Публикации с етикет “Капитан Андреево”

Экономика Болгарии теряет 1 млрд лева в год без сухопутного шенгена

20.04.2024

Более 1 миллиарда левов – это потери для болгарской экономики в результате непринятия нашей страны в сухопутную Шенгенскую зону. Об этом стало известно из экспертного доклада на эту тему, представленного в БТА Николаем Рашковым, представителем болгарской транспортной отрасли и членом Экспертной группы по командированию водителей в ЕК.

Изображение-Sabine-с-сайта-Pixabay-

Изображение-Sabine-с-сайта-Pixabay-

Анализ касается трёх основных пограничных пунктов страны, через которые проходят грузопотоки. Это мосты через Дунай 1 и 2 и КПП Кулата. Только от «Дунайского моста» 1 годовой убыток составляет 288,5 миллиона левов.

Самый загруженный пограничный пункт — «Капитан Андреево», но он является внешней границей ЕС, то есть не попадает в Шенгенскую зону, уточнил Рашков. Однако, по информации его коллег-перевозчиков, ожидание на этом этапе доходит до 52 часов.

«Более 1 миллиарда левов – это прямые потери болгарской экономики и дополнительные затраты болгарских транспортных компаний. Это влияет на нас как потребителей. Именно по этой причине товары для дома стоят дороже, чем все, что можно купить в Западной Европе. Общая сумма недополученных доходов бюджета Болгарии составляет чуть более 300 миллионов левов“, – резюмировал Николай Рашков.

Время пребывания и ожидания на пограничных пунктах является серьезной проблемой еще и из-за пропущенного акцизного налога для Болгарии в виде нереализованных дополнительных километров.

По словам Рашкова, также происходит потеря интереса к профессии водителя и она становится все более непривлекательной из-за длительного ожидания в сочетании с отсутствием элементарных условий жизни для водителей.

Он также пояснил, почему ожидание на КПП „Кулата“ составляет 2 часа, а на границе с Румынией – 16 часов. «В одном случае у нас есть две европейские страны, которые не входят в Шенгенскую зону. В случае с Грецией она входит в Шенгенскую зону. Нагрузка на границе с ними непропорциональна и во многом зависит от пиковых периодов работы портов. В Русе у нас нет ожидания менее 10 часов, и это усредненные цифры за два очка с Румынией».

Подробный анализ будет представлен Министерству финансов, Министерству экономики, Министерству транспорта, а также всем представителям Болгарии в Европейском парламенте. «Людей, которые действительно подготовлены по теме «Транспорт», следует отправить в Брюссель. Транспорт – это стратегическая отрасль, от которой мы получаем огромную выгоду. Здесь будет выбор, будем ли мы развивать этот бизнес в Болгарии, или у него не будет базы для развития“, – сказал Рашков.

«От этого зависит хлеб более 80 тысяч семей, которые нам предстоит защитить. Мы ожидаем активных действий от всех институтов и от болгарских представителей, которые пойдут в Европарламент. Мы ожидаем, что они признают эту тему, не разделяясь по партийному принципу!», – призвал исполнительный директор Союза международных перевозчиков Йордан Арабаджиев.

Арабаджиев уточнил, что сценарий, представленный Николаем Рашковым, является сбалансированным вариантом. «Мы также разработали агрессивный сценарий, который, на наш взгляд, наиболее близок к реальности. Цифры там крайне тревожные“, – добавил Арабаджиев.

В Болгарии откроется центр таможенного сотрудничества

05.03.2016

На правительственном заседании Болгарии было утверждено подписанное 25 мая 2015 года соглашение между правительствами Болгарии, Греции и Турции о создании и функционировании совместного контактного центра полицейского и таможенного сотрудничества.

Этим документом регламентирован прямой обмен информацией в реальном времени между сотрудниками компетентных национальных органов трех стран, которые будут назначены на работу в центре, который будет построен на болгарской территории, контрольно-пропускном пункте Капитан Андреево. Основные вопросы, которые будут решаться при обмене информации, связанны с нелегальной миграцией и торговлей людьми, подделкой документов, незаконным оборотом наркотиков и психотропных веществ и многое другое.

Соглашение регулирует и статус сотрудников, способы связи, оборудования центра и стоимость. В частности, были прописаны положения о защите персональных данных при обмене информацией. Регламентируется организация визитов экспертов с целью совместных тренировок и обмена опытом.


Перевозки из Турции нормализируются

27.05.2015

Перевозки из Турции нормализируются

Перевозки из Турции нормализируются

Грузоперевозки из Балканского региона автомобильным транспортом на прошедшей неделе столкнулись с большими трудностями на границе Турции и Болгарии из за смены системного обеспечения с болгарской стороны. Это привело к многокилометровым пробкам из грузовиков. Болгарии пришлось применять срочные меры по сокращению очередей грузовиков на контрольно-пропускном пункте Капитан Андреево. На Лесово ситуация так же сложная. На выезде из Турции грузовики стоят по 4 дня, жалуются международные автомобильные перевозчики.

Чрезвычайные меры для улучшения организации работы на МАПП Капитан Андреево приняты еще сегодня 27 мая 2015 года. Министр финансов Болгарии, в чьем ведомстве находится пункт, командировал лично директора Агентства Таможни Болгарии Ваньо Танова на пункт пропуска для создания необходимой организации. Движение на пункте будет регулироваться с помощью ДАИ. Все мобильные отряды ДАИ перешли в подчинение таможни и занимаются созданием очереди из грузовиков в два ряда из транзитников и не транзитников, которые имеют разную степень таможенного контроля на границе. Обязательство об этом взял на себя министр транспорта, информационных технологий и связи Ивайло Московски. Это стало ясно вчера после срочного заседания министра финансов Болгарии Владислава Горанова, министра транспорта, информационных технологий и связи Болгарии Ивайло Московски и директора Агентства Таможни Болгарии Ваньо Танова с представителями транспортной отрасли, касающегося трафика на контрольно-пропускной пункте Капитан Андреево.

Министр финансов Владислав Горанов отметил, что проблемы, которые привели к серьезным затруднениям в движении на МАПП Капитан Андреево и МАПП Лесово, сложны и сводятся к организации работы пунктов, выбора операторами экономического режима работы, таможенное оформление и мотивация сотрудников таможенных органов. Среди причин Горанов отметил и продолжающийся годами ремонт контрольно-пропускного пункта Капитан Андреево.

Министр финансов сказал, что уже принимаются меры для разрешения этой ситуации. „На пунктах размещены дополнительные команды полиции и таможни, чтобы развеять последние сомнения о нехватке людей“, – подчеркнул Горанов, но добавил, что техническое состояние пунктов позволяет обрабатывать только 8 рабочих мест.

Директор Агентства Таможни Ваньо Танов сказал, что огромная часть проблемы с затруднением движения грузовиков вызван практикой работы международных автомобильных перевозок с турецкой территории, транзитные операции заканчиваются на контрольно-пропускной пункте Капикуле при выезде из Турции. Это требует на МАПП Капитан Андреево чтобы груз прошел рентген контроль безопасности, что бы поставить его снова под режим транзита и позволить продолжать ему движение до конечной точки в Болгарии или другой стране ЕС.

Директор Агентства Таможни категорически подчеркнул, что это обязательство и ответственность Болгарии, как члена Европейского союза. По этой причине министр финансов призвал хозяйственников правильно выбирать определенные таможенные режимы и процедуры. „Таможенный пост не должен быть для таможенного оформления, а только для контроля“, – подчеркнул Владислав Горанов.


Смена программного обеспечения привела к очередям на границе

23.05.2015

Смена программного обеспечения на самом большом в Европе КПП Капитан Андреево в Болгарии, который соединяет Европу с Турцией, обернулось многокилометровыми очередями на границе Турции и Болгарии.

На это неделе проводились плановые работы по замене системного программного обеспечения, которое осуществляет контроль за весовыми и разрешительными параметрами грузовых транспортных средств через территорию Республики Болгария. Это практически на сутки привело к остановке движения грузовых транспортных средств как из Турции, так и из Болгарии.

Очереди достигали 18-20 км. К середине недели работу восстановили только два транспортных коридора на таможне Капитан Андреево. Затруднения при передвижении остаются.

Транспортные компании, которые осуществляют перевозки груза из Турции и в Турцию должны принять меры по изменению маршрута движения транспорта.

Напоминаем, что ремонтные работы на болгарском пункте продолжаются. Это в основном является причиной задержки движения грузовых транспортных средств. На движение легковых автомобилей и пеших туристов данные работы не оказывают влияние.


Капитан Андреево блокирован

10.02.2014

Капитан Андреево блокирован

Капитан Андреево блокирован

Началась блокада контрольно пропускного пункта Капитан Андреево на границе Болгарии и Турции. Представители транспортных компаний Болгарии блокировали въезд на пункт грузовиком. Более ста человек, представители транспортных фирм вышли на протест.

В протесте участвуют мелкие транспортные предприятия, их не устраивает проведение переговоров 21 февраля. Поэтому они выдвигают ультиматум, что если в течении трех дней вопрос не будит решен, то протест расширится до Минтранса в Софии.

Единственной артерией, которая соединяет Болгарию и Турцию остается греческий КПП Ипсала. Однако по поступающей информации из Греции, фермеры планируют блокировать этот пункт и пункт на границе с Болгарией Петко Воевода. Таким образом ситуация может серьезно осложниться.

Сколько продолжится протест пока неизвестно.


Граница Турции и Болгарии – зона повышенной напряженности

07.02.2014

Граница Турции и Болгарии - зона повышенной напряженности

Граница Турции и Болгарии - зона повышенной напряженности

Транспортный кризис между Болгарией и Турцией переходит в более активную стадию. После блокады перевозок, уже прошло 7 дней, но никакого диалога между транспортными властями двух стран не происходит. Более того, обе стороны обвиняют друг друга в нарушениях.

На состоявшемся вчера заседании ассоциации автомобильных перевозок Турции -UND и представителями Турции в Европейской Комиссии, были выработаны основные аспекты работы в этом вопросе. Турция принимает официальную позицию, что Болгария нарушает принципы единого таможенного пространства и единой европейской торговли, так как Турция входит в это пространство, то этот момент очень принципиален.

На этом фоне, официальная Анкара почти каждый день открывает новые паромные линии в Грецию, Украину и Румынию. Однако это похоже на делание хорошей мины при плохой игре. Однако ставки на доставку по этим направлениям не сопоставимо большие, что никогда не сделает их конкурентными с перевозками по суше. Автомобильные перевозчики Турции выражают резкое недовольство отсутствием диалога. Вчера более 100 грузовиков на границе Капи-Куле перекрыли пограничный пункт и только вмешательство полиции и мэра пограничного Едирне предотвратили дальнейшую блокаду. Нет никакой гарантии, что эта ситуация не повторится уже завтра. Водители и турки и болгары уже заметно устали от недельной блокады и готовы к более активным протестным действиям.

Глубокую озабоченность всем происходящим выразил генеральный секретарь ИРУ Умберто де Прето и попросил о встрече между АЕБТРИ и UND в которой посредническую роль примирителя должна взять на себя IRU. Однако о реакции сторон на предложение из Женевы пока не поступало.

В это время реальный ультиматум выставляют болгарские перевозчики, которые через свои профессиональные ассоциации МСА и БАСАТ объявили о намерении блокировать КПП на границе с Турцией – Капитан Андреево и Лесово 10-го февраля в 8.00. Они требуют начать переговорный процесс по квотам за разрешениями и незамедлительному разблокированию всех без исключения грузовиков и грузов, которые стали заложником данной ситуации.

Таким образом, уже с этого понедельника граница будит блокирована, а значит доставки груза не смогут осуществлять и перевозчики других стран.


Авария на таможне Капитан-Андреево

30.05.2013

Авария на таможне Капитан-Андреево

Авария на таможне Капитан-Андреево

Из за аварии при строительных работах на пограничном пункте Капитан-Андреево был поврежден кабель таможенной системы. Из за этого начала образовываться очередь из грузовиков на въезд в Турцию. Грузоперевозки из Балканского региона в Турции через этот пункт пропуска парализованы.

По договоренности сторон удалось организовать движение негабаритных грузов (http://www.isk-msk.ru/), которые являются частью большого болгарского энергетического проекта Марица Восток, так как срыв в доставке этого груза грозил серьезными технологическими проблемами на этом производстве.

На Капитан-Андреево на территории Болгарии на выходе из страны, была образована 4-километровая пробка из грузовых автомобилей. Об этом сообщил агентству BGLOGIST.COM Лаура Василева, пресс-секретарь главного управления „Пограничной полиции“. Не позднее, чем завтра утром, как ожидается, автомобильная очередь на границе будет сокращена до нормального уровня работы. Ожидаемый трафик на границе придет к нормальному в пятницу утром, если внутри страны не будут останавливаться грузовики на парковках.

По данным „Пограничной полиции“ – не нужно перенаправлять трафик от грузовиков до границы „Лесово“, так как очередь не столь велика.

В 17.00 восстановлен кабель к таможенно-пропускной пункт „Капитан Андреево“, который был прерван во время строительных работ около 12:00.

Трафик восстанавливается.


Ремонт пункта блокировал перевозки

19.11.2012

Ремонт пункта блокировал перевозки

Ремонт пункта блокировал перевозки

14 км колонна из грузовиков образовалась турецко-болгарской границе, сообщают турецкие СМИ. По их данным, около 500 грузовиков на дороге ждут от Эдирне до таможенного пункта „Капикуле“ для пересечения границы с Болгарией.

Самым быстрым вариантом доставки физических лиц в этот момент стало такси.  Естественно дальше можно добраться на другом виде транспорта.

По данным турецких властей заторы образовались из-за ремонта „Капитан Андреево“. Рекомендуется грузовикам проходить через контрольно-пропускные пункты „Hamzabeyli-Лесово“ и „Derekyoy-Малко-Тырново».

 

В то же время с болгарской территории насчитывается около 3 км из ожидающих грузовиков, сообщает пресс-служба Министерства внутренних дел. По данным турецких пограничных властей проблемы связаны с ведением дорожного строительства Эдирне – Капикуле, что приводит к накоплению транспортных средств в Турции.

Дирекция „Пограничной полиции“ рекомендует посетителям из Болгарии и водителям грузовых автомобилей использовать альтернативный маршрут Лесово – Hamzabeyli.

52 млн.евро выделены Международным банком реконструкции и развития и государственного бюджета на строительство и реконструкцию пограничного пункта. Проект включает в себя и строительство нового административного здания.

Но из-за ремонта прохождение грузовиков затруднено.


Пограничная одиссея

17.07.2011

Перевозки строительной техники набирают обороты после кризиса – китайские краны, багеры различного объема. Все это нуждается в транспортировке, как на большие, так и на средние расстояния.

Пограничная одиссея

Пограничная одиссея

Пограничная полиция Болгарии патрулирует дорогу, в районе пограничного пропускного пункта Капитан Андреево на границе с Турцией, забитую грузовиками, но к сожалению это никак не может повлиять на улучшение ситуации с пробками.

Нужны более радикальные меры, прежде всего системного подхода к этой проблеме. Грузоперевозки из Балканского региона довольно сильно страдают из за простоев на границе. Реконструкция границы затянулась на годы и это еще больше осложнило работу самого большого перехода границы в Европейском Союзе.


Таможня – новость дня

08.03.2011

© BGLOGIST/Очередь на Капитан Андреево

авторские права © BGLOGIST/Очередь на Капитан Андреево, допускается использование с указанием автора и активной ссылки на ресурс

В Болгарии произошел сбой в работе программного обеспечения ввоза и вывоза груза и транзита. Система по вводу таможенных деклараций ОДВ работает, но система по созданию и выдаче ОДВН зависла. Это привело к образованию скоплений автомобилей на внутренних таможенных складах и терминалах, обработка транзитных автомобильных перевозок так же остановлена по этой причине. Более тяжелая ситуация образуется на границе, где из за сбоя системы таможенного регулирования образуется очередь из грузовых автомобилей. Очередь наблюдается как с болгарской стороны Капитан Андреево, так и с турецкой стороны Капи Куле Насколько все это затянется, покажет только время. Но сбои в работе этой системы происходят постоянно. Напомним что в начале года система не смогла заработать чуть меньше недели, что привело к огромнейшим очередям и потерям транспортных компаний.