удобный интерфейс и система поиска сделают работу с сайтом о транспортной логистики комфортной и приятной.

Важными разделами сайта о транспортной логистики являются:

– Автомобильная техника;
– Визы;
– Грузовая техника;
– Дороги;
– ИТ в логистике;
– Перевозки;
Складская логистика;
– Спецтехника;
– Страны и регионы;
– Таможня;
Транспортная логистика;
Финансовая логистика;
– Экспедирование;
– Юридическая информация.

Более подробно ознакомиться с материалами сайта BGLOGIST можно на страницах http://www.bglogist.com/ – Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах.


Грузоперевозки. Как свести риски к минимуму?

18.10.2019

Воспользовавшись услугами транспортной компании, клиент рассчитывает на то, что груз будет доставлен получателю без какого-либо нанесённого ущерба.

Однако каждый человек понимает, что его кража или повреждение являются довольно распространёнными проблемами в грузоперевозках.

Поэтому, при отправке особо ценных предметов, стоит подумать о возможности контролировать процесс доставки.

Как контролировать грузоперевозку? Отслеживать он-лайн.

Всё больше и больше перевозчиков (как крупные, так и мелкие транспортно-экспедиторские компании), предлагают своим клиентам услугу по отслеживанию процесса грузоперевозки.

В любой момент можно в режиме реального времени узнать, что происходит с их отправкой через специальные платформы в сети Интернет.

Услуга отслеживания груза на сайте компании-перевозчика: как пользоваться?

Обычно такой сервис предоставляется на сайте компании-перевозчика. Он представляет собой простую и быструю поисковую систему, где, указав идентификационный номер отправления (номер телефона, почтовый индекс получателя и т. д.), как заказчик услуги, так и получатель, могут получить информацию о текущем статусе отправления.

Чтобы воспользоваться услугой он-лайн отслеживания груза, необходимо иметь пароль и логин.

При заключении договора грузоперевозки необходимо убедиться, что компания предоставляет услугу он-лайн отслеживания и получить необходимые данные, позволяющие воспользоваться данной услугой.

Самый простой и быстрый способ узнать о местоположении груза – это напрямую связаться с водителем.

Для этого необходимо заранее оповестить перевозчика, что из-за высокой стоимости товара, вам хотелось бы лично контролировать процесс доставки.

Следовательно, вам необходим номер телефона водителя, чтобы быть в постоянном контакте.

Сопровождение грузов охраной

В этом случае с охранным предприятием заключается договор по оказанию услуг. На основании его производится сопровождение ценного груза. Как правило, сотрудники едут в соседней машине или один охранник находится рядом с водителем в кабине.

Экспедиторские услуги и страхование

Практически каждая транспортная компания предлагает клиентам услуги по экспедированию и страхованию груза.

Данные услуги особенно уместны, если перевозимый товар имеет высокую стоимость и ценность.

В этом случае, страхование распространяется на все риски в отношении предмета страхования (то есть на груз), за исключением тех, которые указаны в самом договоре.

Кроме того, можно застраховать и различные транспортные риски, в том числе связанные с форс-мажорными обстоятельствами, например, землетрясение, наводнение и прочее.

Услуги экспедитора также уместны при отправке ценного товара, так как подразумевает дополнительную гарантию его доставки грузополучателю в целостности и сохранности до самых его «дверей».


Быстрая доставка грузов из Санкт-Петербурга в Москву

27.07.2018

Транспортная компания «АТЭК» специализируется на автомобильной доставке груза из СПб в Москву и в обратном направлении по выгодным для заказчиков тарифам. К нам обращаются клиенты, которым нужна уверенность, что:

  • отправленные товары прибудут в точку назначения вовремя;
  • продукцию не повредят и не испортят;
  • стоимость транспортировки будет невысокой;
  • сервис окажется первоклассным.

Что мы предлагаем

Наша ТК работает как с организациями, так и с частными лицами, предоставляет услуги по хранению и экспедированию продукции, выполняет погрузо-разгрузочные работы. Мы перевозим грузы общего назначения, не работаем со скоропортом и негабаритом. Собственный автопарк состоит из современных машин грузоподъемностью от 1,5 до 5 тонн.

Автомобильные перевозки

Автомобильные перевозки

Каждый заказчик может выбрать удобный способ перевозки:

  • Стандартный вариант транспортировки между нашими терминалами в Санкт-Петербурге и столице.
  • Перевозку по схеме «от двери до двери».
  • Быструю экспресс-доставку грузов уже на следующий день.
  • Транспортировку в отдельной машине или в составе сборной перевозки, позволяющей минимизировать цену при доставке небольших партий и мелкогабаритной продукции.

Если вы точно не уверены, какой способ окажется наиболее выгодным, обратитесь за бесплатной консультацией. Компетентные менеджеры вникнут в ваши обстоятельства и подберут оптимальный вариант. А после отправки продукции сотрудники будут всегда на связи и проинформируют вас в реальном времени о местоположении машины.

Почему стоит обратиться именно к нам

Мы не гонимся за сверхприбылью и не завышаем цен, поэтому стоимость доставки груза из СПб в Москву у нас оказывается доступной как организациям, так и физическим лицам. Благодаря наличию в штате компании знающих логистов, способных составить оптимальный маршрут, опытных водителей, грамотно ездящих по дорогам, мы можем обеспечить высокую скорость транспортировки.

Наша транспортная компания гарантирует своим клиентам:

  • Точное соблюдение обговоренных сроков поставки и экспресс-доставки грузов.
  • Целостность и сохранность перевозимых товаров.
  • Полную конфиденциальность.

Мы гордимся, что к нам снова обращаются фирмы, которым мы уже помогли быстро перевезти товары из Москвы в Санкт-Петербург или обратно. Мы радуемся, когда к нам приходят частные заказчики по рекомендациям своих друзей и знакомых. Это означает, что сотрудничество с нами и предприятиям, и физлицам было удобным и выгодным. Станьте нашим клиентом и убедитесь, что мы не бросаем слов на ветер и выполняем все взятые на себя обязательства! Наш сайт: https://atec-logistic.ru


Первая Мультимодальная Компания

10.12.2014
Первая Мультимодальная Компания

Первая Мультимодальная Компания

Международные автоперевозки в России занимают важную нишу экономического развития страны, подробнее тут. Они не только осуществляют бесперебойную связь с внешними рынками, но и создают отличный базис для роста внутренних автомобильных доставок.

Как сочетаются международные и внутренние автомобильные транспортные услуги можно рассмотреть на примере Первой Мультимодальной Компании. Это фирма с 20-летним опытом работы по автоперевозкам по Санкт-Петербургу, транспортным доставкам по Ленинградской области и всему Северо-Западному региону, транспортировки из европейских стран и международных автомобильных перевозок.

Географическое положение региона дает ряд преимуществ. Это прежде всего пересечение торговых магистралей, так как в Россию идет мощный поток грузов из соседних стран – Литва, Латвия, Эстония, Финляндия, Швеция и Норвегия. Наличие глобальной морской логистической базы в акватории российской зоны Балтийского моря создает большой объем грузов, которые поступают в Россию этим маршрутом. Показатели работы морских портов постоянно растут, а сами предприятия постоянно модернизируются и развиваются, что создает дополнительные стимулы для роста.

Выполнение транспортно-экспедиторских задач компании помогают современные грузовые и специальные транспортные средства. В ассортименте специальные тралы для доставки негабаритных и тяжелых грузов, изотермы и рефы, позволяющие перевозить грузы, которым необходим температурный режим, стандартные тентовые машины и тягачи с прицепами, а так же площадки для контейнеров.

На вооружении компании стоит комплексный подход к организации процессов транспортной логистики. В одном окне заказчик перевозки получает целый набор услуг. Это непосредственно транспортировка по самому оптимальному маршруту, экспедирование груза, постоянный контроль во время движения, подготовительные работы для погрузки и выгрузки, подготовка и оформление документов, как транспортных, так и разрешительных, страхование рисков. Все это позволяет осуществлять транспортные задачи любой сложности и осуществлять их качественно и в срок.

Однако в мире современной конкуренции, на фоне массового предложения качественных услуг, многое в работе транспортной компании зависит от стоимости предоставляемой грузоперевозки. Разработка оптимальных маршрутов и оптимизация расходов при загрузке и выгрузке позволяет ПМК предлагать заказчику и оптимальные цены на доставку.


Экспедирование грузов от компании Нева-Балт Северо-Запад

30.11.2013

Экспедирование грузов от компании Нева-Балт Северо-Запад

Экспедирование грузов от компании Нева-Балт Северо-Запад

Сохранность при международной доставке груза является одним из основных критериев оценки качества работы транспортной или экспедиторской компании. Самым надежным способом в данный момент является экспедирование груза или его сопровождение специализированной охраной. В этом случае происходит полный контроль за такими важными действиями при транспортировке груза, как погрузка, транспортирование и выгрузка. В этом случае происходит учет и контроль как за качеством отгружаемой продукции, так и за его количеством.

Экспедирование, это весьма эффективный инструмент контроля не только при автомобильных перевозках, но и при всех других видах доставки. Особенно эффективны такие услуги при работе в порту. Они позволяют максимально оптимизировать работу, выбрать подходящие для хранения груза площадки, подготовить документацию, пройти процедуры по контролю веса и другие процедуры таможенного контроля. Все это позволяет сократить сроки портовых работ абсолютно со всеми службами и организациями, которые оперируют на территории морской гавани. При необходимости производится и взятие проб для анализа продукции, если такие действия подразумевает закон.

Очень важно взаимодействие транспортно-экспедиторской компании с таможенными органами, что само по себе обеспечивает комплексный подход к доставке груза. Здесь важную роль играет предварительная подготовка документации на перевозимый груз, точность оформления таможенной декларации, точность заявленных свойств груза его реальному положению. На основании всего этого производится расчет таможенной стоимости, определяются таможенные платежи. Своевременное внесение которых является залогом успеха заверения доставки груза.

Источник информации данной статьи – http://neva-balt.ru/materials/ekspedirovanie-gruzov.html, международная транспортно-логистическая компания «Нева-Балт Северо-Запад». Фирма долгие годы работает в сфере международных перевозок груза.


Молдавия развивает контейнерные перевозки

02.11.2012
Молдавия развивает контейнерные перевозки

Молдавия развивает контейнерные перевозки

В Молдавии планируют планируют развивать международные контейнерные перевозки из стран СНГ в Европу при помощи железной дороги через порт Джуржулешты.

Это единственный порт страны, который выводит ее на морские гавани мира.

Проект осуществляют при помощи инвестора, который проводит работы по модернизации на территории порта. Основная цель этих работ, это улучшение структуры комплекса логистики в порту для создания предпосылок для выполнения современных задач по логистики склада, транспортной логистики, экспедированию грузов.

Основными грузами, которые будут перерабатываться на территории терминала – нефтепродукты, сухие и насыпные грузы, контейнера.


Мультимодальные перевозки улучшают экономические отношения

12.04.2012

Мультимодальные перевозки улучшают экономические отношения

Мультимодальные перевозки улучшают экономические отношения

Использование мультимодальных перевозок в современном мире стремительно распространяется. Совмещение грузовых перевозок с автомобильными, железнодорожными, авиационными значительно улучшают экономические отношения.

Дело в том, что зачастую один из видов перевозок – водный, сухопутный или воздушный – в отдельности не удовлетворяет потребностям заказчика, тогда и приходят на помощь мультимодальные услуги. В зависимости от того, как доставляется груз, он может не прийти в строго установленное время или быть поврежденным. Многие клиенты желают отслеживать местонахождение груза на протяжении всего пути, а другие хотят быть освобожденными от проблем с таможенным сопровождением, хранением или упаковкой, то есть получить все услуги по экспедированию своего товара в комплексе. Компании, которые занимаются доставкой заказов из одного места в другое, сегодня, как правило, имеют расширенные возможности. У них налажены контакты с крупнейшими авиационными, морскими, железнодорожными и автомобильными фирмами.

Такая организация грузоперевозок особенно удобна при международных и межконтинентальных экономических и торговых отношениях. Многолетний опыт работы компаний в этой сфере позволяет выполнять задания любой сложности и перевозить грузы на самые дальние расстояния. Надежные компании берутся даже за транспортировку дорогих товаров, таких как мотоциклы, автомобили, драгоценности, документы. Преимущества мультимодальных перевозок в том, что доставку груза осуществляет одна компания, клиент заключает только один договор, что значительно экономит его время и деньги. Сокращается риск технических проблем. Заранее нужно узнать и о стоимости перевозки. Чем больше отрезков, которые именуют «плечами», тем дешевле доставка, чем меньше – тем дороже. Это зависит от затраченного времени и сервиса. Клиент может самостоятельно выбрать способ перевозки на каждом промежутке пути в зависимости от того, какой вид удобнее и практичнее – на авто или самолетом, по железной дороге или же на корабле. Если груз необходимо доставить в самые короткие сроки, то предпочтение отдают авиаперевозкам, если же скорость не является приоритетом, то заказ переправят по воде или железной дороге.

Популярность мультимодальных перевозок увеличивается с каждым днем еще и потому, что маршрут доставки заказа вполне возможно формировать согласно желаниям конкретного клиента. При этом контролировать путь транспортировки будет один исполнитель, а не несколько разных компаний. Гибкость маршрута – одно из явных достоинств смешанных перевозок, поэтому они столь удобны при межконтинентальных и международных торгово-экономических отношениях.


Грузоперевозкам не нужен риск

01.10.2011

Одним из важных направлений деловых услуг по перевозке груза является офисный переезд (http://www.cipspb.ru/office-pereezd/). Это довольно большей транспортный рынок внутренних доставок внутри городов и населенных пунктов. Развитие объемов такого рода услуг показывает степень деловой активности, ведь переезд офиса, это прямое доказательство, как правило, увеличения ритма бизнеса.

Грузоперевозкам не нужен риск

Грузоперевозкам не нужен риск

Перевозка грузов на Северо-Западе, как и грузоперевозки из Балканского региона, считается главной основой экономики района, собственно это обусловлено и его географическим положением. Именно это стало одной из обстоятельств изобилия фирм, страхующих грузы. Впрочем, по оценкам автоперевозчиков и транспортных компаний , изобилие страховщиков не сказывается на цене и качестве услуг — ну, а в автотранспортных фирмах доверяют не большому количеству страховых компаний, а проверенным временем фирмам этого сектора, либо совсем не используют их услуги.
В следствии финансового спада в 2008-2009 годах грузовые перевозки по России значительно сократились, падение составило от 10 до 30%. Северо-Запад сумел утратить только 10% от единого количества грузов, так как он владеет наиболее развитой автотранспортной инфраструктурой. На Северо-Западе размещена основная масса портов европейской России, в районе пролегают 3 интернациональных автотранспортных коридора („Север — Юг“, „Азия — Российская Федерация — Европа“ и „Панъевропейский коридор N9″), действует огромнейший железнодорожный узел державы. Оживление доставки , отличительное для 2010-2011 годов, привело к тому, собственно в данный момент размеры перевозки грузов выше докризисного уровня на 12%.
По оценкам перевозчиков, в общем в Северо-Западном районе главное оживление имеется в перевозках негабаритных грузов автомобильным транспортом, повышение оборотов в морском и жд секторе, менее виден подъем в авиационных перевозках.
Подъем размеров перевозок груза оставляет для фирм, страхующих грузы, обширное поле работы.
Взоры страховых компаний обращены на грузоперевозки, ведь на этом можно заработать деньги. В следствии этого фактически любая фирма страховщик (СК) дает собственные продукты по страхованию грузов.
По данным страховщиков Северо-Запада, конкурентная борьба в секторе страхования перевозок груза очень высока, доказательством чему считается сохраняющийся демпинг. Следствием данного считается невысокий уровень страховых ставок по страхованию грузов. Более того можно видеть, что расценки на страхование не растут, а, напротив, падают. Хотя динамика падения далека от кризисной, когда страховые компании снижая цены ставили цель, собрать больше активов.
Последующая динамика понижения либо роста объема страховых тарифов страховых компаний находится в зависимости от имеющую имеющий место быть соблазн погони за страховыми премиями во время восстановления спроса на страхование.
Ключевыми тенденциями, описывающими рынок, страховые компании именуют конкурентную борьбу не стоимостью продукта (стоимость продукта придерживается приблизительно на одинаковом уровне у всех СК), а его качеством. Ну и конечно, после надежности страховой компании для клиента на первом месте стоит своевременность страхования. Над этим должны трудиться страховые компании.
Главный отличительной чертой, которую мы на данный момент можем заметить, считается переориентирование фирм с инсорсинга на аутсорсинг в области транспортной логистики. Часть фирм прикрыли личные отделы логистики и дали перевозки в руки экспертов. Поэтому продукт по страхованию грузов переориентирован с грузовладельцев на транспортно-экспедиционные фирмы. Именно этим организациям, кроме воплощения перевозки груза, ставятся и задачи по страхованию грузов.
Важной отличительной особенностью современности является то, что число страховых случаев, связанных с грабежами, разбоями, кражей багажа или же пропажей целой фуры не убавляется. Рост разбоя на дорогах очевиден. Это реальные плоды кризиса, и их необходимо преодолеть. Однако транспортные, страховые компании должны опираться на государство, так как это уже правовой аспект.
Страховщики обычно дают грузоперевозчикам 3 типа договоров: с полной ответственностью за все опасные воздействия из вне, только за определенные автомобильные аварии и за опасность крушения. Наиболее 80% контрактов со страховщиками заключаются на максимальные риски.
Цена страховки находится в зависимости от большого количества моментов. Это такие, как размер стоимости перевозки, стоимости возимого багажа, хотя примерно страховку оформляют 10% от цены транспортировки продукта.
Однако, собственно инвесторов в секторе страхования, на самом деле много, хотя может стоит разговаривать не про их численности, а о качестве их услуг. На самом деле отменно действуют исключительно только несколько фирм.
Большинство же фирм, занятых таможенным оформлением, автотранспортной логистикой и экспедированием, имеют свое мнение. Они собственно в общем не видит толка в страховании грузов. Цена страхового полиса так или иначе выше цены тех выплат, которые устроит СК. Так как проблема страховщиков — наваривать, но не расходовать. Потому и получить страховые выплаты от страховых компаний — громадный труд. Дешевле организовать личный фонд средств на вариант внештатной ситуации, нежели полагаться на страховщиков.


Реформа Шенгенского клуба

02.08.2011

Президенты Франции и Италии попросили временного изменения к Шенгенскому соглашению, которое позволит странам справиться с проблемами в исключительных обстоятельствах. Брюссель объявил, что он рассматривает, как это сделать.

Грузоперевозки из Балканского региона

Грузоперевозки из Балканского региона

Франция и Италия хотят укрепить контроль над Европейским агентством по контролю внешних границ „Фронтекс“.“Мы хотим что бы шенгенский союз жил, но для того что бы но жил, он должен быть реформирован“, сказал президент Франции.Он сделал это заявление после встречи с главой Италии в Риме, на которой они обсуждали кризис с бесконечным потоком нелегальных мигрантов из Северной Африки в Европу.“В исключительных случаях мы уверены, что должны быть внесены изменения в Шенгенское соглашение. Мы решили работать вместе над этими изменениями“, сказал президент Италии Берлускони.
Президент Саркози направил письмо в Европейскую Комиссию Жозе Мануэль Баррозу, в котором просил другие государства-члены Европейского Союза более тесно сотрудничать по странам Южной Европы, которые стоят перед угрозой нелегальной иммиграции из стран Северной Африки.Тем не менее, Европейская Комиссия рассмотрит условия, при которых страны Шенгенской зоны могут временно восстанавливать пограничный контроль. Визовый режим возможно поменяет свое лицо.Нынешняя ситуация является политической проблемой для государств Европейского Союза. Об этом сказал пресс секретарь единой европы Оливие Бели.

По его словам, в Шенгенской системе есть недостатки, которые необходимо преодолеть.По словам представителя Италии, мигрантам из Северной Африки не должны выдаваться временные разрешения на свободное движение по территории европы , так как они не выполнили все необходимые условия для получения такого разрешения, особенно в отношении документов, доступных для иммигрантов. Он так же отметил, что шенгенский порядок нужно пересмотреть, особенно в том, что страна может возобновить где-то внутренний пограничный контроль на своих границах.

„Это не развал Шенгенской зоны, это сделать просто не возможно, потому что разделение является частью договора Европейского Союза“, сказал Оливие Бели.Представитель отметил, что идеи Европейской комиссии будет официально объявлены в мае и будут обсуждаться министрами юстиции и внутренних дел европейских государств и правительств Содружества.


Грузоперевозки из Македонии.

16.01.2011
интернет магазин

интернет магазин

В 2011 году транспортно- экспедиторская компания „АТН-ТРАНС“ ЕООД особое значение будет уделять грузоперевозкам из Македонии как значимой части грузоперевозок из Балканского региона.

Подвижной состав автотранспортных средств в этом направлении будет представлять грузовики грузоподъемностью до 22 тонн и объемом багажного отделения 92 метра куб., внутренние размеры длина 13,32 метра, ширина 2,45 метра, высота 2,7 или 2,75 метра.

Грузовые транспортные средства других размеров подаются под загрузку только при наличии долгосрочных договоров на грузоперевозки из Македонии. Основные направления грузоперевозок следующие – грузоперевозки из Македонии в Болгарию, грузоперевозки из Македонии в Румынию, грузоперевозки из Македонии на Украину, грузоперевозки из Македонии в Беларусь, грузоперевозки из Македонии в Россию, грузоперевозки из Македонии в Финляндию. Основной город из которого происходят загрузки это столица Македонии – Скопье. Более подробную информацию по перевозкам из Македонии вы можете получить в нашем офисе.

GG