Производитель роскошных спортивных автомобилей Ferrari (RACE.MI) отзовет 2222 автомобиля в Китае из-за потенциальной неисправности тормозной системы, говорится в заявлении регулятора рынка Китая в пятницу.
Государственная администрация по регулированию рынка сообщила, что отзыв распространяется на модели серий 458 Italia, 458 Speciale, 458 Speciale A, 458 Spider, 488 GTB и 488 Spider и касается автомобилей, импортированных в период с марта 2010 года по март 2019 года.
Отзыв начнется 30 мая.
Источник, близкий к этому вопросу, сказал, что отзыв является частью более широкой акции, которую Ferrari предпринимает во всем мире по той же проблеме для моделей, произведенных за этот период, в результате чего автопроизводитель также согласился на кампанию отзыва в Соединенных Штатах в ноябре прошлого года.
В автомобильной промышленности вопросы отзыва и сроки его проведения обычно определяются каждым отдельным национальным органом после возникновения проблем или их выявления производителем.
Ferrari заявила, что после расследования этого вопроса вместе со своим поставщиком Bosch (ROBG.UL) они определили причину дефекта в затронутых автомобилях в крышке тормозного бачка, которая может не вентилироваться должным образом, тем самым потенциально создавая вакуум внутри тормоза. резервуар для жидкости.
«Безопасность и благополучие наших клиентов является нашим приоритетом. Мы работаем в соответствии со строгими правилами техники безопасности и защиты, чтобы обеспечить постоянное наличие правильных систем и процедур», — сказал Феррари.
Основываясь на данных, доступных на веб-сайте компании, начиная с 2014 года, когда она еще была частью группы Fiat, в период с 2014 по прошлый год.
К 11:45 по Гринвичу акции Ferrari, котирующиеся на миланской бирже, упали на 3,1%, уступив 1,7%-ному падению индекса голубых фишек Италии (.FTMIB).
Результаты Tesla Inc (TSLA.O) превзошли ожидания Уолл-стрит в среду, поскольку более высокие цены помогли оградить производителя электромобилей от хаоса в цепочке поставок и роста затрат.
Результаты также должны привести к новым выплатам в размере 23 миллиардов долларов генеральному директору Илону Маску, который уже является самым богатым человеком в мире.
Tesla была исключением после вспышки пандемии, сообщив о рекордных поставках и доходах за несколько кварталов, когда конкуренты, борющиеся с проблемами в глобальной цепочке поставок, остановили производство.
Акции Tesla выросли на 5% после закрытия очередных торгов.
На телефонной конференции с инвесторами Маск сказал, что у Tesla есть разумные шансы добиться 60-процентного роста поставок автомобилей в этом году, и он по-прежнему уверен в 50-процентном ежегодном росте поставок в течение нескольких лет.
Tesla подняла цены в Китае, США и других странах после того, как Маск заявил в марте, что американский производитель электромобилей столкнулся со значительным инфляционным давлением в отношении сырья и логистики на фоне кризиса в Украине.
«Наши собственные заводы уже несколько кварталов работают не на полную мощность, поскольку основным сдерживающим фактором стала цепочка поставок, которая, вероятно, сохранится до конца 2022 года», — говорится в заявлении Tesla.
Повышение цен предназначено для покрытия более высоких затрат в течение следующих шести-двенадцати месяцев, что защищает Tesla от заказов на автомобили, которые она может не поставить в течение года.
«Рост цен значительно превышает инфляцию затрат», — сказал Крейг Ирвин из Roth Capital.
«Вопросы производства в Китае кажутся хорошо решенными, и мы ожидаем, что Остин и Берлин восполнят пробел из-за 19-дневного простоя в Шанхае», — сказал он, имея в виду два новых завода Tesla в Техасе и Германии, которые начали поставки в последние месяцы.
Результаты позволили Маску выполнить хет-трик по производительности на общую сумму 23 миллиарда долларов в виде новой компенсации. Он не получает зарплату, а его компенсационный пакет требует, чтобы рыночная капитализация и финансовый рост Tesla достигли ряда растущих целей.
Согласно данным IBES от Refinitiv, самый дорогой автопроизводитель в мире заявил, что выручка составила 18,8 млрд долларов в первом квартале, закончившемся 31 марта, по сравнению с оценками в 17,8 млрд долларов. Это на 81% больше, чем годом ранее.
Выручка от продажи своих регулятивных кредитов другим автопроизводителям подскочила на 31% до 679 миллионов долларов в первом квартале по сравнению с годом ранее, что помогло увеличить выручку и прибыль.
Его прибыль на акцию составила 3,22 доллара, превзойдя оценки аналитиков в 2,26 доллара.
Прибыль Tesla до налогообложения (EBITDA) на каждый поставленный автомобиль выросла более чем на 60% до $16 203 в последнем квартале по сравнению с годом ранее.
Tesla заявила, что потеряла около месяца объемов производства на своем заводе в Шанхае из-за остановок, связанных с COVID. В нем говорится, что производство возобновляется на ограниченном уровне, что повлияет на общий объем сборки и поставки во втором квартале.
Маск ожидал, что общий объем производства Tesla в текущем квартале будет аналогичен показателю первого квартала.
Литий это программное обеспечение
Маск сказал, что литий является причиной увеличения стоимости и является «сдерживающим фактором» для роста электромобилей.
Он призвал компании заняться литиевым бизнесом, который, по его словам, принесет высокую прибыль благодаря высоким ценам.
«Маржа лития прямо сейчас — это практически маржа программного обеспечения… Вам нравится чеканить деньги? Что ж, литиевый бизнес для вас».
Он также сказал, что в ближайшие месяцы у Tesla будет «несколько захватывающих объявлений» относительно обеспечения сырьем для аккумуляторов.
Маск сказал, что его собственные аккумуляторные батареи 4680 станут риском для производства в следующем году, если они не решат массовое производство к началу 2023 года. «Но мы очень уверены в этом». Он также сказал, что в качестве снижения риска он также будет использовать существующие батареи 2170 для автомобилей, производимых в Техасе.
Маск заявил, что Tesla планирует начать массовое производство роботакси без рулевого управления.
Hyundai Motor Co (005380.KS), вероятно, сообщит о росте прибыли в первом квартале на 4% благодаря резкому снижению вона, что повысило стоимость ее экспорта и компенсировало затянувшуюся нехватку чипов, спад продаж в России и рост стоимости сырья.
Ожидается, что за квартал, закончившийся 31 марта, южнокорейский автопроизводитель сообщит о чистой прибыли в размере 1,37 трлн вон (1,11 млрд долларов), согласно оценке Refinitiv SmartEstimate, составленной 14 аналитиками, по сравнению с 1,32 трлн вон годом ранее.
Но аналитики говорят, что продолжающаяся глобальная нехватка чипов остается серьезной проблемой для Hyundai, которая вместе с дочерней компанией Kia Corp (000270.KS) входит в десятку крупнейших мировых автопроизводителей по объему продаж.
По их словам, производство Hyundai может быть дополнительно ограничено из-за нехватки других деталей, которые компания покупает в Китае, где многие заводы закрылись из-за блокировки COVID-19.
«Слабый вон был ключевым стимулом для Hyundai», — сказал Ким Джин Ву, аналитик Korea Investment Securities.
«Скорость обесценивания воны была достаточно резкой, чтобы компенсировать все проблемы, включая нехватку щепы, скачок цен на сырье и плохие продажи в России после вторжения Москвы в Украину».
Южнокорейская вона была почти на 7% слабее по отношению к доллару США в январе-марте, чем годом ранее, достигнув почти двухлетнего минимума.
Продажи автомобилей, произведенных на заводе Hyundai в России, предназначенных как для внутреннего потребления, так и для экспорта, упали почти на треть в первом квартале, свидетельствуют данные о продажах Hyundai.
Hyundai, которая вместе с Kia занимает второе место на российском автомобильном рынке после французского автопроизводителя Renault (RENA.PA), приостановила работу своего сборочного завода в Санкт-Петербурге 1 марта, сославшись на проблемы с поставками комплектующих. Он не решил, когда возобновить работу.
«Для Hyundai было бы неизбежно понести удар от российско-украинского конфликта, потому что им по-прежнему будет стоить просто поддерживать операции в России, не имея возможности продавать столько автомобилей», — сказал Ким.
Hyundai планирует объявить результаты в понедельник.
