Публикации с етикет “Росавтодор”

Негабаритные перевозки под вопросом

30.06.2012
Негабаритные перевозки под вопросом

Негабаритные перевозки под вопросом

Росавтодор планирует потратить 65 миллионов рублей на модернизацию новой системы выдачи разрешению на перевозку негабаритных грузов по территории Российской Федерации. Напомним, что все это происходит на фоне недовольства транспортными компаниями, которые работают на этом рынке, так как существующая система, при попустительстве чиновников от транспорта просто блокирует их работу по доставке груза.

Разработанная компанией IBS система выдачи разрешений была введена в начале 2012 года. Однако введение этой системы привело к задержкам в работе, так вместо 10 разрешений, выдавалось только 1-2, это около пяти дней ожидания.

Значительная часть работы моментально переместилась на черный транспортный рынок. Там все вопросы решают деньги и бюрократии никакой нет.

Так же стоит отметить очень медленную реакцию на эту проблему Росавтодора. Это привело к весьма значительным экономическим потерям участников отрасли перевозок.

Важным дополнением новой системы будит возможность оценки ущерба на федеральные магистрали, путем сканирования условий движения. На их основе будут установлены тарифы, однако все это рискует погрязнуть в медлительности чиновников.


Ограничение дорожного движения в РФ в 2012 году

04.03.2012
Ограничение дорожного движения в РФ в 2012 году

Ограничение дорожного движения в РФ в 2012 году

24.01.12 № 3

Приказ
Принявший орган: Федеральное дорожное агентство
Подписал: Руководитель Федерального дорожного агентства А.М. Чабунин

О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в 2012 году

Нужно помнить перевозчику:
Международной транспортной компании, которая выполняет перевозки в Российскую Федерацию необходимо заранее позаботится об оформлении визы России для своих водителей. Первоначально необходимо оформить приглашение иностранцу (www.russia.russian-visas.net), в нашем случае сотруднику транспортной компании. Необходимо помнить, что он едет работать, поэтому туристическая виза в Россию для него не будит законной. А нужна ему российская виза с разрешением на работу – рабочая или деловая.

Зарегистрирован в Минюсте России 20 февраля 2012, регистрационный номер 23252

В соответствии с пунктом 5.4.3 Положения о Федеральном дорожном агентстве, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 23 июля 2004 г. № 374 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 31, ст. 3264; 2006, № 16, ст. 1747; № 37, ст. 3880; 2008, № 8, ст. 740; № 17, ст. 1883; № 42, ст. 4825; № 46, ст. 5337; 2009, № 4, ст. 506; № 6, ст.738; № 18 (ч.2), ст. 2249; № 33, ст.4081; № 36, ст. 4361; 2010, № 15, ст. 1805; № 26, ст. 3350; № 42, ст. 5377; 2011, № 12, ст. 1630; № 14, ст. 1935; № 22, ст. 3187; № 46, ст. 6526), и во исполнение приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 августа 2011 г. № 211 «Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 2 декабря 2011 г., регистрационный № 22475), по согласованию с Главным управлением по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, приказываю:

1. Ввести в период:

с 1 апреля по 25 июня 2012 года временное ограничение движения транспортных средств с грузом или без груза, следующих по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (далее – временное ограничение движения в весенний период) с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси;

с 20 мая по 31 августа 2012 года временное ограничение движения транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения с асфальтобетонным покрытием (далее – временное ограничение движения в летний период) при значениях дневной температуры воздуха свыше 32 °C, по данным Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

Продолжительность временного ограничения движения в весенний период не должна превышать 30 дней .

2. Установить:

перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения (участков таких автомобильных дорог), включая автомобильные дороги, переданные в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», на которых вводится временное ограничение движения в весенний период, и сроки начала и окончания временного ограничения движения с указанием подведомственных Федеральному дорожному агентству федеральных казенных учреждений (федеральных управлений автомобильных дорог, управлений автомобильных магистралей, дирекций строящихся дорог) (далее – уполномоченные организации), а также Государственной компании «Российские автомобильные дороги», обеспечивающих временное ограничение движения в весенний период, согласно приложению № 1 к настоящему приказу;

предельно допустимые значения нагрузок на оси транспортного средства на период временного ограничения движения в весенний период в соответствии с приложением № 2 к настоящему приказу.

перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения (участков таких автомобильных дорог), включая автомобильные дороги, переданные в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», на которых вводится временное ограничение движения в летний период, с указанием уполномоченных организаций, а также Государственной компании «Российские автомобильные дороги», обеспечивающих временное ограничение движения в летний период, согласно приложению № 3 к настоящему приказу.

3. Управлению эксплуатации и сохранности автомобильных дорог (И.Г. Астахов):

обеспечить в период временного ограничения движения в весенний период своевременную выдачу специальных разрешений на движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортных средств, с грузом или без груза, нагрузки на оси которых превышают предельно допустимые нагрузки, установленные настоящим приказом, в соответствии с законодательством Российской Федерации, регламентирующим движение тяжеловесных транспортных средств;

обеспечить в период временного ограничения движения в летний период в специальных разрешениях на перевозку тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, указанным в приложении № 3 к настоящему приказу, в графе «Особые условия движения» внесение записи следующего содержания: «при введении временного ограничения в летний период движение разрешается в период с 22.00 до 10.00».

разместить на официальном сайте Федерального дорожного агентства информацию о введении ограничения за 30 дней до начала временного ограничения движения в весенний и (или) летний периоды;

проинформировать официальные представительства иностранных государств, а также заинтересованные федеральные органы исполнительной власти и органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации о введении временного ограничения движения в весенний и (или) летний периоды;

4. Руководителям уполномоченных организаций:

проинформировать путем размещения на сайтах в сети Интернет, а также через средства массовой информации пользователей автомобильными дорогами о причинах и сроках временного ограничения движения в весенний и летний периоды не менее чем за 30 дней до введения таких ограничений;

обеспечить установку в течение суток после введения периода временного ограничения движения в весенний период и демонтаж в течение суток после прекращения периода временного ограничения движения в весенний период на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения дорожных знаков 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» со знаками дополнительной информации (таблички) 8.20.1 и 8.20.2 «Тип тележки транспортных средств», предусмотренных Правилами дорожного движения, утвержденными постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 «О Правилах дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1993, № 47, ст. 4531; 1996,№ 3, ст. 184; 1998, № 45, ст. 5521; 2000, № 18, ст. 1985; 2001, № 11, ст. 1029; 2002, № 9, ст. 931; № 27, ст. 2693; 2003, № 20, ст. 1899; № 40, ст. 3891; 2005, № 52 (ч. III), ст. 5733; 2006, № 11, ст. 1179; 2008, № 8, ст. 741; № 17, ст. 1882; 2009, № 2, ст. 233; № 5, ст. 610; 2010, № 9, ст. 976; № 20, ст. 2471; 2011, № 42, ст. 5922; 2012, № 1, ст.154).

5. Рекомендовать Государственной компании «Российские автомобильные дороги» обеспечить проведение комплекса мероприятий, указанных в пункте 4 настоящего приказа.

6. Признать утратившими силу приказы Федерального дорожного агентства:

от 9 марта 2011 г. № 21 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в 2011 году» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 16 марта 2011 г., регистрационный № 20123);

от 23 мая 2011 г. № 53 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в летний период 2011 года» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 03 июня 2011г., регистрационный № 20941).

7. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

Руководитель Федерального дорожного агентства А.М. Чабунин

Источник: rosavtodor.ru


Ночь спасет дороги

03.04.2011
жара на дорогах

жара на дорогах

Летняя жара заставит большегрузы передвигаться исключительно по ночам.

Конечно, в преддверии грядущего летнего сезона международных перевозок грузов автомобильным транспортом, и еще вспоминая о прошлогодней адской жаре летом, русские дорожники приняли решение заранее обеспокоиться сохранением асфальта от деструкции под колёсами большегрузов. Впрочем, Федеральное дорожное агентство Министерства автотранспорта Российской Федерации (Росавтодор) инициировало внедрение запрета на перемещение грузового автотранспорта в дневное время, в случае если температура воздуха в течении трёх дней превзойдет 25 градусов.

Значит чтобы не допустить образования на русских дорогах и федеральных магистралях колеи, намечается с этого года позволить фурам передвигаться в жаркие дни лишь в ночное время. О внедрении лимитирования на передвижение по дорогам Росавтодор собирается информировать шоферов через СМИ, например по радио, на собственном вебсайте, в некоторых случаях применять даже СМС-сообщения.

Наиболее жесткий контроль планируется при перевозке не габаритного груза. К таким перевозкам относятся и перевозка тракторов (http://www.logex.ru/logistics/technics.html), различных машин и агрегатов. Кроме специальных разрешений на проезд они будут подпадать и под температурные ограничения, причем специальный пропуск не дает право проезда из за высокой температуры.

Кроме того Летом 2010 года власти столицы пробовали защитить дороги в жаркие дни, поливая их водой. Казалось это хорошая мера, однако раскалённый до состояния пластилина асфальт не выдерживал веса грузовых машин, и в итоге на ряде долях кольцевой автодороги были замечены колеи.

Разумеется для организации отдыха шоферов большегрузов днём Росавтодор запланировал расширить созданные для данного площадки и парковки. Однако, тех водителей грузовиков, кто надумает запрет проигнорировать, станут останавливать и штрафовать. Во всяком случае Помимо сбережения дорожного полотна, вступлением этих мер государственные служащие предполагают решить и иную автотранспортную делему — разгрузить дороги и сократить число пробок.