У генерального директора Tesla Илона Маска „очень плохое предчувствие“ по поводу экономики, и он считает, что ему необходимо сократить около 10% рабочих мест в своем автопроизводителе электромобилей, заявил он в электронном письме руководителям подразделений компании.
Сообщение, отправленное в четверг и озаглавленное „приостановить прием на работу по всему миру“, появилось через два дня после того, как миллиардер потребовал от сотрудников вернуться на рабочее место или уйти, и добавляет к растущему мировому хору предупреждений от бизнес-лидеров о рисках рецессии.
Акции Tesla упали на 9% на торгах в США в пятницу после отчета Reuters. Высокотехнологичный Nasdaq (.IXIC) снизился примерно на 2%.
В другом электронном письме сотрудникам в пятницу Маск сообщил, что Tesla сократит штат сотрудников на 10%, поскольку Tesla стала „перегружена персоналом во многих областях“. Но „почасовая численность персонала увеличится“, – сказал он.
„Обратите внимание, это не относится к тем, кто на самом деле строит автомобили, аккумуляторные батареи или устанавливает солнечные батареи“, – написал Маск в электронном письме.
Согласно данным ежегодной отчетности SEC, на конец 2021 года в Tesla и ее дочерних компаниях было занято почти 100 000 человек. В нем не разбивалось количество наемных и почасовых работников.
В последние недели Маск предупреждал о рисках рецессии, но его электронное письмо с приказом о замораживании найма и сокращении персонала было самым прямым и громким сообщением такого рода от главы автопроизводителя.
„Илон Маск обладает уникальным пониманием мировой экономики. Мы считаем, что сообщение от него будет пользоваться большим доверием“, – говорится в отчете аналитика Morgan Stanley Адама Джонаса.
„Если крупнейшая в мире электромобильная компания предупреждает о рабочих местах и экономике, инвесторам следует пересмотреть свои прогнозы по прибыли и росту выручки“, – сказал он, сославшись на карантин в Шанхае, рост стоимости сырья для аккумуляторов и другие факторы.
До сих пор спрос на автомобили Tesla и другие электромобили (EV) оставался высоким, и многие традиционные индикаторы спада, включая увеличение запасов у дилеров и стимулы в Соединенных Штатах, не материализовались.
Но Tesla изо всех сил пыталась возобновить производство на своем заводе в Шанхае после того, как карантин из-за COVID-19 привел к дорогостоящим отключениям.
„Всегда лучше вводить меры жесткой экономии в хорошие времена, чем в плохие. Я рассматриваю эти заявления как предупреждение и меру предосторожности“, – сказал аналитик NordLB из Ганновера Фрэнк Швопе.
Многие автопроизводители добились рекордной прибыли в 2021 году, но экономическая ситуация сейчас более неопределенная, отметил он.
Мрачный прогноз Маска перекликается с недавними комментариями руководителей, включая генерального директора JPMorgan Chase & Co Джейми Даймона и президента Goldman Sachs Джона Уолдрона.
„Ураган прямо там, по дороге, приближается к нам“, – сказал Даймон на этой неделе.
Инфляция в Соединенных Штатах колеблется на 40-летних максимумах и вызвала скачок стоимости жизни американцев, в то время как Федеральная резервная система сталкивается с трудной задачей снижения спроса в достаточной степени, чтобы обуздать инфляцию, не вызывая при этом рецессии.
Илон Маск принимает участие в церемонии открытия нового завода Tesla Gigafactory по производству электромобилей в Грюнхайде, Германия, 22 марта 2022 года.
Маск, самый богатый человек в мире по версии Forbes, не стал вдаваться в подробности причин своего „очень плохого предчувствия“ по поводу экономических перспектив в кратком электронном письме.
Также не сразу стало ясно, какое значение, если таковое имеется, мнение Маска будет иметь для его заявки на покупку Twitter за 44 миллиарда долларов (TWTR.N). Антимонопольные регуляторы США расчистили путь для сделки в пятницу, в результате чего акции Twitter выросли на 0,5%.
Несколько аналитиков недавно снизили целевые показатели цен для Tesla, прогнозируя снижение производства на ее заводе в Шанхае, центре поставок электромобилей в Китай и на экспорт.
Согласно раскрытию информации компании и данным, опубликованным о продажах в Китае, в 2021 году на долю Китая пришлось чуть более трети мировых поставок Tesla. В четверг Daiwa Capital Markets подсчитала, что у Tesla было около 32 000 заказов, ожидающих доставки в Китае, по сравнению с 600 000 автомобилей для BYD (002594.SZ ), его более крупного конкурента EV на этом рынке.
Аналитик Wedbush Securities Дэниел Айвз написал в твиттере, что, похоже, Маск и Tesla „пытаются опередить более медленный рост поставок в этом году и сохранить маржу в преддверии экономического спада“.
Графика Reuters Графика Reuters
Полностью приостановить прием на работу
До предупреждения Маска в LinkedIn у Tesla было около 5000 вакансий – от продавцов в Токио и инженеров на новой берлинской gigafactory до ученых с глубоким обучением в Пало-Альто. Компания запланировала онлайн-мероприятие по найму персонала в Шанхае на 9 июня на своем канале WeChat.
Требование Маска о том, чтобы сотрудники вернулись в офис, уже столкнулось с противодействием в Германии. По словам профсоюзного лидера, его план сокращения рабочих мест столкнется с сопротивлением в Нидерландах, где находится европейская штаб-квартира Tesla.
„Вы не можете просто уволить голландских рабочих“, – заявил представитель профсоюза FNV Ханс Уолти, добавив, что Tesla придется вести переговоры с профсоюзом об условиях любых увольнений.
В электронном письме во вторник Маск сообщил, что сотрудники Tesla должны находиться в офисе не менее 40 часов в неделю, закрывая дверь для любой удаленной работы. „Если вы не появитесь, мы будем считать, что вы подали в отставку“, – сказал он.
Маск неоднократно упоминал о риске рецессии в недавних комментариях.
Дистанционно выступая на конференции в середине мая в Майами-Бич, он сказал: „Я думаю, что мы, вероятно, находимся в рецессии, и эта рецессия будет усугубляться“.
Графика Reuters Графика Reuters
Другие компании сократили рабочие места или замедляют или приостанавливают прием на работу на фоне ослабления спроса.
В прошлом месяце Netflix (NFLX.O) заявила, что уволила около 150 человек, в основном в Соединенных Штатах, а Peloton заявила в феврале, что сократит 2800 рабочих мест. Meta Platforms (FB.O), Uber (UBER.N) и другие технологические компании замедлили прием на работу.
В июне 2018 года Маск заявил, что Tesla сократит 9% своей рабочей силы, поскольку тогдашняя убыточная компания изо всех сил пыталась увеличить выпуск электрических седанов Model 3, хотя данные в ее заявках SEC показали, что сокращения были более чем компенсированы наймом к концу года.
