Архив за юни, 2024

Готова ли Болгария к принятию евро

27.06.2024

49% болгар поддерживают принятие новой валюты

Европейская комиссия публикует так называемый Отчет о конвергенции 2024, в котором представлена ​​оценка прогресса, достигнутого государствами-членами, не входящими в зону евро, во внедрении евро.

© BGLOGIST Euro

© BGLOGIST Euro

Отчет охватывает шесть стран-членов зоны евро, которые по закону обязаны перейти на евро: Болгарию, Чехию, Венгрию, Польшу, Румынию и Швецию. Он основан на критериях конвергенции, также называемых «Маастрихтскими критериями». К ним относятся стабильность цен, здоровые государственные финансы, стабильность обменного курса и сближение долгосрочных процентных ставок, напомнила ЕК.

Смешанные результаты

В отчете делается вывод, что исследованные государства-члены показывают неоднозначные результаты с точки зрения «номинальной конвергенции». В настоящее время ни одна из них не отвечает всем критериям вступления в еврозону. Однако Болгария — единственная страна, которая «соответствует всем критериям, кроме одного» и в которой национальное законодательство можно считать совместимым с правилами Экономического и валютного союза, подчеркивает учреждение.

В отчете делается вывод о том, что:

  • Швеция соответствует критерию стабильности цен;
  • Болгария и Швеция соответствуют критерию государственных финансов, а Чехия «ожидается, что будет соответствовать ему»;
  • Болгария, Чехия и Швеция соответствуют критерию долгосрочных процентных ставок;
  • Болгария соответствует критерию обменного курса. Ни одно из других государств-членов не является членом механизма валютного курса (ERM II), и до вступления в зону евро требуется участие в этом механизме в течение как минимум двух лет без существенных отклонений обменного курса.

49% болгар поддерживают принятие новой валюты

Согласно последнему опросу Евробарометра, 58% респондентов в шести странах-членах ЕС, не входящих в еврозону, поддерживают введение евро. Поддержка особенно сильна в Румынии (77%) и Венгрии (76%), за которыми следуют Швеция (55%), Чехия (49%), Болгария (49%) и Польша (47%). Больше всего поддержка выросла в Чехии — на 6 пунктов по сравнению с прошлым годом.

Болгария – страна, где большая часть граждан (71%) верят, что евро будет введено в течение пяти лет. Хотя 64% болгар считают, что введение евро приведет к росту цен, 44% (на 2 пункта больше, чем раньше) считают, что введение евро будет иметь положительные последствия для их страны.

Большинство граждан (59%) в государствах-членах, не входящих в зону евро, считают, что единая валюта оказала положительное влияние на государства-члены, которые уже используют ее. 53% респондентов считают, что введение евро будет иметь положительные последствия для их страны и для них самих (56%).

Опрос Евробарометра проводился в мае 2024 года в шести государствах-членах за пределами зоны евро: Болгарии, Чехии, Венгрии, Польше, Румынии и Швеции.

Напоминаем, что все государства-члены, за исключением Дании, по закону обязаны присоединиться к еврозоне. Свое желание неучастия она выразила в статье Маастрихтского договора.

Оптимистичный прогноз Cofas: мировая экономика на подъеме

27.06.2024
© BGLOGIST Cafas
© BGLOGIST Cafas

Агентство Cofas предвидит рост мировой экономики на 2,5%, сигнализируя об улучшении экономических перспектив глобально. Этот позитивный прогноз приходит несмотря на продолжающиеся глобальные вызовы, указывая на устойчивость и адаптивность мировой экономической системы.

В нашей статье мы анализируем ключевые факторы, способствующие этому росту, и обсуждаем, какие проблемы все еще остаются актуальными.

Cofas прогнозирует рост мировой экономики на 2,5%

Перспективы мировой экономики улучшаются, несмотря на сохраняющиеся проблемы.

В первом квартале 2024 года ситуация в мировой экономике улучшается по сравнению с предыдущими годами, отмеченными пандемией COVID-19, войной России с Украиной и банковским кризисом в США. Однако экономическая активность в США замедляется, а двигателем роста являются развивающиеся страны. Глобальные экономические, социальные и политические риски сохраняются, включая роспуск Национальной ассамблеи Франции. В результате Cofas скорректировал свои рейтинги для 5 стран и 26 секторов, указав лишь на краткосрочный позитивный прогноз.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2024/06/26/cofas-prognoz-rosta-mirovoy-ekonomiki/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Венгрия облегчает путь к рулю: новые правила для будущих водителей

26.06.2024
© BGLOGIST Hungary driver
© BGLOGIST Hungary driver

В ответ на острую нехватку профессиональных водителей, Венгрия предпринимает решительные шаги, упрощая процедуру получения водительских прав категорий C и C+E. Это изменение позволит учащимся быстрее приступить к работе и поможет сократить дефицит квалифицированных специалистов в транспортной отрасли.

Узнайте, как нововведения повлияют на экономику и безопасность дорожного движения, в нашем эксклюзивном материале.

Венгрия упрощает получение профессиональных водительских прав

Чтобы решить проблему нехватки водителей, правительство Венгрии упростило процесс получения водительских прав CE, позволяя учащимся получать права категории C и C+E.

Министерство строительства и транспорта Венгрии (ÉKM) объявило о мерах по ускорению получения водительских прав высшей категории. Эта инициатива направлена ​​на поддержку местной экспедиторской и транспортной отрасли и решение проблемы нехватки рабочей силы в этом секторе.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2024/06/26/hungary-yproshaet-vidachy-prav/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Болгария получит 65,2 млн евро от ЕС на 4 проекта по сокращению выбросов CO2

26.06.2024

Фонд модернизации поддерживает 13 государств-членов с низкими доходами в их переходе к климатической нейтральности.

© BGLOGIST EU Bulgaria

Европейский Союз выделил 2,9 миллиарда евро через Фонд модернизации на поддержку 39 энергетических проектов в 10 странах-членах ЕС. Эти инвестиции будут способствовать модернизации энергетических систем, сокращению выбросов парниковых газов в энергетике, промышленности и транспорте, а также повышению энергоэффективности.

На сегодняшний день это крупнейший платеж через Фонд модернизации, в результате которого с января 2021 года общий объем расходов составил 12,65 млрд евро. Эти инвестиции помогают государствам-членам достичь своих климатических и энергетических целей и способствуют достижению долгосрочной цели ЕС по достижению климатической нейтральности к 2050 году, заявили в учреждении.

Государствами-членами, получившими первый транш в 2024 году, являются Болгария (65,2 млн евро на 4 проекта), Хорватия (52 млн евро), Чехия (835,2 млн евро), Эстония (24,1 млн евро), Венгрия ( 76,8 млн евро), Латвия (26,8 млн евро), Литва (59 млн евро), Польша (697,5 млн евро), Румыния (1,095 млн евро) и Словакия (35 млн евро). Поддерживаемые проекты направлены на производство электроэнергии из возобновляемых источников, использование и внедрение возобновляемых источников энергии, модернизацию энергетических сетей и повышение энергоэффективности.

Вот несколько примеров предложений, получивших финансирование:

  • укрепление сети передачи электроэнергии в поддержку интеграции возобновляемых источников энергии в Болгарии;
  • развертывание фотоэлектрических мощностей и мощностей по хранению энергии для поставщиков услуг общественного водоснабжения в Хорватии;
  • поддержка домохозяйств в приобретении и установке новых фотоэлектрических систем в Чешской Республике;
  • повышение энергоэффективности и содействие использованию энергии из возобновляемых источников в зданиях общественного сектора Эстонии;
  • модернизация и развитие систем централизованного теплоснабжения на основе энергии из возобновляемых источников в Венгрии;
  • использование возобновляемых источников энергии в многоквартирных жилых домах, общественных зданиях и энергетических сообществах в Латвии;
  • развитие мощностей хранения для балансировки энергетических систем Литвы;
  • модернизация зарядной инфраструктуры большегрузного транспорта в Польше;
  • схемы поддержки по контрактам на разницу при производстве электроэнергии из возобновляемых источников в Румынии;
  • производство водорода из возобновляемых источников и высокоэффективная когенерация в Словакии.

Следующие сроки подачи государствами-членами инвестиционных предложений для потенциальной поддержки из Фонда модернизации — 13 августа 2024 года для так называемого «неприоритетные предложения» (описанные в критериях ЕС) и 10 сентября 2024 г. для приоритетных предложений.

Фонд модернизации, финансируемый за счет поступлений от аукционов по квотам на выбросы в рамках Схемы торговли выбросами ЕС, направлен на поддержку тринадцати государств-членов с низкими доходами в их переходе к климатической нейтральности. Государствами-бенефициарами являются Болгария, Хорватия, Чехия, Эстония, Венгрия, Латвия, Литва, Польша, Румыния и Словакия, а также Греция, Португалия и Словения, которые имеют право на поддержку из Фонда модернизации с января 2024 года в рамках пересмотренная схема Системы торговли выбросами ЕС (ETS ЕС).

Фонд модернизации поддерживает инвестиции в производство и использование энергии из возобновляемых источников, энергоэффективность, хранение энергии, модернизацию энергетических сетей, в том числе централизованное теплоснабжение, трубопроводы и электричество, а также справедливый переход в регионах, зависящих от ископаемого топлива.

Фонд дополняет другие инструменты ЕС, такие как политика сплочения и Фонд справедливого перехода. Он мобилизует значительные ресурсы, которые могут помочь странам, имеющим на это право, поддержать инвестиции в соответствии с планом REPowerEU и пакетом Target 55. Он работает под ответственность стран-бенефициаров в тесном сотрудничестве с Европейской комиссией и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ).

Открытие нового горизонта: Железнодорожный мост между Китаем, Киргизией и Узбекистаном

24.06.2024
© BGLOGIST Logistika Cina KG UZB
© BGLOGIST Logistika Cina KG UZB

В преддверии осени 2024 года, Центральная Азия вступает в новую эпоху интеграции. Строительство железной дороги, соединяющей Китай, Киргизию и Узбекистан, обещает преобразить экономический ландшафт региона. С общим бюджетом в $4,7 млрд и планами на завершение к 2030 году, этот проект станет краеугольным камнем для укрепления торговых и культурных связей.

Подробности о том, как эта инициатива изменит лицо Центральной Азии, читайте в нашей эксклюзивной статье.

Новый этап интеграции в Центральной Азии: строительство железной дороги, связывающей Китай, Киргизию и Узбекистан

В эпоху глобализации и усиления экономических связей, Китай, Киргизия и Узбекистан объединяют усилия для создания нового транспортного коридора. Соглашение о строительстве железной дороги, протяженностью 454 км, открывает новые перспективы для торговли и пассажирских перевозок в регионе.

Финансирование и планирование:
С общим бюджетом в $4,7 млрд, проект получит значительную финансовую поддержку от Пекина, который внесет половину необходимых средств. Оставшаяся сумма будет равномерно распределена между Бишкеком и Ташкентом. Работы начнутся осенью 2024 года и завершатся к 2030 году.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2024/06/24/proekt-transport-logistiks-tsentralnaya-azia/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Европейский Союз и Китай на пороге новой эры торговых отношений

23.06.2024
© BGLOGIST EU China
© BGLOGIST EU China

В условиях угрозы полномасштабной торговой войны, Европейский Союз делает шаг назад, открывая двери для переговоров с Китаем. После объявления о введении пошлин на китайские электромобили, Брюссель сталкивается с непредвиденными последствиями и призывами к диалогу.

Что изменилось? ЕС, столкнувшись с реальностью ответных мер Пекина, решает начать переговоры, чтобы найти общий язык и избежать дальнейшего ухудшения торговых отношений.

Каковы перспективы? С этим новым поворотом событий, Европа и Китай имеют шанс переосмыслить свои торговые стратегии и стремиться к более сбалансированному и справедливому партнерству.

Узнайте больше о том, как эти развивающиеся переговоры могут изменить глобальный торговый ландшафт в нашей полной статье.

ЕС отступает перед угрозой торговой войны с Китаем: начало переговоров

На фоне растущего напряжения в торговых отношениях между Европейским Союзом и Китаем, ЕС объявил о планах ввести значительные пошлины на электромобили, импортируемые из Китая. Предложенная ставка в размере 48% стала причиной усиления уже существующего давления и спровоцировала немедленную реакцию Пекина.

Ключевые моменты ситуации:

  • ЕС начал расследования против Китая, обвиняя в несправедливых торговых практиках, включая предоставление государственных субсидий.
  • В ответ на действия ЕС, Китай начал подготовку к введению ответных мер против европейских товаров.
  • Под угрозой эскалации торговой войны, Европейский союз сделал шаг назад, предложив начать переговоры.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2024/06/23/eu-otstypaet-v-torgovoy-voyne-china/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Токио вводит новые санкции против России: усиление давления на ключевые секторы

22.06.2024
© BGLOGIST Tokio sanction
© BGLOGIST Tokio sanction

В ответ на продолжающиеся напряженности в международных отношениях, Япония объявила о расширении санкционного списка, включив в него дополнительные российские лица и организации. Этот шаг направлен на усиление давления на Россию и поддержание глобальной безопасности и стабильности.

Основные моменты нового пакета санкций:

  • Введение ограничений против высокопоставленных чиновников и руководителей крупных компаний.
  • Замораживание активов и запрет на сделки с японскими юридическими и физическими лицами.
  • Особое внимание уделяется секторам оборонной промышленности и технологий.

Эти меры отражают решимость Японии в поддержке международных усилий по сдерживанию действий, которые могут подрывать региональную безопасность и стабильность. Власти Токио подчеркивают, что санкции могут быть пересмотрены в зависимости от изменений в поведении затронутых сторон и результатов дипломатических переговоров.

Токио ужесточает санкции: новый пакет мер против российских лиц и организаций

В ответ на продолжающийся конфликт на Украине, Япония объявила о расширении санкционного списка, включающего российских физических лиц и организаций. Министерство иностранных дел Японии сообщило, что новые меры затронут дополнительно 11 россиян и 42 компании, чьи активы будут заморожены при обнаружении.

Среди высокопоставленных лиц, попавших под санкции, находятся Борис Обносов, гендиректор «Тактического ракетного вооружения», Александр Потапов, гендиректор «Уралвагонзавода», и Мкртич Окроян, генеральный конструктор АМНТК «Союз». Также в список включены Елена Шапурова, глава Минобразования Запорожской области, Наталья Бударина, секретарь Центризбиркома РФ, и другие значимые фигуры.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2024/06/22/tokio-sancion-russia/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Евросоюз на пороге 14-го пакета санкций против России

22.06.2024
© BGLOGIST sancion EU
© BGLOGIST sancion EU

В ожидании предстоящего саммита ЕС, страны-члены готовятся к обсуждению нового, 14-го пакета санкций против России. Предполагаемые меры включают запрет на использование СПФС, ограничения на импорт гелия и экспорт редкоземельных элементов, а также ужесточение контроля за торговой практикой.

Подробности и возможные последствия этих санкций — в нашей эксклюзивной статье.

Евросоюз на пороге 14-го пакета санкций: новые меры против России

В преддверии саммита ЕС, запланированного на 27 июня, страны-члены Евросоюза активно обсуждают введение 14-го пакета антироссийских санкций. По информации портала EUobserver, новый пакет санкций может включать широкий спектр ограничительных мер, направленных на усиление давления на Российскую Федерацию.

Среди предлагаемых мер — новые СПГ-санкции, которые могут затронуть ключевые секторы российской экономики. Особое внимание уделяется запрету на использование странами ЕС Системы передачи финансовых сообщений Банка России (СПФС), что может значительно усложнить финансовые операции России на международной арене.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2024/06/22/14-paket-sanction-eu-russia/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

Неудача в Люксембурге: ЕС не достиг согласия по Директиве о мерах и весах

21.06.2024
© BGLOGIST Ministri transporta EU
© BGLOGIST Ministri transporta EU

18 июня, на заседании Европейского совета в Люксембурге, министры транспорта ЕС пытались найти общий язык по вопросу возможных изменений в Директиве о мерах и весах. Эти изменения могли бы существенно повлиять на транспортную отрасль, облегчив трансграничные перевозки и унифицировав правила для грузовиков по всему союзу.

Однако, несмотря на долгие обсуждения, консенсус достигнут не был. Разногласия касались, в частности, предложений по увеличению максимально разрешенной массы грузовых автомобилей и длины транспортных средств. Некоторые страны выразили опасения, что такие изменения могут негативно сказаться на безопасности дорожного движения и инфраструктуре.

Этот тупик ставит под вопрос будущее единой транспортной политики ЕС и показывает, что даже в рамках единого экономического пространства существуют значительные различия в подходах к регулированию. В ближайшее время ожидается, что дискуссии будут продолжены, но пока что представители государств-членов не нашли компромисса, который устроил бы всех.

Этот анонс подчеркивает важность дальнейших переговоров и возможность для стран ЕС найти общее решение, которое будет способствовать развитию и интеграции транспортной сети Европы.

До сих пор не достигнуто соглашение по Директиве о весе и габаритах грузовых автомобилей

18 июня министры транспорта ЕС встретились в Люксембурге на заседании Европейского совета, чтобы обсудить, среди прочего, возможные изменения в Директиве о мерах и весах. Однако согласия по этому вопросу достигнуто не было.

На встрече министры транспорта ЕС обсудили безопасность дорожного движения, вес и габариты большегрузных транспортных средств, безопасность на море, гармонизированные информационные системы и использование пропускной способности железнодорожной инфраструктуры.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2024/06/21/derektiva-vesa-i-gabaritov-ne-prinyata/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist

IFOY: Как летучие мыши — датчик Toposens ECHO ONE

19.06.2024

Компания MEYSENS разработала первый в мире датчик 3D-УЗИ — Toposens ECHO ONE. Датчик основан на бионических принципах и имитирует технологию эхолокации летучих мышей.

© BGLOGIST

Это второе предложение, номинированное на премию IFOY AWARDS 2024 в категории «Специальное предложение года».

Устранить проблемы с тентом на грузовике можно только у профессионалов. Закажите изготовление тентов на газель и ваш заказ будет выполнен в самые короткие сроки. Приятный ценовой диапазон на все виды работ.

Технология использует ультразвуковые волны и анализирует отраженные сигналы для составления трехмерной карты окружающей среды. Учтены время отражения сигнала и угол падения отраженного сигнала. Результатом является надежное и точное распознавание 3D-объектов для автономных мобильных роботов (AMR) и автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV).

Неблагоприятное воздействие на традиционные сенсорные технологии может быть вызвано светом, отражением или погодными условиями. Напротив, на Toposens ECHO ONE эти факторы не влияют. Излучаемые волны отражаются всеми объектами окружающей среды, даже если они имеют прозрачные, отражающие или темные поверхности. Таким образом, система обеспечивает распознавание 3D-объектов в реальном времени, что повышает безопасность автономных систем даже в самых сложных рабочих условиях.

Основная инновация Toposens ECHO ONE заключается в сочетании индивидуального аппаратного обеспечения с интеллектуальным запатентованным программным обеспечением, которое включает в себя специально разработанные шумовые фильтры и алгоритмы (Toposens Processing Unit). Эта комбинация приводит к улучшению обнаружения объектов по сравнению с обычными ультразвуковыми датчиками 1D.

Зоны безопасности также можно настроить с помощью программного обеспечения. Toposens ECHO ONE обычно обнаруживает все объекты на расстоянии до 3 м перед машиной и в диапазоне от -70 до +70 градусов перед датчиком. Система различает зону предварительного предупреждения, где скорость машины снижается, и зону остановки, где мобильный робот полностью останавливается.