Публикации с етикет “погрузка”

Современные тельферы из Болгарии

17.07.2018

Электрические тали являются современной конструкцией для подъема грузов, которая позволяет иметь ряд существенных преимуществ перед механической моделью. Простата и удобство делают востребованными тали электрические. Электрический двигатель дает больше возможности для подъема грузов, увеличивает скорость работы, а дистанционная система управления позволяет увеличить безопасность труда рабочего, так как он не находится в опасной зоне погрузки.

Современные телферы из Болгарии

Современные тельферы из Болгарии

Одной из ведущих компаний, которая предлагает тали электрические на российском рынке является фирма „Век Технологий ПТО“, компания является официальным представителем болгарского производителя Элмот, который является лидером Восточной Европы в этом сегменте.

Тельферы производителя Элмот имеют широкую сетку применения и являются яркими представителями грузоподъемных устройств, которые находят применение в тех областях экономики, где необходимо постоянно перемещать грузы, прежде всего это складская логистика, таможня и связанные с международными перевозками отрасли.

Завод Элмот в Болгарии, это предприятие с вековой историей, а его продукция широко известна в странах Европы и СНГ.

Основной ассортимент продукции состоит из общепромышленных и взрывозащищенных серий, которые состоят из электрических канатных устройств, электрического двигателя, специального барабана для намотки каната, поднимающего элемента.

Основная продукция:
– тали стационарные VAT;
– тали с крановой тележкой KVAT;
– тали с крановой тележкой HVAT;
– тали с тележкой модели КМ;
– тали модели CVAT.

Особенно стоит отметить тали электрические болгарские взрывозащищенные, которые имеют самую надежную защиту от возгораний, взрывов и других внешних воздействий. Эта модель находит применение в условиях с агрессивной окружающей средой, где возможность взрыва и возгорания очень велика из за высокого содержания химических элементов в воздухе или повышенных температур.

Компания Элмот в своем производстве использует современные технические разработки, новейшие материалы, а профессиональная квалификация рабочих постоянно совершенствуется, что позволяет компании с уверенностью смотреть в будущее и активно продвигаться на рынке. Покупая продукцию болгарского производителя, вы приобретаете высококачественный сертифицированный продукт, который поможет создать на вашем производстве оптимальный процесс погрузки и выгрузки, обеспечить своевременный транспортный и логистический процесс. Качество продукции подтверждено европейскими сертификатами производства, которые являются показателем надежности данного вида продукции.  По всем вопросам приобретения и эксплуатации данного оборудования можно всегда обратиться к менеджерам компании продавца и получить высокопрофессиональные консультации. Приблизьте европейское качество и надежность к своим производственным показателям и результат не заставит себя долго ждать.


Контроль на турецкой границе нужно оплачивать

26.07.2015

Контроль на турецкой границе нужно оплачивать

Контроль на турецкой границе нужно оплачивать

При прохождении грузового автомобильного транспортного средства через границу Турции весьма часто возникают вопросы по оплате услуг выгрузки и погрузки грузовика при совершении детального досмотра таможенными и другими контролирующими органами. Ответ на этот вопрос один, автомобильный перевозчик обязан оплачивать эти действия контролирующих органов. Спорить в данном случае бесполезно.

Такой контроль могут производить как при въезде, так и при выезде грузовика с грузом на границе Турции. Нужно отдавать себе отчет, что если перевозчику фатально не повезет, то придется платить два раза.

На КПП Капи Куле и Хамзабейли ставки на эти услуги вывешены на табло в зоне непосредственного контроля. Стоимость полной разгрузки и полной погрузки 20-ти тонного грузовика составляет 600 турецких лир, это составляет порядка 200 евро. Разгрузка и погрузка половины грузовика обойдется перевозчику в 300 турецких лир, эквивалент 100 евро. Если разгрузят один пролет грузовика, то стоимость этой работы составит 150 турецких лир или около 50 евро. Весь процесс контроля записывается на видео камеры.

Конечно, это совсем нежелательные расходы при пересечении турецкой границы, однако перевозчики, осуществляющие грузоперевозки из Балканского региона, должны знать об этих подводных камнях.


Аренда погрузчика и складская техника

23.02.2015
Аренда погрузчика и складская техника

Аренда погрузчика и складская техника

Так как не каждый производитель делает все типы погрузчиков, вам, возможно, придется купить либо арендовать несколько специализированных машин. Давайте сопоставим: что лучше новая складская техника либо аренда погрузчика, подробнее здесь.

Складская техника: некоторые наблюдения

При аренде подержанного подъемного складского оборудования либо еже подержанного вы достигаете одних и тех же целей экономии, но разными путями.
Многие дилеры предлагают как новые погрузчики, так подержанные погрузчики, так что вы можете легко сравнить цены.
Покупка подержанного грузоподъемного оборудования может спасти вас от значительных трат, поскольку арендодатель попросит совсем немного денег авансом, как правило, около половины стоимости нового погрузчика.
Как правило, компании, которые используют погрузчики в течение более четырех часов каждый день, должны инвестировать в новые вилочные погрузчики.
При этом постоянное использование, расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию для бывшего в употреблении оборудования может быстро свести на нет первоначальную экономию.
Если погрузчик будет использоваться только пару часов в день, вы, вероятно, можете извлечь выгоду из покупки подержанного погрузчика.

Арендовать или купить: решение

Для складских работ и выполнения заказов, в целом, складских операций, надлежащая складская и погрузочная техника имеет большое значение.
Есть ряд вещей, оптимальных решений, которые доступны, чтобы сделать современные склады и транспортные операции более продуктивным и эффективным.
Тем не менее, погрузчик продолжает быть основой для многих операций. Погрузчики бывают разных сортов и имеют целый ряд возможностей и цен, но их основной целью является предоставление работникам двигаться для погрузки/разгрузки, перемещения и инвентаризации быстро и эффективно.
Для многих предприятий необходимость и использование вилочных погрузчиков – решенный вопрос. Проблемой для некоторых, особенно большинства малых предприятий, является вопрос о покупке либо аренде погрузчика, подробнее здесь. Нет простого, правильного или неправильного ответа на этот вопрос, когда дело доходит до конкретных ситуаций и конкретных компаний.
Есть несколько основных факторов, которые вступают в игру ближе к принятию  обоснованного решения. Рассмотрим некоторые из этих элементов.
В частности, крупные пользователи, например, владельцы больших складов, достаточно быстро  увидят ценовое преимущество покупки  в долгосрочной перспективе.


Грузовики поссорили власти Москвы и области

30.11.2012
Грузовики поссорили власти Москвы и области

Грузовики поссорили власти Москвы и области

Власти Москвы и Московской области впервые вступили в открытую конфронтацию из-за транспортной политики, проводимой мэром Москвы Сергеем Собяниным. Поводом послужило введение запрета на движение транзитного грузового транспорта по МКАД с 1 февраля 2013 года. Руководство Московской области предупредило, что эти меры приведут к пробкам в этом районе. Эти опасения разделяют представители Росавтодора, ГИБДД и транспортные эксперты. Тем не менее, компромисс не найден: Московская область требует, чтобы задержали введение ограничений на год, а городские власти не собираются идти на уступки.

Проблемы, которые возникают из-за запрета на движение грузовиков по МКАД, вчера обсуждали в Мособлдуме. На самом деле, это была встреча с чиновниками, предпринимателями и общественными деятелями.

С введением таких ограничений спрос на услуги такого вида транспортировки как грузовое такси (http://www.полуторка.рф/) возрастет кратно. Совсем не трудно предположить что более крупные транспортные единицы будут перегружаться в более мелкие, для того что бы соответствовать законодательству. Для этого конечно возрастет спрос на услуги грузчиков. Однако такие грузоперевозки только увеличат количество грузовиков на дороге.

Ограничения вводятся с 1 февраля 2013 года решением Правительства Москвы. С 7:00 до 22:00 на МКАД будет запрещен въезд транзитных грузовых автомобилей весом более 12 тонн. В эту категорию попадают, «КАМАЗ», «МАЗ» и все тяжелые грузовики с прицепами. С 1 мая 2013 года будет запрещено движение всех грузовых автомобилей, и не только транзитом.

Зачем вводить новые ограничения? Сейчас на улицах Москвы во второй половине дня движутся более 150 тысяч транспортных средств с максимальной массой более 3,5 тонн, около 40 тысяч из них приезжают из регионов. Из-за этого кольцо перегружено в среднем на 120%, а в часы пик – 240%. Власти Москвы называют „чрезмерным“ количество грузовиков в городе, потому что 50% из них не перевозят груз в Москву. МКАД является городской дорогой: в 2013-2014 годах на его реконструкцию выделено 54 млрд руб. Освобождение от дорожных транспортных средств необходимо для развития общественного транспорта – на кольце начнет работать 150 новых автобусных маршрутов.

Планы по введению таких ограничений обсуждаются с 2010 года, когда правительством Москвы и был подписан протокол, в соответствии с которым государство обязалось построить необходимое количество парковочных мест для грузовых автомобилей. В Москве должно было появиться 10 тысяч мест для парковки грузовых автомобилей, но построено всего 4,6 тысячи таких мест. На новых территориях Москвы парки будут построены в полном объеме до 1 февраля 2013 года.

Руководство области выражает недовольство такими планами. Здесь считают,что после ограничения движения для тяжелых грузовиков, они будут переезжать на малое бетонное кольцо (МБК). Оно не справиться с таким потоком транспорта. Московской области не хватает около 15 тысяч мест для размещения грузовых автомобилей, которые будут ждать наступления ночи, чтобы затем пройти на МКАД. Для организации таких парковок нужно до 3,9 млрд рублей. А строительство займет не менее года, и это за исключением времени на разработку проекта. Глава Московской области УГИБДД Виктор Кузнецов, в свою очередь, предупредил, что увеличение потока грузовых автомобилей на MБК приведет к резкому росту аварий.

МКАД был построен в качестве обходной дороги для перераспределения потоков, это его главная цель – поддержали позицию Московского региона представители института автомобильного транспорта. Запретить движение на кольце без создания транспортной альтернативы – серьезный удар по всей транспортной системе России. Эффект от ограничения сомнителен, так как кольцевая дорога сразу же будет заполнена легкими грузовиками и легковыми автомобилями.

Спор привел к серьезному конфликту. Пример Санкт-Петербурга, где все погрузки и разгрузки в местном порту происходят только ночью были поставлены под сомнение властями Московской области. Эксперимент по ограничению можно провести в новой Москве. Это предложили в комитете по транспортной инфраструктуре Мособласти. Все это подрывает основы конституционного строя: есть нарушение единого экономического пространства и права на свободу передвижения, – резюмируют власти области.

Тем не менее, чиновники не смогли договориться о совместном поиске выхода из ситуации. Транспортные компании поддерживают позицию о преждевременности ввода таких ограничений. Регион не готов к таким событиям. Однако о реальной ситуации нам придется судить по реальному развитию событий.


Советы по упаковке товаров для грузоперевозок

09.11.2011

Немаловажное влияние на сохранность груза во время перевозки, по мнению BGLOGIST, оказывает качество его упаковки. Рассмотрим особенности упаковки различных грузов в зависимости от их типа, а также дадим ряд общих рекомендаций по упаковке.

Советы по упаковке товаров для грузоперевозок

Советы по упаковке товаров для грузоперевозок

Немаловажное влияние на сохранность груза во время перевозки оказывает качество его упаковки. Рассмотрим особенности упаковки различных грузов в зависимости от их типа, а также дадим ряд общих рекомендаций по упаковке. Действуют эти принципы для всех видов перевозок.

• Коробка для вещей не должна быть слишком большой или слишком тесной: расстояние между грузом и стенкой коробки должно составлять около 5 сантиметров. Это пространство необходимо заполнить мягкими материалам, такими как бумага, ветошь или специальная пленка с воздушными пузырьками. Груз также может разделяться с помощью пенопласта или картона.
• Коробка не должна быть перегружена, иначе она может разойтись по швам еще в машине. Чем плотнее картон, из которого изготовлена коробка, тем лучше. Если у вас есть сомнения в прочности тары, следует проклеить швы с помощью качественного широкого скотча. Нежелательно, чтобы вес коробки превышал 30 килограмм.
• Хрупкие и бьющиеся предметы лучше упаковывать в отдельные картонные коробки. Причем тарелки рекомендуется ставить набок, так как это придает им большую ударопрочность. На коробку с хрупкими предметами должно быть нанесено соответствующее обозначение.
• Перевозя сосуды с сильно пахнущими, жидкими или полужидкими веществами, следует лишний раз убедиться в том, что они тщательно закрыты. Для перестраховки можно обмотать крышку прочной липкой лентой, а сосуд с жидкостью обернуть упаковочным материалом и только после этого положить в коробку. Если вы планируете перевезти несколько банок или бутылок в одной коробке, разделите их амортизирующим материалом, таким как пенопласт или гофрированный картон.
• Сыпучие вещества перед упаковкой должны быть уложены в прочные полиэтиленовые пакеты. Для перевозки подобных грузов лучше всего использовать упаковку в форме барабана.
• Книги перевозятся в картонных коробках несколькими партиями. При этом следует проследить, чтобы вес одной коробки не превысил допустимую норму. Уголки книг необходимо закрепить картоном. Помимо этого, бумажные издания должны быть завернуты в плотную бумагу.
• Для перевозки электронной аппаратуры нужны картонные коробки с высокой степенью амортизации. К этому виду груза следует предъявлять те же требования, что и для стеклянных изделий.
• Острые предметы, в том числе ножницы и ножи, нужно отдельно упаковать в плотный картон и закрыть острые концы. Важно проследить, чтобы последние не касались стенок коробки.


Переезд

05.08.2011
Грузоперевозки из Балканского региона

Грузоперевозки из Балканского региона

Переезд все больше входит в жизнь людей. Офисный переезд,квартирный переезд,переезд предприятия,переезд компании,переезд офиса,переезд квартиры – все это вполне востребованные услуги транспортных компаний.

Очень важны дополнительные услуги при оказании этих услуг. Это такелажные работы,здесь важную роль играют грузчики, ведь погрузка и разгрузка имеет большое значение при оказании этой услуги.

Источник информации http://alter-real.ru