Публикации с етикет “перевозка”

Что лучше для вождения: очки или линзы?

16.05.2012

Большая часть автомобилистов, не обладающих идеальным зрением, даже и не собираются обращаться к офтальмологам. Подобные подслеповатые водители каким-то образом приспосабливаются к дороге. Однако подобная уверенность весьма обманчива.

Большая часть автомобилистов, не обладающих идеальным зрением, даже и не собираются обращаться к офтальмологам. Подобные подслеповатые водители каким-то образом приспосабливаются к дороге и чувствуют себя уверенно за рулем. Однако подобная уверенность весьма обманчива. К примеру, такие заболевания, как поражение зрительного нерва или дистрофия сетчатки глаза, могут стать причиной ухудшения способности видеть предметы, расположенные сбоку. А чем чревато такое состояние периферического зрения у водителя, понятно и без лишних страшных слов. Водитель должен различать также низко контрастные предметы, например, силуэты пешеходов ночью. Большинство подобных проблем помогут решить очки, контактные линзы или эвакуатор.

Считается, что контактные линзы гораздо удобнее очков. Дело в том, что они дают гораздо меньше искажений, в сравнении с обычными очками. Именно поэтому для близоруких водителей линзы более предпочтительны. Также очки ограничивают и сужают периферическое зрение водителя, так как обеспечивают коррекцию только вперёд. Еще одним удобством линз является то, что они всегда расположены удобно и правильно, а значит поправлять их, как очки, не надо. Более того, в случае нанесения травмы у линз гораздо меньше опасность поранить глаза, в сравнении со стёклами очков.
Однако есть у контактных линз и недостатки. Самыми главными из них является их высокая стоимость, а также сложность ухода. Более того, при бесконтактном способе коррекции зрения, то есть использовании очков, нет взаимодействия с роговицей глаза. Это особенно важно для людей, страдающих синдромом «сухого глаза». Для таких людей ношение контактных линз будет вызывать дискомфорт. Также линзы запрещается носить при многих болезнях, в том числе и самом обычном насморке. И еще одним достаточно большим и весомым минусом можно назвать то, что в ясную погоду линзы не могут заменить Вам солнцезащитные стёкла очков. Линзы защищают от солнечных лучей только лишь внутреннюю часть Вашего глаза. Поэтому во время ношения контактных линз необходимо также использовать солнцезащитные очки.

Любые очки и линзы должен подбирать врач. Ни при каких обстоятельствах нельзя самостоятельно делать подобный выбор. Вы должны обратиться к офтальмологу, который поможет в данном случае. Такие визиты к врачу должны проводиться регулярно, то есть не реже, чем один раз в течении года. В быту человек с проблемами зрения вполне может обойтись без очков или линз вообще, или же использовать более слабые линзы. Водитель же автомобиля, такого вольнодумства себе позволить не может, поскольку он управляет средством повышенной опасности и несёт ответственность за жизнь и здоровье своё и окружающих.
Если Ваш выбор очки, то это должны быть качественные оправы с хорошими носоупорами, подходящими по размеру и дизайну. Очки должны сидеть удобно и не должны мешать обзору. Линзы таких очков должны быть также изготовлены из качественных и безопасных материалов, таких например, как пластик или стеклопластик, а также поликарбонат или разные комбинированные материалы типа трайвекс.

В профессиональных международных перевозках грузов автомобильным транспортом, вопрос зрения водителя ставится очень высоко, без разрешения врача он не может занимать должность водителя, более того он должен проверяться перед каждым выездом. Раз в полгода нужно проходить более тщательный осмотр здоровья.
Не будьте равнодушны к своей безопасности и всегда пользуйтесь средствами коррекции зрения.


Шувалов и ФТС

14.01.2012

В конце года возникла проблема с работой с таможенными картами. Участники внешней торговли обратились с зовом о помощи к первому заместителю правительства Российской Федерации господину И.Шувалову.
Директива Шувалова не заставила долго ждать. Руководство ФТС ее получила в конце года, просьба в оперативном решении вопроса с платежной системой „Зеленый коридор“.
Работа системы была приостановлена в связи с проведением модернизации, но эти работы уж слишком затянулись и создают бизнесу большие неудобства. Более того бизнес считает, что работа системы не прозрачна и просит Шувалова даже принять специальное постановление правительства, которым просит установить правила эмиссии и использования таможенных карт для оплаты таможенных услуг.

В условиях нестабильности на Европейском рынке перевозок, на первое место выходят транспортные компании, которые перевозят сборный груз (http://a-sel.ru/transportation/combined). Доставка таких товаров значительно увеличивает количество субъектов внешней экономики, а значит и возможность пользоваться таможенными картами должна быть у большего числа компаний.


Рост перевозок на контейнеров

13.12.2011

Несколько лет назад в Новосибирске запущен ряд проектов. Самые масштабные – логистические парки на восточном и западном выезде из города. Все при поддержке областных властей. На востоке инвестором выступила компания Евросиб. Первую очередь проекта успели запустить до кризиса. Как только экономика стала оживать, опять пошли инвестиции в этот комплекс

Сергей Кондюрин, генеральный директор компании „Евросиб-Терминал-Новосибирск“: „За это время построены дополнительные подъездные пути, площадки для хранения контейнеров. По количеству контейнеров, которые проходят через терминал, которые хранятся на нашем терминале, увеличение больше чем в два раза“.

Теперь здесь оказывают полный комплекс услуг, включая приём и обработку грузов, складирование, временное хранение. На терминале функционирует Восточный таможенный пост Новосибирской таможни. На основе терминала появился новый проект — доставка контейнеров в Находку за одну неделю. Экспедиторы „Сибирь-транс“ и „Интермост-логистик“ собирают грузы, а кооперацию — составление поезда на Дальний Восток обеспечивает „Евросиб“.

Сейчас международные контейнерные перевозки, транзит через Россию, сдерживает лишь слабая железнодорожная инфраструктура. Пробелы скоро будут ликвидированы. А Новосибирск уже готов.

ГТРК Новосибирск


Тендеры на перевозки

30.11.2011
Тендеры на перевозки

Тендеры на перевозки

Простые экономические отношения в настоящее время очень насыщены такими явлениями как закупки и сбыт продукции. Именно эти понятия обеспечивают движение товаров и капиталов соответственно и создают основу транспортной логистики. Если объем работы довольно большой, то, как правило, компании прибегают к такому рыночному инструменту, как тендеры. В зависимости от назначения это могут быть тендеры на перевозки или тендеры на закупку. Во всех случаях такой инструмент помогает получить оптимальную стоимость. Что в целом позитивно повлияет на результат работы компании.
В международных доставках при проведении таких конкурсов нужно учитывать как опыт работы транспортной компании на рынке, транспортные возможности и уровень подвижного состава. Не всегда дешевый вариант может быть для вас выгодным. Об этом нужно помнить.


При аварии пользуйтесь эвакуатором

18.10.2011
При аварии пользуйтесь эвакуатором

При аварии пользуйтесь эвакуатором

На международных трассах при поломке необходимо прибегать к услугам такого способа доставки автомобиля, как эвакуатор. Заказать в России его можно в транспортной компании.

В Европейском Союзе такие услуги очень развиты и их действие можно сравнить со скорой помощью, буквально минуты необходимы для подъезда такой помощи. Более того, необходимо использовать именно эвакуатор, так как неизвестно, как повреждение может повлиять на дальнейшее техническое состояние грузовика или легкового автомобиля. Очень часто буксировка собственными силами приводит к еще большей поломке.

Ремонт грузовика и подготовка к нему очень важные процессы, так как правильно найти запасные части, это настоящее искусство. Поэтому вопрос диагностики очень важен, он поможет определить причину поломки грузовика и правильно определить какие запасные части необходимы для ремонта. В компании АТН-Транс ЕООД советуют при заказе эвакуатора интересоваться о наличии диагностического оборудование в техническом центре, так как если его нет, то лучше отказаться от эвакуации.


Пропускная способность Таможенного Союза

01.10.2011

Состояние границ является основным показателем развития экономики страны.

Пропускная способность Таможенного Союза

Пропускная способность Таможенного Союза

Пропускная способность на внешней границе Таможенного союза будет увеличиваться. Про это заявил 22 сентября председатель Государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпилевский на международной конференции „Таможенный союз Беларуси, Казахстана и России: современность и перспективы“.
Внешний контроль по периметру Таможенного союза перешел на белорусскую часть границы. Соответственно увеличился объем работ при осуществлении таможенного контроля. В данной связи в настоящее время ведутся активные поиски путей преодоления очередей на границе Таможенного союза, отметил Александр Шпилевский. Таможенные службы государств Таможенного союза активно взаимодействуют по решению данных проблем, подчеркнул он. Сейчас таможенники 3 государств отмечают необходимость оптимизировать наличие контроля на пунктах пропуска. Должно быть 2 вида контроля – документальный и таможенный, все остальные службы контроля должны быть вынесены вне пунктов пропуска, сказал Александр Шпилевский. В целом ведь технологии осуществления контроля согласованы, налажен обмен информацией, собственно также способствует увеличению пропускной способности на внешней границе Таможенного союза.
Это очень важно в летнее время, когда люди начинают массово на своих автомобилях мигрировать в сторону черноморского побережья Украины. В этот момент прокат машин в Москве  испытывает настоящий бум, так как проехать по этому грандиозному маршруту желают очень многие.

Глава ГТК Беларуси сообщил, собственно открытие нового пункта пропуска „Домачево“ на белорусско-польской границе, что позволило увеличить пропускную способность в данном месте до более 2 тысяч машин. В настоящее время проводится модернизация и реконструкция действующих пунктов пропуска „Песчатка“, „Григоровщина“, „Привалка“, „Урбаны“. Как отметил Александр Шпилевский, задачи по увеличению пропускной способности будут исполнены.

Выступивший на конференции руководитель ФТС России Андрей Бельянинов высказал обеспокоенность отставанием в развитии дорожной инфраструктуры в России на фоне роста объемов товарооборота в Таможенном союзе. „Российская инфраструктура по автоперевозкам, железнодорожная – на пределе, – сказал он. Надо серьезно задуматься, как развивать железные дороги, автомобильные, чтобы обеспечивать растущий товарооборот“. В настоящее время для преодоления данной проблемы выведено таможенное оформление из Москвы, в 2,5 раза уменьшено таможенное оформление в Московской области. Хотя товарные потоки идут, особенно активно данное наблюдается в северных регионах России – Псковской и Ленинградской области. Там объем грузоперевозок в абсолютном выражении вырос, а инфраструктура на фоне этого отстает в развитии. Данную тему таможенники будут обсуждать на первом заседании совместной коллегии таможенных органов Таможенного союза 18 октября в Москве.

Выступившая на конференции специалист по международным отношениям Генерального директората по Таможенному союзу и налогообложению Европейской комиссии Мария Орлова также высказалась за привлечение инвестиций в модернизацию таможенной инфраструктуры. Данное расширит общую транзитную систему государств Таможенного союза и ЕС. В целом, по ее мнению, развитие таможенных служб позволит активизировать торговлю между европейскими странами и государствами ТС и „в тесном сотрудничестве вместе мы сможем достичь своих целей“.

На международной конференции выступили специалисты в области таможенного дела государств Таможенного союза, а также Украины, Польши, Германии, Литвы, Латвии. Данный международный форум организован с тем, чтобы поделиться мнениями о начале функционирования Таможенного союза, услышать объективные оценки от бизнессообщества про то, как они восприняли работу в новых условиях, созданных Таможенным союзом. Также прозвучали предложения научных кругов по более активному использованию информационных технологий в работе таможенных органов.


Кран манипулятор

01.10.2011

Совершено уникальный способ перевозки и доставки грузов, используя кран манипулятор. Только представьте, для того чтобы осуществить процесс транспортировки, необходимо произвести загрузку, используя рабочую силу грузчиков. Это часть расходов. Затем, необходимо нанять собственно грузовое транспортное средство, в багажном отделении которого и будет производиться сам процесс. Для этого нужно обратиться в транспортную компанию. Ну и доставив уже груз на место, его необходимо разгрузить.
Довольно не маленькие затраты вас ожидают.
Избежать всего этого вам поможет использование крана манипулятора. Это универсальное транспортное средство, он сам загрузит, перевезет, выгрузит. А управляет всем этим один человек. Как вам?


Доставка запчастей для hyundai

18.09.2011

Грузоперевозки из Балканского региона являются связующим звеном в доставке в Европу различных запасных частей из Японии, Китая и Кореи. Значительное место занимают запчасти для автомобилей и грузовиков. Это и hyundai hd 72 запчасти и многие другие, производимые на рынке Азии. Это создает долгосрочные позитивные предпосылки для перевозки таких грузов в различные регионы прежде всего Европы.
Основные места прихода таких грузов это конечно море и морские контейнера, поэтому морские перевозки являются основным видом доставки этих грузов конечному потребителю в странах Европы.


Перевозки и внутренняя отделка

15.09.2011

В чем может состоять общая тематика, на первый взгляд разных направлений, международных перевозок грузов и внутренняя отделка помещений (http://elkanova-studio.ru). Как не странно, но связующее звено здесь строительная индустрия. Именно строительство ведет к увеличению количества отделочных работ и как следствие этого увеличение количества перевозимых строительных материалов.

Грузоперевозки из Балканского региона

Грузоперевозки из Балканского региона

Все очень просто – много строим, много производим различного сопутствующего материала для стройки, ну и естественно для его доставки нужно обращаться к транспортным кампаниям, которые и определят транспортную логистику строительства.
Вот и общее звено этого на первый взгляд различного экономического направления.


Как выгодно оформить заказ такси?

15.09.2011

Воспользоваться услугами такси хотя бы изредка бывает необходимо каждому человеку. И чем реже Вы это делаете, тем сложнее разобраться, где выгоднее всего осуществить заказ такси, как сделать это правильно, чтобы не произошло никаких накладок.

Первое, с чем следует определиться, прежде, чем делать вызов такси, это компания-перевозчик.

Быть может, кто-то из друзей советовал Вам службу перевозки или Вы сами однажды ездили и остались довольны, тогда смело обращайтесь в ту же компанию. Если же заказ такси в этом городе Вы осуществляете впервые, рекомендуем Вам обратиться к Интернету.

Здесь Вы найдете сайты многих компаний-перевозчиков и, возможно, сможете выбрать что-то подходящее для себя. Конечно же, лучше всего отдавать предпочтение недорогому такси. Большинство людей предпочитает не переплачивать.

При этом следует обращать внимание на качество таксопарка, так как некоторые недобросовестные компании снижают цены из-за отвратительного качества транспорта. Это вариант нас, конечно же, не устраивает, ведь безопасность поездки – превыше всего!

Если автопарк кажется Вам надежным, можете смело осуществлять заказ такси в этой компании.

Недорогое такси Вы можете вызвать по телефону, найденному в Интернете или же оформить заявку прямо на сайте, после чего диспетчер свяжется с Вами и оговорит все детали поездки.

Есть еще один способ «вызвать» недорогое такси – поймать машину на улице. Что касается дешевизны – да, это один из самых недорогих способов добраться до места назначения. Однако в этом случае никто не может гарантировать Вам безопасность поездки. Дело в том, что подрабатывают «бомбилами» часто люди, которые в другое время работают на другой работе, а это значит, что внимательность от усталости снижается. При этом никто не гарантирует того, что со здоровьем у водителя все в порядке. Да и за качество и исправность машины ответственность несет только сам шофер.

В случае же, если Вы вызываете автомобиль из официальной службы перевозок, состояние машин тщательно и регулярно контролируется, водители перед выходом на маршруты проходят медицинский осмотр, а рабочий график у них составлен таким образом, чтобы они не успевали слишком сильно устать и могли обеспечивать пассажиру безопасную и комфортную поездку.

При вызове машины рекомендуем заранее оговаривать дополнительные требования, например, необходимость в наличии в машине детского автокресла, желание провозить в автомобиле животных, наличие и количество багажа и т.д.