Публикации с етикет “турция”

Путин отменил визы для водителей и командировочных из Турции

05.04.2019

Президент России Владимир Путин подписал указ об отмене виз для некоторых категорий турецких граждан. Действовать он будет при условии принятия Турцией аналогичных мер.

Путин отменил визы для водителей и командировочных из Турции

Путин отменил визы для водителей и командировочных из Турции

Документ опубликован на портале правовой информации. Он отменяет визовый режим для турецких граждан, имеющих спецпаспорта и направляющихся в Россию в краткосрочные командировки, а также для профессиональных водителей из Турции, осуществляющих международные автоперевозки.

Эти меры будут действовать при условии, что Турция отменит визы для российских водителей и командировочных.

Ранее визы не требовались для турецких дипломатов и членов их семей, а также для тех турок, у кого есть вид на жительство в России.

Отмена виз для водителей грузовиков и автобусов значительно упростит международные автомобильные перевозки между Турцией и Россией.


Валютный шок в Турции вызывает спад

04.04.2019

Экономика Турции сократилась больше, чем ожидалось, на 3% в годовом выражении в четвёртом квартале 2018 года. На неё сильно повлияло снижение курса турецкой лиры почти на 30% в 2018 году, усиление напряжённости в отношениях с США и резкое повышение процентных ставок Центрального банка Турции в сентябре. Частное потребление, на которое приходится почти 60% ВВП, сократилось на 8,9% в годовом выражении в четвёртом квартале 2018 года. Потребители также пострадали от резкого роста ставок кредитования (ставка средневзвешенного потребительского кредита составил 38% в середине октября по сравнению с 18% в январе 2018 года).

Валютный шок в Турции вызывает спад

Валютный шок в Турции вызывает спад

Инвестиции снизились на 12,9% в годовом выражении в четвёртом квартале 2018 года. В строительстве они сократились на 5,8% по сравнению с предыдущим годом, тогда как инвестиции в машины и оборудование упали почти на 26% за тот же период. Производители предпочитают использовать уже созданные производственные единицы, а не вкладывать средства в новые мощности. Данные показатели очень серьезно влияют на отрасль транспортной логистики и транспортные компании Балканского региона, которые ориентированы на работу с турецкими предприятиями.

Высокий рост чистого экспорта предотвратил дальнейшее сокращение ВВП. В четвёртом квартале 2018 года экспорт вырос на 10,6% в годовом исчислении, а импорт сократился на 24,4%. В результате чистый экспорт способствовал росту ВВП на 8,4 процентных пункта. Более высокие производственные затраты и снижение внутреннего спроса также оказали влияние на производственный сектор, в частности: производство сократилось на 7,4% в годовом выражении в четвёртом квартале 2018 года, в то время как производство в сельском хозяйстве сократилось на 0,5% за год, а в строительстве на 8,7%. Операции с недвижимостью выросли на 4,7% за год, а услуги упали на 0,3%, что едва способствовало росту.

Из-за растущей безработицы ожидается, что потребление домашних хозяйств останется низким в 2019 году. Кроме того, потребители будут по-прежнему страдать от снижения покупательной способности и всё ещё высокого уровня процентных ставок по кредитам.
Низкий внутренний спрос будет способствовать снижению импорта. Экспорт продолжает поддерживать производство, но замедление роста в Европе может повлиять на показатели экспорта. Крупнейшие экспортные сектора, такие как металлы, текстиль, химикаты и автомобильная промышленность, выигрывают от более слабого турецкого фунта. Международные перевозки товаров с этих предприятий будут показывать рост. Европа является ключевым торговым партнёром Турции, привлекая 50% турецкого экспорта. Здесь резкое снижение импорта также будет наблюдаться в ближайшие кварталы. Действительно, падение данных по ВВП показывает, что производители предпочитают использовать свои запасы вместо импорта сырья, поскольку последние стали дорогими из-за обесценивания лиры.

Все вышеперечисленное будет оказывать большое влияние на перевозки грузов из Турции.


Международные грузоперевозки из Турции

07.11.2018

Турция является страной с быстро растущей экономикой, что позволяет ей быть очень привлекательным местом в области транспортной логистики. Но грузоперевозки из Турции автомобильным транспортом имеют ряд особенностей, которые необходимо учитывать при выборе транспортной компании, которая будет осуществлять доставку груза из Турции.

Международные грузоперевозки из Турции

Международные грузоперевозки из Турции

Каким критериям должна соответствовать фирма перевозчик, ответ на этот вопрос вам поможет дать статья на популярном сайте по транспортной логистики BGLOGIST. В статье «Международные автомобильные перевозки из Турции» можно найти ответ на этот вопрос.

Более подробно данный вопрос можно посмотреть на http://www.bglogist.com/2018/11/03/mezhdunarodnie-avtomobilnie-perevozki-iz-turkey/


Риски для экспортеров в Турции растут

02.09.2018

По предварительным данным НСИ(Национальный Статистический Институт Болгарии) в течение первых 6 месяцев 2018 года экспорт FOB Болгарии в Турцию составила 1,75 млрд лева, что составляет 22% от общего объема экспорта в страны за пределами ЕС.

Риски для экспортеров в Турции растут

Риски для экспортеров в Турции растут

Ряд событий в Турции в последние месяцы, приводят к повышению уровня риска. Осложнение политических отношений с некоторыми странами привело к падению турецкой национальной валюты, которая за короткое время потеряла 40% своей стоимости против доллара США, достигнув до рекордно низкого уровня – 6,58 за 1 доллар США и 7,68 за 1 евро. Стамбульская биржа потеряла более чем 2,5%.

Это создает риски и для болгарских компаний, которые торгуют с Турцией. Рост неопределенности, как ожидается, повлияет на задержку платежей и, возможно, сокращение заказов от болгарских контрагентов из-за непомерно высокого курса евро. Проблемы с турецкой валюты будет увеличить напряжение как на государственном, так и в частном секторе. Центральный банк в южного соседа прогнозирует рост инфляции с 8,4% до 13,4% в 2018 году и от 6,5% до 9,3% в 2019 году из-за продолжающего падения турецкой лиры с начала этого года. Потребительские цены выросли на 15% в июне, а производственные цены выросли на рекордные 23%. Вместе с повышением цен на электричество и продукты питания, инфляция будет продолжать расти и достигнет рекордного уровня. Возможно, средняя годовая инфляция в 2018 году. возрастет с 13,5% до 15%.

Падение экспорта в Турцию можно наблюдать на границах страны, очереди из грузовиков в сторону Турции полностью исчезли и граница практически пуста, чего нельзя сказать об импорте, который вырос многократно, так как низкая лира делает импорт необычайно выгодным, а поэтому международные автомобильные перевозки из Турции растут так же стремительно, как падает турецкая национальная валюта. Дефицит транспорта привел к росту цен на международные перевозки из Турции. По мнению экспертов в области транспортной логистики BGLOGIST, в среднем цены на автомобильные перевозки выросли на 15%, однако тенденция роста цен будет продолжаться до конца года и ставки на международным перевозкам из Турции могут вырасти на 50%, так как транспортные компании будут стремиться компенсировать пустой пробег в Турцию из-за отсутствия импорта, а потребности в грузовиках будут только расти.

Зависимость турецкой экономики от импортных производственных материалов является причиной повышенных затрат в производстве в то время, когда лира слабеет. Расходы на финансирование, также растут вместе с высокими процентными ставками, которые устанавливает центральный банк. Процентные ставки потребительских кредитов выросли на 15% в 2017 году до 25%, а по корпоративным кредитам – от 14% до 24%. Все сектора государства, возможно, будут затронуты расширением финансирования и увеличением расходов на производственные материалы. Наиболее пострадавшими будут сектора, связанные с внутренним спросом на рынке в стране и те, которые больше полагаются на импортное сырье. Экспорт автомобильного сектора, сельского хозяйства, текстильного сектора и одежды будет частично компенсировать потери на внутреннем рынке за счет доходов от экспортных товаров.

Кроме того, турецкая экономика будет проходить замедление во второй половине года. До недавнего времени ожидалось более постепенное замедление экономического роста, но в связи с ухудшением финансовой ситуации в стране, низкого уровня местного производства, большого долга частного сектора и растущей потребностью внешнего финансирования, будет наблюдаться еще более резкое замедление, прогнозируют эксперты BGLOGIST.


Турция: Сильный рост ВВП, экспорт

05.01.2018

В январе-декабре 2017 года турецкий экспорт составил $157.1 млрд. – рост 10.22% в годовом выражении, показывают предварительные данные Министерства таможни и торговли Турции. Это второй самый сильный год для экспорта страны в целом. Предыдущее высокое достижение было зафиксировано в 2014 году. – $157.6 млрд. долл.

Турция: Сильный рост ВВП, экспорт

Турция: Сильный рост ВВП, экспорт

Это очень позитивные новости для транспортных компаний, которые работают в регионе и в целом для предприятий транспортной логистики.

Сильный eĸcпopт в 2017 году произошел после ĸaтo страна сообщила о самых выcoĸих показателях производительности труда в 3 из 4-х кварталов года. Иĸoнoмиĸa страны расширилась, превзойдя прогнозы в первом квартале (5.3%) и втором квартале (5.4%) в прошлом году, по данным национального турецкого статистического агентства ТurkЅtаt. Турция стала самой быстро растущей иĸoнoмиĸой среди стран G-20 c неожиданно высоким ростом на 11,1% в третьем квартале 2017 года.

Импорт в стране в течение 12 месяцев, также взлетел на 17.92%, достигнув $234.2 млрд. долл. Объем внешней торговли составил $391.3 млрд. долл., – рост на 14.7%. Внешнеторговый дефицит государства вырос на 37.5%, a общая его стоимость его составила $77.06 млрд.


Турция и Россия сняли торговые ограничения

22.05.2017

Москва и Анкара подписали совместное заявление о взаимном снятии торговых ограничений. Об этом сообщает BGLOGIST.

Документ был подписан вице-премьерами России и Турции Аркадием Дворковичем и Мехметом Шимшеком в рамках саммита Организации Черноморского экономического сотрудничества.

Турция и Россия сняли торговые ограничения

Турция и Россия сняли торговые ограничения

Также на церемонии подписания документа присутствовали главы правительств двух государств Дмитрий Медведев и Бинали Йылдырым.

Грузоперевозки между странами так же будут восстановлены, транспортные министерства начали интенсивные консультации и обмен первыми партиями разрешений в 6000 штук. Торговые ограничения оставались последним препятствием для автомобильных перевозок между двумя странами, так как товары из Турции подвергались усиленному контролю при въезде на территорию Российской Федерации.


Турция расширяет транспортную инфраструктуру

21.02.2017

Очередной объект транспортной инфраструктуры будет создан в Стамбуле. Об этом стало известно после результатов тендере, объявленного по строительству моста через пролив Дарданеллы. Его выиграл совместный консорциум турецко-корейский – компания Daelim Industrial из Турции и компания SK E&C из Южной Кореи.

Турция расширяет транспортную инфраструктуру

Турция расширяет транспортную инфраструктуру

Кроме корейских и турецких компаний участие в конкурсе принимали представители китайского и японского бизнеса.

Компании планируют собственные инвестиции в проект, которые покроют затраты на начальном этапе строительства.

Торжественное открытие строительства навесного моста состоится 18 марта этого года. Об этом сообщил министр транспорта Турции Ахмет Арслан.

Стоимость проекта составит около 3 млрд.долларов США. Протяженность моста составит 2 км. Дополнительно будет построено около 100 км скоростной дороги, которая соединит транспортные артерии с мостом. Запуск объекта будет произведен в 2023 году.

Данный мост создаст большой вклад в транспортную инфраструктуру Турции и позволит увеличить позитивные процессы в экономике всего Балканского региона. Особенно стоит отметить транспортную логистику.

Создание этого транспортного объекта будет проходить в рамках строительства Мармарийской окружной дороги. Она выведет грузовой поток из Стамбула и предложит для грузов, следующих из Эгейского моря и Чанаккале, более удобный транспортный маршрут. Совсем недавно в стране уже был введен в эксплуатацию подобный объект, третий мост через пролив Босфор и тоннель.

В данный момент в Турции идут работы над четырьмя проектами транспортной инфраструктуры:

– третий аэропорт в Стамбуле,
– железная дорога между областью Стамбула Халкали и городом Гебзе,
– тоннель 15 км на северо-востоке Анатолии,
железная дорога Карс-Тбилиси-Баку.


Молдова может потерять свободный режим перевозок

19.01.2017
Молдова может потерять свободный режим перевозок

Молдова может потерять свободный режим перевозок

В этом году режим грузоперевозок между Молдовой и Россией перестает быть свободным. Об этом говорит новое соглашение, которое Россия предложила на рассмотрение молдавской стороне. Москва предлагает квоту на разрешения в 70-75 тысяч в год. Данное соглашение будет обсуждаться в первом квартале этого года. Оно полностью подготовлено и не имеет со стороны Молдовы серьезных возражений, так как страна осуществляет около 60 тысяч перевозок в год, а квота разрешений гораздо больше.

Решение по вводу разрешений для Молдовы Москва приняла из за подписания последней соглашения об ассоциации с ЕС. Поэтому, эксперты в области транспортной логистики BGLOGIST считают, что переход к разрешительной системе будет неизбежен. А если Молдова будет настаивать на продолжении свободного режима перевозок, то грузовики этой страны просто в один день могут встать на российской границе.

Аналогичные проблемы в этом году ожидают перевозчиков из Молдовы и в Турции. Анкара настаивает на изменении режима двухсторонних перевозок и говорит, что свободные перевозки не соблюдают паритетность, так как молдавские перевозчики имеют явный перевес в свою сторону. Из Турции в год они перевозят 5000 доставок, в то время, как турецкие перевозчики делают только 1,7 тысяч курсов из Молдовы.


Непогода блокировала Турцию

07.01.2017

Аномальные холода маршируют по Балканам. После плохих новостей из Болгарии приходят тревожные новости приходят из Турции.

В Стамбуле остановлено полностью морское движение через пролив Босфор из за плохой видимости из за тумана, который накрыл эту водную артерию. Не движутся паромы в Бурсу, Ялову, Принцовы острова.

Непогода блокировала Турцию

Непогода блокировала Турцию

Ночью в самом городе начался обильный снегопад, который полностью парализовал автомобильное движение в мегаполисе. Толщина снежного покрытия достигает 40 см. В городе настоящий хаос. Сотни автомобильных аварий. Стоит отметить, что осложнено движение по всей европейской территории Турции.

Непогода нарушила и авиационные перевозки. Из аэропорта Стамбула отменено более 650 вылетов турецкими авиалиниями.

В то же время Северо Восточная Болгария продолжает оставаться в плену снежной стихии. Движение в этой части страны так и не восстановлено.


Ekol Logistics приобрела терминал в порту Триест

20.12.2016

Базирующаяся в Стамбуле, Турция, Ekol Logistics приобрела 65% от Europa Multipurpose Terminals – оператор одного из находившихся в итальянском порту Триест терминалов. До сих пор компания использовала этот терминал для своих ro-ro и железнодорожных услуг.

Ekol Logistics приобрела терминал в порту Триест

Ekol Logistics приобрела терминал в порту Триест

Приобретение нового терминала является дополнением к ro-ro терминалу, который турецкая логистическая компания недавно построила в Ялова (Турция), который будет открыт в первые месяцы 2017 года. Новый хозяин этого транспортного объекта будет инвестировать в расширение мощностей итальянского терминала, так что одновременно можно обрабатывать два отдельных ro-ro оператора. А количество услуг в двух направлениях вырастет до 10 в день. Это значительно увеличит грузоперевозки из Балканского региона.

В настоящее время терминал представляет сервис турецким и греческим ro-ro судам, в планах нового владельца, в течение ближайших лет к ним можно добавить и судоходные средств из таких стран, как Израиль и Египет.

По словам Ахмет Мусула, президента Ekol Logistics, порт Триест является жизненно важным местом для мультимодальных транспортных решений компании.

Бывший владелец терминала Франческо Паризи заявил, что порт является лидером на северном побережье Средиземного моря для соединения магистралей – морских соединений на восточном средиземноморском регионе, а также для интермодального сервиса железная дорога/море.