Архив за категорията 'Автоперевозки'

« По-стари
По-нови »

Электронная очередь появится в пунктах пропуска на границе Казахстана

03.08.2021

Планируется оцифровать очередь на границе путем внедрения информационной системы электронной очереди

Комитетом государственных доходов планируется внедрить систему электронной очереди на автомобильных пунктах пропуска.

Как показывает современная практика, скопления на границе происходят из-за отсутствия информации у перевозчиков о ситуации на границе, в том числе количестве ожидающих очереди транспортных средств.

Такая ситуация происходит во всех странах мира и на сегодня с ростом товарооборота отдельные страны вводят электронную очередь на своих границах.

Можно отметить положительные опыт Республики Беларусь и Грузии, у них такая система бронирования очереди введена уже давно.

Это позволяет перевозчикам заранее планировать свою поездку, выстроить правильный маршрут и выбирать между пунктами пропуска, где наименьший трафик транспортных средств.

В настоящее время в рамках пилотного проекта с 26 июля 2021 года планируется запустить электронную очередь в пункте пропуска „Б. Конысбаева“ на границе с Узбекистаном.

Водителям будет предоставлен сервис по бронированию очереди путем регистрации на сайте системы электронной очереди www.e-border.kz.

Данная система является максимально удобной и прозрачной, водитель после регистрации на указанном сайте выберет свободный день и время для проезда.

При этом заранее на электронную почту водитель получит письмо и СМС-оповещение о своей очереди.

По указанному времени и дате в пункте пропуска „Б. Конысбаева“ на информационном мониторе водитель может отслеживать свою очередь, при проезде камера видеонаблюдения автоматически будет считывать государственный номер и открывать шлагбаум.

Подобные шаги по цифровизации перехода границы окажут положительный эффект на развитие товарооборота и транзитного потенциала.


Етикети:, , ,
Публикувано в Граница, Казахстан, Перевозки в Казахстан, Страны и регионы, Транспортная инфраструктура | Коментарите са забранени.

Розничные цены в Стамбуле выросли на 1,52% в июле

01.08.2021

Розничные цены в крупнейшем городе Турции Стамбуле выросли на 1,52% в месячном исчислении в июле при годовом росте на 17,38%, сообщила в воскресенье Торговая палата Стамбула (ITO).

Оптовые цены в городе, где проживает около пятой части 84-миллионного населения Турции, выросли на 3,12% в месячном исчислении за тот же период при ежегодном росте на 27,63%, сообщает ITO.


Етикети:, ,
Публикувано в Перевозка из Турции, Турция | Коментарите са забранени.

Проект „Канал Стамбул“ стартует со строительства моста

26.06.2021

Президент Турции Тайип Эрдоган в субботу запустил проект канала стоимостью 15 миллиардов долларов, призванный снизить давление на оживленный пролив Босфор, заложив фундамент моста через запланированный маршрут.

Критики того, что Эрдоган назвал своим „сумасшедшим проектом“, когда он раскрыл его десять лет назад, ставят под сомнение жизнеспособность водного пути, проходящего 45 км (28 миль) через болота и фермы на западной окраине Стамбула, и говорят, что это нанесет ущерб окружающей среде.

„Мы рассматриваем канал Стамбул как проект по спасению будущего Стамбула“, – сказал Эрдоган на церемонии. „Мы открываем новую страницу в истории развития Турции.“

Строители заливали цемент в фундамент моста протяженностью 1,6 км, когда толпа размахивала турецкими флагами. Эрдоган заявил, что строительство канала займет шесть лет.

Правительство заявляет, что для танкеров становится все более опасным прокладывать свой путь между Черным и Мраморным морями по переполненному Босфору, который разделяет европейскую и азиатскую половины Стамбула, города с населением 15 миллионов человек.

Уже 43 000 судов проходят через него каждый год, что намного больше, чем 25 000, которые правительство считает безопасными, что приводит к все большему и большему времени ожидания. По оценкам, к 2050 году их число возрастет до 78 000.

Тем не менее, опрос показывает, что большинство граждан выступают против проекта, как и мэр Стамбула Экрем Имамоглу и оппозиционная партия CHP, к которой он принадлежит. Критики говорят, что это разрушит морскую экосистему и поставит под угрозу некоторые запасы пресной воды в городе.

Высокопоставленные банкиры сообщили агентству Рейтер в апреле, что некоторые из крупнейших банков Турции неохотно финансировали канал из-за экологических проблем и инвестиционных рисков.

Россия также обеспокоена тем, что канал может не подпадать под действие Конвенции Монтре 1936 года, которая ограничивает проход военных кораблей нечерноморских государств через Босфор.

Имамоглу отверг субботнюю церемонию как попытку спасти лицо для проекта, который медленно реализовывался, частично из-за экономических трудностей. Он сказал, что мост был частью проекта строительства автомагистрали, не связанного с каналом. (1 доллар = 8,7493 лиры)


Етикети:, , , , ,
Публикувано в Дороги, Дороги Турции, Перевозка из Турции, Страны и регионы, Транспортная инфраструктура, Турция | Коментарите са забранени.

Турция:4-дневный комендантский час

24.04.2021

Анатолийское агентство сообщило, что Турция вводит общенациональный комендантский час из-за коронавируса.

Мера вступит в силу 22 апреля в 19:00 и продлится до 5:00 26 апреля (понедельник), сообщает BGNES.

Во время комендантского часа граждане будут иметь право выходить с 10 до 17 часов за продуктами, посещать аптеку или врача, а также гулять с домашними животными.

Согласно циркулярному письму Министерства внутренних дел, которое цитирует агентство, закрытие охватывает День независимости, День защиты детей и выходные.

Это также показывает, что из-за увеличения числа смертей из-за Kovid-19 в стране, особые меры действуют в течение первых двух недель священного для мусульман месяца Рамадан.


Етикети:, , ,
Публикувано в Перевозка из Турции | Коментарите са забранени.

ЕС продлили срок действия разрешений для перевозчиков

30.05.2020

Власти ЕС одобрили ряд неотложных мер, которые должны помочь транспортным компаниям справиться с последствиями пандемии. В частности, в странах Евросоюза будет продлен срок действия документов, необходимых для работы перевозчиков. Об этом стало известно из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

В связи с карантинными ограничениями, транспортные операторы зачастую не могут выполнять необходимые формальности и процедуры для продления действия своих сертификатов, лицензий или разрешений. Чтобы обеспечить бесперебойное функционирование внутреннего рынка перевозок, в ЕС были приняты временные положения о продлении документов, срок действия которых истекает в период с 1 февраля по 31 августа 2020 года. Эти меры также будут действительны некоторое время после отмены карантина. Принятые правила касаются таких документов:

  • Документы для профессиональных водителей

    Водители грузовиков и автобусов, как правило, должны проходить начальную квалификационную подготовку и периодическое обучение каждые пять лет. С введением временных мер, удостоверения о профессиональной переподготовке, квалификационные карточки водителей и водительские права могут быть продлены на срок до семи месяцев.

  • Технические осмотры ТС

    Транспортные средства и прицепы регулярно проверяются национальными властями, чтобы убедиться, что они находятся в пригодном для эксплуатации состоянии и соответствуют единым стандартам безопасности на всей территории ЕС. Техосмотры транспортных средств и их прицепов, которые должны проводиться в период с 1 февраля по 31 августа 2020 года, могут быть отложены на срок до семи месяцев.

  • Лицензии сообщества

    Лицензия сообщества (Community Licence) подтверждает, что транспортная фирма создана на территории Евросоюза и соответствует необходимым требованиям для предоставления международных коммерческих автотранспортных услуг. Срок действия этой лицензии будет продлен на шесть месяц

В апреле IRU и Международная федерация транспортников (ITF) опубликовали совместное заявление, в котором призвали национальные правительства и международные органы поддержать действия, способствующие обеспечению поддержания связей международных цепочек поставок в условиях кризиса, вызванного пандемией Covid-19.

«Отрадно, что эти законы были приняты по ускоренной процедуре, которая заняла всего лишь месяц с даты публикации предложения Европейской комиссией. Транспортные компании и водители явно выиграют от этих временных мер, поскольку они снова смогут работать во всех 27 странах-членах Евросоюза»

Ралука Мариан, генеральный делегат представительства IRU при ЕС

IRU и ITF призвали лидеров стран:

  • определить автомобильный транспорт в качестве ключевой услуги;
  • признать жизненно важную роль водителей коммерческих транспортных средств;
  • обеспечить защиту сотрудников транспортных компаний в качестве ключевых работников во время пандемии Covid-19;
  • гарантировать безопасности и благополучие водителей трансграничной логистики;
  • предложить приоритетную государственную поддержку малым и средним предприятиям автомобильного транспорта;
  • гарантировать уважительное отношение и предоставление приемлемых условий труда для водителей со стороны клиентов, грузоотправителей и органов власти.


Етикети:, , , , , , , , , ,
Публикувано в Автоперевозки, Европейский Союз, Страны и регионы | Коментарите са забранени.

IRU: рекомендации властям, как спасти перевозчиков

13.05.2020

Международный союз автомобильного транспорта (IRU) просит правительства стран о финансовой поддержке перевозчиков. В свою очередь союз разработал рекомендации, которые смогут уберечь транспортные фирмы от банкротства и снизить экономические последствия кризиса.

По прогнозам Всемирной торговой организации, в 2020 году мировая экономика сократится примерно на 8%, а объем мировой торговли снизится на треть. И хотя услуги транспортных компаний являются основой всей экономической деятельности, последствия пандемии уже затронули более 3,5 млн. фирм по всему миру. Последние данные показывают, что в период карантина доходы от грузовых перевозок снизились на 40%. В то же время перевозка некоторых категорий грузов, таких как одежда, цветы, автозапчасти, строительные материалы – сократилась в разы.

«Коммерческие автотранспортные компании по всему миру, в том числе миллионы малых и средних фирм, столкнулись с большими трудностями. Сейчас самая насущная их проблема – это ликвидность, многие компании уже находятся на грани банкротства, а финансовые трудности, как ожидается, сохранятся как минимум до 2022 года. Банкротство транспортных операторов ставит под угрозу восстановление всей экономики, а также устойчивый возврат к социальному и общественному взаимодействию»
Умберто де Претто, Генеральный секретарь IRU

Поэтому IRU разработал ряд краткосрочных мер для правительств, международных организаций и банков, которые помогут уберечь транспортные фирмы от банкротства. IRU рекомендует:

  • обеспечить перевозчиков временной помощью в виде прямых денежных субсидий;
  • упростить процедуру получения кредитов для покрытия текущих расходов, рефинансирования предыдущих кредитов на покупку активов (например, аренду ТС);
  • сделать доступными кредиты для обновления автопарков под низкие или нулевые процентные ставки;
  • продлить крайние сроки погашения очередных платежей по кредиту/ договору аренды;
  • продлить сроки оплаты и/или временно снизить или отменить налоги, сборы и пошлины, включая налоги на прибыль предприятия, социальные отчисления и налог на топливо;
  • содействовать снижению страховых взносов, а также отменить страховые взносы за ТС, которые не эксплуатируются из-за приостановки поставки товаров;
  • создать программы финансовой поддержки для временно безработных работников автомобильного транспорта и помочь в трудоустройстве специалистов, потерявших занятость из-за кризиса;
  • способствовать продлению срока действия просроченных контрольных документов, включая визы, сертификаты и лицензии.

«Эти меры должны быть скоординированы между странами и торговыми союзами, чтобы не создавать путаницу для операторов, поддержать конкурентность и эффективность отрасли автомобильного транспорта. Глобальное восстановление после мирового кризиса требует глобальных решений»
Пресс-служба Международного союза автотранспорта (IRU)

IRU поддержал план ЕС по постепенному снятию карантинных ограничений. Однако в организации подчеркнули, что эти действия должны быть максимально скоординированными, поскольку именно отсутствие коммуникации между государствами-членами и привело к скоплению грузового транспорта на пропускных пунктах.
В организации считают, что при снятии карантинных ограничений в приоритете должны быть:

  • «Зеленые коридоры»: сейчас «зеленые коридоры», которые должны были обеспечить быстрое перемещение грузового транспорта через границы, открыты далеко не во всех пунктах пропуска. Но как только карантинные ограничения ослабят, трафик в пунктах пересечения только увеличится. Поэтому если не внедрить «зеленые коридоры» повсеместно, непрерывность цепочек поставок будет серьезно нарушена.
  • Здоровье водителей: массовое тестирование, средства защиты и дезинфекция транспортных средств. Водители должны быть в приоритетной группе при прохождении профилактического тестирования. У них также должен быть приоритетный доступ к защитному и дезинфицирующему оборудованию.


Етикети:, , , , , , , , , , , , ,
Публикувано в Автоперевозки | Коментарите са забранени.

Россия закрывает границы

28.03.2020

Премьер-министр России Михаил Мишустин в рамках борьбы с распространением коронавируса поручил закрыть российские границы. Соответствующее распоряжение размещено на сайте правительства. Ранее о закрытии границ объявила Турция, Болгария, Румыния и ряд других стран.

«С 00 часов 00 минут по московскому времени 30 марта 2020 года временно ограничить движение через автомобильные, железнодорожные, пешеходные, речные и смешанные пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации, а также через сухопутный участок российско-белорусской государственной границы», — говорится в документе.

Ограничение не коснется следующих категорий россиян:

– дипломатов и сотрудников официальных представительств России при международных организациях, должностных лиц постоянного комитета Союзного государства России и Белоруссии и членов их семей;
– водителей грузовиков, членов экипажей речных судов, поездных и локомотивных бригад международного сообщения, а также персонала, определенного международными соглашениями России в сфере железнодорожного транспорта;
– работников межправительственной фельдъегерской связи, членов официальных делегаций и курьеров дипломатической связи, которые при выезде из России предоставят подтверждающие их статус документы;
– тех, кто выезжают из России в связи со смертью близкого родственника. Они будут обязаны предъявить копию свидетельства или справки о смерти, а также документ, подтверждающий степень родства;
– жителей Калининградской области, следующих домой из другой части России на поезде и обратно;
– жителей самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик, имеющих российский паспорт.
Также мера не коснется иностранных граждан и лиц без гражданства, указанных со второго по пятый абзац п. 2, а также в п. 2 (1) и п. 5 (1) распоряжения правительства от 16 марта 2020 года № 635-р, а именно:

– тех, кто имеет дипломатические, служебные или обыкновенные частные визы, выданные в связи со смертью близкого родственника, а также обыкновенные частные визы, выданные по решению российского МИДа;
– граждан тех стран, с которыми у России действует безвизовое соглашение, въезжающих в страну в качестве курьеров дипломатической связи или в связи с потерей близкого родственника. Запрет также не коснется членов их семей, опекунов и попечителей;
– лиц, постоянно проживающих в России, а также транзитных авиапассажиров без выхода последних из аэропорта;
– жителей ДНР и ЛНР, имеющих в документе, удостоверяющем личность, отметку о регистрации по месту жительства на соответствующей территории.

Проведением санитарно-карантинного контроля займется Роспотребнадзор и его региональные подразделения.

В середине марта на фоне эпидемии коронавируса Россия ограничила въезд для иностранцев до 1 мая. В тот же день правительство приняло решение частично закрыть границу с Белоруссией (теперь это решение формализовано в распоряжении). Ее президент Александр Лукашенко в ответ на это заявил, что Россия «полыхает от коронавируса», и назвал риторическим вопрос, «кто от кого должен закрываться».

О том, что Россия может полностью закрыть границы, со ссылкой на источники в госструктурах сообщал «Коммерсантъ». Из-за угрозы распространения коронавируса Россия уже ограничила авиасообщение с такими странами, как Китай, Иран, Южная Корея, США, ОАЭ и рядом европейских государств, а 22 марта Росавиация ужесточила меры и ограничила полеты во все страны мира, сохранив лишь рейсы в определенные города с вылетами из Москвы. Также разрешены чартерные рейсы, на которых россияне или иностранцы будут возвращаться на родину.

Согласно информации оперативного штаба на 28 марта, в России известно о 1264 случаях заражения и четырех смертях из-за коронавируса. Позднее стало известно еще о трех скончавшихся пациентов с COVID-2019 — в Оренбурге, Санкт-Петербурге и Москве.


Етикети:, , , ,
Публикувано в Граница, Дороги, Дороги России, Перевозка из России, Российская Федерация, Страны и регионы, Транспортная инфраструктура | Коментарите са забранени.

Венгрия вводит двухнедельный карантин и новые правила для водителей

28.03.2020

Венгерские власти вводят двухнедельный карантин, чтобы задержать распространение эпидемии коронавируса, пик которой ожидается в июне или июле, заявил сегодня премьер-министр Венгрии Виктор Орбан.

Во время карантина, который начинается завтра, гражданам будет разрешено делать покупки или ненадолго выходить на улицу, чтобы передвигаться. Однако люди должны стоять на расстоянии друг от друга, и за ограничениями будет следить полиция, которая будет иметь право налагать штрафы, сообщил Орбан венгерскому радио.

Глава национальной медицинской службы Венгрии издал новое постановление от 26.03.2020 (уже вступившее в силу), в котором вступают в силу следующие правила:

Статья 6. Водители автоперевозок должны пройти медицинское обследование и:
а) Те, у кого нет симптомов COVID-19:
(аа) Как гражданин Венгрии, если пункт назначения – Венгрия, лицо должно пройти официальный карантин в течение 14 дней после пересечения границы.
(ab) Как иностранец, если пунктом назначения является Венгрия, лицо должно покинуть страну в течение 24 часов после выгрузки товара.
(ac) В случае транзита лицо должно покинуть территорию Венгрии как можно скорее и по указанному транзитному маршруту.
(объявление) Вы должны носить лицевую маску и резиновые перчатки при поездке в Венгрию.

б) Те, кто проявляет симптомы COVID-19:
(ba) Граждане Венгрии будут размещены в специальном карантинном учреждении.
(bb) Иностранные граждане не могут въезжать на территорию Венгрии.

Только ст. 6.a) (ab), (ac), (ad) и ст. 6.b) (bb) применимы к водителям международных грузовых перевозок, которые не являются гражданами Венгрии.


Етикети:, , , ,
Публикувано в Автоперевозки, Венгрия, Граница, Дороги, Дороги Венгрии, Европейский Союз, Перевозки, Страны и регионы, Транспортная инфраструктура | Коментарите са забранени.

Беларусь:ограничения для иностранных водителей грузовиков

28.03.2020

Минтранс Беларуси определил пункты отдыха и питания водителей, а также заправки транспорта для иностранных перевозчиков. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Ранее о серьезных ограничениях объявила Турция.

Беларусь вводит ограничения для иностранных водителей грузовиков

Беларусь вводит ограничения для иностранных водителей грузовиков

В сообщении говорится, что в соответствии с решением Межведомственной рабочей группы по предотвращению завоза и распространения случаев инфекции, вызванной COVID-19, Минтрансом Беларуси определены пункты отдыха и питания водителей, заправки транспортных средств нерезидентов Беларуси, которые следует использовать международным автомобильным перевозчикам при транзитном проезде по территории Республики Беларусь.

Контроль за исполнением поручено обеспечить Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций, начиная с 00:00 19 марта 2020 года.

Напоминаем, что 13 марта 2020 года Министерство инфраструктуры Украины сообщило о решении СНБО с 15 марта закрыть границы страны для иностранных граждан. При этом было заявлено, что установленные ограничения не касаются осуществления международных грузоперевозок. Международные грузовые перевозки не прекращаются.


Етикети:, , , ,
Публикувано в Белоруссия, Дороги, Дороги Белоруссии, Перевозка из Белоруссии, Страны и регионы, Транспортная инфраструктура | Коментарите са забранени.

Турция: серьезные ограничения международных перевозок

24.03.2020

Турция закрыла сухопутные и железнодорожные пункты пропуска через границу с Грецией и Болгарией.

Согласно циркуляру Министерства внутренних дел Турецкой Республики, сухопутные и железнодорожные пункты пропуска на участках границы с Грецией и Болгарией закрыты с 21 марта 2020 года, как на въезд, так и выезд. Также сообщается о приостановке морского сообщение между Турецкой Республикой и Греческой Республикой.

В связи с этим, на указанных участках всем иностранцам с 21 марта 2020 года в течение последующих 14 дней будет отказано в возможности въезда в Турецкую Республику.

Граждане стран, перечень которых указывается ниже, а также граждане третьих стран, которые посещали данные страны в течение последних 14 дней, не будут допущены в Турцию.

Перечень стран: Китай, Иран, Италия, Ирак, Южная Корея, Германия, Франция, Испания, Норвегия, Дания, Бельгия, Швеция, Нидерланды, Австрия, Египет, Великобритания, Швейцария, Саудовская Аравия, Ирландия, Объединенные Арабские Эмираты, Кувейт, Бангладеш, Монголия, Украина, Косово, Марокко, Ливан, Иордания, Казахстан, Узбекистан, Оман, Словения, Молдова, Джибути, Экваториальная Гвинея, Канада, Индия, Венгрия, Гватемала, Польша, Кения, Судан, Чад, Филиппины, Латвия, Тайвань, Перу, Шри-Ланка, Эквадор, Нигер, Тунис, Алжир, Кот-д’Ивуар, Финляндия, Ангола, Доминиканская Республика, Камерун, Черногория, Колумбия, Северная Македония, Мавритания, Непал, Португалия, Панама.

Особо стоит обратить внимание на тот факт, что все водители грузовых автомобилей, которые посетили перечисленные выше страны в течение последних 14 дней, будут помещены в карантин на 14 дней в пограничных пунктах перед въездом в Турцию.

Согласно информации, полученной от Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, грузовые перевозки на данный момент не подлежат ограничению. Однако, решением Министерства внутренних дел Турецкой Республики, водители грузовиков из указанных выше стран подлежат проверке состояния здоровья и помещению в карантин. Также, исходя из решения Министерства внутренних дел Турецкой Республика, водители, которые не являются гражданами Турции, не будут пропускаться через границу Турции.


Етикети:, , ,
Публикувано в Граница, Дороги, Дороги Турции, Перевозка из Турции, Страны и регионы, Турция | Коментарите са забранени.

« По-стари
По-нови »